Hoe vaak moet de olie in een automotor worden ververst?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Er zijn steeds meer automobilisten op de wegen - dit is een gevolg van zowel de groei van de bevolking in het algemeen als de verbetering van de levensstandaard. Het hebben van een auto wordt gewoon een verplicht onderdeel van het sociale imago van een prestigieus persoon, en niet alleen functioneel gebruikt als vervoermiddel. Maar niet iedereen weet hoe ze voor hun vierwielige vrienden moeten zorgen, en als gevolg daarvan gaan ze vragen stellen.

Deze aanpak is redelijk, omdat een autoservice niet altijd bij de hand is, maar je eigen handen kunnen veel problemen oplossen. Een van de vragen: hoe vaak moet de olie in de motor worden ververst? Eigenlijk wordt dit hieronder besproken.

Veelgestelde vragen

De kwestie van frequentie verdwijnt in feite vaak naar de achtergrond. Zeker als het om de keuze gaat. Dus nu zullen ook enkele kleine subonderwerpen worden onthuld die van belang zijn voor automobilisten. Uiteraard zal dit op de een of andere manier verband houden met de vraag hoe vaak de olie in de motor moet worden ververst. U krijgt ook direct antwoord. Maar dat is het hele onderwerp.nogal ingewikkeld, want voor de oplossing moet je veel variabelen kennen. Daarom is alles zo individueel.

Waar motorolie kopen?

Als je in de relevante winkels kijkt, kun je zien dat de schappen letterlijk vol staan met een verscheidenheid aan oliën en andere soortgelijke verbindingen. De keuze is praktisch onbeperkt, want naast merklijnen is het heel goed mogelijk om een compositie "van de fabrikant" te vinden.

Voordat je een of andere optie kiest, moet je één bijzonder belangrijk ding weten: elke olie, wat het ook is, bestaat altijd uit een bepaalde basis, evenals additieven.

Hoe worden oliën geclassificeerd?

De verdeling vindt plaats volgens de reeds geuite stelling - dat wil zeggen, rekening houdend met de basis van het product. Er zijn drie hoofdtypen - minerale, synthetische en semi-synthetische basen.

Door ze als basis te gebruiken, creëren ze al die producten die in autosupermarkten worden uitgestald. Vreemd genoeg zul je moeten kiezen uit de laatste twee soorten. Minerale oliën als zodanig zijn vrijwel onbestaande.

Je kunt semi-synthetische of synthetische stoffen kopen, waarbij de samenstelling is gebaseerd op een verscheidenheid aan kunstmatige verbindingen. De eerste is meestal goedkoper en zwakker van kwaliteit, maar is redelijk geschikt voor de meeste auto's. De tweede is op zijn beurt vaak duurder - maar de haalbaarheid van het gebruik ervan is een grote vraag.

Hoe vaak moet de motorolie worden ververst?

Deze vraag kan door elke bestuurder volledig worden beantwoord- hoe vaker, hoe beter. Toegegeven, hier kom je bepaalde moeilijkheden tegen, omdat dit proces vrij lang is en het product zelf een bepaald bedrag kost. Dus meestal bevatten de technische specificaties van de machine een aanbeveling van de fabrikant.

Eigenlijk is er gewoon geen eenduidig antwoord op deze vraag - het kan elk cijfer zijn van 5 tot 50 duizend kilometer inclusief. Toegegeven, hier speelt een hele keten van factoren een rol, die hieronder zal worden besproken.

Met welke aspecten moet rekening worden gehouden?

Zoals u al begreep, berekent elke fabrikant technologisch het aanbevolen onderhoudsinterval. Dit is waar u zich in de eerste plaats op moet concentreren.

Vergeet ook dingen niet die de intervallen tussen regulier onderhoud kunnen verkorten. Meestal zijn dit externe factoren. Ze hebben vooral invloed op de levensduur van de motor zelf - let hier dus goed op.

Op basis van al het bovenstaande moet u een individueel vervangingsschema berekenen. Maar dit zal nog steeds iets voorwaardelijks zijn, omdat er naast tijd en kilometers ook andere factoren zijn, en je kunt gewoon niet met alles rekening houden totdat dit gebeurt.

Aanbeveling van de fabrikant

Dit punt is het belangrijkste in de vraag. Is het inderdaad mogelijk om erachter te komen hoe vaak de olie in de motor moet worden ververst (bijvoorbeeld "Ford Focus" 2e generatie)? Ja, die mogelijkheid is er. Om dit te doen, hoeft u alleen maar naar zo'n kolom te kijken als het service-intervalin de technische documenten van de machine. Er is niets moeilijks aan.

Maar je moet weten dat dit slechts algemene richtlijnen zijn. De gemiddelde omstandigheden die bij de beoordeling worden gebruikt, kunnen dus volledig onvergelijkbaar zijn met die waarin u leeft. Dit is heel normaal en je moet gewoon rekening houden met alles wat er met de auto en erin gebeurt.

Hoe berekent de fabrikant het onderhoudsinterval?

Auto's leven niet voor altijd - het is gewoon onrendabel voor fabrikanten. Hieruit kan dan ook een logische conclusie worden getrokken: elk aanbevolen tijdsbestek is geenszins een zorg voor de motor van uw auto. Tenminste als het op de lange termijn aankomt.

Er is hier niets bijzonders in, aangezien de fabrikant maar in één ding geïnteresseerd is - dat de machine de hele garantieperiode heeft gewerkt en er geen vervolging tegen kon worden ingesteld. Er is zelfs enig voordeel, vooral als het mechanisme kort na het einde van de garantie kapot gaat.

Bovendien is er ook een marketingmoment - hoe langer het interval dat in de documenten wordt aangegeven, hoe aantrekkelijker de auto zal worden voor de koper.

Inderdaad, hoe vaak de olie in de motor moet worden ververst, is gewoon een ander argument waarmee je kunt overtuigen om een volledig onterechte aankoop te doen.

Er is hier geen definitief advies over. Of u de fabrikant vertrouwt, is geheel aan u. Maar in het GOS kan de rechtvaardiging en doelmatigheid van een dergelijke benadering enigszins verschillen. Dit moet ook onthouden worden.

Factoren die het interval tussen vervangingen beïnvloeden

Begin met de belangrijkste redenen. Allereerst is dit het seizoen, evenals de werkingsmodus van de machine. Dat wil zeggen, in het algemeen hangt het allemaal af van wanneer en hoe u de auto gebruikt. Hier hebben we het niet alleen over een redelijke korrel, maar eerder over een beredeneerde conclusie.

Bovendien moet ook rekening worden gehouden met de kwaliteit van de gebruikte benzine - dit kan een belangrijk punt zijn. Let ook op andere verbruiksartikelen. In feite kan dezelfde olie een groot verschil maken in hoe vaak u deze moet verversen.

Er zijn ook interne problemen met de auto die grote invloed kunnen hebben op het resulterende cijfer.

Kortom, dit zijn verschillende lekken of afval. In het eerste geval moet u zo snel mogelijk contact opnemen met een professionele dienst, aangezien een deel van de oliepijpleiding beschadigd is en dit tot de ergste gevolgen kan leiden. In het tweede geval kun je er zelf achter komen, maar veel hangt af van de redenen die tot dergelijke gevolgen hebben geleid.

Fabrikanten gebruiken ook vaak zo'n magische uitdrukking als "heavy duty", maar dit moet apart worden gezegd. Over het algemeen heeft dit grote invloed op het onderhoudsinterval. Toegegeven, beschrijvingen van dergelijke processen zijn nogal arbeidsintensief.

Wat is zwaar werk?

Je kunt raden wat je je had voorgesteld toen je deze zin hoorde. Dus vergeet het maar - hier heb je het mis. Dus, de belangrijkste punten van niet-draagbaar voor de auto:voorwaarden:

1. Onregelmatig gebruik - Auto's die elke dag worden gebruikt, presteren het best. Anders leidt dit tot de noodzaak van frequente olieverversing, evenals andere problemen in het motormechanisme.
2. Regelmatige reizen voor korte afstanden - hier de essentie van reizen met een koude "motor". In de meeste gevallen, vooral in steden, warmt de motor gewoon nooit op tot normaal, tenminste niet als hij door de dagelijkse route rijdt.
3. Rij volgens het principe van "start-stop" - dit gebeurt meestal bij elk verkeerslicht of kruispunt. Op de startmomenten warmt de olie bijzonder sterk op en wordt daarom verbruikt.
4. De auto kopen of een aanhanger gebruiken - te veel belasting van de motor heeft invloed op de olie zelf.
5. Luchtvervuiling - Stof of vuil dat via het luchtfilter in de motor komt, kan enig effect hebben op de motorprestaties.
6. Slechte kwaliteit van benzine – geen verdere uitleg nodig op dit punt.
7. Stationair.

Extra factoren

Er zijn ook bepaalde moeilijkheden die niet kunnen worden genegeerd. De belangrijkste, waarop de nadruk wordt gelegd, is een vacuümolieverversing. Hier moet je weten dat, ondanks al zijn voordelen, zoals een orde van grootte versneld proces, en uiteindelijk schone handen, deze methode ook zijn eigen nadelen heeft.

Ten eerste is het op deze manier onmogelijk om alle olie tot de druppel af te tappen - en in de traditionele versie gebeurt alles gewoon. Ook onderaansediment blijft op de bak achter, die niet kan worden verwijderd door vacuümzuigen.

Als je deze methode gebruikt, onthoud dan een paar tips - wissel deze af met de gebruikelijke. Houd er ook rekening mee dat u na een dergelijke vervanging iets eerder onderhoud moet plegen - alleen voor de veiligheid van de motor.

Binnenlandse auto's

En toch, hoe vaak moet de olie in de motor van de 2107e VAZ worden ververst? Specifieke vragen vragen om specifieke antwoorden. Dit is het enige waar de meeste automobilisten zich zorgen over maken. Je moet je dus concentreren op getallen van 10 tot 15 duizend kilometer. Op dezelfde manier kunt u de vraag beantwoorden hoe vaak de olie in een VAZ-2109-motor moet worden ververst.

Voor sommige andere binnenlandse auto's kunnen de cijfers enigszins afwijken. Maar over het algemeen verschillen bijvoorbeeld dezelfde Lada's niet veel van VAZ's. Hoe vaak ververst u bijvoorbeeld bij een binnenlandse auto de olie in de motor (Kalina is geen uitzondering)? Het antwoord zal hetzelfde zijn. Tien, misschien vijftienduizend kilometer. Zoals je kunt zien, is er niets moeilijks aan oriëntatie. Vanwege de populariteit van het model kun je ook vaak de vraag horen: hoe vaak moet de olie in de motor van de Priore worden ververst? "Priora" 2170e model wordt volgens hetzelfde principe gerepareerd. De cijfers veranderen niet veel.

Bovendien zijn er modernere modellen van Russische auto's. We moeten er nog wat meer over praten.

Hoe vaak moet u bijvoorbeeld de olie in een VAZ-2114-motor verversen? Volgens de fabriekspecificaties hebben we het over vijftienduizend kilometer. Maar de beoordelingen van automobilisten wijzen eerder op een iets lager cijfer - tien. Ja, en met regelmatig onderhoud om gerelateerde problemen te voorkomen.

Als u geïnteresseerd bent in hoe vaak u de olie in de VAZ-2110-motor moet verversen, zal het antwoord niet veranderen. Het is nog steeds dezelfde tienduizend kilometer. In sommige gevallen vijftien.

Populaire buitenlandse auto's

Van de Europese kleine auto's die zijn ontworpen voor de stad, zijn Russen vooral populair bij verschillende merken. Daarom zijn de vragen relevant: hoe vaak moet de olie worden ververst in bijvoorbeeld de 2e generatie Ford Focus-motor? Het antwoord ligt in de technische documentatie - 20 duizend km. Maar gezien de kenmerken van de omgevingsomstandigheden raden automobilisten iets lagere aantallen aan. Meestal zijn meningen het eens over 15 duizend, maar de auto kan alle 18 passeren.

Velen zijn ook geïnteresseerd in hoe vaak de olie in de Renault Logan-motor moet worden ververst. Belangstelling is volledig gerechtvaardigd, gezien de prevalentie van het model. Nogmaals, de fabrikant geeft 20 duizend km aan. Maar Russische wegen en zware bedrijfsomstandigheden halveren het cijfer.