"Peugeot 107": specificaties, recensie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Gezien de kenmerken van de "Peugeot 107", kan worden opgemerkt dat dit een auto is met een kleine motor, het is meestal drie of vijf deuren. Verkrijgbaar in een hatchback-carrosserie, een uniek chassis, voordeuren en voorruiten werden voor alle modellen ontwikkeld. Evenals de interieurelementen werden behoorlijk ingrijpend gewijzigd, en werden van betere kwaliteit. Naast de benzinemotor van concurrent Toyota Yaris nam de Peugeot 107 ook elementen van de ophanging en besturing over. Maar ook al is de auto voor de helft gebouwd op basis van een andere auto, hij is vrij uniek en goed in zijn klasse. In dit artikel zullen we kijken naar andere kenmerken van de Peugeot 107.

Motoren

De meest populaire benzinemotor van precies zeventig pk werd voorbereid voor de modellen. Er was ook een tweede optie, namelijk een dieselmotor van vijftig pk, en die kwam meteen met een turbo. Beide modificaties zijn altijd uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, en dit is erg goed, omdat de dynamiek doorDe transmissie is merkbaar verbeterd. Zeker als de eigenaar een soort van chiptuning heeft gedaan. Peugeot 107 presteert goed.

Benzinemotor

De in-line driecilindereenheid, die een aluminium cilinderblok had, werd ontwikkeld door een ander Koreaans bedrijf. Het was uitgerust met elektrische systemen. Ook had hij een functie als ontsteking door individuele spoelen. Het is vermeldenswaard dat deze wijziging van de motor sterk verschilt qua bedrijfsgewicht, aangezien het slechts ongeveer zeventig kilogram is, niet meer. Het is de moeite waard eraan te herinneren dat de auto in een aantal zeer goedkope en budgetauto's v alt. De aanbevolen brandstof voor de Peugeot 107 is natuurlijk de 95e benzine, maar toch staat elke eigenaar toe dat zijn paard genoegen neemt met slechts een goedkope negentig seconden.

Deze benzine-eenheid heeft een paar keer een prijs gewonnen en de titel van de beste motor tot één liter. Deze auto is altijd beroemd geweest om zijn milieuvriendelijkheid. Zij is het tenslotte die niet meer dan honderddrie gram per kilometer in de lucht kan gooien. Dit is een zeer goed resultaat, en het werd ook geregistreerd als een platenzaak. Ja, de prestaties van de Peugeot 107 zijn indrukwekkend.

Dieselmotor

De in-line viercilinder kolos, met een gewicht van zeventig kilogram en een nokkenaskettingaandrijving, behoort tot de familie van de gewone in-line fours. Bosch heeft deze motor uitgerust met hun systeem, datrechtstreeks de brandstofinjectie van hun bedrijf deed. Over het algemeen werd deze modificatie door verschillende bedrijven aangevuld met hun innovaties, maar ze vergaten een intercooler te installeren. En dit verminderde duidelijk de parameters en schattingen van sommige statistieken. Sinds de milieuvriendelijkheid is gedaald, sinds tweeduizend zes, begon de Peugeot 107 af fabriek te worden uitgerust met een roetfilter. Volgens de kenmerken en beoordelingen is "Peugeot 107" een goede auto.

De verkoop van deze modificatie werd echter in het jaar 2010 opgeschort, omdat een bepaald PSA-bedrijf, dat enkele belangrijke onderdelen voor het bedrijf produceerde, inzag dat de kosten van deze motor volkomen ongepast waren. Hier waren veel redenen voor. Zo gaven efficiëntie en brandstofverbruik in vergelijking met de twee modificaties helemaal geen erg sterke en goede resultaten in het voordeel van de dieselmotor. Ook was er simpelweg niet genoeg vermogen. En het laatste punt om deze auto uit de schappen te halen was dat de handgeschakelde versnellingsbak helemaal niet geschikt was voor de pk's van de Peugeot 107 auto, en daarom was de dieselmotor helemaal niet nodig. De fabrikant weigerde dit model en de wijziging te financieren, daarom stopte de productie. De technische eigenschappen van de "Peugeot 107" Automatic zijn redelijk goed. Haar dynamiek is top.

Chassis

Chassis op de "Peugeot 107" heeft altijd de karakteristieke vorm gehad van moderne subcompacte kleine auto's. Het remsysteem aan de achterzijde van de auto is altijd met twee circuits geweest, met een vacuümbooster. De voorkant had schijfremmen. Parkeerrem, oftewel handremkabel geweest. Het fabrieksmodel is uitgerust met conventionele banden in de maat 155/65 R14.