Fiat Barchetta. Opties. Beoordelingen. Kenmerken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In 1995 rolde de voorwielaangedreven Barchetta-cabriolet op basis van het Punto-model van de lopende band van het Fiat-concern. Ingenieurs combineerden op harmonieuze wijze de stijl van de jaren 60 en de nieuwste technologische innovaties van de jaren 90.

Ontwerp

Fiat Barchetta is een C-klasse cabriolet. Het lijkt erg op de carrosserie van de Ferrari-coupé uit '64. De vloeiende lijnen en gestempelde zijwanden die ze herhalen, geven dit model aerodynamica en elegantie.

Ontworpen door Pininfarina, een Italiaanse carrosseriebouwer die ook heeft gewerkt aan enkele modellen van Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari en nog veel meer.

Salon ontworpen door Fiat-designers. Het interieur vormde een harmonieuze aanvulling op de sportieve stijl van de auto. Voor de vervaardiging ervan werden materialen van de hoogste kwaliteit gebruikt. Blij met de ruimte van de cabine. De passagier zit comfortabel, ongeacht zijn lengte. De bestuurdersstoel is zo uitgerust dat de bediening van de machine op de bestuurder gericht is - alles is bij de hand. De stoelen zijn comfortabel dankzij de zijsteunelementen.

Het interieur is eenvoudig maar stijlvol. Het is in het interieur dat de stijl van de jaren 60 terug te vinden is:de wijzerplaten op het dashboard hebben een witte achtergrond, terwijl zwart plastic is gecombineerd met chromen elementen.

Dak kantelt handmatig. Tussen de bagageruimte en de passagiersruimte is er een speciale doos voor. Ingenieurs zorgen voor een zomerversie van het dak (stof) en een winterversie (metaal). In de winter is het, zelfs met een stoffen dak, erg warm vanwege de kleine binnenruimte.

De kofferbak is klein. Het volume is 165 liter. Het reservewiel neemt de meeste ruimte in beslag.

Specificaties

Fiat Barchetta is uitgerust met een 4-cilinder verbrandingsmotor met een inhoud van 1,8 liter en een vermogen van 125 pk. Met. Het is echter vrij zuinig. Verbruik in de stad is amper 11 liter per 100 km.

Voorwielophanging - veerpoot (draagarm, veerbelaste veerpoot en dwarsstabilisator). Achter - veer (draagarm, dwarsstabilisator en schroefveer). De vering is stug, maar volgens de eigenaren betrouwbaar en goedkoop in onderhoud. Ligt goed op de weg en helt niet over bij het nemen van bochten. De remmen in de Fiat Barchetta zijn schijfremmen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak heeft zeer korte versnellingen. Hierdoor accelereert de auto dynamisch en sportief. Extreem responsieve besturing zorgt voor maximale controle over de weg.

Een beetje over sensoren. Ze zijn overal: stoelpositiesensor, beweging aan de voeten van de bestuurder en ontsteking. Openingssensoren bevinden zich overal waar tenminste iets kan worden geopend (zelfs op het dashboardkastje). Het hele elektrische systeem is ermee uitgerust.

Pakket

Al tien jaar wordt de Fiat Barchetta met dezelfde uitrusting geproduceerd. De auto was alleen uitgerust met een benzinemotor met een inhoud van 1,8 liter en alleen een handmatige transmissie. De basiskit inbegrepen:

• stuurbekrachtiging;
• twee airbags;
• 15" lichtmetalen velgen;
• Fiat eigen brandbeveiligingssysteem.

Naast de Fiat Barchetta werd voorgesteld om airconditioning, lichtmetalen velgen en deflectors te installeren.

Vanaf de lopende band kwamen auto's alleen in rood en zwart, maar op verzoek van de koper kon de auto geel worden geverfd of een van de metallic kleuren: grijs, groen of blauw.

De uitgebreide Adria-uitrusting verschilde alleen in een krachtige radio met een wisselaar, aparte klimaatregeling en lichtmetalen velgen voor 16.

In 2003 werd het ontwerp van de Barchetta enigszins gewijzigd. Deurgrepen "geleerd" om zich in het deurlichaam te verbergen totdat de auto met een sleutel wordt geopend. De voorbumper werd veranderd: er verscheen een luchtinlaatrooster in. De nieuwe vorm van de koplampen en bumpers bracht de cabrio dichter bij de algemene trends in modern autodesign.

Eigenaar beoordelingen

In 1995, op de Autosalon van Genève, werd de Fiat Barchetta erkend als de mooiste cabriolet. Na twee decennia blijft hij deze titel behouden. Er zijn nogal wat van deze auto's op de wegen van de post-Sovjet-ruimte. Daarom zorgt het verschijnen van zo'n auto in de straten van steden nog steeds voor echteverrassing en interesse van de stedelingen.

"Barchetta" v alt op door zijn budgetkosten en onderhoudsgemak. Het grootste nadeel, volgens beoordelingen van de Fiat Barchetta, kan worden beschouwd als de onpraktische carrosserie, die te gevoelig is voor corrosie. De onderdelen worden alleen door de fabriek gemaakt, dus het vervangen van carrosseriedelen is erg duur (rekening houdend met het feit dat ze vanuit Europa moeten worden besteld).

Over het algemeen laat "Barchetta" alleen positieve indrukken over zichzelf achter: het is sportief, stijlvol, betrouwbaar en goedkoop. Met zulke deugden wordt de overduidelijke onpraktischheid ervan volledig vergeten.