"Peugeot 2008": beoordelingen van eigenaren en een recensie van de Franse crossover

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Een paar maanden geleden presenteerde de Franse autofabrikant Peugeot zijn nieuwe cross-over Peugeot 2008, die dit jaar op de Autosalon van Genève debuteerde. Er is veel informatie over deze auto verzameld op het web, dus vandaag zullen we speciale aandacht besteden aan dit nieuwe product en alle externe, interne en technische kenmerken ervan in overweging nemen.

Ontwerp

Het uiterlijk van de Peugeot 2008 crossover is indrukwekkend, en dat is een feit. Bij het ontwerp van de auto probeerden Franse ontwerpers het maximale uit de nieuwste details en elementen te halen. Zo is de nieuwigheid zeer modern en elegant geworden. Onder het mom van "Peugeot" is er een soort van zijn eigen, eigenaardige stijl, niet te verklaren. Hoe ongebruikelijk het voor ons ook is, het ontwerp van de crossover zal nog zeker vijf jaar relevant zijn. En dit betekent dat het bedrijf besloot een nieuw model te creëren dat een echte bestseller op de wereldmarkt zal zijn.

Wat betreft het ontwerp zelf, de Fransen"gaf" de auto een volledig nieuwe voor- en achteroptiek, die nog nooit is gebruikt op vroege crossover-modellen. De gladde vorm van de bumper met chromen inzetstukken aan de onderkant en een brede radiatorgrille ziet er ook prachtig uit.

Afmetingen en capaciteit

Qua buitenafmetingen past deze auto gemakkelijk in de klasse van compacte SUV's. De totale lengte van de nieuwigheid is 4160 mm, breedte - 1740 mm, hoogte - 1500 mm. In dit geval is de bodemvrijheid van de auto 16,5 centimeter. En hoewel de bodemvrijheid van het model in kwestie niet helemaal geschikt is voor een volledige rit op de wegen van de CIS, is zijn kofferbak echt heel ruim. Het standaardvolume van de bagageruimte is 360 liter (+22 liter onder de vloer). Indien gewenst kan deze worden vergroot tot bijna 1200 liter door de achterste rij stoelen neer te klappen.

"Peugeot 2008": beoordelingen van eigenaren en interieurrecensies

Het uiterlijk van de machine heeft een originele ontwerpstijl. Opvallend is dat alle bochten die in theorie aanwezig zouden moeten zijn op de zijwanden en de middenconsole, maximaal worden afgevlakt. Dit maakt het interieur nog interessanter. Maar dat zijn niet alle geneugten van het interieur van de Peugeot 2008. Feedback van de eigenaar benadrukt ook de aanwezigheid van een ongebruikelijk dashboard met blauwe achtergrondverlichting en een groot multifunctioneel display in het midden van de console. Het stuur is aan de onderkant versierd met een chromen inzetstuk en aan de zijkanten zijn verschillende afstandsbedieningsknoppen zichtbaar.

Het stuur zelf lijkt erg gezwollen en tegelijkertijd klein. Trouwens, de kolom heeft zijn eigen aanpassing. Hierdoor kan de bestuurder de stand van het stuur zo veel mogelijk voor zichzelf aanpassen. Informatie van het instrumentenpaneel is zeer gemakkelijk af te lezen. Wellicht kwam dit door de lage landing van het stuur. Ik ben blij dat er vrije ruimte in de cabine is - het is genoeg voor comfortabele reizen, zowel korte als lange afstanden.

Over motoren

Wat zijn de kenmerken van de motoren van Peugeot 2008? De nieuwigheid bev alt met een breed scala aan krachtbronnen. Hier hebben we zowel diesel- als benzinemotoren. Van de laatste is de jongste een driecilindermotor met een vermogen van 82 pk en een inhoud van 1,2 liter. Er is ook een 120 pk sterke 1,6-liter motor. Binnenkort wordt deze lijn volgens de fabrikant aangevuld met nog enkele driecilinder 1,2-liter motoren met een vermogen van respectievelijk 110 en 130 pk. Het is vermeldenswaard de hoge milieuvriendelijkheid van de Peugeot 2008-auto. Uit de test bleek dat de concentratie van gassen CO_{2 nu niet hoger is dan 98 gram per kilometer van de weg. Dit is een waardig cijfer voor een auto van deze klasse.}

Wat betreft dieselmotoren, deze zullen helaas niet beschikbaar zijn voor Russen. Er zijn hier drie eenheden te noemen. Onder hen ontwikkelt de jongste - met een inhoud van 1,4 liter - een vermogen van 68 pk. Het gemiddelde met 1,6 liter volume ontwikkelt een vermogen van 92 "paarden". De top wordt beschouwd als een 1,6-liter motor met een inhoud van 115Paardenkracht. Dat laatste is overigens erg zuinig voor zo'n crossover. Voor een "honderd" absorbeert deze motor niet meer dan 3,8-4 liter diesel in gemengde modus.

"Peugeot 2008" testrit heeft het redelijk goed doorstaan. De auto handelt goed in bochten en is behoorlijk speels voor acceleratie. Deze kenmerken zijn precies wat een moderne stadsauto nodig heeft.

Versnellingsbak

Welke transmissies worden geleverd bij de Peugeot 2008 crossover? Eigenaarsrecensies wijzen op de mogelijkheid van een brede selectie versnellingsbakken. In Rusland krijgen kopers de keuze tussen een "mechanica" met vijf versnellingen, een "automaat" met vier versnellingen en een gerobotiseerde versnellingsbak voor 5 versnellingen.

"Peugeot 2008" - uitrusting en prijzen

Naast een breed scala aan motoren en een origineel ontwerp, verrast deze crossover ons met zijn verrassend lage kosten. Het basistoegangspakket is beschikbaar voor klanten voor 650 duizend roebel. Tegelijkertijd moet u voor de versie met een automatische transmissie 720 duizend roebel betalen. Een complete set met een 1,6-liter motor is verkrijgbaar voor een prijs van 780 duizend roebel. Welnu, de maximale versie van Allure kost ongeveer 864 duizend roebel.

Dus we hebben ontdekt welke kenmerken "Peugeot 2008" heeft, en tegen welke prijs hij op de Russische markt kan worden gekocht. Zoals je kunt zien, ging het Peugeot-bedrijf op weg naar idealiteit, en het model van 2008 liet iedereen zien hoe modern en origineel het ontwerp van een gewone onopvallende cross-over kan zijn. Over het algemeen experimenteren de Fransen heel vaak met design. Kan zijn,het is dankzij dit dat ze nog steeds vol vertrouwen vasthouden aan de wereldmarkt.

Zo is de Peugeot 2008 geworden. Eigenaarsrecensies zijn behoorlijk welsprekend. Bekijk ze zelf!