Nissan Stagea-recensie

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-22 21:18

Nissan Stagea M35 werd gelanceerd in 2001 en was exclusief bedoeld voor de Japanse markt. Dit is een soort Nissan-reactie op de Audi Allroad - een ingenieuze Duitse ontwikkeling die de stamvader werd van een nieuwe subklasse van personenauto's die de voordelen van een stationwagen, een krachtige motor en vierwielaandrijving combineert.

Verhoogde bodemvrijheid brengt de prestaties van deze auto dichter bij cross-overs. Uiterlijk is de auto wat ongebruikelijk: er zijn geen voor Nissan bekende spitse vormen, een grote lengte (4,8 meter), 18-inch wielen, grote koplampen in de vorm van een parallellogram, een vrijwel verticale achterkant, een krasbeschermende plastic rok om de hele onderkant van de auto en 15 centimeter vrije ruimte. Over het algemeen lijkt de auto enigszins op dezelfde Nissan, maar met het 3R31 Skyline-model, en het algehele platform ligt dicht bij de Infiniti FX. Om de auto lichter te maken, werden aluminium en plastic onderdelen gebruikt in de carrosserie-elementen, waardoor de Nissan Stagea een aanzienlijk gewicht van 1680 kilogram kon winnen.

Het interieur van deze auto is gemaakt in een sportieve stijl, inclusief lederen bekleding,specifiek ontwerp van het stuur en de versnellingsbak, evenals de karakteristieke ergonomie. Licht houten inzetstukken zijn extreem non-vulgair en harmoniëren perfect met de huid van een delicate perzikkleur.

Het optionele pakket is breed genoeg voor een auto van 10 jaar oud: een multimediasysteem, airbags, elektrische ramen, een krachtig audiosysteem, een achteruitkijkcamera en andere accessoires. De ergonomie van de auto is bijna ideaal. Stoelen en stuur kunnen worden aangepast aan het type bestuurder. De kofferinhoud is 500 liter, dus je kunt met onze Nissan vol vertrouwen een lange familiereis maken. Over het algemeen werd alles op een redelijk hoog "Japans" niveau gedaan.

Wat zit er onder de motorkap van onze held? En daar is de Nissan Stagea 2, een 5-liter turbomotor die een vermogen tot 280 pk kan ontwikkelen. De topsnelheid van de auto is 230 km/u. De motor kan worden gecombineerd met een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een 4-traps automaat. Een groot nadeel van de auto is het hoge brandstofverbruik, dat in de stadscyclus bijna 20 liter van de 95e is.

Op de weg voelt de auto zelfverzekerd aan, waardoor je een goed motortoerental kunt ontwikkelen. De Nissan Stagea heeft een soepele rit en stabiliteit, mogelijk gemaakt door schokdempers die zijn uitgerust met een apparaat dat trillingen met lage amplitude afsnijdt. De auto kreeg ook een verbetering in het Atesa E-TS vierwielaandrijvingssysteem met de zogenaamde sneeuwsynchronisatie. hetzorgt ervoor dat de auto met meer vertrouwen op gladde wegen kan blijven.

Laten we verder gaan met de samenvatting. De nadelen van Nissan Stageia zijn het hoge brandstofverbruik, de hoge prijs van reserveonderdelen en de vrij zwakke remmen. Pluspunten: redelijk modern design, comfortabel, ruim en licht luxueus interieur, een goede combinatie van wegligging en een hoog comfortniveau, een krachtige motor en vierwielaandrijving. Dat is alles - en over de Nissan Stagea M35. Dit model werd geproduceerd tot 2007 en had een redelijk goede verkoop. Nu op de secundaire markt kan het worden gekocht voor 12 - 15 duizend dollar, hoewel met een vrij hoge kilometerstand. We kennen echter allemaal de Japanners die auto's maken die zelfs de miljoenste kilometerstand kunnen overwinnen. Het is vermeldenswaard dat er enkele aanpassingen aan de auto zijn uitgebracht, waaronder de Nissan Stagea GTR, AR-X, RX en andere, met iets andere motorversies en uiterlijk.