2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Tegenwoordig is het merk Porsche een symbool van kwaliteit en betrouwbaarheid van een Duitse fabrikant. Ze weten hoe ze het beste voor het gewone kunnen creëren. De nieuwste Porsche 911 GT3 RS is geen uitzondering.
Geschiedenis van de schepping
Porsche 911 GT3 RS is een racewagen op de weg.
Toen de Porsche 996, de volgende generatie watergekoelde 991, in 1999 werd uitgebracht, vroeg iedereen zich af: zou het echt een goede raceauto zijn? Maar er was geen reden tot ongerustheid, de 911 GT3 (en later de RS en RSR) waren de meest succesvolle auto's van het bedrijf. Hij behaalde de eerste plaats in de Grand American, ALMS en vele andere Europese races. Bovendien is hij een van de belangrijkste kanshebbers om de LeMans te winnen.
Porsche 911 GT3 werd ook geïntroduceerd in een straatautoversie. Dit is een auto met natuurlijke koeling van de motor, zonder extra luchtinlaten. Net als de originele Carrera RS uit 1973 is de Porsche 911 GT3 RS licht, krachtig, met een luxe interieur, verbeterde ophanging, speciale wielen, banden en remmen.
Standaard Carrera is al een racer, maar hier is hij ook aangepast. Je zult de weg voelencoating alsof je er met je hand over strijkt, de besturing is nog scherper geworden, de aerodynamica is nog beter. Geweldige en fascinerende auto!
Specificaties Porsche 911 GT3 RS
Het creëren van een auto die prestaties naar een hoger niveau tilt, was de uitdaging voor de ontwikkelaars van de Porcshe GT3 RS. Optimalisatie van het luchttoevoersysteem en luchtfilter, evenals een herziening van het injectiesysteem, hebben het mogelijk gemaakt om een maximale motorefficiëntie te bereiken. Hierdoor accelereert de auto van 0 naar 100 km/u in slechts 3,5 seconden en bereikt hij een snelheidslimiet van 309,6 km/u.
Het remsysteem was uitgerust met keramische schijven. De verhouding tussen massa en vermogen speelt een belangrijke rol: respectievelijk 3 tegen 1.
Onlangs, in de herfst van 2010, werd een nieuw racemodel van deze auto geïntroduceerd, dat het voorvoegsel "Cup" kreeg. Er is informatie over de deelname van deze auto aan de Porsche Cup, die wordt gehouden in het Verenigd Koninkrijk. Daarna zal ze deelnemen aan het Porsche MobilOne Supercup kampioenschap. Meer gedetailleerde informatie over het beschreven model staat in de tabel:
Basis |
|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal stoelen | 4 |
| Handgreeppositie | Aan de linkerkant |
| Ontwerp | Enkel lichaam |
Maten |
|
| Breedte | 1.852mm |
| Lengte | 4.545mm |
| Hoogte | 1.280mm |
| Opruiming | 93mm |
Massa |
|
| Volledig | 1.420 kg |
| Stoeprand | 1.720 kg |
Transmissie |
|
| Versnellingsbak | Zevenversnellingen (robot) |
| Rijden | Achter |
| Koppeling | Dubbel |
Motor |
|
| Naam | Porsche |
| Locatie | Achter |
| Voedingssysteem | Injectie |
| Volume |
3.996 cm3 |
| Kracht | 367, 76 kW (500 pk) |
Toevoegen. dynamiek |
|
| Acceleratie tot 200 km\h | 10, 9 seconden |
| Snelheidsbegrenzer | Aanwezig |
Operatie |
|
| Verbruik per 100 km: | |
| Stad | 19, 2 jaar. |
| Track | 8, 9 jaar. |
| Gemengde modus | 12, 7 jaar. |
| Brandstoftankinhoud | 64 l. |
Porsche GT3 RS exterieur
De Porsche GT3 RS werd voor het eerst gespot in de VS terwijl hij werd getest in de staat Georgia. Maar in die tijd was de camouflage zo dicht dat de auto's er bijna volledig onder verborgen waren. Maar testen in de winter vond bijna "naakt" plaats voor nieuwe producten.
Er moet aandacht worden besteed aan de achterspoiler, die waarschijnlijk in serieproductie gaat. Er zullen ook nieuwe "pittige" remkoelkanalen op de voorspatborden en ruwe, agressieve luchtinlaten aan de zijkant zijn.
Het belangrijkste verschil tussen de RS-versie en eerdere modellen is de uitrusting van de sportwagen met een niet- alternatieve zevenversnellingsbak. Speciaal voor dit model werden Michelin banden 265/35 ZR 20 voor de voorwielen en 325/30 ZR 21 voor de achterwielen geproduceerd.
Proefrit
Porsche-auto's zijn altijd beroemd geweest om hun hoge kwaliteit en snelle rijgedrag. Het gerucht gaat dat de nieuwe GT3 de Nürburgring in slechts 7 minuten en 20 seconden zal kunnen ronden. En zo bleek.
Na het rijden kun je zeggen dat de coupé zeer gehoorzaam is geworden: dit blijkt uit de nieuwste bochtentechnologieachterwielen. Op zichzelf betekent het draaien in de richting tegengesteld aan de voorwielen, wat het zeer gemakkelijk maakt om zowel in de stad als op het circuit te manoeuvreren. De besturing is perfect afgesteld en voorzien van elektrische stuurbekrachtiging, waaruit precisie en "transparantie" blijkt. Het keramiek op de remmen maakt veel lawaai, maar geeft een uitstekende vertraging aan de auto.
Porsche zette deze auto op een koolstofvezeldieet en voorzag hem van een magnesiumdak om het zwaartepunt te verlagen. Nu wordt duidelijk hoe een coupé met een carrosserielengte van 4.545 mm slechts 1.420 kg weegt.
Werken aan gewichtsverlies komt tot uiting in de salon. De deurgrepen zijn vervangen door stoffen scharnieren en de stoelen vallen op door rode stiksels en inzetstukken. De wijzerplaten worden traditioneel gemarkeerd door gele wijzers en bevinden zich in vijf afzonderlijke putten. In het midden zien we een witte en grote toerenteller, waarin een digitale snelheidsmeter is geplaatst. Aan beide kanten zijn er sensoren voor de temperatuur van de koelvloeistof en de resterende brandstof in de tank.
Dit model heeft eens te meer aangetoond dat Porsche de principes van deze "jagers" niet verandert.
Beoordelingen
Volgens de mening van experts is er een hele lijst met criteria en beoordelingen samengesteld op basis waarvan de auto is beoordeeld. De maximale score is 5.
Laten we beginnen met de beschrijving van de Porsche 911 GT3 RS, namelijk het uiterlijk, dat 4. kreeg
Het ontwerp is vrijwel ongewijzigd, maar het sportcoupé-model ziet er aantrekkelijk uit.
Controle en dynamiek - 5 punten.
Gaspedaalgevoeligheidscherp en zeer geliefd bij eigenaren. Dit benadrukt op bijzondere wijze de wendbaarheid en opwinding van de auto. Als je de bocht ingaat, voel je dat de transmissie de tractie van de achteras naar de voorkant overbrengt, en de Porsche-auto verlaat vol vertrouwen de bocht. Ze lijkt de eigenaar en de weg zelf te voelen: als de chauffeur het ergens overdrijft, zal "Traction control" hem altijd te hulp komen en de situatie corrigeren.
Wat te zeggen over elektronica: ze zijn niet opdringerig en hebben op geen enkele manier invloed op het rijplezier. Zijrollen zijn praktisch afwezig, het stuur is "licht" en nauwkeurig. Een ander kenmerk van kracht zijn de remmen, die soepel en krachtig werken. Het enige nadeel was het "zware" koppelingspedaal. In stadsverkeer kan het de bestuurder vermoeien. Vierwielaandrijving is geen reden tot bezorgdheid, zelfs niet op nat wegdek.
Kwaliteit en betrouwbaarheid - 4 punten.
De onderscheidende positie van Porsche in de JD Pover ranking maakt duidelijk dat de Duitsers het merk in handen hebben en het niet gaan weggeven. Fabrikanten als Infiniti en Lexus bleven lager in de ranglijst.
Comfort en uitrusting - 4 punten.
Verrassend genoeg gedraagt het bijgewerkte model zich vrij rustig op wegen van niet de beste kwaliteit. De stoelen zijn zeer comfortabel en kunnen zich aanpassen aan elke lengte en lichaamsbouw van de bestuurder of passagier. Hoewel de zitpositie laag is, heeft dit op geen enkele manier invloed op de review, behalve de achterste. Daarbij komt nog een lange lijst met verschillende opties voor machine-elektronica.
Veiligheid en bescherming - 4punten.
De Porsche 911 GT3 RS is op impact getest en Porsche heeft vol vertrouwen verklaard dat er een minimaal risico op letsel is bij een ongeval. 6 airbags en kantelbeveiliging spreken boekdelen.
Conclusie: 4 punten.
Porsche 911 GT3 RS stelde niet teleur, hij blijft zich ontwikkelen en krijgt overal ter wereld hoge cijfers.
Prijs en werking
De prijs van de nieuwe Porsche 911 GT3 RS schommelt rond de 9.769.000 Russische roebel. Dit overtreft de prijs van het vorige model met bijna 2,5 miljoen. Trouwens, deze "Porsche" 911 GT3, met straatuitrusting, heeft zoveel overwinningen achter de rug dat je het niet kunt tellen. Road Atlanta is de ideale baan om erop te rijden, je blaast je hoofd er gewoon af in de eerste ronde. Zet bovendien de muziek uit de game "Gran Turismo 3" aan voor het ultieme idealisme.
Belangrijkste voor- en nadelen
Plus: uitstekende grip op elk type ondergrond, scherp en informatief sturen, uitstekende dynamiek en nauwkeurige bediening van de versnellingspook.
Nadelen: hoge prijs, hoge bedrijfskosten, zwaar koppelingspedaal.
Uitspraak
De auto is goed. Geweldige auto voor normale wegen en stellen met grote inkomens om dit "monster" te behouden. De kwaliteit van de coating wordt voor dit model vaak niet als een probleem beschouwd, dus voor de Russische weg een passende oplossing voor kwaliteit en betrouwbaarheid.
Aanbevolen:
ZIL-133G40: foto met beschrijving, specificaties
ZIL-133G40 vrachtwagen: specificaties, kenmerken, toepassing, foto. Auto ZIL-133G40: beschrijving, aanpassingen, ontwerp, apparaat. Overzicht van de ZIL-133G40-machine: variëteiten, bediening, cabine, carrosserie
UAZ-374195: beschrijving, specificaties en foto
De fabriek in Ulyanovsk staat bekend om zijn militaire voertuigen. Deze machines presteren goed in off-road en ruw terrein. Iedereen is gewend om het merk UAZ te associëren met SUV's met vierwielaandrijving. Maar vergeet niet dat UAZ nog steeds de Loaf-minibus produceert. Voor het eerst verscheen deze auto in de dagen van de USSR. Nu zijn er veel modificaties van. En vandaag zullen we naar een van hen kijken. Dit is UAZ-374195
Porsche 996: beschrijving, specificaties, beoordelingen
Iedereen kent de legendarische Porsche 996. Het is de 911 Porsche, dat is alleen de interne aanduiding. Dit model werd geproduceerd in de periode van 1997 tot 2005 en wist in deze periode de harten van vele autoliefhebbers te veroveren. En nu zullen we het hebben over deze auto, evenals over zijn kenmerken
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") met een dieselmotor: beoordelingen van eigenaren, specificaties, brandstofverbruik, foto's
In dit artikel zullen we kijken naar beoordelingen van echte eigenaren van zo'n Duitse auto als de Porsche Cayenne Diesel S, de technische kenmerken, prijs en crossover-brandstofverbruik per 100 kilometer ontdekken. We zullen onthullen welke voor- en nadelen het heeft, rekening houdend met zijn concurrenten. Ondersteun de beschrijving met foto's en lifehacks
Porsche Carrera GT: beschrijving, specificaties, foto's
Porsche Carrera GT is een sportwagen met middenmotor, geproduceerd door het Duitse bedrijf Porsche tussen 2003 en 2007. Er werden in totaal 1270 exemplaren geproduceerd. Met zijn geavanceerde technologie en uitstekende prestaties is hij meer dan eens uitgeroepen tot de beste sportwagen van het decennium
