2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Elke autobezitter weet dat speciale sensoren de werking van systemen aansturen. Ze bevinden zich op verschillende plaatsen van de mechanismen. Als dergelijke elementen falen, neemt de kans op storingen in de werking van systeemelementen toe. In dit geval zal de reparatie kostbaar zijn. Om de mogelijkheid van dergelijke overlast uit te sluiten, wordt een periodieke controle van de systeemsensoren uitgevoerd.
Besturingsapparaten zijn verantwoordelijk voor de werking van veel knooppunten en mechanismen. Ze moeten goed worden gecontroleerd. Hoe u de temperatuur, druk, lucht en andere variëteiten kunt controleren, wordt in het artikel in detail besproken.
Sensorwerking
Voordat u kennis maakt met de technologie voor het controleren van de stationair toerentalsensor, oliedruk, temperatuur en andere soorten regelapparatuur, moet u rekening houden met de kenmerken van hun werk.
De belangrijkste instrumenten van het gepresenteerde type bewaken de werking van de motor en aanverwante systemen. Het is de motor die een nauwkeurige controle van de werking van zijn elementen en systemen nodig heeft. Het falen ervan leidt tot:een grote opknapbeurt nodig. Om grote financiële kosten te vermijden, wordt aanbevolen om de prestaties van de sensoren te controleren.
Besturingsapparaten zijn verantwoordelijk voor het testen van het verwarmingsniveau van het systeem, koelvloeistof. Ze meten de status van verschillende componenten tijdens stationair draaien, in de normale modus, enz. Elke autobezitter zou moeten weten hoe hij de temperatuur, lucht, oliedruk en andere soortgelijke apparaten moet controleren.
Temperatuursensor
Er zijn een aantal aanbevelingen voor het controleren van sensoren op VAZ, Chevrolet, Mercedes en andere automerken. Een van de belangrijkste signaalgevers is een apparaat dat de opwarming van de koelvloeistof meet. Dit apparaat verzendt de verzamelde gegevens over de antivriesstatus naar de motorregeleenheid. Op zijn beurt stelt hij op basis van de ontvangen gegevens zijn werk bij. In dit geval zijn het juiste brandstofpeil en de juiste ontstekingshoek ingesteld.
Op veel auto's (waaronder VAZ, Kalina, Priora, Granda, enz.), schakelt de temperatuurregelsensor het systeem over op een koeling met elektroventilatie. Zijn metingen worden vaak weergegeven op het dashboard. Hierdoor kan de bestuurder de toestand van de motor en de antivries controleren. In moderne voertuigmodellen zijn temperatuurregelsensoren geïnstalleerd die een negatieve verwarmingscoëfficiënt hebben. Dit betekent dat naarmate de warmte toeneemt, de weerstand van dit element afneemt.
Principetemperatuur sensor werking
Als u overweegt motorsensoren te testen, moet u het basisprincipe van hun werking leren. Een van de belangrijkste in het systeem is het antivries-temperatuurregelapparaat. De regeleenheid stuurt een elektrisch signaal naar deze sensor. Het heeft een spanning van 9 V. Wanneer dit gebeurt, leest de lezer de weerstandsmetingen op de sensorcontacten. Het systeem stuurt deze gegevens terug naar de besturingseenheid. Daarbij kan ze uit een gegeven logaritme berekenen hoe de motor in dergelijke omstandigheden zou moeten werken.
Als de temperatuur stijgt, moet de weerstand afnemen. In dit geval past het systeem, met behulp van zijn speciale mechanismen en elektronische apparaten, het brandstofniveau aan dat wordt verbruikt tijdens het draaien van de motor. Hierdoor kunt u de verwarmingstemperatuur op het juiste moment verlagen. Antivries kan in dit geval het systeem goed koelen. Bij een sterke temperatuurdaling helpt het gepresenteerde mechanisme de motor in de tegenovergestelde richting af te stellen.
Hoe de sensor te verwijderen?
Als je bedenkt hoe je de koelvloeistofsensor moet controleren, moet je leren hoe je dit element van het systeem op de juiste manier kunt demonteren. Bestuurders verwarren dit element vaak met een apparaat dat de activering van een ventilator regelt. Het hoeft niet gezocht te worden op de achterkant van de ventilator. De temperatuursensor wordt bijna altijd in een van de twee mogelijke gebieden geïnstalleerd. In het eerste geval kan een antivries-verwarmingsregelapparaat worden geïnstalleerd in de buurt van:thermostaat. Bovendien kan het zich direct in zijn lichaam bevinden. In het tweede geval wordt de sensor in de cilinderkop gemonteerd. Het moet zich in de buurt van een van de leidingen van het koelsysteem bevinden.
Om te demonteren, moet u de antivries uit de radiator aftappen. Verwijder vervolgens het luchtfilter als de auto van het injectietype is. U kunt de sensor losdraaien met een sleutel. Bij buitenlandse auto's kan demontage moeilijker zijn. Vaak bevindt de sensor zich aan de achterzijde van de cilinderkop. In dit geval moet u bij het demonteren meerdere slangen loskoppelen.
Controleer de werking van de sensor
De methode voor het controleren van de temperatuursensor wordt gedetailleerd beschreven door de voertuigfabrikant. Om dergelijk werk uit te voeren, hebt u gereedschap, een tester, een bak met water, een fornuis, een thermometer met verdelingen tot 120 ºС en een bak voor antivries nodig. Eerst moet u de radiator uitschakelen, de antivries eruit laten lopen. Daarna wordt de sensor gedemonteerd. Een bak met water moet op een gas- of elektrisch fornuis worden geplaatst. De sensor moet in de vloeistof worden neergelaten. Het koperen deel moet volledig in water worden ondergedompeld. Het plastic moet bovenop zitten.
U moet een tester aansluiten op de connectoren van het apparaat. Het is opgenomen in de weerstandsmeetmodus. Vervolgens moet u het water verwarmen en de meetwaarden van de multimeter registreren. Het is noodzakelijk om de instructies van de fabrikant te bestuderen, die de bedrijfsparameters van de sensor aangeven. Meestal bij een temperatuur van 100 ºСweerstand is 150-200 ohm. Wanneer de temperatuur da alt tot 20 ºС, moet deze indicator toenemen tot 3-4 kOhm. Dit geeft aan dat de sensor in orde is. Anders moet het worden vervangen.
Stationair-sensor
Chauffeurs zijn misschien geïnteresseerd in hoe ze de stationaire snelheidssensor van het voertuig kunnen controleren. Dit apparaat is ook verantwoordelijk voor de stabiele werking van de motor. Hij regelt dit proces alleen bij inactiviteit. Deze sensor regelt de hoeveelheid lucht die in deze bedrijfsmodus aan de motor wordt toegevoerd.
In dit geval wordt niet langer de antivriesvloeistof gemeten. Het stationaire luchttoevoersysteem heeft bepaalde componenten. Het heeft een klep in de vorm van een conische naald. Dit element voorkomt dat er lucht in het systeem komt. De naald wordt aangedreven door een kleine motor die op elektriciteit werkt. De demper wordt in beweging gezet wanneer de motor wordt ingeschakeld. De naald kan de opening openen of sluiten waardoor lucht de motor binnenkomt. Bovendien is de diameter van dit gat ook instelbaar door de speciale configuratie van de demper.
Tekenen van storing
Voordat u leert hoe u de luchtsensor moet controleren, moet u overwegen onder welke omstandigheden u een storing van dit specifieke element van het systeem moet vermoeden. Als het bedieningsapparaat uitv alt, zal de auto afslaan wanneer hij stopt voor een verkeerslicht. In dit geval moet de bestuurder het gaspedaal ingedrukt houden terwijl hij op groen licht wacht.
Over een storingSensoren voor stationair toerental geven ook een onstabiel motortoerental aan. Het is zelfs te horen zonder het gebruik van speciale apparatuur. Ook duurt het lang voordat de motor op temperatuur is. Zelfs bij warm weer wordt het starten van de auto problematisch. Zelfs na het opwarmen moet je lange tijd op een "afzuiging" gaan. Ook kan de bestuurder merken dat wanneer de transmissiehendel in de neutrale stand wordt gezet, de motor instabiel begint te werken. Tegelijkertijd kan hij zelfs afslaan. In dit geval moet de stationair toerentalsensor worden gecontroleerd.
Controleer stationair toerentalsensor
Als de vermelde storingen verschijnen, moet u overwegen hoe u de stationair toerentalsensor kunt controleren. Deze bevindt zich op het gaspedaal. Haar touw is naast hem vastgemaakt. Boven de stationaire snelheidssensor bevindt zich een gasklepstandregelapparaat. Het is noodzakelijk om het contact uit te schakelen en het gepresenteerde apparaat te demonteren. De sensor kan worden bevestigd met lijm of bouten. In het eerste geval moet u de hele gasklepeenheid demonteren. Door de boutverbinding kan de sensor alleen worden losgekoppeld.
Vervolgens moet je de draden van het boordnetwerk op de sensor aansluiten. U moet uw vinger op de conische naald leggen. Vervolgens wordt het contact ingeschakeld. Als daarna kleine duwtjes van de naald worden gevoeld, werkt de sensor. Anders zal dit structurele element onbeweeglijk zijn. De sensor moet worden vervangen.
Controleer oliedruksensor
Defecte oliedruksensor kan leiden tot motorstoringen. Daarom heeft het nodigregelmatig controleren op functionaliteit. Hoe de oliedruksensor controleren? Daar is een bepaalde technologie voor. Het gaat om de ontmanteling van het besturingsapparaat. Vervolgens moet u de contacten van de multimeter op de sensor aansluiten. Het toont nul weerstand. Vervolgens moet u met behulp van een pomp de olie verpompen. De ketting moet breken. Het toestel toont in dit geval oneindig. Dit geeft de volledige gezondheid van de sensor aan. Door te weten hoe u de sensoren moet controleren, kunt u lange tijd de normale werking van de motor en alle systemen garanderen.
Aanbevolen:
Hoe benzine uit een autotank af te tappen? Accessoires en stapsgewijze instructies
Waarschijnlijk is er geen enkele bestuurder die niet zo in de problemen is gekomen als het aftappen van de brandstof uit de tank van de auto. Het is erg belangrijk om deze handeling uit te voeren volgens de veiligheidsvoorschriften, en ook om te weten welke van de bestaande methoden geschikt is voor uw auto
Ruisisolatie "Chevrolet Niva": stapsgewijze instructies met een beschrijving, gebruikte materialen, beoordelingen
De auto "Chevrolet Niva" verving de VAZ 2121 en zijn aanpassingen, als een meer geavanceerd model. Nadat hij de uitstekende offroad-eigenschappen van de Niva 4x4 had behouden en een nieuw uiterlijk had gekregen, begon hij veel gevraagd te worden bij mensen die waarde hechten aan comfort. Samen met de verbeteringen migreerden een aantal tekortkomingen die inherent waren aan binnenlandse auto's naar het nieuwe model. Inclusief geluid in de cabine. In dit artikel wordt uitgelegd hoe u de Chevrolet Niva geluidsisolatie maakt
Lenzen op autokoplampen installeren: soorten lenzen, beschrijving, stapsgewijze instructies
Elke autobezitter droomt ervan zijn "ijzeren paard" te verbeteren en het originaliteit en stijl te geven. Het afstemmen van standaardoptieken is de meest voor de hand liggende en betaalbare stap naar individualiteit. Overweeg de soorten en kenmerken van het monteren van lenzen op autokoplampen
Wat de batterij moet vullen: stapsgewijze instructies, functies en aanbevelingen
De batterij is een van de belangrijkste elementen in elke auto. Hij is het die de startstroom levert aan de starter, die vervolgens de krukas draait en de motor start
Hoe de katalysator op verstopping te controleren: stap voor stap instructies, apparaat en aanbevelingen
De ecologische normen worden elk jaar strenger in de wereld. Op dit moment worden in de landen van de Europese Unie auto's gebruikt met een uitlaatemissie die niet lager is dan Euro-4. In Rusland minder veeleisend voor de milieuvriendelijkheid van uitlaatgassen
