2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Om het lucht-brandstofmengsel in een benzine-verbrandingsmotor tijdig te ontsteken, is een ontstekingssysteem nodig. Zij is het die verantwoordelijk is voor het verschijnen van een vonk tussen de contacten van de elektroden van de bougies op het juiste moment. Door het omzetten van een lage spanning van het boordnet van 12 V naar een hogere spanning tot 30.000 V, verdeelt het systeem de vonk op een bepaald moment naar een specifieke cilinder. Een dieselmotor heeft zo'n systeem niet nodig, omdat het ontstekingsprincipe van het brandbare mengsel gebaseerd is op de compressieslag.
In het artikel zullen we proberen uit te zoeken hoe het contact op de VAZ-2109 kan worden ingesteld. En onderweg zullen we nog veel andere nuttige informatie bieden.
Hoe het contact op de VAZ-2109 in te stellen
Wat is hiervoor nodig? Voordat u het contact op de VAZ-2109 instelt, moet u eerst verschillende knooppunten visueel inspecteren die verantwoordelijk zijn voor de juiste werking van de gehele motor. Deze omvatten:
- kaarsenontsteking;
- hoogspanningsbobine;
- condensator;
- verdeler (ontstekingsverdeler);
- gepantserde draad;
- onderbreker contacten.
Nadat alles is geïnspecteerd, wordt de motor opgewarmd tot een bedrijfstemperatuur van 90 graden en wordt het ontstekingstijdstip ingesteld. Om het te installeren, moet u het kijkvenster op het versnellingsbakhuis vinden, het openen en het merkteken op het krukasvliegwiel combineren met de schaal. De zuiger van de eerste en vierde cilinder moet dus in het bovenste dode punt staan. Dit kan worden gecontroleerd door de distributieriembeschermer te verwijderen of door de bougies te verwijderen. Als de 1e en 4e zuiger zich op het BDP van de cilinder bevinden, wijst het merkteken op de nokkenaspoelie naar het merkteken op het huis.
Wanneer de markeringen op een bepaalde plaats staan, verwijder dan de draad van de stroomonderbreker die naar de bobine gaat en sluit er een 12 V-lamp op aan. We haken de negatieve draad van de lamp aan de carrosserie. Vervolgens maken we de bevestigingsmoeren van de verdeler los en zetten we het contact aan door de sleutel in het contactslot te draaien. De gloeilamp moet aan zijn. Draai de verdeler langzaam rond, kijk wanneer deze uitgaat. Zodra dit gebeurt, draaien we hem in de tegenovergestelde richting en op het moment dat het licht weer gaat branden, draaien we de moeren vast. Nu weet je hoe je het contact op de VAZ-2109 moet instellen.
Ontsteking "op het gehoor" controleren
Deze verificatiemethode is niet de meest nauwkeurige, omdat er enige ervaring voor nodig is. De juiste montage van de VAZ-2109-ontsteking kunt u zowel op de injectie als op de carburateur op het gehoor controlerenmotor. Na het opwarmen van de auto en het accelereren tot een snelheid van ongeveer 50 km / u, moet u de 4e versnelling inschakelen. Dan moet je het gaspedaal scherp indrukken en naar het geluid van de motor luisteren. Als karakteristieke detonatie optreedt, is alles in orde - de ontsteking is correct ingesteld en als dit niet gebeurt, is het ontstekingsmoment laat. Ontploffing kan te sterk zijn, dit geeft aan dat de ontsteking vroeg is.
Het contact op de VAZ-2109 instellen met een stroboscoop
Een van de gemakkelijkste manieren om de VAZ-2109-ontsteking met een carburateur te installeren, is de stroboscoopmethode. Om dit te doen, nemen we dit apparaat, verbinden het met het boordnetwerk van de auto, verwijderen het van de verdeler en zetten de octaancorrectorbuis uit. We stellen de BDP 1 en 4 van de zuiger in via het luik op het versnellingsbakhuis en richten de stroboscoopstraal op de krukasvliegwielmarkeringen. Draai daarna de drie moeren los waarmee de verdeler is bevestigd en stel, langzaam draaiend, het ontstekingstijdstip in op basis van de benzine die u gebruikt. Voor A-92 is deze hoek 1 graad en voor A-95 is dit 4 graden.
"Correcte" ontsteking
De sleutel tot een stabiele, lange en correcte werking van de motor is de juiste instelling van het ontstekingstijdstip 2109, evenals elk ander model. Inderdaad, op het verkeerde moment kunnen oververhitting van de motor, een toename van het brandstofverbruik, verhoogde slijtage van onderdelen en onstabiel stationair draaien optreden. Naast het bovenstaande zal de motor geen vermogen ontwikkelen dat voldoet aan de specificaties op het typeplaatje.
Aanbevolen:
Aanbevelingen voor het vervangen van het interieurfilter door de Polo Sedan
De kwaliteit van het interieurfilter hangt af van de zuiverheid van de lucht in de auto, het comfort om binnen te blijven en als gevolg daarvan de oplettendheid van de bestuurder en de veiligheid van de hele reis. We zullen in het artikel de regels analyseren voor het kiezen van een filter, de frequentie en het algoritme om het met uw eigen handen te vervangen
Hoe de koppeling op VAZ-auto's van verschillende modellen af te stellen
Elke bestuurder zou moeten weten hoe hij de koppeling van zijn auto moet afstellen. Deze procedure moet worden uitgevoerd wanneer de schijf en de koppelingskorf worden vervangen, evenals wanneer deze elementen overmatig versleten zijn. De beweging van de auto langs de snelweg gebeurt bijna altijd met een constante snelheid, schakelen wordt zeer zelden uitgevoerd
Hoe vaak moet het luchtfilter van de motor worden vervangen: regels en aanbevelingen
Auto-onderhoud, dat periodiek moet worden uitgevoerd, kan de levensduur aanzienlijk verlengen. Hoe vaak het luchtfilter van de motor moet worden vervangen, moet elke autobezitter weten
Hoe start je een dieselmotor bij koud weer? Hoe start je een auto in de winter? Tips, aanbevelingen
In de winter wordt het "koud" starten van de motor soms een onmogelijke taak voor automobilisten. Dit vraagt soms veel inspanning. Maar niet elke autobezitter heeft zoveel vrije tijd. Maar hoe een dergelijke situatie te vermijden? In het artikel van vandaag zullen we je vertellen hoe je een dieselmotor start in de winter. We zullen ook kijken naar tips die u zullen helpen om niet zo vaak in dergelijke onaangename situaties te komen
Hoe het contact op KamAZ correct in te stellen?
Als je weet hoe je de ontsteking op KamAZ kunt instellen met minimale apparatuur en gereedschap, kun je dit probleem zelfs in het veld oplossen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het werkingsprincipe van het ontstekingssysteem te begrijpen, evenals de redenen waarom het kan falen
