Classificatie en soorten motorolie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Motorolie is iets waar geen enkele auto zonder kan. Deze vloeistof is bedoeld om de onderdelen van verbrandingsmotoren te smeren zodat ze kunnen functioneren. Het lijkt erop, wat is dan het probleem? Neem motorolie, giet het in de motor en geniet van de rit. De realiteit is veel gecompliceerder, aangezien er veel verschillende soorten motorolie zijn en u moet weten welke u nodig heeft. Let op de verpakking - daar vindt u enkele symbolen die niets betekenen voor een niet-ingewijde persoon. Om dit te begrijpen, moet je dit artikel bestuderen. Hier zullen de belangrijkste soorten motorolie, evenals hun classificaties, in detail worden geanalyseerd. Na het bestuderen van dit materiaal, kun je vrij gemakkelijk en zonder problemen de olie kiezen die je nodig hebt uit tientallen opties die je in de winkel worden aangeboden.

Minerale oliën

De eerste classificatie waar u op moet letten, is per type productie. Dit is de meest elementaire classificatie waarmee u de basiseigenschappen van een bepaalde productvariant kunt begrijpen. Dus allereerst zullen we het hebben over mineralen.oliën - als je ze kort en in het algemeen beschrijft, dan kunnen we zeggen dat dit de oliën zijn die werden verkregen door olie te raffineren. Als je in details treedt, kan er veel meer worden gezegd over het minerale product. Soorten motorolie kunnen zeer divers zijn, maar het is minerale olie die het meest geschikt wordt geacht voor dagelijks gebruik in standaard stedelijke omstandigheden. Het is afgeleid van een basisolie die rechtstreeks uit ruwe olie wordt geproduceerd. Aan de basisversie worden dan bepaalde chemische toevoegingen toegevoegd, die ervoor zorgen dat het eindproduct bepaalde eigenschappen heeft. Zoals eerder vermeld, is deze optie het meest geschikt voor een standaardbestuurder die in stedelijke gebieden of buiten de stad reist en de auto bijna dagelijks gebruikt. Dus als u verschillende soorten motorolie overweegt en weet dat u de voorkeur geeft aan rustig, uitgebalanceerd rijden met gemiddelde snelheden, dan is een mineraal product de perfecte keuze voor u. Maar welke andere punten zijn er in deze classificatie?

Semi-synthetische motoroliën

Natuurlijk zijn de soorten motoroliën niet beperkt tot minerale opties - je kunt ook vaak semi-synthetische producten in de winkelrekken zien. Wat betekent dit? Is deze olie het waard? Is het beter dan mineraal, of slechter? In feite is het gewoon onmogelijk om dat te zeggen - zo'n olie is niet beter of slechter, het is gewoon anders. Het wordt gemaakt door een natuurlijk en synthetisch product te mengen (wat later zal worden besproken). Als eenals je een fan bent van hoge snelheden en snel rijden, dan is deze optie beter voor jou, aangezien minerale olie, zoals je al hebt begrepen, meer geschikt is voor het rijden met normale stadssnelheden. Het doel van dit type olie wordt echter niet alleen bepaald door snelheidsindicatoren. Het feit is dat het semi-synthetische model het meest bestand is tegen oxidatie - daarom wordt het aanbevolen om een dergelijke olie te gebruiken in extreme temperatuuromstandigheden. Voor de Russische realiteit kan deze optie veel meer van toepassing blijken te zijn dan een natuurlijk mineraal product, dat zeker niet tegen de strenge Russische vorst kan. Maar dit zijn niet alle soorten motoroliën in deze classificatie - je moet nog kennis maken met de synthetische versie.

Synthetische motoroliën

Veel beginnende automobilisten geloven dat de soorten motorolie Mobil, Elf, enzovoort zijn. Dit zijn echter slechts fabrikanten, hoewel u er ook door moet navigeren en weten welke producten het meest geschikt zijn voor de motor van uw auto. Wat betreft echte soorten olie, blijft er slechts één item over in de classificatie naar type productie - synthetisch. Velen beweren dat dit specifieke type olie de beste is, maar tegelijkertijd ook de duurste. Het feit is dat olie helemaal niet wordt gebruikt bij het maken ervan - het wordt geproduceerd door een complex chemisch syntheseproces (vandaar de naam) uitsluitend in laboratoriumomstandigheden. Tijdens de productie wordt het product toegevoegduitzonderlijk hoogwaardige additieven die de olie alleen de beste eigenschappen geven. Meestal zijn synthetische oliën aanzienlijk superieur aan minerale en semi-synthetische oliën op een aantal belangrijke manieren, zoals viscositeit, motorbescherming, brandstofverbruik, enzovoort. Nu weet je welke soorten motorolie zijn, als we kijken naar de classificatie naar type productie. Maar er zijn ook andere classificaties die de moeite waard zijn om aandacht aan te besteden.

SAE-classificatie

Het is tijd om te kijken welke andere soorten motoroliën er zijn. De classificatie die nu wordt overwogen, heet SAE. Dit is de afgekorte naam van de organisatie die deze classificatie heeft ingevoerd, die typisch is voor Europese landen. De volledige naam van de organisatie is de Society of Automotive Engineers, dus als je de naam hoort, weet je nu waar het naar verwijst. Wat is echter de essentie van deze classificatie? In welke soorten olie wordt er volgens het verdeeld? De aanduiding van een dergelijk product ziet er meestal ongeveer zo uit: 15W of slechts 50. Natuurlijk, als u niet op de hoogte bent van de details van deze classificatie, zegt deze aanduiding u niets. Daarom moet je dit artikel lezen. Vanaf hier leer je dat de letter W in de naam staat voor Winter, dat wil zeggen dat deze olie bedoeld is voor gebruik in de winter. Wat het aantal betreft, het wordt gebruikt in producten voor de winter, de zomer en het hele seizoen. Hetgeeft de viscositeitsklasse aan, dat wil zeggen dat u kunt navigeren in welke weersomstandigheden u een bepaalde optie kunt gebruiken. Dus nu heb je een algemeen idee van deze classificatie - het is tijd om te overwegen welke soorten motor- en transmissieoliën er precies mee in overeenstemming zijn.

Winterolie

De soorten semi-synthetische motoroliën die het best in de winter kunnen worden gebruikt, zoals u al begreep, worden aangegeven met de letter W. Dit betekent dat de olie winter is - en er zijn in totaal zes viscositeitsklassen in overeenstemming met deze classificatie. Het aftellen begint met 0W olie en eindigt met 25W olie. Wat betekent het? Hoe lager het getal voor de W, des te koudere temperaturen kan dit product in de winter aan. Olie gemarkeerd met 20W kan bijvoorbeeld worden gebruikt bij temperaturen zo laag als min tien graden Celsius, terwijl olie gemarkeerd met 5W zelfs bij temperaturen zo laag als min vijftig kan worden gebruikt. Soorten synthetische motoroliën, evenals minerale oliën, hebben exact dezelfde markering. Het is alleen vermeldenswaard dat minerale opties zelden een gunstig winterlabel hebben.

Zomerolie

Wat betreft zomerolie volgens deze classificatie, hier is de aanduiding precies volgens hetzelfde principe opgebouwd - alleen de letter W ontbreekt in de naam, wat erop kan wijzen dat de olie niet geschikt is voor gebruik in de winter. Zomerer zijn vijf verschillende productklassen, waarvan de aanduiding begint met 20 en eindigt met 60. Net als bij winteroliën, geeft het aantal zomerlabels temperatuurgrenzen aan, alleen deze keer boven nul. Hoe hoger het getal, hoe hoger de temperatuur waarbij de olie zijn viskeuze structuur en dus zijn smerende eigenschappen behoudt. Dit zijn echter niet alle soorten motoroliën voor auto's in deze classificatie. Wat blijft er over naast zomer- en winterproducten? Het blijkt dat er binnen deze classificatie ook een derde type is - all-weather. Het is over hen die we verder zullen bespreken.

Multigrade olie

Als we het hebben over multigrade oliën in de SAE-classificatie, moet meteen worden opgemerkt dat de aanduiding hier iets gecompliceerder is. Als u echter het principe begrijpt, kunt u snel door de verschillende klassen navigeren. Het eenvoudigste voorbeeld van multigrade olie is dus 10W-50. Wat betekent dit? Feit is dat producten voor alle weersomstandigheden de functionaliteit van zowel winter- als zomeroliën combineren. En dienovereenkomstig combineren ze ook hun markeringen - dit betekent dat het eerste deel (vóór het koppelteken) winterkenmerken is, terwijl het tweede (na het koppelteken) zomer is. Dienovereenkomstig zal de olie met de hoogste kwaliteit in termen van viscositeit degene zijn waarvoor het verschil tussen het eerste en tweede nummer van de aanduiding het grootste zal zijn. Hierdoor behoudt de olie zijn eigenschappen bij lage en hoge temperaturen. Natuurlijk, weerklassener is veel meer olie dan winter of zomer. Bijna alle combinaties van de eerste en de tweede vormen een nieuwe klasse van producten voor alle weersomstandigheden. Dat is alles wat u moet weten over de indeling van motoroliën volgens deze classificatie. Typen, classificatie, aanduidingen - al deze onderwerpen zijn uiterst belangrijk voor elke automobilist, dus als u wilt dat de motor van uw auto lang en efficiënt werkt, moet u uitzoeken welke olie u moet kiezen. En hiervoor moet je een andere algemene classificatie leren.

API-classificatie

Als de vorige classificatie gericht was op de viscositeit van motorolie en het behoud van functies bij verschillende temperaturen, richt deze zich op algemene prestatie-eigenschappen. Hier vindt u soorten motoroliën voor dieselmotoren afzonderlijk van benzinemotoren. Wat betekent deze afkorting? Net als bij SAE is dit de afkorting van de organisatie die deze classificatie heeft ingevoerd. In dit geval is API "American Petroleum Institute". Dienovereenkomstig kunnen we concluderen dat de vorige markering Europese olie kenmerkt, en deze Amerikaanse. In werkelijkheid is alles echter een beetje anders - het feit is dat deze twee classificaties verschillende aspecten van producten beïnvloeden, dus meestal worden ze naast elkaar op de verpakking geplaatst. Het type olie in overeenstemming met deze classificatie kan er dus uitzien als bijvoorbeeld SA, CD of zelfs CB / SE. Maar wat betekenen al deze letters?

Symbolen

Om met de gegevens om te gaanaanduidingen, is het noodzakelijk om ze onmiddellijk in twee delen te verdelen, dat wil zeggen in twee letters. Als je naar veel soorten oliën kijkt, zul je merken dat de eerste letter altijd S of C is. Alles is hier vrij eenvoudig - als de eerste letter S is, dan is de olie voor een benzinemotor, als C voor een dieselmotor. Dat is alles, er zouden geen speciale problemen moeten zijn om dit te begrijpen en te onthouden. Maar wat betekent de tweede letter? Alles is hier ook vrij eenvoudig - een veel groter aantal letters kan als tweede teken fungeren, maar ze zijn allemaal onderworpen aan hetzelfde systeem, ongeacht of een diesel- of benzinemotor wordt overwogen. De letter A staat voor de oudste olie met de slechtste prestatie. Naarmate u hoger in het alfabet komt, nemen de prestatie-eigenschappen van het product toe. Nu kun je je het beeld volledig voorstellen - de eerste letter is verantwoordelijk voor het type motor en de tweede - voor de prestaties van de olie.

Motoroliekwaliteiten

Zoals je gemakkelijk kunt raden, zal de allereerste olie SA of CA zijn - het zal de laagste prestatie hebben en zal verwijzen naar de jaren dertig van de twintigste eeuw. Om het volledige plaatje te begrijpen, is het de moeite waard om apart naar diesel- en benzinemotoren te kijken. Dus als we het hebben over benzinemotoren, dan waren er door de geschiedenis heen tien klassen - van SA tot SL. Van de jaren dertig tot de jaren tachtig werden er vijf gebruikt - vóór SE worden ze tegenwoordig als verouderd beschouwd. In de jaren tachtig en negentig verschenen SF-, SG- en SH-oliën, die vandaag de dag nog steeds te vinden zijn - echter relevanter zijn nog twee klassen over - SJ en SL. Zij zijn degenen met de hoogste prestaties. Wat dieselmotoren betreft, was het verhaal vergelijkbaar, maar iets anders. Aanvankelijk waren er drie klassen olie, daarna kwamen er nog twee bij en vandaag zijn er vijf echte klassen: CF, CF-4, CG-4, CH-4 en de beste C1-4. Zoals eerder vermeld, zie je soms de aanduidingen CD / SE en dergelijke - wat betekenen ze? Het is simpel - dit is motorolie die geschikt is voor zowel benzine- als dieselmotoren. Uiteraard is het prestatieniveau bij gebruik voor verschillende motoren verschillend, dus elk van hen heeft zijn eigen aanduiding van de tweede letter.