"Nissan Qashqai" - brandstofverbruik per 100 km: normen voor automaat en handgeschakeld. Nissan Qashqai

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De compacte cross-over Nissan Qashqai (brandstofverbruik per 100 km hangt af van motorinhoud en transmissietype) verscheen in 2007 op de binnenlandse markt. Voor het eerst werd het ontwerp van een Japanse auto in Europa ontwikkeld. Na de succesvolle lancering van de modificatie werd een zevenzitsvariant NQ +2 uitgebracht. De auto was uitgerust met iets andere motoren en een versterkte ophanging. De SUV kreeg wereldwijde erkenning, overleefde de restyling en de verandering van één generatie.

Eerste Generatie

Het brandstofverbruik per 100 km bij de Nissan Qashqai in de eerste generatie varieerde van 5,5 tot 6,6 liter in gemengde modus. Deze cijfers zijn gegeven voor dieselmotoren van respectievelijk 1,5 en 2,0 liter. De kleinere versie kwam alleen met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Tegelijkertijd bereikte de vermogensindicator 106 pk.

De tweeliterversie ook geaggregeerd met automatische transmissie en CVT, had een vermogen van 150 pk. Met. De robotbox kwam alleen met de voorkantaandrijfas en was uitgerust met zes bedrijfsmodi. De handgeschakelde versnellingsbak zou ook kunnen samenwerken met twee aandrijfassen. Het brandstofverbruik per 100 km voor de Nissan Qashqai van deze varianten was 6,5-7,2 liter.

Er waren ook twee benzinemotoren in de eerste generatie. Het model met een 1,6 liter "motor" had een maximaal vermogen van 114 pk. Met. De transmissie was een handgeschakelde of CVT-versnellingsbak. Het brandstofverbruik is ongeveer 6,8 liter. Op een tweeliter "motor" won de auto 141 "paarden", was uitgerust met volledige of voorwielaandrijving, handmatige of variabele versnellingsbak. De eetlust van dit model is gestegen tot 8,0 l/100 km.

De modificatie met zeven zitplaatsen was uitgerust met vergelijkbare krachtbronnen. Tegelijkertijd werd het vermogen iets verhoogd, in de dieselversie was er slechts één volume - twee liter. Transmissie - CVT of mechanica, in het eerste geval werd alleen vierwielaandrijving gebruikt.

Modernisering

Welke motor had de Nissan Qashqai na de restyling in 2010? Er werd een versie uitgebracht op dieselbrandstof, met een inhoud van 1,6 liter. De aandrijving kan anders zijn en de transmissie kan alleen van een mechanisch type zijn. Het brandstofverbruik bedroeg 4,8 l/100 km. De 1.5 liter motor heeft geen transformaties ondergaan. De tweeliter "motor" bleef op zijn kracht, werd alleen aangevuld met een automatische transmissie en beide aandrijfassen. De eetlust van deze modificatie is zeven liter.

1, de 6-liter benzinemotor is iets verhoogd (tot 117 pk). Wijziging 2, 0 is niet gewijzigd. zevenzitterde crossover was uitgerust met een tweeliter dieselmotor met keuze uit mechanische transmissie op elke aandrijving.

Generatie 2

De tweede generatie van de auto in kwestie werd uitgebracht in 2013. De auto werd alleen geproduceerd in een versie met vijf zitplaatsen, omdat er niet veel vraag was naar de +2-modificatie. De crossover kreeg twee diesel- en benzinemotoren. Anderhalve liter diesel ontwikkelt 110 "paarden". Tegelijkertijd aggregeert het uitsluitend met een handmatige transmissie, de aandrijfas is voor. Brandstofverbruik - slechts 3,9 l/100 km (volgens paspoort). De krachtbron voor 1,6 liter produceert 130 pk, als transmissie - een variator of mechanica. De eetlust is hier toegenomen tot 4,5-5,0 liter. De schijf kan ofwel vol zijn of alleen vooraan.

Nissan Qashqai 2.0 brandstofverbruik met mechanica was 7,1 liter per honderd kilometer. De vermogensparameter van de unit is 144 liter. Met. De motor kan ook worden geaggregeerd met een variabele transmissie. Een gedurfde en onverwachte beslissing van de ontwerpers was het verschijnen van een zuinige "motor" met een inhoud van 1,2 liter, die werkt in combinatie met een variator of mechanica. De eetlust van een auto met deze motor is ongeveer zes liter per 100 km afgelegd.

2019 Nissan Qashqai-versie

Niet zo lang geleden was er bijgewerkte informatie dat het Japanse bedrijf een nieuwe restyling van de Qashqai plant. Voor de binnenlandse markt wordt een variant aangeboden zonder noemenswaardige structurele en technische verbeteringen. Gezien het belang en de populariteit van de crossover in Rusland, zou de verkoop van de bijgewerkte versie moeten beginnenal in de herfst van dit jaar.

Een van de belangrijkste innovaties:

• verbetering van de kwaliteit van het interieur en exterieur;
• versterkende isolerende eigenschappen;
• verminderd cabinegeluid door dikker glas;
• innovatieve implementatie van het ProPilot-stuurautomaatsysteem, waarmee u snelheid kunt verhogen en vertragen binnen een gespecificeerde rijstrook.

Als gevolg van de restyling zullen gebruikers niet langer de vraag hebben hoe ze het brandstofverbruik van de Nissan Qashqai kunnen verminderen? Bovendien zullen verbeterde prestaties besturing en ophanging verwerven. Dit heeft een positief effect op het rijgedrag en de handling. De geschatte prijs van de crossover van 2019 begint standaard vanaf 1,2 miljoen roebel. Luxe aanpassingen krijgen een salon gevuld met speciaal leer, uitgerust met een multimediasysteem met een gemoderniseerde interface. Voor de binnenlandse markt zullen eenheden met een acceptabel brandstofverbruik per 100 km als motoren blijven. Nissan Qashqai zal toekomstige eigenaren verrassen met goede veiligheid en uitrusting.

Kenmerken

Een opmerkelijke nuance van de basisvariant van de auto in kwestie is de rijke uitrusting. Deze voordelen omvatten:

• aanwezigheid van airconditioning;
• multimediasysteem met MP-3;
• elektrische spiegels;
• verwarmde stoelen;
• centrale vergrendeling op afstand;
• zes kussens;
• stabilisatiesysteem;
• cruise control unit;
• automatischhandrem.

Onder de motorkap van de nieuwe "Qashqai" bevindt zich een motor voor 115 "paarden", geaggregeerd met een mechanische box met zes standen en voorwielaandrijving. Voor een krachtigere motor en CVT moet u ongeveer 60-120 duizend roebel betalen.

Technische parameters

In de basiseenheid bevindt zich een "benzinemotor" die de auto in 10,9 seconden naar "honderden" accelereert. met een snelheidslimiet van 185 km/u. Het brandstofverbruik van de Nissan Qashqai met automaat en handgeschakeld is ongeveer hetzelfde (in gecombineerde modus - ongeveer 6,2 liter).

De modificatie van twee liter heeft een capaciteit van 144 "paarden", agressiever dan zijn "jongere broer", accelereert in 9,9 seconden naar 100 km. De maximumsnelheid is 194 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik is 7,7 l/100 km.

Installatie van een variabele versnellingsbak en vierwielaandrijving verandert de dynamiek van de auto enigszins. Het duurt 10,1 of 10,5 seconden om naar 100 kilometer te rennen, terwijl de maximumsnelheid wordt verlaagd naar 182 km / u, maar het verbruik verbetert naar 6,9 l / "honderd". Turbinediesels versnellen de cross-over in 11,1 seconden, de snelheidsdrempel is 183 km / u, het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer vijf liter.

Het lichaamsdeel bijwerken

De Nissan Qashqai 2019 krijgt een carrosserie met totale afmetingen van 4, 37/1, 83/1, 59 meter. De wielbasis bedraagt in dit geval 2,64 m. De luchtweerstand en bodemvrijheid bleven ongewijzigd (Cx=0,31 en 20 cm). Exterieurveranderingen hadden invloed op de grille, beide bumpers, kop en extra optiek.

BIn de cabine worden verbeterde afwerkingsmaterialen, een driespaaks stuurwiel, onderaan afgeknot, opgemerkt. De inhoud van de bagageruimte was 430 liter, met de achterste rij ingeklapt groeit het volume tot 1585 liter. Tijdens de update hebben fabrikanten de geluidsisolatie verbeterd en de voor- en achterwielophanging voltooid.

Wijziging LE

De bijgewerkte Qashqai-reeks omvat een versie met een tweelitermotor die samenwerkt met een traploze transmissie-eenheid. Andere innovaties zijn onder meer adaptieve optiek, lederen interieurbekleding en een panoramisch glazen dak.

Andere kenmerken:

• elektrische bestuurdersstoelverstelling;
• verduisterde achteruitkijkspiegel met automatische aanpassing van de transparantie;
• elektrische transformatie van buitenspiegels;
• start de power unit zonder sleutel;
• monitoringsysteem voor rijbewegingen.
• reactie op bewegende objecten;
• dodehoek volgen;
• achteruitrijcamera met sluitring;
• omgaan met vermoeidheid van de bestuurder.

De kosten van een dergelijke wijziging bedragen ongeveer 1,6 miljoen roebel. Voor vierwielaandrijving moet u ongeveer 90-100 duizend roebel betalen.

Resultaat

Als je alle aanpassingen van de crossover bestudeert, kan worden opgemerkt dat het hoogste brandstofverbruik van de Nissan Qashqai een tweeliter benzinemotor met een handmatige transmissie is. Eigenaren zijn blij met het feit datde fabrikant biedt keuze uit meerdere krachtbronnen, waaronder dieselversies en zuinige motoren van 1,2 liter.