De beste klassieke motorfietsen. Klassieke wegmotoren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Motorfiets is een voertuig ontworpen voor echte mannen. Tegenwoordig zijn er veel verschillende soorten van deze uitrusting: sport, weg, enduro, semi-sport, klassiek, enz. Ze zijn allemaal erg in trek bij een groot aantal mensen over de hele wereld. Maar zoals met alles, zijn er enkele in deze verscheidenheid aan fietsen die nooit zullen sterven - klassieke fietsen. De klassiekers van verschillende landen zijn erg interessant voor de moderne mens, en nu zullen we proberen te begrijpen waarom automobilisten ze zo leuk vinden.

Klassiekers zullen nooit sterven

Zoals ze zeggen, klassiekers gaan nooit dood - het is waar. Deze uitdrukking geldt voor alles, ook voor motorfietsen. Ontwikkeld in de jaren 60-80, blijven ijzeren paarden populair en geliefd tot op de dag van vandaag. Klassieke wegmotoren uit die tijd zijn ondanks hun leeftijd in trek en de waarde van dergelijke uitrusting groeit elk jaar voor onze ogen. Liefhebbers van klassiekers over de hele wereld jagen op exclusieve modellen en proberen uitstervende soorten te reconstrueren.

Met dit alles is het de moeite waard om te zeggen dat bijna alle moderne fabrikanten, naastproductie van moderne soorten motorfietsen, ze houden zich ook bezig met de productie van klassieke ijzeren paarden. Ze leveren een enorme bijdrage aan het overeind houden van deze soort. Dat is de reden waarom klassieke wegmotoren nooit zullen verdwijnen in de hoofden van mensen. Het zal in ieder geval zo zijn totdat er iets moderners en originelers opduikt.

Waarom hou je zo veel van klassieke fietsen?

Is het echt onaangenaam om te rijden en de wind te voelen, de perfecte combinatie van lay-out en vorm onder je, het gezoem van een klassieke laagtoerige krachtbron te horen en je als de koning van de weg te voelen? Ik denk dat iedereen het erover eens zal zijn dat het cool is! Klassieke motoren hebben een zekere magie, ze worden verliefd op zichzelf en fascineren hun eigenaar met hun gratie en tegelijkertijd een speciaal vleugje brutaliteit. Deze techniek is erg leuk. Ze zijn comfortabel om te rijden.

Bijvoorbeeld Suzuki SX750 Inazuma. Je wilt hier niet vanaf komen - het lichaam doet er geen pijn van, zoals van een sportmotorfiets, er is niet zo'n gebrul en vreselijke overbelasting, trillingen. Als je er eenmaal op rijdt, wil je hem voor niets anders meer inruilen. Daarom houdt iedereen zo van klassieke motoren. Ze zijn terughoudend om over te schakelen naar andere typen, het is comfortabel en gemakkelijk met hen. Hoewel de beste klassieke motorfietsen veel geld kosten, zijn mensen bereid er geld aan uit te geven, omdat het comfort, de emoties en het speciale karakter van deze technologie de moeite waard zijn om voor te betalen.

Chinese klassieke motorfietsen

Het is de moeite waard om te beginnen met het feit dat China zich alleen bezighoudt met de productie van moderne klassiekers met kleine motorinhouden. Dergelijke motorfietsen kunnen alleen passenNieuweling. Chinese klassieke motorfietsen zijn SYM, Stels en anderen. Ze zijn perfect om te leren rijden in de klassiekers. Ze zijn niet kieskeurig in het gebruik, maar ze zijn niet betrouwbaar genoeg in hun technische deel - maar dit nadeel wordt gecompenseerd door de lage prijs van dergelijke apparatuur. Deze worden niet aangeraden door meer ervaren motorrijders, al zullen ze er zelf niet naar kijken. Naast puur Chinese motorfietsen zijn er ook gezamenlijke ontwikkelingen, bijvoorbeeld Sagitta. Dergelijke motorfietsen zijn al bekender en dankzij Italiaanse onderdelen staan ze bekend om hun comfort, elegantie en betrouwbaarheid. Klassieke motorfietsen die door deze landen worden gecoproduceerd, zijn erg populair in Europa en Oost-Azië. Na een beetje over Chinese technologie te hebben verteld, is het de moeite waard om verder te gaan naar de landen die echte klassiekers produceren - de VS en Japan.

Tweewielige klassieker uit de VS

U wordt gevraagd: wat zijn de beste klassieke Amerikaanse motorfietsen? En ongetwijfeld zal iedereen antwoorden dat dit een Harley-Davidson is. Deze fabrikant is sinds de oprichting in 1903 de grootste fabrikant van zware wegmotoren in Amerika. Het is dit bedrijf dat de beste klassieke motorfietsen aller tijden produceert. Zelfs beroemde Japanse bedrijven als Yamaha of Honda kunnen niet tippen aan Amerikaanse klassiekers, de droom van elke automobilist.

Tegenwoordig heeft dit bedrijf onder veel verschillende modellen er een aantal die het vermelden waard zijn:

• Harley-DavidsonBreakout is een model uitgebracht in 2013 dat het concept van klassiek en modern combineert.
• Harley-Davidson Deluxe - In de stijl van de jaren 30 voel je je als een koning van die tijd en duik je in de geschiedenis van de motorindustrie van die jaren.
• Harley-Davidson IRON 883 - agressieve looks, ongebreidelde kracht, authentieke stijl - het draait allemaal om deze uitzonderlijke koning van alle Amerikaanse wegen.

Er zijn veel verschillende modellen, zowel oude als moderne, die het oog fascineren en je op het eerste gezicht verliefd maken.

Japanse tradities: Honda, Yamaha, Kawasaki

Japan heeft een even rijke geschiedenis van motortechnologie als de Verenigde Staten. In het huidige ontwikkelingsstadium produceert dit land uitstekende, moderne, klassieke motorfietsen. Yamaha, Honda, Kawasaki zijn hiervan het bewijs. Elk van deze bedrijven heeft een vrij uitgebreid assortiment motorfietsen. Deze fabrikanten zijn wereldwijde giganten die motorfietsuitrusting produceren, waaronder klassieke motorfietsen. Ik denk dat het de moeite waard is om van elke motorfabrikant één model te introduceren en er een beetje over te praten.

Kawasaki W650 is een klassieke motorfiets met een uitstekend uiterlijk en uitstekende prestaties. Iets verlaagde ophanging maakt hem vrij stabiel, het zachte grommen van de motor is gewoonweg fascinerend, enuitstekende pasvorm maakt het zeer comfortabel, zelfs voor dagelijkse lange reizen.

CB750 Cyclone introduceert klassieke Honda-motorfietsen. Dit model is interessant omdat het erg doet denken aan een echte retro-motorfiets uit die jaren 70: de aangename rondingen van de vleugels, het naamplaatje op het voorspatbord, de vorm van de stoel, het instrumentenpaneel - dit alles maakt het zeer aangenaam en interessant. Deze fiets zal je niet teleurstellen. De 750cc-motor kan je overal mee naartoe nemen.

Klassieke motorfietsen Yamaha presenteert het XJR1300-model. Ze v alt op door het feit dat ze naast haar uitmuntende uitstraling, goede rijeigenschappen een groot aantal paarden in voorraad heeft die er uitspringen. De motorfiets is erg wendbaar en niet iedereen kan hem overwinnen.

Moderne klassieker - kwaliteit en stijl voorop

Tegenwoordig worden klassiekers voornamelijk gemaakt omdat een enorme massa automobilisten de voorkeur geeft aan moderne klassieke motorfietsen. Ze geven de voorkeur aan de traditionele uitstraling, het comfort, het aangename motorgeluid en nog veel meer. Zoals we al hebben ontdekt, produceren Amerikanen en Japanners nu dergelijke apparatuur. Klassieke motorfietsen Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson zijn niet alleen verenigd door een grote naam, maar ook door producten van hoge kwaliteit. Elk onderdeel dat door deze merken wordt geproduceerd, wordt zorgvuldig gecontroleerd en absoluut precies op zijn plaats geïnstalleerd bij het monteren van een motorfiets. Alle bedrijven, zowel oosters als westers, proberen de noten van stijl en design die door de jaren heen zijn gedefinieerd niet te missen,waarmee dit of dat motormerk is geassocieerd. Zo kan "Harley" bijvoorbeeld worden geassocieerd met een brutaal uiterlijk, grof en stoer karakter, terwijl "Kawasaki" als volgt kan worden omschreven: ingetogen, fit en agressief ijzeren paard. Het is duidelijk dat de vlucht van ontwerpideeën eindeloos is, maar één ding in deze vlucht moet onveranderd blijven: dit zijn klassieke wegmotoren. Fabrikanten volgen dit.

Wat is beter - moto of auto?

Als je je afvraagt wat beter is - een klassieke motorfiets of een auto, moet je eerst je prioriteiten bepalen, de grenzen van vrijheid bepalen die je voor jezelf stelt. Een motorfiets is een vervoermiddel voor romantici, sensatiezoekers die hunkeren naar maximale vrijheid en onafhankelijkheid. Het is echter meteen de moeite waard om te vermelden dat de ijzeren vriend een seizoensgebonden vervoermiddel is. In de winter kun je er niet op rijden. Een auto is een gewoon blikje, waarin je de wind van vrijheid niet voelt, je het geluid van de motor niet hoort, je niet onder de warme zomerregen v alt. Zoals altijd is de keuze aan jou - of je nu meer vrijheid zoekt of je verschuilt achter meer veiligheid. De beste optie voor elke man is om zowel een auto als een motorfiets te hebben. Bovendien moet elk van hen met een ziel worden gekozen, omdat een persoon niet tevreden zal zijn met die dingen die hij niet leuk of onaangenaam vindt.

Klassieke motorfietskeuze

Bij het kopen van een motorfiets is het erg belangrijk om je van tevoren voor te stellen hoe het zal zijn - dit is nodig om precies de motorfiets te vinden die je beste vriend zal worden en kanneem je overal mee naartoe.

Klassieke motorfietsen vertegenwoordigen een vrij grote categorie ijzeren paarden die universeel zijn in hun kwaliteiten. Deze klasse is exclusief ontworpen voor comfortabel bewegen op snelwegen en ruw terrein. Alle modellen hebben in meer of mindere mate een klassiek uiterlijk - ze hebben geen sportuniformen. Dergelijke modellen zijn onderverdeeld in twee typen: het oude model en het nieuwe. Retro-modellen zijn perfect voor liefhebbers van oud en ongewoon. De nieuwe monsters zijn perfect voor kenners van eenvoud en algehele uniciteit van het voertuig, elk nieuw model is uniek en interessant op zijn eigen manier.

Bij het kiezen van een klassieke wegmotorfiets, moet u beslissen over het vermogen ervan - het motorvermogen van een dergelijk apparaat kan tenslotte 150 pk bereiken. En hier is het belangrijk om te begrijpen dat dergelijke apparatuur te zwaar is voor onervaren motorrijders. Bij het kiezen van een klassieker moet je voelen en zeggen: "Dit is precies wat ik zocht."

Prijs van klassiekers

Er zijn zoveel fabrikanten over de hele wereld die klassieke motorfietsen maken. De prijzen voor dergelijk transport zijn afhankelijk van veel factoren, zoals:

• merk;
• rijprestaties;
• motorvermogen;
• kwaliteit van de gebruikte materialen;
• kwaliteit en beschikbaarheid van extra opties, enz.

Dit alles heeft grote invloed op de prijs. Maar we kunnen wel zeggen dat een goede motorfiets gemiddeld zo'n 8000-11000 dollar kost. De prijs kan in de ene of de andere richting veranderen, afhankelijk van:afhankelijk van de wensen van de koper en het uitrustingsniveau van de motorfiets.

Klassieke motoronderhoudstips

Het is niet makkelijk met een motor, zoals met een auto, en misschien nog wel moeilijker. Het is noodzakelijk om zeer zorgvuldig voor dergelijke apparatuur te zorgen. De motorfiets mag niet worden blootgesteld aan zon, regen, vorst etc. Een garage is daarom een must. Bovendien is elke moderne motorfiets op zijn eigen manier grillig om te tanken - hij moet schoon zijn en een hoog octaangetal hebben. Alle technische onderdelen van de motorfiets moeten constant gesmeerd en schoon gehouden worden.

Er moet vooral aandacht worden besteed aan de remsystemen, deze moeten altijd schoon en in goede staat zijn. Let naast de remmen op de staat en smering van de ketting - controleer constant de spanning, controleer de speling en de staat van de wiellagers. Al deze knooppunten zijn erg belangrijk, omdat je leven en gezondheid afhangen van hun bruikbaarheid.

Conclusie

Japanse klassieke motorfietsen, Chinees of Amerikaans - dit alles is natuurlijk van groot belang voor motorrijders, maar vergeet niet dat een motorfiets een risicovolle techniek is. Als je erop zit, moet je jezelf niet als een held voorstellen, of het nu een zwakke motorfiets is of een 150 pk - het is belangrijk om altijd in vriendschap met je hoofd te blijven. Houd van je techniek, houd de conditie in de gaten en hij zal je hetzelfde beantwoorden.

Als je een motorfiets koopt, moet je er zeker van zijn dat hij echt bij je past. Als je bang bent, maar het kan je niet schelenals je het wilt kopen, kun je het beter niet riskeren. Deze techniek is voor zelfverzekerde mensen.