Lifan Cebrium - alles over een budget maar aantrekkelijke Chinese auto

Inhoudsopgave:

Lifan Cebrium - alles over een budget maar aantrekkelijke Chinese auto
Lifan Cebrium - alles over een budget maar aantrekkelijke Chinese auto
Anonim

Lifan Cebrium is een moderne auto, waaraan Chinese ontwikkelaars al geruime tijd en, toegegeven, vruchtbaar hebben gewerkt. Hoe dan ook, voor een auto die in dit land is gemaakt, bleek het model behoorlijk goed te zijn.

lifan cebrium
lifan cebrium

Uiterlijk

Allereerst moeten we het hebben over het uiterlijk en het exterieur van de Lifan Cebrium. De auto oogt behoorlijk krachtig en dynamisch. De ontwikkelaars besloten om de motorkap van het model gestroomlijnd te maken, waardoor deze het karakter van de auto bleek te weerspiegelen. Het radiatorrooster is gemaakt in een trapeziumvorm, bedekt met chroom en past goed bij het hele uiterlijk van de auto, waardoor het dynamischer en nobeler wordt.

Sommige mensen merken dat dit model met zijn sierlijke lijnen en vloeiende rondingen eruitziet als een BMW vijfde serie. In principe zijn er enkele overeenkomsten, al is de Duitse auto natuurlijk tien keer superieur in kwaliteit. Maar door het grote aantal chromen inzetstukken (bijvoorbeeld op de ramen) oogt de autointeressant.

Het is onmogelijk om de moderne koplampen niet op te merken, evenals een brede, verchroomde luchtinlaat. Hierdoor wordt er voor luchtstroom gezorgd, bovendien geeft het het beeld van de auto een zekere pit. Tweekleurige 10-spaaks aluminium velgen maken de look af.

lifan cebrium foto
lifan cebrium foto

Interieur

Salon Lifan Cebrium is ook niet te negeren. In het interieur van de auto zie je ook veel chromen elementen die een perfecte balans creëren tussen esthetiek en bruikbaarheid. Overigens is er ook voor gekozen om in het interieurontwerp twee kleuren te gebruiken. Door de voordelige combinatie van frisse tinten was het mogelijk om de ruimtelijkheid van de cabine te benadrukken. Alles is ingetogen en attent.

Het multifunctionele stuur is een heel belangrijk en leuk detail. Alle bedieningselementen voor het audiosysteem zijn erin ingebouwd. Bovendien is het stuur in hoogte verstelbaar.

Het dashboard is comfortabel, informatief, ontworpen in een eenvoudige, discrete stijl, wat prettig is - omdat zo'n uitzicht de aandacht niet afleidt. Alle elementen zijn logisch gerangschikt en de knoppen reageren onmiddellijk op de aanraking van de bestuurder.

De cabine is ruim - er is voldoende ruimte voor de bestuurder en voor alle passagiers. En de kofferbak kan bogen op een vrij groot volume (ongeveer 620 liter). Daarnaast heeft de cabine veel opbergruimte voor kleine spullen.

Apparatuur

Lifan Cebrium heeft goede apparatuur. De CAN-communicatiestandaard wordt ondersteund, die in moderne auto's wordt gebruikt om de elektrische regeleenheid met andere apparaten te communiceren enbeveiligingssystemen. Net als andere modellen kan Lifan Cebrium eenvoudig zonder sleutel worden geopend (ook te sluiten). Er is ook een automatisch airconditioningsysteem (drie in één: ventilatie, koeling en verwarming).

Er is ook een navigatiesysteem, een gyroscoop, een snelheidssensor, gesproken aanwijzingen, een MP4-compatibel multimediasysteem, zes krachtige luidsprekers, projectiekoplampen, brede achteruitkijkspiegels, drempelverlichting, binnenverlichting, parkeersensoren met een display, ABS, ESB, allround is het beveiligingssysteem maar een klein onderdeel van waar deze auto mee is uitgerust. Welnu, als je naar de uitgebreide lijst met auto-uitrusting kijkt, wordt het duidelijk waarom Lifan Cebrium-recensies vol staan met positieve opmerkingen.

lifan cebrium beoordelingen
lifan cebrium beoordelingen

Specificaties

Lifan Cebrium, waarvan de foto hierboven wordt gepresenteerd, is uitgerust met een 1,8-liter motor met CVVT-technologie. Het vermogen is natuurlijk klein - 128 pk. met. voor een auto die is ontworpen voor de stad, is echter niet meer nodig. Dat vinden Chinese fabrikanten. De maximale snelheid is 180 km/u en de acceleratie naar "honderden" duurt 13,5 seconden. De krachtbron werkt onder besturing van een mechanica met vijf snelheden. Beide ophangingen zijn voorzien van een stabilisator. Verder is de auto voorzien van geventileerde schijfremmen. En het laatste wat ik wil opmerken is het brandstofverbruik. De auto is behoorlijk zuinig. In de stad verbruikt hij 10 liter per 100 km, op de snelweg - 6,6 en in gemengde modus - 7,9 liter.

Aanbevolen: