Hoe het contact op de VAZ-2109 in te stellen. Aanbevelingen

Inhoudsopgave:

Hoe het contact op de VAZ-2109 in te stellen. Aanbevelingen
Hoe het contact op de VAZ-2109 in te stellen. Aanbevelingen
Anonim

Om het lucht-brandstofmengsel in een benzine-verbrandingsmotor tijdig te ontsteken, is een ontstekingssysteem nodig. Zij is het die verantwoordelijk is voor het verschijnen van een vonk tussen de contacten van de elektroden van de bougies op het juiste moment. Door het omzetten van een lage spanning van het boordnet van 12 V naar een hogere spanning tot 30.000 V, verdeelt het systeem de vonk op een bepaald moment naar een specifieke cilinder. Een dieselmotor heeft zo'n systeem niet nodig, omdat het ontstekingsprincipe van het brandbare mengsel gebaseerd is op de compressieslag.

In het artikel zullen we proberen uit te zoeken hoe het contact op de VAZ-2109 kan worden ingesteld. En onderweg zullen we nog veel andere nuttige informatie bieden.

Hoe het contact op de VAZ-2109 in te stellen

hoe het contact op de vaz 2109 in te stellen
hoe het contact op de vaz 2109 in te stellen

Wat is hiervoor nodig? Voordat u het contact op de VAZ-2109 instelt, moet u eerst verschillende knooppunten visueel inspecteren die verantwoordelijk zijn voor de juiste werking van de gehele motor. Deze omvatten:

  • kaarsenontsteking;
  • hoogspanningsbobine;
  • condensator;
  • verdeler (ontstekingsverdeler);
  • gepantserde draad;
  • onderbreker contacten.

Nadat alles is geïnspecteerd, wordt de motor opgewarmd tot een bedrijfstemperatuur van 90 graden en wordt het ontstekingstijdstip ingesteld. Om het te installeren, moet u het kijkvenster op het versnellingsbakhuis vinden, het openen en het merkteken op het krukasvliegwiel combineren met de schaal. De zuiger van de eerste en vierde cilinder moet dus in het bovenste dode punt staan. Dit kan worden gecontroleerd door de distributieriembeschermer te verwijderen of door de bougies te verwijderen. Als de 1e en 4e zuiger zich op het BDP van de cilinder bevinden, wijst het merkteken op de nokkenaspoelie naar het merkteken op het huis.

ontsteking vaz 2109 carburateur
ontsteking vaz 2109 carburateur

Wanneer de markeringen op een bepaalde plaats staan, verwijder dan de draad van de stroomonderbreker die naar de bobine gaat en sluit er een 12 V-lamp op aan. We haken de negatieve draad van de lamp aan de carrosserie. Vervolgens maken we de bevestigingsmoeren van de verdeler los en zetten we het contact aan door de sleutel in het contactslot te draaien. De gloeilamp moet aan zijn. Draai de verdeler langzaam rond, kijk wanneer deze uitgaat. Zodra dit gebeurt, draaien we hem in de tegenovergestelde richting en op het moment dat het licht weer gaat branden, draaien we de moeren vast. Nu weet je hoe je het contact op de VAZ-2109 moet instellen.

Ontsteking "op het gehoor" controleren

Deze verificatiemethode is niet de meest nauwkeurige, omdat er enige ervaring voor nodig is. De juiste montage van de VAZ-2109-ontsteking kunt u zowel op de injectie als op de carburateur op het gehoor controlerenmotor. Na het opwarmen van de auto en het accelereren tot een snelheid van ongeveer 50 km / u, moet u de 4e versnelling inschakelen. Dan moet je het gaspedaal scherp indrukken en naar het geluid van de motor luisteren. Als karakteristieke detonatie optreedt, is alles in orde - de ontsteking is correct ingesteld en als dit niet gebeurt, is het ontstekingsmoment laat. Ontploffing kan te sterk zijn, dit geeft aan dat de ontsteking vroeg is.

Het contact op de VAZ-2109 instellen met een stroboscoop

ontsteking 2109
ontsteking 2109

Een van de gemakkelijkste manieren om de VAZ-2109-ontsteking met een carburateur te installeren, is de stroboscoopmethode. Om dit te doen, nemen we dit apparaat, verbinden het met het boordnetwerk van de auto, verwijderen het van de verdeler en zetten de octaancorrectorbuis uit. We stellen de BDP 1 en 4 van de zuiger in via het luik op het versnellingsbakhuis en richten de stroboscoopstraal op de krukasvliegwielmarkeringen. Draai daarna de drie moeren los waarmee de verdeler is bevestigd en stel, langzaam draaiend, het ontstekingstijdstip in op basis van de benzine die u gebruikt. Voor A-92 is deze hoek 1 graad en voor A-95 is dit 4 graden.

"Correcte" ontsteking

De sleutel tot een stabiele, lange en correcte werking van de motor is de juiste instelling van het ontstekingstijdstip 2109, evenals elk ander model. Inderdaad, op het verkeerde moment kunnen oververhitting van de motor, een toename van het brandstofverbruik, verhoogde slijtage van onderdelen en onstabiel stationair draaien optreden. Naast het bovenstaande zal de motor geen vermogen ontwikkelen dat voldoet aan de specificaties op het typeplaatje.

Aanbevolen: