"Chevrolet Tahoe": brandstofverbruik, specificaties, beoordelingen van eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Chevrolet Tahoe is een grote SUV vervaardigd door General Motors Corporation in de Verenigde Staten van Amerika. Vanaf de eerste verkoopdagen heeft de auto het respect verdiend van alle liefhebbers van jeeps met een groot frame. Het enige nadeel was het brandstofverbruik van de Chevrolet Tahoe, dat in gemengde modus meer dan 25 liter bedroeg. Dit probleem werd echter opgelost met de komst van nieuwe carrosserieën en aanpassingen.

Geschiedenis van het uiterlijk van het model

Het Amerikaanse bedrijf General Motors, dat altijd succesvolle auto's heeft geproduceerd, introduceerde in 1992 een nieuw prototype. De full-size SUV werd gebouwd op een rondhouten frame met een vaste as in de achterwielophanging en onafhankelijke draagarmen vooraan. Aanvankelijk kreeg het prototype de eerder bekende naam Blazer en werd daarna omgedoopt tot Tahoe voordat het werd uitgebracht.

Eerste generatie (GMT400)

De nieuwigheid werd uitgebracht in 1995. Er waren drie- en vijfdeursversies van de carrosserie te koop. De auto kreeg een V8-benzinemotor met een inhoud van 5,7 liter. De verklaarde macht was binnenbinnen 200-255 pk, afhankelijk van de configuratie van de Chevrolet Tahoe. Het brandstofverbruik per 100 km in de stad was meer dan 30 liter, wat een reden werd voor discussie en ontevredenheid bij kopers. Ook een dieselaggregaat met een inhoud van 6,5 liter en een vermogen van 180 pk redde de situatie niet. Het aandrijfsysteem was verdeeld in configuraties met achter- en vierwielaandrijving.

De interieuruitrusting was behoorlijk rijk: accessoires op volle kracht, klimaatbeheersingssysteem, lederen interieur en hoogwaardig multimediasysteem. De veiligheid van passagiers en de bestuurder werd verzekerd door 2 airbags, gordels met automatische fixatie en het ABS-systeem.

"Chevrolet Tahoe" ging in de verkoop op de Europese en Amerikaanse markten. En onmiddellijk verzamelde een groot aantal bewonderaars van het merk.

Tweede generatie (GMT800)

De tweede generatie werd in 2000 geïntroduceerd. De line-up werd aangevuld met een nieuwe uitgebreide versie, die de Suburban heette en veel werd gebruikt bij wetshandhavingsinstanties. Driedeurs carrosserievarianten waren niet langer beschikbaar.

De SUV was nog voorzien van een frame met een doorlopende achteras. Een innovatie was de verende achtervering, die de oude veren verving. Passagiers kunnen nu comfortabel lange afstanden afleggen.

"Tahoe" van de tweede generatie verloor een handgeschakelde transmissie, nu waren alle configuraties met een viertraps automatische transmissie. Het brandstofverbruik van de Chevrolet Tahoe is gedaald tot 18 liter per 100 kilometer dankzij nieuwe motoren van 4,8 en 5,3 liter. Achtcilindermotorengaf 275 en 295 pk en vereiste geen investering, zelfs niet met een indrukwekkend aantal kilometers.

De kwaliteit van het interieur is aanzienlijk verbeterd, het is ook breder en langer geworden. De geluidsisolatie van de achterste bogen en de kofferbak liet veel te wensen over, maar dit had geen invloed op de wereldwijde verkoopstijging.

De SUV met frame van de tweede generatie werd officieel verkocht in Rusland. Ook de Hummer H2 en Cadillac Escalade zijn gebouwd op basis van de GMT800.

Derde generatie (GMT900)

Eind 2005 bracht een nieuwe carrosserie voor de populaire Tahoe SUV. De assemblage van auto's voor Rusland werd georganiseerd in Kaliningrad, in de fabriek van Avtotor.

Het interieur van de SUV is flink veranderd. Het begon er bruut uit te zien en modern, grote kopoptieken waren uitgerust met xenon en automatische corrector, vierkante bogen en grote wielen die perfect pasten bij de stijl van een enorme auto.

Salon is groter, breder en veiliger geworden. In de hoofdsteunen achterin ingebouwde monitoren verschenen en de geluidsisolatie verbeterde merkbaar. De lijst met opties is zo uitgebreid dat niet alle businessclass-auto's zoiets kunnen produceren. Toen de deur bijvoorbeeld van onderaf werd geopend, ging de trede automatisch naar buiten en vergezelde het automatische licht de gelukkige eigenaar tot aan de drempel van het appartement.

De nieuwe "automaat" met zes versnellingen heeft het brandstofverbruik van de Chevrolet Tahoe aanzienlijk verminderd. De 5,3-liter motor verbruikte nu zo'n 15,5 liter in stadsmodus en kwam op de snelweg niet verder dan 12 liter. Het is geweldig gewordenindicator onder concurrerende merken.

Nieuwe Chevrolet Tahoe (K2UC)

De vierde generatie werd uitgebracht in 2014 en de verkoop in Rusland begon pas medio 2015. Uiterlijk is de auto veel veranderd. Aan de voorkant verscheen nieuwe optiek met geïntegreerde lenzen en een stijlvolle grille met een maaspatroon. De bumper is lager geworden - een massieve zwarte plastic rok vermindert de bodemvrijheid van de SUV aanzienlijk.

De vorm van de zijdelen en het algehele uiterlijk van de auto zijn veranderd, maar bleven herkenbaar. Achteruitkijkspiegels zijn kleiner geworden, ze hebben een ingebouwd verwarmingssysteem, automatisch inklapbaar en een raam om de ruimte bij de voordeuren te verlichten. Aluminium velgen met een grote diameter zijn verchroomd en passen perfect in rechthoekige bogen. De daklijn is iets lager, waardoor de luchtweerstandscoëfficiënt da alt en het brandstofverbruik van de Chevrolet Tahoe op de snelweg is gedaald tot 11 liter per 100 kilometer.

De achterkant is gemaakt in een vierkante stijl met moderne technologie. LED-optieken gaan automatisch aan wanneer de bestuurder nadert, en de kofferbak is uitgerust met een automatisch openingssysteem.

Salon "gevuld" met een enorm aantal opties. Lederen stoelen zijn uitgerust met een flexibel verstelsysteem en kunnen de positie-instellingen voor drie verschillende bestuurders onthouden. Het beveiligingssysteem omvat 7 airbags en een hele reeks antibotsingssystemen. Het nieuwste multimediasysteem begrijpt spraakopdrachten,uitgerust met een 8-inch scherm en navigatie. De kofferbak heeft een bescheiden inhoud van 433 liter, maar wanneer de achterste rij is neergeklapt, neemt het totale volume toe tot een ongelooflijke 2680 liter.

Specificaties

De SUV kreeg een nieuwe automatische transmissie. Er zijn nu 8 versnellingen beschikbaar, wat ook het brandstofverbruik van de Chevrolet Tahoe verlaagde. Nu kan een auto met een tankinhoud van 98 liter en een verbruik van 10-11 liter op de snelweg 850-900 kilometer rijden zonder te tanken.

De 6,2 liter motor levert 426 pk en 624 Nm koppel. Acceleratie naar de eerste honderd duurt slechts 6,7 seconden en de maximumsnelheid is programmatisch begrensd op ongeveer 181 km/u.

Gedeclareerde verbruikscijfers:

• in stadsverkeer: 18,4-19 liter;
• baan: 10, 6-11, 0 liter;
• gemengde modus: 13, 4-14, 8 liter.

Het brandstoftype moet worden gebruikt met een octaangetal van minimaal 95.

Lichaamsafmetingen zijn:

• lengte - 5183 millimeter;
• breedte - 2046 millimeter;
• hoogte - 1890 millimeter.

Het leeggewicht is 2550 kilogram en de aangegeven bodemvrijheid is 200 millimeter. De afstand tussen de voor- en achteras is 2946 millimeter.

Chevrolet Tahoe brandstofverbruik volgens de beoordelingen van de eigenaar

Volledige SUV veroorzaakt geen problemen tijdens het gebruik. Het chassis is gebouwd met een grote veiligheidsmarge en vereist pas na 200.000 kilometer serieus ingrijpen.

De motor start gemakkelijk bij vorst en het interieur is binnen 10-15 minuten na het opwarmen gevuld met warmte. Het vierwielaandrijvingssysteem en de automatische transmissie vereisen geen interventie tot 300.000 km. Met tijdige naleving van de onderhoudsvoorschriften werkt de SUV naar behoren en v alt hij niet uit op een ongelegen moment.

Chevrolet Tahoe-feedback van eigenaren over het brandstofverbruik komt niet altijd overeen met de door de fabrikant opgegeven waarde. In een koud klimaat verbrandt een SUV bijvoorbeeld ongeveer 24 liter in de stad, wat aanzienlijk hoger is dan de fabriekscijfers. Ook kan het verbruik toenemen als gevolg van brandstof van lage kwaliteit, dus tank alleen op beproefde plaatsen.