Gazelle "Next" passagier: specificaties, recensies en foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Nadat Anderson, een voormalige CEO van General Motors, werd benoemd tot hoofd van de GAZ-bedrijvengroep, zette de autogigant een koers uit om nieuwe ideeën te ontwikkelen en een populaire minibus te produceren. In de winter van 2012 werd een nieuw bedrijfsvoertuig van een nieuwe generatie, GAZelle-Next, gepresenteerd op de Moskouse Autosalon.

"GAZelle Next" (passagier) - foto- en ontwerpkenmerken

De nieuwigheid is ontworpen op basis van zijn voorganger GAZelle-Business. In 2010 vulde het "Business"-model het grootste deel van de CIS-markt (LCV Commercial Vehicle Format).

En interessant genoeg is het nog steeds erg populair bij automobilisten in veel landen, waaronder Europa. De kenmerken van GAZelle-Business stellen u in staat om op gelijke voet te staan met modellen van een vergelijkbare klasse. Om dit model te assembleren, werd de productie van onderdelen, samenstellingen en mechanismen van bekende fabrikanten uit het buitenland opgericht. De kosten zullen binnenlands aangenaam verrassenkopers. Trouwens, wat is de prijs voor GAZelle-Next? Het passagiersmodel is beschikbaar voor slechts 700-900 duizend roebel.

Wat is er nieuw in de auto?

Lage tonnage, commerciële passagier "Gazelle-Next" heeft veel verschillen met zijn voorgangers. Allereerst gaat het om de afmetingen. Het nieuwe GAZ-model heeft de volgende afmetingen:

• auto hoogte - 2140mm;
• GAZelle-Volgende lengte - 5637 mm;
• breedte van het nieuwe model is 2070 mm.

Bovendien heeft de noviteit een stijlvolle en veiligere cabine gekregen. Dit omvat:

• Voorruit gemaakt van de hoogste kwaliteit en veiligste materiaal (glas en stikstofdioxide).
• Grote en sterke achteruitkijkspiegels versterkt met een extra pilaar.
• Mooie radiator gemaakt door Italiaanse ontwerpers.
• Ergonomische koplampen, motorkap, voorbumper en bedrijfslogo.

Hoe is het in de cockpit?

Fans van dit model kunnen nu rustig slapen, aangezien de veranderingen ten goede ook het interieur van de GAZelle-Next-bus hebben beïnvloed.

Comfortabele en ergonomische stoelen (optioneel verwarmd), uitstekende geluids- en trillingsisolatie, een echt "Europese" torpedo met veel controllers en apparaten - dit alles geeft een prettige indruk van het nieuwe Gazelle-Next passagiersmodel.

Veiligheid

Auto's die al serienummer hebben ingevoerdproductie, hebben een verbeterd, Europees veiligheidssysteem voor de bestuurder en passagiers. Zo verschenen er airbags aan de bestuurderszijde en zijn twee passagiers. Vergeet de veiligheidsgordels niet, die in de verkoop zullen gaan met spanningsregelaars, die zijn uitgerust met elke nieuwe GAZelle-Next-personenauto. Hieronder ziet u een foto van de salon.

Zoals we kunnen zien, verdient het werk van ontwerpers aandacht.

Specificaties van de nieuwe GAZelle-Next bus

Dit is niet het einde van onze recensie. Met plezier kunt u de nieuwe eigenschappen en kenmerken van de Gazelle-Next minibus beschrijven. Het passagiersmodel doorliep verschillende stadia van modernisering. Dankzij het nieuwe remsysteem konden ontwikkelaars en ingenieurs het model voorzien van een ASR-systeem dat voorkomt dat de wielen gaan slepen (scrollen) op een ijzige of besneeuwde rijbaan.

Ook zullen het ABS-systeem van de nieuwste generatie en een nieuw dynamisch stabilisatiesysteem verschijnen, dat nog niet wordt gebruikt in binnenlandse auto's van dit type. Het gebruik van elektronische systemen zal kopers die besluiten een GAZelle-Next-auto (passagiersversie) aan te schaffen, aangenaam verrassen.

De besturing, die zal worden uitgerust met een hydraulische tandheugelbooster, bleef niet onopgemerkt door ingenieurs. De onafhankelijke voorwielophanging zorgt ervoor dat de GAZelle-Next op de weg soepeler en stabieler rijdt.

Motor en transmissie

Wat betreft de motor, de nieuwepassagier "Gazelle-Next" zal werken met een dieselmotor met een turbine (Cummins), tot 2,9 liter en een capaciteit van 130 "paarden".

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is geleend van de GAZelle-Business-truck. Ze liet zich goed zien in proefproeven en heeft uitstekende eigenschappen. De dieselmotor heeft een redelijk zuinig brandstofverbruik: bij een snelheid van 100 km / u is het verbruik van dieselbrandstof 11,5 liter en in het stadsverkeer (tot 60 km / u) - 9 liter.

Het is waar dat veel automobilisten 'klagen' over het brandstofverbruik vanwege dieselbrandstof van lage kwaliteit. De Cummins-dieselmotor voldoet aan alle Europese normen (voor CO2-emissies) - EURO 5 en 6.

De ontwikkelaars zijn het koelsysteem niet vergeten. Specialisten hebben het luchtstroomgebied van de radiator vergroot. Het zuiveringscompartiment zelf werd apart verwijderd. Al deze "schoonheid" konden de ingenieurs in een relatief kleine motorruimte plaatsen.

De GAZ-groep heeft hoge verwachtingen van het nieuwe model en gaat ervan uit dat de GAZelle-Next voor passagiers de erkenning zal krijgen van binnenlandse automobilisten, en zelfs van de hele LCV-markt. De tijd zal het echter leren.

Wat zijn de beoordelingen van GAZelle-Next (passagiersmodificatie)?

Giant Inc, een onafhankelijk onderzoeksbureau voor auto's, heeft een enquête gehouden onder meer dan zevenduizend onafhankelijke autogebruikers. Veel autobezitters waren blij met de lage prijs van Gazelle-Next. Het passagiersmodel is een van de goedkoopste van de "Business"-autoserie.

Uit de resultaten van het onderzoek bleek dat 72% van de eigenaren en bestuurders van deze auto tevreden was met de nieuwe aanwinst. Meer dan 90% van de respondenten merkte het nieuwe interieur van de auto, het gemak en de ergonomie op. Alle beoordelingen zijn te vinden op de hoofdwebsite van het GAZ-bedrijf.

Meer dan 70% van de eigenaren is tevreden over de nieuwe dieselmotor en het brandstofverbruik. Bovendien merkten bijna alle respondenten op dat er geen problemen zijn bij het starten van een dieselmotor bij lage temperaturen, en dit type motor heeft zijn eigen onaangename nuances.

Een paar tips die van pas komen bij het kopen van een GAZelle

Bij het kopen van een gebruikte GAZelle-auto, moet u niet zoeken naar "verborgen" deuken, barsten, krassen, enzovoort. Het feit is dat het voor de verkoper gemakkelijker is om de totale prijs van de auto te verlagen, hij is bezig met rechttrekken en schilderen.

Als je een gebruikte GAZelle gaat kopen, ga dan voor de aankoop naar de automarkt en bereken hoeveel de onderdelen en samenstellingen kosten voor een auto. Misschien zou het veel winstgevender zijn om een GAZelle met kleine problemen tegen een betaalbare prijs te kopen en de problemen vervolgens op te lossen.

Als je een auto nodig hebt voor je werk, dan zijn doorlopende gaten in de motorkap een pluspunt. Dit heeft geen invloed op de werking van de motor en de hele machine, en de presentatie zal afnemen, evenals de prijs. Bovendien zijn er tegenwoordig volop duurzame kunststof afzuigkappen op de markt. Ze gaan langer mee en zijn gemakkelijker te vervangen.

Niet pikkenelk klein ding, vroeg of laat moet je toch iets veranderen. Onderdelen van huishoudelijke auto's zijn "verbruiksgoederen", dat wil zeggen dat ze na een bepaalde periode moeten worden vervangen. Er zijn zoveel aanbiedingen op de automarkt dat u door meer tijd te besteden aan het bekijken van aanbiedingen, uiteindelijk echt bespaart.

Tot slot

De auto "GAZelle" is al lang "populair" op binnenlandse wegen.

Velen vertrouwen deze auto niet, maar tevergeefs. Na de wisseling van leiding in het bedrijf GAZ werd de productie opgezet om een auto van Europese kwaliteit te produceren. We hopen dat de GAZelle-auto over een paar jaar niet inferieur zal zijn aan de eminente WV, Mercedes, Iveco.

Dus we hebben ontdekt welke beoordelingen "Gazelle-Next" passagier heeft, ontwerp en prijs.