Hoe de koppeling op VAZ-auto's van verschillende modellen af te stellen

Inhoudsopgave:

Hoe de koppeling op VAZ-auto's van verschillende modellen af te stellen
Hoe de koppeling op VAZ-auto's van verschillende modellen af te stellen
Anonim

Elke bestuurder zou moeten weten hoe hij de koppeling van zijn auto moet afstellen. Deze procedure moet worden uitgevoerd wanneer de schijf en de koppelingskorf worden vervangen, evenals wanneer deze elementen overmatig versleten zijn. De beweging van de auto op de snelweg is bijna altijd met een constante snelheid, schakelen is zeer zeldzaam.

Maar als je door de stad rijdt, moet je constant stoppen, vertragen of versnellen, het koppelingspedaal wordt soms tientallen keren in één minuut uitgeknepen. In dit geval treedt aanzienlijke slijtage op zowel in het aandrijfmechanisme als in de koppelingselementen.

Hydraulische aandrijving

Er zijn twee soorten aandrijvingen die wijdverbreid zijn geworden in personenauto's. De eerste is hydraulisch, inclusief de werk- en hoofdcilinders. Ze zijn verbonden door een flexibele buis, die de remvloeistof bevat. De bestuurder creëert druk in het systeem met het pedaal, de zuiger van de hoofdcilinderbeweegt onder invloed van de stengel naar binnen.

hoe de koppeling af te stellen?
hoe de koppeling af te stellen?

Op de werkcilinder steekt de stang tegelijkertijd naar buiten en werkt op de koppelingsvork. In dit geval wordt de schijf losgekoppeld van het werkoppervlak van de koppelingskorf, waardoor de versnellingsbak wordt losgekoppeld van de motor. Dergelijke aandrijfontwerpen werden veel gebruikt op VAZ-auto's van de klassieke serie - modellen 2101-2107. Het heeft een nogal ingewikkeld ontwerp, de kans op storingen is veel groter dan die van een kabel.

Kabelaandrijving

Het kabelaandrijfsysteem van het koppelingsmechanisme is heel eenvoudig van ontwerp, er v alt praktisch niets in te breken. Aan de basis bevindt zich een flexibele kabel die de koppelingsvork en het pedaal verbindt. Het is aan de buitenkant gecoat met siliconen voor maximale mobiliteit.

hoe de koppeling op vaz. af te stellen
hoe de koppeling op vaz. af te stellen

Veel gebruikt op alle VAZ-voertuigen, vanaf model 2108. Voordat u de koppeling op een VAZ afstelt, moet u weten welke aandrijving op de auto is geïnstalleerd. Om dit te doen, volstaat het om het model van uw auto te kennen.

Hydraulisch pedaalafstelling

Om de positie van het pedaal te corrigeren, moet u het volgende doen:

  1. Er is een stelmoer op de kruising van het pedaal en de hoofdcilinderstang. Het moet worden losgemaakt om de positie van het pedaal te corrigeren.
  2. Draai aan de moer om de vrije slag van het koppelingspedaal te verminderen.
  3. Aangezien je het koppelingspedaal nog steeds kunt afstellendoor de positie van de stang op de werkcilinder aan te passen, is het wenselijk om dit ook te doen.
  4. Draai de borgmoer los en draai vervolgens de stelmoer, zodat er minimale speling ontstaat. Toegestane waarde is minder dan 160 mm.

Alle tuning wordt empirisch gedaan - het aantal omwentelingen dat moet worden gedaan om vrij spel te verminderen kan verschillen, het hangt allemaal af van de staat van de auto en zijn systemen.

hoe het koppelingspedaal af te stellen?
hoe het koppelingspedaal af te stellen?

Houd er rekening mee dat het expansievat moet worden gevuld met verse remvloeistof, en duidelijk op niveau. Anders werkt het aandrijfmechanisme niet.

Kabeltype koppelingsafstelling

Deze aandrijving wordt gebruikt op voertuigen met voorwielaandrijving. Dit zijn "negen", "tientallen" en nieuwere "Grants" en "Priors". Een kleine instructie over het correct afstellen van de koppeling op auto's met een vergelijkbare aandrijving:

  1. Maak de bevestiging van de kabel op de beugel, die zich op de versnellingsbak bevindt, los met behulp van twee sleutels tot "17".
  2. De buitenste moer moet worden losgeschroefd om de totale lengte van de kabel te vergroten.
  3. Nogmaals, afstemming wordt empirisch gedaan. We maakten een paar bochten - fixeerden de positie met de tweede moer en controleerden de vrije slag van het pedaal.
  4. Als de vrije slag niet is afgenomen, moet de afstelprocedure worden herhaald.
  5. Aan het einde van al het werk moet je de binnenmoer goed vastdraaien en op zijn plaats zettenrubberen laars.

Het is raadzaam om de kabel tijdig te vervangen, omdat deze op het meest ongelegen moment kan breken. De buitenste moer mag niet worden gedraaid tijdens het vastdraaien - het is met zijn hulp dat de lengte van de kabel wordt aangepast.

De schijfkabel vervangen

Aangezien het onwaarschijnlijk is dat de koppeling kan worden afgesteld met een versleten aandrijfkabel, is het raadzaam om een nieuw element te installeren. De kosten in winkels bedragen ongeveer 250 roebel. Maar na de vervanging zal zelfs de oude "negen" op geen enkele manier kunnen toegeven aan een goedkope buitenlandse auto. Het koppelingspedaal zal erg licht zijn, wat de wegligging van de auto zal verbeteren.

hoe de koppeling correct af te stellen?
hoe de koppeling correct af te stellen?

Ga als volgt te werk om de kabel te vervangen:

  1. Versnel de versnellingsbak en installeer wielkeggen onder de achterwielen.
  2. Verwijder de kabel van de koppelingsvork.
  3. Verwijder de twee moeren om de kabel los te maken van de beugel.
  4. Maak de kabel los van de beugel. Er is niets meer dat hem tegenhoudt.
  5. Maak het tweede uiteinde van de kabel los van het pedaal. Verwijder hiervoor de sluitring.

Daarna kunt u de gehele koppelingsaandrijving volledig verwijderen en in omgekeerde volgorde een nieuwe op zijn plaats installeren. Na installatie is het absoluut noodzakelijk om de vrije slag van het pedaal aan te passen. Dit zal het rijgedrag van de auto verbeteren.

Aanbevolen: