Hoe draai je de handrem met je eigen handen aan? Instructies, tekenen van storing

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Zoals je weet, gebruikt de auto verschillende remsystemen. Naast werken en sparen is er ook een parkeerplaats. Bij de gewone mensen wordt het de "handrem" genoemd. Bij vrachtwagens wordt dit element door lucht aangedreven. Maar op gewone personenauto's en minibussen is dit een archaïsch kabelelement. Het ontwerp is vrij eenvoudig (omdat het geen compressor, ontvanger en andere onderdelen vereist, zoals in een pneumatisch systeem), maar het moet periodiek worden aangepast. In het artikel van vandaag zullen we bekijken hoe we de handrem van een VAZ en andere auto's met onze eigen handen kunnen aantrekken.

Belangrijkste tekenen van storing

Hoe de handrem van een Chevrolet of een andere auto aantrekken? Het bepalen van de storing van dit element is vrij eenvoudig. U dient voor de helling te rijden. Volgens de wet moet de parkeerrem de auto onder een hoek van 17 graden houden.

Dus we stoppen onderweg, trekken de handrem aan en zetten de motor af. We stellen de auto niet in op transmissie. Als de auto naar beneden begon te rollen, is dit het eerste teken van een verzwakte handrem. U kunt dit element controleren zonder praktische oefeningen. Het is dus voldoende om het totale aantal klikken in de hendel te berekenen. Het zouden er 5-6 moeten zijn. Als er minder of meer klikken zijn, moet de auto de parkeerrem afstellen.

Het is ook toegestaan om de handrem te testen op een volledig vlakke ondergrond. U moet dus de hendel vastdraaien totdat deze stopt en de versnelling inschakelen. Laat de koppeling langzaam los en probeer weg te trekken. Als dit een werkende handrem is, voelt u dat de auto aan de grond is vastgeketend. Het is bijna onmogelijk om hem te verplaatsen. Maar als je rustig een beweging maakt met de handrem aangetrokken, betekent dit dat de kabel verzwakt is. De uitweg is om de parkeerrem aan te spannen.

Dergelijke diagnostiek moet eenmaal per jaar of elke 30 duizend kilometer worden uitgevoerd. Tijdige controle van de elementen van het remsysteem zal veel ongelukken voorkomen.

Redenen

De meest voorkomende oorzaak van deze storingen is natuurlijke slijtage van het parkeerremelement. Het touw heeft de mogelijkheid om uit te rekken. Daarom is het niet verwonderlijk dat automobilisten zich af en toe afvragen hoe ze de handrem van de Hyundai Accent en andere auto's moeten aantrekken. Op buitenlandse auto's dient dit knooppunt lange tijd. Maar op VAZ's kan het na 2-3 jaar onbruikbaar worden. Maar het hangt allemaal af van de intensiteit van het gebruik. Ervaren automobilisten zetten de auto "in versnelling" - deze procedure is dat nietbeschadigt de auto en verlengt de levensduur van de parkeerkabel.

De reden kan ook niet in de kabel zelf liggen. Een verzwakte handrem kan bijvoorbeeld duiden op versleten remblokken in een trommel- of schijfmechanisme. In dit geval worden de voeringen in paren verwisseld. Voor trommelremmen worden vier remblokken gekocht (boven en onder aan elke kant) en voor schijfremmen twee. Als u de handrem aandraait zonder de remblokken te vervangen, kan dit bijdragen aan slecht remmen onderweg.

Het blok heeft zijn eigen kritieke slijtage. Als het wrijvingsmateriaal slijt, begint het metalen deel van de voering tegen het oppervlak van de schijf of trommel te wrijven. Als het probleem wordt genegeerd, treden er aanzienlijke slijtage en krassen op. Alleen een groef helpt een dergelijke situatie te redden (en zelfs dan niet altijd). Controleer daarom altijd de staat van de remblokken en vervang ze volgens de voorschriften.

Waar is het

Voordat u leert hoe u de handrem met uw eigen handen kunt aandraaien, moet u weten waar deze zich bevindt. En het bevindt zich onder de bodem. Het is vermeldenswaard dat de auto verschillende van dergelijke kabels heeft - elk gaat naar zijn eigen wiel (rechts en links).

Naar het midden van het lichaam worden ze gecombineerd tot één enkel element. Hier is de stelmoer die we moeten gebruiken. We hebben ook wielstoppers en een set steeksleutels nodig.

Aan de slag

Dus, om te beginnen zetten we de auto in de versnelling (als het een auto met achterwielaandrijving is, dan in "neutraal"). Voordat u de handrem aantrekt:Kia, je moet de achterkant van de auto opkrikken. En het is het beste om op een put of viaduct te werken. Bij gebrek daaraan werken we wel op een vlakke asf altondergrond. Onder de voorwielen leggen we "smeergeld". We klimmen onder de bodem en vinden het vertakkingspunt van de kabel. Er zal ook een stel- en borgmoer zijn. Deze laatste moet eerst worden losgeschroefd.

Pak met een tang de voorkant van de parkeerkabel vast. Neem met de andere hand een sleutel van de juiste maat en draai aan de stelmoer. Als de hendel tijdens het testen meer klikken geeft dan verwacht, moet het element worden vastgedraaid. Indien minder, schroef dan los. Hoeveel slagen de moer zal worden vastgedraaid of losgeschroefd, hangt af van de verwaarlozing van de situatie. Soms, om het gewenste effect te krijgen, moet je deze procedure twee of drie keer herhalen.

Voltooiing van de werken

Draai na het afstellen de borgmoer stevig vast (zodat deze niet losschroeft en verdwijnt tijdens het rijden) en controleer de werking van de parkeerrem. Herhaal indien nodig de procedure opnieuw. Op deze vraag kan "hoe u de handrem met uw eigen handen aandraait" als gesloten worden beschouwd.

Het is vermeldenswaard dat de instelling van de kabelaandrijving een soortgelijk principe heeft, ongeacht het merk auto en zelfs welk type remmen is geïnstalleerd (trommels of schijven).

Conclusie

Dus we hebben ontdekt hoe we de handrem met onze eigen handen kunnen aantrekken. Voor het testen is het belangrijk om elk van de achterwielen op te hangenauto en probeer het te scrollen. De schijf moet vrij kunnen draaien, zonder vast te lopen. Als alles correct is, is de procedure voor het vastdraaien van de parkeerrem gelukt.