Hoe vaak moet het luchtfilter van de motor worden vervangen: regels en aanbevelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Om de auto efficiënt te laten werken, zijn maximale vermogen, is het noodzakelijk om periodiek onderhoud uit te voeren. Tijdens deze actie worden verschillende bewerkingen uitgevoerd. Een daarvan is het vervangen van het luchtfilter. Dit is een belangrijk detail, dat rechtstreeks van invloed is op het vermogen van de auto, evenals op de hoeveelheid brandstof die hij verbruikt.

Om ervoor te zorgen dat de systemen van de machine werken als een Zwitsers horloge, moet u weten hoe vaak het luchtfilter van de motor wordt vervangen. Dit proces kunt u zelf uitvoeren. Dit bespaart u een bezoek aan een gespecialiseerd centrum.

Doel van het luchtfilter

Om te begrijpen hoe vaak het luchtfilter van de motor wordt vervangen, moet u eerst het doel van dit onderdeel weten. Dit element is aanwezig in elk model van de machine. Het voorkomt dat stof en straatvuil de verbrandingskamer van de motor binnendringen. Als er geen filter was, zouden vreemde deeltjes de motor binnendringen en de werking ervan verstoren.

Tijdens de verbranding van brandstof wordt zuurstof verbruikt (dit proces is immers onmogelijk zonder). Voor 100 kmdraaien verbruikt de motor 12-15 m³ lucht. Daarom is het bewaken van de conditie van het filter uiterst belangrijk. Na verloop van tijd raakt het stof erin verstopt. De motor kan niet op vol vermogen draaien. Er wordt meer brandstof verbruikt dan met een nieuw filter.

Ook vervult het luchtfilter, naast de genoemde functies, de functie van een geluiddemper. In benzinemotoren regelt het ook de verwarmingstemperatuur van de brandstof.

Belangrijkste soorten filters

Als u vraagt hoe vaak het luchtfilter van de motor moet worden vervangen, moet u ook rekening houden met de typen van dit onderdeel. Er zijn in totaal drie soorten. Het filter is gemakkelijk te vinden onder de motorkap. Dit element zit aan de bovenzijde van de motor (soms aan de zijkant). Het ziet eruit als een donkergekleurde plastic behuizing.

Er zijn cilindrische, frameloze of paneelfilters. Vanwege bepaalde kenmerken van de werking van dit element, kiest elke fabrikant een of andere variëteit.

Het meest voorkomende materiaal waarvan dergelijke onderdelen zijn gemaakt, is karton. Maar in veel landen wordt de voorkeur gegeven aan synthetische vezelmaterialen. Fabrikanten moeten aangeven met welke frequentie deze elementen moeten worden vervangen.

Classificatie

Gezien hoe vaak het motorluchtfilter in een auto wordt vervangen, moet worden gezegd dat er verschillende classificaties van deze onderdelen zijn. Om de juiste of de andere te kiezenvariëteit, moet u de juiste optie voor een bepaalde auto kiezen.

Filters variëren in vorm. Ze kunnen vlak, vierkant, rond, enz. Zijn. Volgens de filtratiemethode worden directe stroom, traagheidsolie en cycloon onderscheiden. Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden kunnen er zware of conventionele reinigingsmiddelen zijn. Filters verschillen ook in het niveau van hun afschrikkende eigenschappen. Ze zijn een- of meertraps.

Deze diversiteit is te danken aan de constante ontwikkeling van technologen op het gebied van het vergroten van de prestaties van de auto. Er ontstaan voortdurend nieuwe opvattingen over het probleem van het leveren van hoogwaardige luchtzuivering. Maar oudere automodellen werken met filterversies die door de fabrikant zijn ontwikkeld tijdens de productieperiode van het voertuig.

Vervangingsfactoren

Als je kijkt hoe vaak het luchtfilter van een motor moet worden vervangen, houd dan rekening met de factoren die hierop van invloed zijn. In sommige gevallen raken reinigingselementen sneller verstopt dan aangegeven door de fabrikant in de gebruiksaanwijzing. Dit kan te wijten zijn aan de zware bedrijfsomstandigheden van de motor.

Tijdens het zomerseizoen stijgt het stof van de weg sterker op. Als het voertuig in de sneeuw wordt gereden, raakt het luchtfilter veel langzamer verstopt. Naast vuil uit de externe omgeving kan er ook motorolie op de reiniger komen. Dit leidt ook tot de noodzaak om te vervangendit motorelement.

Als de motor nieuw is, draait hij in een relatief schone omgeving en hoeft hij veel minder vaak te worden vervangen. Voor voertuigen met een hoge kilometerstand die op stoffige wegen rijden, moet dit proces vaker worden uitgevoerd.

Aanbeveling van de fabrikant

Er zijn duidelijke aanbevelingen van de fabrikant voor de reiniger. De instructies geven alle benodigde informatie over hoeveel dit element kan worden gebruikt. Daarom is het noodzakelijk om, voordat u onderhoud aan de motor uitvoert, de begeleidende documentatie te bekijken en uzelf vertrouwd te maken met de daarin vermelde verklaringen.

Het komt voor dat de schoonmaker geen tijd had om vuil te worden voor de kilometerstand die in de instructies wordt aangegeven. In dit geval kan de vraag rijzen hoe vaak een schoon motorluchtfilter wordt vervangen. Het ondubbelzinnige antwoord zal de algemeen aanvaarde mening zijn dat het in dit geval mogelijk is om de luchtreiniger te blijven gebruiken.

Meestal moet het filter in huishoudelijke auto's elke 10 duizend kilometer worden vervangen. Voor nieuwe automodellen kan dit cijfer oplopen tot 20-30 duizend km. Hoe nieuwer de auto, hoe minder vaak u dit onderdeel hoeft te vervangen.

Tekens voor vervanging

Als de eigenaar van het voertuig geen aandacht heeft besteed aan de aanbevelingen over hoe vaak het luchtfilter van de auto moet worden vervangen, zullen na verloop van tijd karakteristieke tekenen van motorstoring verschijnen. Dit mag niet worden toegestaan.

Allereerst kan de bestuurder een verhoogd verbruik van het brandbare mengsel opmerken. Wanneer het filter vuil is, begint de brandstof in de motor te verrijken, wat leidt tot onvoldoende vermogen van het mechanisme. Om de verbranding goed te laten verlopen, heeft het voldoende lucht nodig.

Het volgende teken is het verschijnen van een grote hoeveelheid koolstofdioxide in de uitlaatgassen. Als dit resulteert in een vermindering van het motorvermogen, is het tijd voor een onmiddellijke inspectie. Als de eigenaar van de auto, zelfs na het verschijnen van dergelijke tekens, geen maatregelen neemt om de filterelementen te onderhouden, zal hij binnenkort de motor moeten vervangen.

Gevaar van het oude filter

Ervaren technici geven advies over hoe vaak het luchtfilter van de motor moet worden vervangen. Deskundige aanbevelingen wijzen op de noodzaak van een eenmalig gebruik van dit element. Zelfs als de chauffeur de reiniger doorspoelt, is dit geen garantie voor de effectiviteit ervan. Zelfs het uiterlijk lichte filter, dat de eigenaar van de auto ontvangt na het wassen van het materiaal, blijft nog steeds onbruikbaar.

Partikels die in de structuur van een dergelijk apparaat achterblijven, zullen het elektronische regelsysteem voor het toevoeren van lucht naar de verbrandingskamer nadelig beïnvloeden. In dit geval heeft de flowmeter in de eerste plaats te lijden. Het moet binnenkort worden gewijzigd.

Het gerecyclede filter beschadigt de verbrandingskamer. Er verschijnen microscopisch kleine krasjes op de zuigers, de wanden van de mouwen. Dan worden het barsten. Dit kan op den duur de hele motor beschadigen.

Het filter veranderen

Als je bedenkt hoe vaaku kunt het luchtfilter van de motor vervangen, het moet gezegd worden over de procedure zelf van dit proces. Neem indien nodig contact op met de technische dienst. Om geld te besparen is het heel goed mogelijk om alle stappen zelf te doen. Dit is geen probleem.

De kap moet worden geopend. Het filter is meestal gemaakt van donker plastic. Deze bevindt zich aan de boven- of zijkant van de motor. Het lichaam van de reiniger wordt vastgehouden door verschillende metalen clips. Open ze met een schroevendraaier. Het filter is eenvoudig uit de behuizing te halen. In sommige gevallen is het bevestigd met schroeven. In dit geval worden ze gewoon losgeschroefd.

Het filtermateriaal is meestal helder, zodat bestuurders de mate van vervuiling zelf kunnen beoordelen. Door naar de luchtreiniger in het licht te kijken, kunt u eenvoudig bepalen of deze moet worden vervangen.

Deskundig advies

Ervaren automobilisten staan klaar om advies te geven over hoe vaak het luchtfilter van de motor moet worden vervangen. Ze raden aan om deze procedure te combineren met het verversen van de motorolie. In de regel gebeurt dit eens per 10-15 km hardlopen. In dit geval is het mogelijk om de hele motor te onderhouden, waardoor een langdurige, betrouwbare werking wordt gegarandeerd.

Om de procedure snel te laten verlopen, moet u eerst de instructies van de fabrikant lezen en de structuur van de motor begrijpen. Het is noodzakelijk om een luchtfilter aan te schaffen conform het merk van uw auto. Mogelijk zijn er ook modernere apparaten te koop. Maar voordat u ze koopt, moet u bepalen of dergelijke filters geschikt zijn voor het systeem van een bepaald motormodel.

Deskundigen raden ook afbesparen op de aankoop van dergelijke reserveonderdelen. De werking van de gehele motor is immers afhankelijk van de kwaliteit van het filter. Het zal erg duur zijn om het te repareren of zelfs te vervangen.

Nog een paar functies

Er zijn nog een paar subtiliteiten in de vraag hoe vaak het luchtfilter van de motor wordt vervangen. Afhankelijk van het type motor zijn er enkele aanbevelingen over de frequentie van dit proces. Als de motor nieuw is en niet onder zware omstandigheden wordt gebruikt, wordt de olie vaker ververst dan het luchtfilter. Elke keer als er smeermiddelen worden gevuld, wordt de reiniger in een nieuwe gedaan.

Turbo-geladen dieselmotoren vereisen een meer serieuze houding ten opzichte van een dergelijke procedure. Kenmerken van de werking van dergelijke mechanismen vereisen een verkorting van de werkingsduur van het luchtfilter. Voor dieselmotoren, machines met een turbine, worden de olie en het filter elke keer vervangen tijdens onderhoud.

De kosten voor het repareren of kopen van een nieuwe motor zijn tegenwoordig erg hoog. Daarom is het beter om het luchtfilter op tijd te vervangen, regelmatig onderhoud uit te voeren. De kosten van een dergelijke procedure zijn onvergelijkbaar met de mogelijke verliezen veroorzaakt door het uitvallen van de motor van de auto.