Reactieve stuwkracht en zijn vervanging

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Als uw auto vreemde geluiden maakt vanaf de achteras bij het wegrijden of rijden op oneffen wegen, geeft dit aan dat de stuwkracht van de jet is uitgevallen. Het moet worden gerepareerd. Waarom is het zo, omdat het op het eerste gezicht gemakkelijker is om een nieuw reserveonderdeel te kopen en zonder problemen te vervangen? Natuurlijk kun je deze kant op, maar je moet er rekening mee houden dat de kosten van dit reserveonderdeel vergelijkbaar zijn met de prijs van een complete reparatieset voor koppelstangen. En waarom meer betalen als alle andere details perfect in orde zijn? Daarom zullen we vandaag bekijken hoe de stuwkracht van de jet verandert (2110 VAZ wordt als voorbeeld genomen) op automodellen van de tiende familie.

Welke hulpmiddelen zijn hiervoor nodig?

Om te werken, heb je een 19-sleutel nodig (het is raadzaam om er twee voor te bereiden), een schroevendraaier, een stalen staaf om bouten uit te slaan bij het verwijderen van dit onderdeel, evenals gereedschap voor het persen / persen van bussen.

Dus laten we eens kijken hoe de stuwkracht van de jet verandert bij VAZ. Allereerst moeten we de bouten losdraaien en de bevestigingsmoeren verwijderen (in extreme gevallen met een stalen staaf eruit slaan). Demonteer vervolgens de jet-stuwkracht zelf.

Het is ook vermeldenswaard dat tijdens het demonteren moeilijkheden kunnen optreden bij het verwijderen van de staaf. Het komt vaak voor dat het aan de ene kant er vanzelf uit v alt en aan de andere kant alleen met een hamer kan worden verwijderd. Daarna moet u de rubberen bus losdraaien (met een schroevendraaier) en vervolgens de binnenkant van de stang reinigen. Het is het beste om het schoon te maken met een mes.

Vervolgens moet je de rubberen bus in de staaf zelf drukken. Het is belangrijk om te onthouden dat vóór dit proces het reserveonderdeel eerst moet worden gesmeerd met zeepsop. Het wordt niet aanbevolen om motorolie en soortgelijke vloeistoffen, waaronder benzine, als smeermiddel te gebruiken, omdat de huls vaak niet bestand is tegen dergelijke spanning en eenvoudigweg zijn eigenschappen verliest. Door dit onderdeel met gelijkaardige materialen te behandelen, verkort u eenvoudig de levensduur.

Na het persen van de rubberen bus, voeren we een soortgelijk proces uit met een metalen onderdeel. Het moet ook worden behandeld met zeepsop. En je kunt het alleen schuiven als de jetstuwkracht in een speciale bankschroef zit. Een soortgelijk proces wordt uitgevoerd met het achterste deel.

Dat is alles, in dit stadium is het reparatieproces voltooid. Bovendien kan niet alleen de stuwkracht van Ladovskaya op deze manier worden gerepareerd. "Kalina", "vijf" en "zes" kunnen ook volgens dit principe worden gesorteerd.

Nuttig advies

Veel automobilisten smeren bij het repareren van de stuwkracht van de jet de bevestigingsbouten met nigrol. Deze actie voorkomt corrosie van de moeren en, indien nodig,ze kunnen zonder problemen worden verwijderd. Als u tijdens de reparatie de bevestigingsmiddelen niet smeert, is de jetstuwkracht in dit geval ontoegankelijk voor u en kunt u deze alleen met een draad verwijderen en alles afsnijden met een slijpmachine. Houd daarom van uw auto en controleer altijd de technische staat ervan. Zorg ervoor dat hij u zal bedanken met betrouwbaar en ononderbroken werk. Veel succes onderweg!