Volvo S70: specificaties en foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Elke automobilist zou graag een premium D-klasse sedan bezitten. Maar de kosten van dergelijke machines zijn erg hoog. Zo was het ook met de Volvo S70. Op het moment van zijn debuut was deze auto ongelooflijk duur. In Duitsland bijvoorbeeld varieerde de prijs van een Volvo van 49.000 DM tot 66.000 DM. Maar de jaren gaan voorbij en auto's verliezen aan waarde omdat er nieuwe, modernere modellen verschijnen. Nu kan een soortgelijk exemplaar van "Volvo" worden gekocht bij de "secundaire" voor voldoende geld - 180-250 duizend roebel.

Karakteristiek

Volvo S70 is een middelgrote sedan die in massa werd geproduceerd door het Zweedse bedrijf Volvo Cars. De auto werd gebouwd op het platform van de 850e Volvo en werd de voortzetting ervan. Ooit droomde iedereen ervan dit model te kopen. De opvolger van de S70 sedan is de nieuwe Volvo S60.

Beschrijving van de machine

Kijkend naar het uiterlijk van de auto, is het niet moeilijk te raden op welk model de S70 was gebaseerd. Dit is dezelfde 850e Volvo, maar dan meer gestroomlijnd. Het ontwerp van de auto is veranderdzeer essentieel.

De auto kreeg nieuwe bumpers, lichten en koplampen. De Volvo S70 had hetzelfde hoekige dak en dezelfde lange neus. De vorm van de zijwand en bogen bleef hetzelfde. Kortom, deze sedan werd geschilderd in zwart, wit of rood. Alle tinten waren behoorlijk succesvol. De auto zag er solide en uitdagend uit. Wat vandaag de dag betreft, is het ontwerp van de Zweedse auto tegen onze tijd achterhaald. Zelfs in felrood zal de auto niet veel aandacht trekken. Maar Volvo produceerde ook geladen versies op basis van de S70, die qua eigenschappen niet onderdoen voor de BMW M-serie. Maar daarover later meer.

Lichaamskwaliteit

Volvo S70-bezitters zijn tevreden over de kwaliteit van de carrosserie. De auto is vrij sterk en goed gelakt. De dikte van het lakwerk is zodanig dat er pas na significante steeninslagen schilfers ontstaan. Krassen kunnen eenvoudig worden gepolijst met schuurpasta. Deze auto zal er als nieuw uitzien. Bij een ongeval wordt de auto niet significant vervormd. Vrij sterk op de "Volvo" en de bumper. Volgens beoordelingen is het zo duurzaam dat het als stormram kan worden gebruikt. De bumper heeft echter ook vervormbare zones, waardoor hij de impact maximaal absorbeert, waardoor de belasting op de krachtelementen van het lichaam wordt verminderd.

Het metaal is gegalvaniseerd en beschermd tegen corrosie. Ondanks dat hij 20 jaar oud is, ziet deze auto er nog steeds fatsoenlijk uit. De uitzondering zijn kapotte auto's. Als de auto een ongeluk heeft gehad waarbij het metaal is vervormd, roestkan 1-2 jaar na herstel zichtbaar zijn. Daarom moet u dergelijke kopieën niet maken.

Interieur

Het interieur van de Volvo S70 is nobel ingericht. Binnenin is gebruik gemaakt van hoogwaardige afwerkingsmaterialen en leer. De meeste modellen kwamen met een beige interieur, maar er waren ook uitvoeringen met zwart leer. De cabine is erg stil, zelfs na 20 jaar kraakt het plastic niet van binnen. Wat echt slijt is het leer. De tijd spaart haar niet. Om het oorspronkelijke uiterlijk te behouden, moet u regelmatig voor vochtinbrengende crèmes zorgen. Anders droogt de huid uit en scheurt (zoals op de onderstaande foto).

Ergonomie in de Volvo S70 V70 is goed doordacht. Iedereen kan comfortabel achter het stuur zitten. Het maakt niet uit hoe lang en complex de bestuurder is. De stoelen hebben voldoende verstelmogelijkheden en een goede zijdelingse steun. In de winter doet de kachel het prima. In de Volvo S70 warmt de verwarmingsradiator 'ten volle' op bij koud weer. Dit is niet verwonderlijk, aangezien de machine oorspronkelijk is ontworpen om in barre klimaten te werken.

Een ander pluspunt van deze machine is de beschikbaarheid van vrije ruimte. Het grijpt zowel voor als achter. De auto is erg lang en breed, dus niemand zal claustrofobisch van binnen zijn. Blij met het uitrustingsniveau. Al in de basisconfiguratie zijn beschikbaar:

• Elektrische ramen.
• Klimaatbeheersing.
• Verwarmde voorstoelen.
• Radio met cd-wisselaar.
• Elektrisch verstelbare stoelen en zijspiegels.
• Koplampcorrector.
• Luchttemperatuursensoren vele andere "gadgets".

Specificaties

De basis voor de Volvo S70 is een benzinemotor met tien kleppen. Met een inhoud van twee liter produceert hij 126 pk. Afhankelijk van de geïnstalleerde box accelereerde zo'n auto in 11,7-12,1 seconden naar 100 km/u.

Meer gebruikelijk voor een Zweedse sedan is een 2,5-liter vijfcilindermotor. Deze motor heeft twee nokkenassen en ontwikkelt 170 pk. Met deze motor accelereert Volvo in 8,9 seconden naar 100 km/u op de mechanica.

Vergeet de turbomotoren niet, waarvan er meerdere in de line-up stonden. Dus de junior turbomotor voor de sedan was een tweelitermotor met 170 pk. Met hem haalde de auto in 8,7 seconden een snelheid van 100 km/u. Trouwens, alle turbomotoren in Volvo waren gemarkeerd met "T". De volgende op de lijst is een 2,5-litermotor met 180 pk. Het werd geïnstalleerd op zowel mono- als vierwielaangedreven versies. De laatste waren gemarkeerd met 2, 4T AWD.

Aan het einde van de release verscheen er een nieuwe motor V5244T in de rij. Dit is een 2,4 liter motor met 193 pk. Hiermee haalde de auto een snelheid van 100 km/u in 7,8 seconden.

Versnellingsbak

In totaal werden er twee transmissies voorzien voor de Zweedse sedan. Het was een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een vierbandsautomaat. In de eerste versie van de Volvo S70 was het al mogelijk om een box te kiezen. Reparatie van deze transmissies was zelden nodig (mechanica en volledig"eeuwig"). Meestal zijn dit gevallen waarin de olie niet op tijd bij het controlepunt werd ververst of de doos aanzienlijk was gevuld.

Om ervoor te zorgen dat de automatische transmissie lang meegaat, moet de ATP-vloeistof elke 60 duizend kilometer worden vervangen. Dit voorkomt mogelijke schokken en schokken bij het schakelen. Trouwens, de automatische transmissie heeft verschillende rijmodi:

• Economisch.
• Winter.
• Sportief.

En op motoren met een lay-out met 20 kleppen is een schakelprogramma voorzien dat zich aanpast aan de individuele rijstijl.

"Opgeladen" versies

Soms in de uitverkoop vindt u "Volvo" gemarkeerd met T5 of R. Deze aanduidingen geven de sportieve kenmerken van de sedan aan. Dus de Zweden produceerden een auto met turbobenzinemotoren van 2, 3-2, 4 liter. Deze motoren ontwikkelden een vermogen van 230-250 pk. Zo'n auto vertoonde uitstekende dynamische prestaties. Met een massa van bijna twee ton accelereerde de auto in 7, 3-6, 8 seconden naar 100 km/u.

Diesel Volvo's

Dieselmotoren waren ook aanwezig in de line-up. In de periode van 97 tot 99 werd de 2.5 TDI-eenheid geproduceerd. Dit is een turbomotor die 140 pk levert. De auto versnelde tot 100 km/u in 10,7 seconden op de machine en in 9,9 seconden op de vijftraps mechanica. In 1999 hebben de Zweden de configuratie van de motor enigszins gewijzigd. De technische kenmerken en acceleratiedynamiek bleven echter hetzelfde.

Ondersteldeel

Voor en achter maakt de Volvo S70 gebruik van Delta-Link multi-link onafhankelijke wielophanging. Beoordelingen van de eigenaren merken de hoge soepelheid van de rit op. De auto vangt stoten perfect op. Tegelijkertijd zorgt de ophanging voor een betrouwbare tractie van de wielen met de weg.

De auto is niet wendbaar te noemen (dit komt door zijn grote afmetingen en gewicht), maar hij houdt bij elke snelheid uitstekend zijn koers. Het remmen in de auto is erg soepel, maar ook effectief. Dit wordt vergemakkelijkt door het ontwerp van de hendel van de voorste veerpoten. Dit schema elimineert het effect van "duiken" aan de voorkant tijdens een noodstop. Bij het verminderen van de snelheid wordt de kracht gelijkmatig over het lichaam verdeeld.

Veiligheid

Iedereen heeft vast wel eens gehoord over de veiligheid van Zweedse auto's. En de Volvo S70 was geen uitzondering. De sedan v alt dus op met een lijst van apparaten die gericht zijn op het verbeteren van de veiligheid:

• Een kinderzitje is ingebouwd in de armleuning van de achterbank.
• De bovenste bevestigingspunten van de riemen zijn voorgespannen met automatische aanpassing.
• Stuurkolom klapt in frontale botsing.
• Wanneer de zij- of voorairbags worden geactiveerd, worden de deuren automatisch ontgrendeld.
• Het lichaam heeft tientallen vervormbare zones en dwarsbalken die zijn ontworpen om de impactkracht af te voeren.
• De tank heeft een veilige bevestiging en bescherming van de brandstofleidingen.
• Er is een SIPS-systeem (bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen). Hierdoor wordt de slagkracht gelijkmatig verdeeld over de vloer, het dak en de deurrekken.
• Er is een vijfkanaals ABS-systeem dat werkt met alle vier de schijfremmen.

LED-remlichten zijn geïntegreerd in de achterlichten van de auto. Studies hebben aangetoond dat ze 250 keer sneller werken dan standaard gloeilampen. Dit draagt bij aan een eerdere reactie van de rijdende bestuurder van achteren, waardoor de remweg bij een noodstop met 5-6 meter wordt verkort.

Conclusie

Dus we hebben ontdekt wat de Volvo S70 is. Zelfs jaren later beschikt deze auto over een solide set beveiligingssystemen, een sterke carrosserie en goede technische eigenschappen.