2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
"Gazelle Next" is een minibus vervaardigd door de Gorky Automobile Plant, die relatief recent in massaproductie is gegaan (2012). De capaciteit van de auto is 19 personen. Van zijn voorgangers kreeg het nieuwe voertuig alleen de achteras, transmissie-eenheid en frame. De auto wordt geproduceerd in drie modificaties: een boordmodel, een verkorte versie en een minibus.
Beschrijving
Laten we, voordat we overwegen hoe we de Gazelle Next-motor vervangen, de onderscheidende kenmerken ervan bestuderen. De auto kreeg veel nieuwe onderdelen en samenstellingen, maar behield enkele kenmerken van de voorouders. De auto bleef achter met een framestructuur die was ontworpen voor moeilijke bedrijfsomstandigheden. De dieselmotor is geleend van de verbeterde versie van de "Business".
De belangrijkste componenten zijn geüpgraded om de betrouwbaarheid en kwaliteit van het voertuig te garanderen, evenals om te voldoen aan moderne normen. Daarnaast is de cabine comfortabeler geworden, is er een onafhankelijke voorwielophanging en hydraulische stuurbekrachtiging verschenen. Sinds 2014 zijn gas-benzine modificaties geproduceerd.
Kenmerken
De betreffende auto in de startconfiguratie ontvangenstuurbekrachtiging, sigarettenaansteker, cruise control, computerpaneel. Daarnaast bevat de basisset de volgende toppings:
- Centrale vergrendeling.
- Axiale stabilisatoren.
- Stuurwiel hoogteverstelling.
- Elektrische ramen.
- De bestuurdersstoel instellen.
Een van de nadelen van een auto:
- Zwakke instrumentverlichting.
- Niet erg goede geluidsisolatie.
- Bouwkwaliteit is slechter dan die van buitenlandse tegenhangers.
Gazelle Volgende: kenmerken
Hier volgen de specificaties van het betreffende voertuig met korte wielbasis (modellen met lange wielbasis staan tussen haakjes):
- Lengte/breedte/hoogte – 5, 63/2, 068/2, 13 (6, 7/2, 068/2, 13) m.
- Wielbasis – 3, 14 (3,74) m.
- Draaicirkel - 5, 6 (6, 5) m.
- Opruiming - 17/17 cm.
- Track voor/achter – 1, 75/1, 56 (1, 75/1, 56) m.
- Leeggewicht – 2,06 (2,23) t.
- Capaciteitsclassificatie – 1, 44 (1, 27) t.
- Snelheidsdrempel - 134 (132) km/u.
Beide varianten verbruiken ongeveer 10,3 liter brandstof per 100 kilometer. De passagiersversie heeft een iets lagere snelheid (110 km/u) en het brandstofverbruik is 1 liter meer.
Aandrijflijnen
Voordat we erachter komen wanneer de Gazelle Next-motor vervangen moet worden, laten we eerst eens kijken naar de kenmerken van de motoren waarmee deze machine is uitgerust. Laten we beginnen met het Cummins-model:
- Werkvolume - 2,8 l.
- Power Rating – 120pk.
- Aanhaalmoment tot het maximum - 270 Nm.
- Compressie – 16, 5.
- De maat van de cilinder is 94 mm in diameter.
Motor YaMZ-53441:
- Volume - 4, 43 l.
- Maximale kracht - 150 paarden.
- Aanhaalmoment tot het maximum - 490 Nm.
- Gewicht - 480 kg.
- Werkende hulpbron vóór revisie - 700 duizend km.
Er is nog een aanpassing die is uitgerust met de Gazelle Next. De Evotech-motor heeft de volgende kenmerken (tussen haakjes - de parameters van de Evotech Turbo-motor):
- Werkvolume - 2, 69 (2, 69) l.
- Vermogen - 106,8 (120) pk.
- Koppelbegrenzing - 220,5 Nm (255) Nm.
- Gewicht - 117 kg.
- Levensduur vóór revisie - 40 duizend km.
Gazelle Volgende: motor vervangen
Voor onervaren gebruikers raden experts af om de motor zelf volledig te demonteren of te vervangen. Het is vermeldenswaard dat de installatie van een boordcomputer, radio en andere elektronische apparaten leidt tot een belasting van het systeem. Het is absoluut noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de bron van het voertuig voldoende is voor het functioneren van de batterij en geïnstalleerde apparaten. Anders raakt de batterij snel leeg, waardoor de auto stopt.
Het is ook beter om de power unit niet zelf te repareren. Dit komt door het feit dat er speciale apparaten nodig zijn, omdat de motor niet alleen uit zijn compartiment moet worden verwijderd, maar ook zijn positie moet worden gewijzigd, watzeer problematisch om een persoon in de garage te doen. Volledige demontage van de motor is alleen mogelijk met instructies. Als het er niet is, of als er niet genoeg vaardigheden zijn, vertrouw dit werk dan toe aan specialisten.
Wat kun je zelf repareren?
Het komt vaak voor dat de auto afslaat. De reden hiervoor is meestal de aanwezigheid van een grote hoeveelheid elektronica. Eerst moet u de mogelijkheid van een draadbreuk op de grond controleren. Als deze storing optreedt, voer dan de volgende handelingen uit:
- Knip de draad een paar centimeter onder het geoxideerde contact door.
- Maak het schoon.
- Schroef en isoleer het nieuwe contact.
- Repareer het contact op de stijl door de zitting schoon te maken met een vijl.
De Gazelle Next-minibus is uitgerust met een grote hoeveelheid elektronica, dus andere restauratiewerkzaamheden aan de bedrading, zonder ervaring en vaardigheden, worden niet aanbevolen.
Veel voorkomende motorstoringen en restauratie
Verstopte brandstof en andere systemen kunnen leiden tot oververhitting van de aandrijfeenheid, arm brandstofmengsel en andere onaangename gevolgen. Houd er rekening mee dat hoe meer stof er op de wegen ligt, hoe vaker het luchtfilter moet worden schoongemaakt. Bij Gazelle Next bestaat doe-het-zelf motorreparatie vaak uit kleine handelingen: het verversen van de vloeistof, het reinigen van het filterelement en dergelijke. Dit helpt vaak om een vastgelopen motor te herstellen.
Een paar veelvoorkomende problemen en hoe ze op te lossen:
- Nietde motor start bij koud weer. Hoogstwaarschijnlijk is er onderkoeling van het systeem opgetreden, het opwarmen van het apparaat zal het probleem helpen oplossen.
- Er komt een ploppend geluid uit de uitlaatpijp of carburateur wanneer het powerpack wordt geactiveerd. Reinig of vervang de filters in de brandstofleiding en het luchtsysteem nadat u ze visueel heeft gecontroleerd.
- Er treedt olielekkage op. Controleer de integriteit van de pan, pakking en klep.
Het is vermeldenswaard dat de vervanging van de Gazelle Next-motor, evenals de demontage, niet wordt aanbevolen zonder een speciale standaard. Dit gaat gepaard met de opkomst van nieuwe problemen en extra tijdverlies om ze op te lossen.
Nuttige tips
Autobezitters kunnen de Gazelle zelf onderhouden. Een paar aanbevelingen:
- Na elke 15 duizend kilometer wordt aanbevolen om het voertuig volledig te controleren. Als de auto onder zware omstandigheden wordt gebruikt, wordt de inspectietijd gehalveerd.
- Elke dag moet u het niveau van alle werkvloeistoffen controleren.
- Controleer de remmen en bandenspanning voor vertrek.
- Indien nodig kunt u zelf de olie en andere technische vloeistoffen verversen.
- Al deze operaties worden gedaan in een autoservice, natuurlijk niet gratis.
Volgens deze eenvoudige regels kan de reparatie van de Gazelle Next lange tijd worden uitgesteld.
Aanbevolen:
Troit the engine hot: vinden van de oorzaak en repareren
Bijna elke automobilist wordt tijdens het gebruik van het voertuig geconfronteerd met het feit dat de motor warm loopt. Het optreden van een dergelijk effect kan om verschillende redenen optreden, afhankelijk van het type voedingseenheid, het voedingssysteem, evenals de zorg en tijdigheid van reparaties. Het elimineren van dergelijke problemen vereist enige ontwerpvaardigheden en kennis van het apparaat
Remschijf achter vervangen en repareren
Remschijven zijn het belangrijkste onderdeel van het systeem van elke auto. De veiligheid van de bestuurder, passagiers en andere weggebruikers hangt af van de staat van dit onderdeel. Als een van de schijven versleten is, is dit een direct gevaar voor de veiligheid op de weg. Vaak worden de voorschijven zwaarder belast, maar dit betekent niet dat de achterremschijf geen kritisch onderdeel is. Dit element vereist onderhoud, vervanging en reparatie op dezelfde manier als het front
Stuurhuis: speling en andere storingen. Hoe repareren of repareren?
Besturing is een integraal onderdeel van elke auto. Dankzij dit knooppunt kan het voertuig de richting van het traject veranderen. Het systeem bestaat uit vele elementen. Het belangrijkste onderdeel is het stuurhuis. Haar reactie is onaanvaardbaar. Over storingen en tekenen van storing van dit mechanisme - verderop in ons artikel
Hoe de GAZelle achteras versnellingsbak zelfstandig te repareren
Reparatie en vervanging van de achteras versnellingsbak (GAZelle 33021) is een zeer serieuze en verantwoorde zaak. Zoals u weet, heeft dit reserveonderdeel een zeer complex ontwerp, dus eventuele reparaties eraan mogen alleen worden uitgevoerd bij een speciaal servicestation met speciaal gereedschap en apparatuur. Als u echter een ervaren bestuurder bent en het ontwerp van de GAZelle als uw broekzak kent, zal zelfreparatie niet ondoeltreffend zijn
Gazelle-generator en zijn storingen. Installatie van de generator op de "Gazelle". Hoe de generator vervangen door een Gazelle?
De elektrische uitrusting van deze auto is gemaakt volgens een enkeldraads schema: de negatieve klemmen van de instrumenten en apparatuur zijn verbonden met de "massa" - het lichaam en andere mechanismen van de auto, die de rol spelen van een tweede schijf. Het boordnet van de Gazelle is gelijk aan de nominale spanning van 12V DC. Om het elektrische circuit in te schakelen, wordt de contactschakelaar gebruikt, die bestaat uit een contactaandrijving en een antidiefstalslot
