Peugeot 1007: beschrijving, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Peugeot 1007 is een ongewone stadsauto van het Franse bedrijf, die een zeer compact formaat heeft, maar een hoge eendelige minivan-carrosserie, schuifdeuren aan de zijkant en goed comfort voor zijn kleine klasse.

De oprichting en ontwikkeling van Peugeot

Het bedrijf Peugeot werd in het midden van de 19e eeuw opgericht door de Franse familie Peugeot. In 1858 werd het handelsmerk van het bedrijf in de vorm van een leeuw gepatenteerd. De eerste stoomauto, gemaakt door het bedrijf in 1889, bleek geen succes. Hij had veel gewicht en een zwakke grillige krachtbron. De verwerving van een licentie voor benzinemotoren door de Duitse ingenieur Daimler maakte het mogelijk om te beginnen met de productie van de eerste commerciële Peugeot-auto's, die in 1892 in een hoeveelheid van 20 stuks werden geproduceerd. Het Franse bedrijf produceerde de eerste eigen motoren in 1896.

Tot het midden van de jaren '40 van de vorige eeuw, het bedrijf gespecialiseerd in de productie van goedkope auto's, kwamen er bijna elk jaar nieuwe compacte Peugeot-auto's uit. In de jaren '50 en '60 verhoogde het bedrijf, dankzij zijn specialisatie in de productie van compacte auto's, zijn productie metgrote vraag naar dergelijke modellen. Een belangrijke fase in de ontwikkeling is 1974, het bedrijf fuseert met een andere Franse autofabrikant, Citroën. Een dergelijke fusie maakte het mogelijk om het potentieel van de bedrijven te combineren en om nieuwe assemblagefabrieken van het gezamenlijke bedrijf in verschillende landen te openen, waardoor het aantal geproduceerde auto's toenam. Peugeot is momenteel de tweede Europese autofabrikant, inclusief de leider in de productie van lichte en middelzware bedrijfsvoertuigen.

Peugeot line-up

Momenteel is het assortiment auto's van het bedrijf voor de Russische markt:

1. Sedans en hatchbacks (beginjaar/generatienummer):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Gezinsauto:

Teepee Partner - 2011/I

3. Sportcoupé:

RCZ - 2010/II

4. Crossovers:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Bedrijfsvoertuigen:

• Expert - 2017/I;
• "Boxer" - 2006/IV;
• Reiziger - 2018/I.

Commerciële modellen kunnen de volgende opties hebben:

• geheel metalen bestelwagens;
• lading;
• passagier;
• chassis.

De compacte minivan Peugeot 1007 werd van 2005 tot 2009 door het bedrijf geproduceerd.

De Peugeot 1007 maken

Het Franse bedrijf begon in 2000 met de ontwikkeling van de compacte stadsauto Peugeot 1007 en het eerste prototype van de toekomstige nieuwigheid werd in 2002 op de Autosalon van Parijs gepresenteerd. De kleine auto is oorspronkelijk gemaakt voor gebruik in krappe stedelijke omstandigheden. Daarom was een van de interessante ontwerpoplossingen het gebruik van schuifdeuren met een elektromechanische aandrijving. Een dergelijk apparaat zorgde voor een gemakkelijke in- en uitstap uit de auto in dichtbevolkte stedelijke gebieden, en vergemakkelijkte ook het parkeren, aangezien de deuren niet verder gingen dan de breedte van de zijspiegels.

De subcompacte driedeurs hatchback had voorwielaandrijving en een voorin geplaatste motor. Voor uitrusting werd een benzinemotor met een inhoud van 54 liter gebruikt. Met. en een dieselmotor van 50 krachten. Ook is op basis van het basismodel een speciale uitvoering ontwikkeld met een krachtbron met een vermogen van 140 pk. s.

Exterieurbeschrijving

Ongewone verschijningsvormen voor het carrosserietype Peugeo 1007, gemaakt in de vorm van een eendelige hatchback. Het ontwerp doet denken aan de 807-minivan van het bedrijf, waarbij het middengedeelte is verwijderd. Het voorste deel van de kleine auto kreeg een corporate design met hoekige kopoptiek, een groot radiatorrooster en een smalle extra luchtinlaat. Daarnaast was er een speciale beschermbalk, die ook op de deuren en achterbumper werd gebruikt. Dit eenvoudige apparaat is ontworpenom het lichaam te beschermen tegen schade bij contactparkeren.

Een bepaalde dynamiek van het beeld van de auto werd gecreëerd door een grote helling van de voorruit, voortgezet door de motorkap, bovenrails, 18-inch wielen. Aan de achterkant van de subcompact zagen een bovenste spoiler met een extra remlicht, een brede lichte voering tussen de grote achterruit en het deksel van de bagageruimte en vergrote combinatielichten er interessant uit.

Zo'n niet-standaard afbeelding van een compacte kleine auto, die door de eigenaren werd opgemerkt in de beschrijvingen van de Peugeot 1007, maakte de auto interessant en herkenbaar.

Interieurbeschrijving

Ondanks zijn kleine formaat bleek de ergonomie van de cabine zeer succesvol. Dat gold in de eerste plaats voor de gunstige ligging van het instrumentenpaneel, het multifunctionele stuur, een brede panoramische achteruitkijkspiegel en elektrische accessoires. De voorstoelen boden een hoge zitpositie en goed zicht, evenals verschillende aanpassingsmogelijkheden.

Drie passagiers voelden zich redelijk comfortabel door het speciale ontwerp van de stoelen. De achterbank kon in stappen van maximaal 25 cm naar voren en naar achteren door de cabine worden geschoven en was ook inklapbaar. Dit maakte het, afhankelijk van het doel van de reis, mogelijk om het volume van de bagageruimte te vergroten of om ruimte voor de achterpassagiers toe te voegen. Bovendien waren er veel verschillende nissen, compartimenten en vakken voor verschillende dingen in de Peugeot 1007.

Een ander kenmerk van de auto was de mogelijkheid voor de eigenaar om een individu te vormenhet interieur van zijn Peugeot 1007 door de zachte bekledingspanelen van verschillende kleuren te veranderen, die met ritsen en klittenband aan het interieur waren bevestigd. Afhankelijk van de versies van de compacte auto, kan het aantal opties oplopen tot negentien.

Ontwerpkenmerken

De technische basis van de Peugeot 1007 was gebaseerd op het kleine automodel Citroën C2, waarmee hij een gemeenschappelijk platform, chassis en transmissie deelt. Om de subcompacte auto een exclusiviteit en individualiteit te geven, besloten de ontwerpers van het bedrijf om een ongebruikelijke carrosserie en schuifdeuren te gebruiken. Als het gebruik van een volumetrische carrosserie een voordeel werd van een kleine auto, dan had de elektromechanische deuraandrijving een complex apparaat en als gevolg daarvan hoge kosten. Een indrukwekkende deuropening van bijna 95 cm zorgde voor gemakkelijk in- en uitstappen van een kleine auto, maar het mechanisme faalde vaak. De belangrijkste redenen werden beschouwd als een storing van de controllers, vervuiling van de geleiders en een kapotte servo. Ook duurde het minstens 10 seconden om de deur volledig te openen (sluiten), wat bij slecht weer, regen of sneeuw leidde tot neerslag op de passagiersstoelen.

Ondanks zijn compacte formaat was de runabout zeer veilig. Bij tests in 2005 kreeg de auto vijf sterren volgens de EuroNCAP-classificatie.

Technische parameters

Belangrijkste technische kenmerken van de Peugeot 1007 in basisuitrusting en met een cilinderinhoud van 1,4 l:

• lichaamstype- minivan (3-deurs);
• capaciteit - 4 personen;
• wielbasis - 2,32 m;
• lengte - 3,73 m;
• breedte – 1,69 m;
• hoogte - 1,62 m;
• gewicht – 1, 14 t;
• motortype - benzine, in-line;
• aantal cilinders/kleppen – 4/8;
• koeling - vloeistof;
• volume – 1,36 l;
• vermogen - 75, 0 l. p.;
• compressiewaarde - 10, 2;
• max snelheid 165 km/u;
• versnellingstijd - 15,6 sec. (100 km/u);
• brandstofverbruik (stad) - 8,45 l;
• wielaandrijving - voor;
• versnellingsbak - handgeschakelde vijfversnellingsbak;
• wielmaat - 185/60 R15;
• tankinhoud - 40 l.

Recensies over de kleine auto

Peugeot 1007-bezitters beschrijven in hun beoordelingen de volgende belangrijkste voordelen van een subcompacte auto:

• herkenbare externe afbeelding;
• wendbaarheid en beheersbaarheid;
• automatische schuifdeuren;
• goede recensie;
• comfortabel interieur (voor zijn klasse) met de mogelijkheid tot verschillende indelingen;
• zuinige werking;
• algemene betrouwbaarheid;
• gebalanceerde vering;
• rijke uitrusting, waaronder: parkeersensoren, klimaatbeheersing, glazen panoramadak, multifunctioneel stuurwiel.

Het grootste nadeel zijn de hoge kosten van de auto, die begonnen bij $ 19,5 duizend. Daarom gaven kopers voor dit bedrag de voorkeur aan compacte auto's van hogere klassen.

De hoge prijs van de subcompacte stedelijke Peugeot 1007, samen met de beperkte operationele mogelijkheden en als gevolg daarvan de lage vraag van de consument, diende als basis voor de stopzetting van de verkoop op de binnenlandse markt en in 2009 voor een complete stop bij de productie van een kleine auto.