2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Het volgende model van de Volga Automobile Plant - VAZ 21099 - kreeg eind 1990 een start in het leven. Het werd 15 jaar lang geproduceerd, onderging een aantal wijzigingen en was in bijna heel Rusland constant in trek. De auto werd onder verschillende namen geëxporteerd, wat geen afbreuk deed aan de technische kenmerken van de auto. Bijvoorbeeld een klinkende exportnaam als Lada Form of Lada Samara Saloon.
Alle parameters van de VAZ 21099 werden jarenlang ongewijzigd gehandhaafd, en pas toen de ontwerpbureaus van AvtoVAZ begonnen met de volgende aanpassing van de auto, werden met enige vooruitgang wijzigingen aangebracht in de componenten en assemblages, zodat er geen achterstand was in leveringen, die bij benadering werden berekend, en in de meeste gevallen konden de assemblagebedrijven van de fabriek de verkoopafdeling niet bijhouden.
Elke grootschalige productie zondigt echter met een verstoring van de leveringen, dit is een normaal proces en het is niet verwonderlijk dat consumenten VAZ 21099 een paar maanden later ontvingen dan beloofd. De auto werd in de beginjaren geproduceerd in de Oekraïense ZAZ-autofabriek, hij werd zelfs dienovereenkomstig aangeduid - ZAZ 21099. Dit zorgde voor enige verwarring, maar alle inconsistenties werden geëlimineerd zoalsbonnetjes.
Het exterieur van Samara, en later de Spoetnik 21099, onderscheidde zich door lange voorspatborden. Of liever gezegd, het waren geen lange, maar eendelige voorspatborden, want soms werden er korte gemonteerd op de modellen 2108 en 2109, die leken af te breken op de lijn van het radiatorrooster, en hun voortzetting was een apart onderdeel van de koplamp bekleding. De machine met lange vleugels had geen naad aan het einde van de voorvleugel, terwijl de machine met korte vleugels een naad had - dat is het hele verschil.
De VAZ 21099-motor, een benzine-carburateur, was van twee typen, die in volume verschilden - 1,3 en 1,5 liter. Deze motoren werden gedurende een bepaalde tijd uitgerust met centrale injectie-injectoren. Met een succesvolle aanpassing van de injectie-elektronica werd de auto zuinig, met een behoorlijk vermogenspotentieel, maar in de regel werkte het injectiesysteem niet erg goed, wat veel klachten veroorzaakte. Tijdens de productie van VAZ 21099 waren er twee pogingen om de auto te supermodificeren, het moest een krachtige Lada Sport uitbrengen met een achtcilindermotor op bestelling en een Lada Victory jeep met vierwielaandrijving.
Het eerste project mislukte voordat het begon, omdat er geen enkele persoon was die op een sportieve Lada wilde rijden, en zelfs voor zo'n kosmische prijs. Lada Virtory, hoewel het in verschillende exemplaren werd uitgebracht, vond ook geen koper vanwege de buitensporig hoge kosten. Als gevolg hiervan ging de release van VAZ 21099 verder in een triviale versie, die werd geaccepteerd door het grote publiek (hatchback en sedan). Naast het carrosserietype kon de koper ook kiezen:motortype - VAZ 21099 carburateur of VAZ 21099i injector.
Iedereen begreep toen dat een auto met carburateur later nooit verkocht zou worden, maar met een injector was het wel mogelijk om hem te verkopen. Daarom werd meestal gekozen voor elektronische injectie. Mensen hadden veel problemen, maar niets zal een Russische chauffeur bang maken.
VAZ 21099-injector verkocht goed, reparaties waren goedkoop, er waren reserveonderdelen en er waren ook veel reparateurs. En tegen de achtergrond van buitenlandse auto's, die steeds meer werden, en waarvan de service resulteerde in een vijfcijferig cijfer, om nog maar te zwijgen van de kosten van buitenlandse reserveonderdelen, zag de VAZ 21099 eruit als een ongekend goedkope auto.
Aanbevolen:
De kosten van een VAZ-auto. De kosten van een auto
Een auto kiezen is een zeer verantwoordelijke en moeilijke taak. Tegenwoordig, nu de markt gevuld is met een groot aantal autofabrikanten uit verschillende landen, probeert iedereen met al zijn macht het vertrouwen van de Russische koper te winnen. Niemand is verrast door het feit dat de producten van de Volga Automobile Plant niet onderdoen voor de meeste buitenlandse analogen. En in sommige opzichten overtreffen ze ze zelfs. Laten we niet vergeten hoe de binnenlandse industrie van het moderne Rusland zich ontwikkelde
Afmetingen van de VAZ-21099, lichaamskenmerken
Voor de eerste keer verliet de VAZ-21099 de lopende band in 1999. Geproduceerd tot 2011. En dankzij het vijfdeursontwerp maakten dergelijke afmetingen van de VAZ-21099 het mogelijk om de auto een handig gezinsvoertuig te noemen. Een vrij ruime bagageruimte maakte het mogelijk om hem zelfs voor het verplaatsen van omvangrijke goederen te bedienen
Russische auto's: auto's, vrachtwagens, speciale doeleinden. Russische auto-industrie
De ontwikkeling van de Russische auto-industrie, die in de Sovjettijd beroemd werd dankzij de volgende auto's: Moskvich en Zhiguli, begon in de 19e eeuw. Vóór de opkomst van de Unie van Republieken stond de industrie verschillende keren op en viel onmiddellijk, en pas in 1960 begon het ten volle te leven - massale motorisering werd gelanceerd. Van de crisis die onmiddellijk volgde op de ineenstorting van de USSR, met moeite, maar de Russische auto-industrie kwam eruit
VAZ-2107: vervanging van schokdempers achter. Reserveonderdelen voor auto VAZ-2107
In tegenstelling tot modellen met voorwielaandrijving, heeft de "zeven" vier schokdempers, die paarsgewijs voor en achter in de ophanging van de auto zijn geplaatst. Naast het nodige comfort tijdens het rijden, hebben ze een veel belangrijkere taak. De bestuurbaarheid van de auto en de stabiliteit op de weg hangt grotendeels af van de staat van de schokdempers. Daarom vereist elke storing van deze ophangingselementen onmiddellijke reparatie
Universele diagnostische scanner voor auto's. We testen de auto met onze eigen handen met een diagnostische scanner voor auto's
Voor veel autobezitters vertegenwoordigen tankstations een aanzienlijk deel van de kosten die de portemonnee trekt. Gelukkig zijn sommige services mogelijk niet beschikbaar. Nadat u een diagnostische scanner voor een auto hebt gekocht, kunt u zelfstandig oppervlaktediagnostiek uitvoeren
