2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Het is normaal dat elke autobezitter wijzigingen in zijn auto volgt. Helaas zijn ze zelden ten goede gericht, omdat onderdelen verslijten, rubberproducten verharden en pakkingen ook hun eigenschappen verliezen.
Al deze vloeistoffen worden "verbruiksgoederen" genoemd omdat ze in de loop van de tijd tijdens het gebruik worden verbruikt, vandaar de naam. Velen beweren misschien dat olie niet wordt geconsumeerd. Dit is verre van waar. Elke motor heeft een normaal olieverbruik, dat gemiddeld een kwart liter per 1000 kilometer is.
Verhoogd olieverbruik duidt op een lek of slijtage van sommige onderdelen. In het eerste geval is het niet moeilijk te vinden en wordt de eliminatie beperkt tot het vervangen van afdichtingsonderdelen en pakkingen. Het tweede geval is iets erger, het kan een aanzienlijk gat in het gezinsbudget worden.
Het olieverbruik kan worden verhoogd als het in de verbrandingskamer komt en zich vermengt met het brandbare mengsel. Vanzelfsprekend wordt hierdoor het octaangetal veel lager - een afname van de prestaties. Motorolie verbrandt in principe niet, het blijft alleen roet op de onderdelen, en wat geen roet is geworden komt er weer uituitlaatgassen in het uitlaatsysteem
wat betekent dat de motor niet het volle vermogen ontwikkelt.
Maar dit zijn alle gevolgen, nu iets over de oorzaken zelf. Het olieverbruik is net als het brandstofverbruik direct afhankelijk van de mate van slijtage van onderdelen. Zoals hierboven vermeld, groeit het door in de verbrandingskamer te komen. Er zijn twee manieren om dit te doen: ofwel blijft het op de wanden van de cilinder, nadat de zuiger naar het onderste dode punt is verplaatst, of met een brandbaar mengsel, door de kleppen.
Het eerste geval is dus de slijtage van de zuigerveren, aangezien de olieschraapringen niet voldoen aan hun beoogde doel. In de regel gaat een dergelijke storing gepaard met verminderd vermogen bij lage snelheden, evenals verhoogde rook uit de uitlaatpijp. Elke unit is voorzien van carterventilatie. Gassen daaruit worden in het inlaatspruitstuk gevoerd om het brandbare mengsel te verwarmen. Bovendien wordt alles wat de eerste keer "niet is opgebrand" weer geserveerd. Dus om de slijtage van de zuigerveren te bepalen, volstaat het om de pijpleiding van het carter naar het spruitstuk te verwijderen, dat in de volksmond "sopun" wordt genoemd.
Het tweede geval is het resultaat van verharding van de klepsteelafdichtingen, die op de klepgeleiders zijn aangebracht en als afdichtingen fungeren. In werkelijkheid,ze afromen de olie van de klepsteel wanneer de klep wordt geopend.
Uit het bovenstaande volgt dat om het olieverbruik binnen aanvaardbare grenzen te houden, het noodzakelijk is om zuigerveren en klepsteelafdichtingen tijdig te vervangen, en om hun slijtage te verminderen, is het noodzakelijk om ververs de olie zelf op tijd, wat uiteindelijk de viscositeit en smerende eigenschappen verliest.
Aanbevolen:
De batterij opladen: hoeveel ampère moet worden opgeladen en hoe lang moet deze opladen?
Sommige eigenaren van hun voertuigen zijn geïnteresseerd in de vraag hoeveel ampère de batterij moet opladen? Dit geldt vooral voor veel beginners. Immers, als je te veel belasting toepast, kun je de batterij gewoon uitschakelen
Welke bandenspanning moet er in de winter en zomer zijn?
Niet elke bestuurder weet wat de bandenspanning moet zijn, ook al kijkt hij er soms naar. De meeste mensen gaan ervan uit dat bij het wisselen van seizoenswielen in een bandenwinkel, ze de druk zullen instellen die het hele seizoen meegaat. En bijna niemand weet dat de bandenspanning afhankelijk van de situatie moet worden aangepast. Dit artikel is bedoeld om de leemten over zo'n belangrijk onderwerp op te vullen. Vandaag zullen we het hebben over wat de druk in de banden van VAZ, KIA en vrachtpassagier GAZelles zou moeten zijn
Moet ik mijn TCP bij me hebben? Straf voor rijden zonder PTS. Welke documenten moet je meenemen?
PTS is een belangrijk document voor chauffeurs. Maar moet je het meenemen? Wat is de straf voor het ontbreken van een titel van de eigenaar van de auto? Dit artikel zal de antwoorden op al deze vragen onthullen. Welke documenten moet een chauffeur hebben?
Moet ik de neutraalstand op de machine inschakelen? Moet ik neutraal opnemen in de automatische transmissie bij verkeerslichten?
Wat is een neutrale versnelling? Moet ik de neutraalstand op de machine inschakelen? Moet ik neutraal opnemen in de automaat bij stoplichten, in files? Waar is een neutrale versnelling voor? Laten we het uitzoeken
Het vervangen van de koppeling is moeilijk, maar je moet het weten
Niet elke chauffeur heeft dit soort werk zelf moeten doen. De meeste mensen wenden zich liever tot professionals voor hulp, maar er zijn situaties waarin de vervanging van de koppeling in korte tijd moet worden voltooid en de autoservice aanbiedt om de auto voor een lange tijd op te halen. Het is op dit moment dat je begrijpt hoe goed het is om de basisvaardigheden van een monteur te kennen
