Carburateursynchronisatie: beschrijving, apparaat en aanbevelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Met de synchronisatie van de carburateur kunt u het aandrijfsysteem van een motorfiets of andere uitrusting stabiliseren. De noodzaak om dergelijke apparaten te gebruiken is te wijten aan het feit dat elk systeem na verloop van tijd asynchroon begint te functioneren. Dit veroorzaakt een verhoogde detonatie, wat leidt tot versnelde slijtage van de aandrijfeenheid. Het apparaat voor het nivelleren van de voeding kan onafhankelijk worden gemaakt. Overweeg de productiefasen van de unit, zijn mogelijkheden, evenals de juiste afstelling en testen van carburateurs.

Tekenen van asynchronie

Het gebruik van een carburateursynchronisatie kan in de volgende gevallen nodig zijn:

• Er is een toename van het brandstofverbruik.
• Idle-instelling is uitgeschakeld.
• Overmatige trillingen worden gevoeld wanneer de motor draait.
• Er komt zwarte rook uit de uitlaatpijp of schietgeluiden.

Als na het reinigen van de carburateur de aangegeven verschijnselen niet verdwijnen, is synchronisatie van de afzonderlijke elementen van de assemblage vereist. U kunt deze procedure zelf uitvoeren. Het is voldoende om de volgorde en enkele subtiliteiten van de manipulaties te kennen.

Synchronisatie carburateurshanden

Eerst moet je de benodigde materialen en armaturen aanschaffen. Onder hen:

• Manometer of zijn vacuümequivalent. Je hebt net zoveel apparaten nodig als de carburateurs zullen worden verwerkt (meestal 4 stuks).
• Brandstofleidingen. Ze kunnen worden vervangen door een gewone druppelaar. Selectie op hoeveelheid gebeurt op dezelfde manier als bij meetinstrumenten.
• Houten blok van 400150 millimeter.

Vervolgens moeten de meetinstrumenten aan de bar worden bevestigd, de slangen worden aangesloten met behulp van speciale fittingen, de carburateursynchronisatie is klaar.

Vervolgens wordt het apparaat gekalibreerd. Alle slangen van manometers worden aangesloten op een bron van afgevoerde lucht, waarna de meetwaarden van de instrumenten met elkaar worden vergeleken. Als er afwijkingen in de meetwaarden zijn, draai dan de pijl van de bijbehorende manometer in de goede richting. Nu kunt u direct doorgaan naar de synchronisatie van het apparaat.

Toolkit

Om meerdere carburateurs in te stellen die in hetzelfde brandstofsysteem werken, zullen bepaalde voorbereidende werkzaamheden moeten worden uitgevoerd. Om de manipulatie uit te voeren, zijn de volgende apparaten vereist:

• Direct carburateur synchronisatie.
• Set schroevendraaiers en moersleutels.
• Rag.
• Handschoenen.
• Brandstoftank voorzien van een brandstofuitlaat.

Deze eenvoudige set is beschikbaar voor elke gebruiker. Dan kun je doorgaan naar de hoofdwerken.

Sync

Na het voorbereiden en reinigen van de carburateur begint het synchronisatieproces zelf direct. Het wordt in verschillende stappen uitgevoerd. Aangezien het werk bestaat uit het instellen van dezelfde waarden van de afvoer van het luchtmengsel bij stationair toerental, moet u de gaskleppen van elk element afstellen. In dit verband zal open toegang tot hen vereist zijn. Om dit te doen, verwijdert u alle onderdelen van de motorfiets die het moeilijk maken om toegang te krijgen tot de vereiste elementen.

Vervolgens wordt de brandstoftank gedemonteerd. In plaats daarvan wordt een vervanger geplaatst met speciale kranen, waarop de carburateursynchronisatie zal worden aangesloten. Als er een luchtfilter is, is het ook wenselijk om deze te verwijderen. Dit zal de effectiviteit van de aanstaande procedure vergroten.

Hoofdpodium

Deze fase is de meest verantwoordelijke. Elke brandstofslang die beschikbaar is in het ontwerp van de carburateursynchronisatie van de motorfiets is verbonden met speciale kanalen. Het belangrijkste is dat de verbinding luchtdicht is en verbonden is met de benodigde kanalen die bedoeld zijn voor synchronisatie.

Pluggen zijn gevonden en gedemonteerd op het carburateurlichaam. Sluit de synchronisator aan en start de voedingseenheid. Nadat de motor is opgewarmd, wordt deze afgesteld op minimale fluctuaties bij stationair toerental. U vindt deze aanduidingen in de instructies van de fabrikant van de onderhouden apparatuur. Let op de manometers. Als ze identiek zijn, is niets anders mogelijkdoen. Stel anders de positie van de pijl in op de gewenste parameter met behulp van speciale schroeven die zijn ontworpen om de gashendel aan te passen.

Belangrijke punten

Je weet al hoe je een doe-het-zelf carburateursynchronisatie voor motorfietsen kunt maken. Bij het opzetten zijn er bepaalde dingen om in gedachten te houden. Eerst wordt het proces uitgevoerd tussen een paar aangrenzende elementen en vervolgens tussen de andere twee delen. Dat wil zeggen, als er slechts twee carburateurs zijn, hoeft slechts één schroef in de gewenste positie te worden afgesteld. Als er vier elementen zijn, pas dan eerst één schroef tussen aangrenzende elementen aan en vervolgens een andere om de paren met elkaar te synchroniseren. Verdere instellingen worden op dezelfde manier gemaakt.

Als resultaat van de procedure moeten de aflezingen van alle meetapparatuur gelijk zijn. Dan kan de synchronisatie als succesvol worden beschouwd.

Kenmerken

Bij het maken van een doe-het-zelf carburateur synchronisator moet je bij de montage en afstelling rekening houden met een aantal punten. Eerst moet u de fittingen voorbereiden. Ze worden genomen met een snelheid van 2 stuks per aangevinkt element. De buizen worden uitgelijnd en in stukken gezaagd, waarna ze van schroefdraad worden voorzien. De lengte van deze onderdelen speelt geen bijzondere rol, zolang ze het werkproces maar niet verstoren.

Ten tweede moet je de voorbereide slang doorknippen, nadat je hem hebt geprobeerd. De lengte van dit onderdeel moet matig zijn, zodat het niet aan onderdelen van de aandrijfeenheid blijft kleven. De resulterende buizen worden gesnedendoormidden, en plaats een uiteinde op de manometers. Voordien is het raadzaam om de fittingen van meetinstrumenten terug te wikkelen met een kit (touw of fum tape). Aan de tweede rand worden kunststof tappen aangesloten, eveneens langs de schroefdraad afgedicht. In het geval van het gebruik van druppelsystemen, hoeft u niet eens iets te knippen. Standaard klemmen fungeren als kranen.

Om eindelijk de synchronisator van motorcarburateurs te maken, moeten de manometers nog aan de houten kist worden bevestigd.

Tot slot

Tijd om de balans op te maken. Een carburateur-synchronisator kan in een winkel worden gekocht voor 4-5 duizend roebel. Zo'n apparaat is uitgerust met een set fittingen voor verschillende configuraties. Als we deze procedure bij een tankstation vergelijken, is het apparaat in slechts een paar controles terugverdiend. Het is echter veel winstgevender om een doe-het-zelf carburateur-synchroon te maken. Door een klein bedrag uit te geven, krijgt u een zeer nauwkeurig apparaat met een lange levensduur. De besparing ten opzichte van de fabrieksversie zal minimaal 50 procent bedragen. Tegelijkertijd duurt de fabricage van het apparaat niet meer dan een uur en is de efficiëntie vergelijkbaar met fabriekstegenhangers.