Ruimteringen: afmetingen, tekening, fabricage, installatie. Zijn o-ringen nodig? Hoe kies je een afstandsring?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Momenteel staat de markt voor auto-onderdelen letterlijk "vol" met verschillende soorten lichtmetalen velgen. Hun bepaalde modellen zijn echter gemaakt voor een specifiek automerk: bijvoorbeeld velgen voor Mercedes of Audi.

Als u gietstukken monteert op andere merken, kunt u hinder ondervinden zoals een mismatch tussen de schijf en de wielboring. Om dit probleem op te lossen, worden afstandhouders gebruikt. Het gaat over hen die we in ons artikel zullen bespreken.

Heb ik afstandsringen nodig?

Zoals hierboven vermeld, biedt de moderne industrie de automobilist een enorme keuze aan lichtmetalen velgen. Bedrijven maken echter, om winst te maken, deze onderdelen voor bepaalde automerken. Welnu, de kosten van velgen zijn afhankelijk van de autoklasse. Zo zal het gieten op een BMW duurder zijn dan op een Renault.

Als u afstandsringen gebruikt, zijn de velgen "verenigd" en kunnen deze reserveonderdelen van andere automerken op de auto worden geïnstalleerd. Natuurlijk zijn er andere opties waarbij u lichtmetalen velgen kunt monteren die zijn ontworpen voor andere automerken. Toegegeven, zo'n berg zal niet helemaal sterk zijn, wat zal leiden tot een gevaarlijke situatie op de weg.

Montage onderdeel

De installatie van afstandsringen moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de afmetingen van de voertuignaaf en het afstandsgat. De ring wordt met een bijbehorend gat op de naaf geplaatst en aan de andere kant wordt een wiel geïnstalleerd. Het onderdeel kan worden gekocht bij een auto-onderdelenwinkel of, met een tekening van afstandsringen bij de hand, ze zelf maken. Maar dit is als je over de nodige vaardigheden beschikt.

Hoe kies je een tussenring?

Zoals eerder vermeld, komt het probleem van een mismatch tussen het centreergat van de velg en de maat van de naafcilinder vrij vaak voor. Om dit op te lossen, worden centreerafstandhouders gebruikt.

Voordat u de schijf installeert, moet u ervoor zorgen dat het centreergat groter is dan de "standaard". Zo zal de ring een belangrijke rol spelen bij de vaste montage van de velg. Als het centreergat kleiner is dan de "standaard", dan moet de installatie van een dergelijke schijf worden afgebroken.

Voor de juiste keuze van ringen moet u duidelijk de diameter van de schijfboring en de diameter van de boring van de voertuignaaf bepalen. Het eerste cijfer komt overeen met de buitenafmeting van het onderdeel en het tweede met het binnenste gat.

Als de ringen verkeerd zijn gekozen, zullen er afwijkingen optreden. Met hende aanwezigheid van de installatie van centreerafstandsringen wordt zinloos, omdat verkeerd geselecteerde onderdelen hun functies niet zullen vervullen.

Productie van afstandsringen

De productie van afstandsringen wordt op industriële schaal uitgevoerd. Er zijn echter gevallen waarin industrieel geproduceerde onderdelen niet geschikt waren voor gebruik. Als er geen geschikt reserveonderdeel te koop is, is het noodzakelijk om de centreer- en afstandsgaten op te meten, een tekening van de ringen te maken en een draaibank te gebruiken om ze zelf te maken.

Maar hiervoor moet je professionele draaivaardigheid en een goede machine hebben, aangezien het maken van afstandsringen het draaien van kleine onderdelen vereist. Wanneer u zelf onderdelen maakt, moet u het juiste materiaal kiezen. Het metaal waaruit het afstandstuk moet worden vervaardigd, moet zachter zijn dan het materiaal waarvan de naaf en de schijf zelf zijn gemaakt.

Ringmaten

De afmetingen van afstandsringen voor schijven worden gemeten door twee indicatoren. De eerste wordt bepaald door de diameter van het centreergat in de schijf, de tweede - door de diameter van de afstandsbus van de voertuignaaf. Maateenheden zijn millimeters.

Bij de markering van de afstandsring "70, 1 mm-66, 1 mm": 70,1 mm - buitendiameter van de ring (diameter centreergat), 66,1 mm - binnendiameter (diameter van de naaf spacer huls).

Het is belangrijk om te onthouden dat elke discrepantie in maat zal resulteren in een losse pasvorm van het wiel,het optreden van stoten en "rammelen" en als gevolg daarvan het falen van de ophanging van de auto.

Aluminium ringen: voor- en nadelen

Aluminium afstandsringen hebben een solide slijtvastheid. Het belangrijkste doel van dit onderdeel is immers een nauwkeuriger fixatie van de schijf op het wiel. Ze ondervindt geen speciale belasting, omdat kegelvormige moeren verantwoordelijk zijn voor de bevestiging.

De enige belasting op de ring treedt op bij herhaaldelijk verwijderen en installeren van het wiel. Aluminium doet vanwege zijn eigenschappen uitstekend werk door de afmetingen te behouden en te zorgen voor een strakke pasvorm van het wiel op de naafnaaf van het voertuig. Het enige dat aluminiumringen kan bedreigen, is het optreden van corrosie, die zich naar andere delen van de auto kan verspreiden.

Over het algemeen zijn aluminium ringen redelijk betrouwbaar en duurzaam. Dankzij deze eigenschappen kunnen ze worden gebruikt in moeilijke wegomstandigheden en met een hoge intensiteit van het voertuiggebruik.

Plastic ringen: voor- en nadelen

Er is een algemene misvatting dat plastic afstandsringen vrij ondoeltreffend zijn. Dit wordt verklaard door de lagere stijfheid van het materiaal. Kunststof onderdelen zijn echter bestand tegen meerdere verwijderingen en installaties van het wiel.

Als ze verslijten, verliezen ze hun conformiteit in maat en houden de ringen op hun functies uit te voeren. Hun voordelen omvatten lage kosten, bruikbaarheid en de afwezigheid van corrosie, wat niet gezegd kan worden over aluminium ringen.

Momenteelplastic ringen zijn gemaakt van een materiaal dat hard genoeg is om een soort van stress te weerstaan en trouw te blijven aan maat.

Hoe het materiaal voor dit onderdeel te kiezen?

Voordat u dit onderdeel koopt, moet u beslissen over het materiaal van de ringen. Bij frequente wielwissels, voertuiggebruik in ongunstige wegomstandigheden, evenals bij een hoge intensiteit van voertuiggebruik, worden aluminium ringen op de auto geïnstalleerd.

Kunststof ringen zijn perfect voor gebruik op plaatsen met een hoge luchtvochtigheid. De belangrijkste voordelen van plastic zijn weerstand tegen vocht en lage kosten. Bovendien zijn de plastic ringen gemaakt van hard plastic, dus ze zouden meer dan genoeg moeten zijn voor minstens 5-6 cycli van het verwijderen en installeren van het wiel.

Ondanks het feit dat de afstandsringen slechts een "corrigerend" onderdeel zijn, spelen ze een belangrijke rol bij het garanderen van rijcomfort. Bij het kiezen ervan moet rekening worden gehouden met de kenmerken van het materiaal waaruit ze zijn gemaakt. In het ergste geval zal de houder onbetrouwbaar zijn, wat zal leiden tot problemen met de ophanging tijdens het gebruik van de auto. Het gebruik van ongeschikte ringen kan ook leiden tot gevaarlijke situaties op de weg.

Gevolgen van het gebruik van de verkeerde ringen

Zoals eerder vermeld, moet de maatvoering strikt worden overwogen bij het kiezen van afstandsringen. Als het centreergat van de schijf groter is dan de naaf, kan dit met hun hulp worden geëlimineerd. Als vice versa, dan is de installatie van de ringongepast wordt. Wat gebeurt er als je een onderdeel van de verkeerde maat gebruikt?

Ten eerste begint het wiel te kloppen, dat wil zeggen dat het op en neer zal "springen" op de naaf, wat uiteindelijk zal leiden tot het falen van de onderdelen, ophanging en vervorming van de gegoten schijf. Ten tweede dragen de eerder genoemde storingen bij aan het ontstaan van een noodsituatie op de weg die het leven en de gezondheid van de bestuurder en passagiers in gevaar brengt.

Als je ze zelf maakt, moet je er rekening mee houden dat het vervaardigde metaal zachter moet zijn dan dat waarvan de naaf en lagers zijn gemaakt. Als de ring vervolgens verkeerd is geïnstalleerd (en niemand is immuun voor fouten), is het het centreerelement dat wordt vernietigd als gevolg van het kloppen. Welnu, de lagers en de naaf blijven "veilig en gezond". Dit zal op zijn beurt de daaropvolgende reparatie van het voertuig vergemakkelijken.

Het gebruik van de verkeerde ringen zorgt niet voor een precieze pasvorm. En dit heeft een nadelig effect op de staat van het chassis van de auto.

Wat gebeurt er als ik de verkeerde velgen gebruik?

Ondanks het feit dat wielfabrikanten hun product zoveel mogelijk proberen te verenigen, zijn er een aantal onderdelen die voor specifieke automodellen worden gemaakt. Bij het tunen van een voertuig kijken veel automobilisten naar "leidinggevende" wielen, wat het uiterlijk aanzienlijk verbetert.

Als de maat van de naaf en het centreergat van de schijf niet overeenkomen, past het wiel niet precies. Het geeft ook weernadelig effect op de onderdelen van het chassis van de auto: ophanging, schokdempers, lagers en naaf. Het falen van deze elementen leidt tot een noodgeval op de weg en dure autoreparaties.

Als de velgen om de een of andere reden niet op de naaf passen, wanhoop dan niet. U kunt centreerringen kopen en monteren. Dankzij hen zal de landing van het wiel nauwkeurig zijn, en dit zal de ophangingsonderdelen beschermen tegen vernietiging. Bovendien zijn correct geselecteerde ringen de sleutel tot een uitstekende handling van het voertuig.

Het is vermeldenswaard dat als de diameter van het centreergat van de schijf kleiner is dan de diameter van de naaf, u moet weigeren deze te kopen. Het gebruik van ringen is in dit geval onpraktisch.

Conclusie

Als we het bovenstaande samenvatten, moet worden opgemerkt dat de centreerringen zorgen voor een nauwkeurige pasvorm van het wiel. Onderdelen worden gebruikt bij het vervangen van fabrieksvelgen door lichtmetalen velgen. Als de afmetingen van het centreergat op de schijf en de naven niet overeenkomen, worden centreerringen gebruikt.

Om ze correct te kiezen, moet u duidelijk de afmetingen van het gat in de schijf en de diameter van de boring van de naaf kennen. Als de benodigde onderdelen niet te koop zijn, kunt u deze zelf maken. Als de afstandsringen (maten) niet overeenkomen, zullen ze hun functies niet uitvoeren.

Meer over het materiaal… Afstandsringen zijn gemaakt van kunststof en aluminium. Plastic onderdelen zijn goedkoper, maar minder arbeidsintensief: ze zijn genoeg voor ongeveer 5-6wiel vervangen. Het onbetwistbare voordeel van kunststof is echter de corrosiebestendigheid.

Aluminium ringen zijn redelijk betrouwbaar, ze stellen je in staat om het wiel tientallen keren te installeren en te verwijderen. Bovendien is het metalen onderdeel ongevoelig voor de intensiteit van de bediening van het voertuig. Het wordt echter aangetast door corrosie, wat kan leiden tot schade aan andere delen van de ophanging van de auto.