Hoofdsteun in de auto: review, keuze. Autokussens en hoofdsteunen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Hoofdsteunen in de auto zijn speciale apparaten die aan de bovenkant van de rugleuning worden geïnstalleerd. Ze verschenen nog niet zo lang geleden in de voorstelling waarin we ze gewend zijn te zien. Nu zijn bijna alle auto's uitgerust met dergelijke producten, wat een zeer positief effect heeft op het aantal gewonden bij een ongeval. Hieronder zullen we praten over de kenmerken van dergelijke apparaten, hun eigenschappen, evenals de belangrijkste parameters voor de juiste keuze.

Historische achtergrond

In 1970 ontstond het idee om een speciale hoofdsteun in de auto te maken. Dit was om vele redenen nodig, maar de veiligheid van de bestuurder stond voorop. Zelfs nu is er nog geen consensus over hoe dergelijke apparaten er precies uit moeten zien, welke vorm ze moeten hebben, van welk materiaal ze gemaakt moeten zijn, enzovoort. En de eerste pogingen om iets soortgelijks te creëren waren niet erg succesvol. Destijds dachten ze niet eens aan de hoofdsteunen achterin, ze concentreerden zich in ieder geval op een apparaat voor de bestuurder. De allereerste monsters waren behoorlijk ongemakkelijk en klein. Als gevolg daarvan verbeterden ze niet, maar verslechterden ze de situatie alleen maar. Het proces ging sneller toen het bekende Mercedes-bedrijf de ontwikkeling actief oppakte. Tegen 1990, meer danof minder succesvolle ontwerpen die zich actief begonnen te verspreiden. Sindsdien zijn de hoofdsteunen voortdurend verbeterd en geüpgraded met nieuwe functies en extra functies.

Bestemming

Veiligheid is de belangrijkste focus van de ontwikkelaars. De hoofdsteunen in de auto moesten voorkomen dat een persoon nekletsel zou kunnen oplopen door een harde klap van achteren. Even later begonnen ze de functie van comfort uit te voeren, waardoor de belasting van de wervelkolom tijdens lange reizen werd verminderd. En pas sinds kort verschijnen er modellen waarin tv's, verschillende steunen en andere apparaten zijn ingebouwd, waardoor de reis niet alleen voor de bestuurder, maar ook voor de passagiers achterin wordt vergemakkelijkt. Van de bestaande opties zijn vooral tablethouders op de hoofdsteun populair. Veel mensen hebben dit elektronische apparaat en het is in wezen behoorlijk veelzijdig. Je kunt spelen, lezen, gebruiken als tv, gewoon informatie zoeken op internet en nog veel meer.

Ontwerptypes

De hoofdsteunen voor (zij zijn het die in principe veel aanpassingen hebben) zijn verdeeld in twee groepen:

• Verwijderbaar. Deze modellen worden niet direct in de stoel ingebouwd, maar kunnen er los van worden gemonteerd en verwijderd. Dankzij deze functie wordt het mogelijk om het ene apparaat zonder extra kosten te vervangen door een ander. Bovendien kunnen ze vrij eenvoudig worden aangepast en zelf worden bevestigd.tal van extra functies, zoals dezelfde tablethouder op de hoofdsteun. Tegelijkertijd zijn ze qua betrouwbaarheid, dat wil zeggen de belangrijkste functie van een dergelijk apparaat, veel inferieur aan geïntegreerde modellen.
• Stationair. Dergelijke apparaten worden direct in de stoel ingebouwd, zelfs in de fabriek. Daarom worden ze vaak geïntegreerd genoemd. In tegenstelling tot verwijderbare, hebben ze alleen de functionaliteit die de ontwikkelaar heeft geboden, en soms is dat niet genoeg. Maar stationaire hoofdsteunen zijn vaak actief. Dat wil zeggen, ze reageren onafhankelijk op een mogelijk gevaar, waardoor de kans groter is dat ze de bestuurder tegen letsel beschermen.

Passieve en actieve systemen

Hoofdsteunkussen voor auto's, in termen van betrouwbaarheid, kan uit twee categorieën bestaan:

• Passief. Deze optie is star vastgezet in één positie. Het kan worden gewijzigd in hoogte, hellingshoek of andere parameters, maar alleen persoonlijk door de bestuurder of een andere persoon. Maar in het geval van een ongeval blijft de hoofdsteun op dezelfde plaats waar hij was bevestigd. Als gevolg hiervan kunt u, als het verkeerd is geïnstalleerd, letsel oplopen, ondanks de daadwerkelijke aanwezigheid van bescherming.
• Een actief systeem is heel anders dan een passief systeem. Allereerst de prijs en functies. Ja, het is veel duurder, maar het beschermt ook vele malen beter. De eenvoudigste versies bewegen bij een botsing weg van het hoofd van de bestuurder, waardoor de kracht van de botsing wordt verminderd. Maar duurdere opties zijn uitgerust met onafhankelijkesensoren in de achterste hemisfeer van de auto die de situatie in de gaten houden. Als ze besluiten dat een object zich te dicht bij de auto bevindt (meestal hebben ze niet het vermogen om mogelijke obstakels te onderscheiden naar hun type), geven ze onmiddellijk het commando aan de hoofdsteunen. Die beginnen naar de bestuurder toe te bewegen en verminderen automatisch de kracht van een mogelijke botsing. Als de dreiging voorbij is, keert het apparaat terug naar de eerder aangegeven locatie.

Andere selectiefuncties

Auto hoofdsteun kussen wordt een keer en voor een lange tijd gekocht. Daarom moet het zeer zorgvuldig worden gekozen. Allereerst moet u rekening houden met de grootte van het product. Het kan niet minder zijn dan 30 centimeter, anders laat de functionaliteit van het model te wensen over. Ook bij fillers moet meer aandacht worden besteed aan kunstmatige opties. Ze "leven" langer en behouden hun vorm. Bijvoorbeeld holofiber. Het is onder andere onwaarschijnlijk dat dergelijke opties allergieën veroorzaken of veroorzaken. En natuurlijk brandveiligheid: kunstmatige materialen branden zeer slecht en nemen geen vocht op. Niet de laatste rol wordt gespeeld door de buitenste bekleding van de hoofdsteun. De stof moet dik genoeg zijn en prettig aanvoelen. Geweldige opties:

• Kunstleer.
• Velours.
• Suède.
• Flock.

En het laatste dat ook aandacht vereist, is het gewicht van het product. Te lichte hoofdsteunen zijn meestal een defect of gewoon een product van lage kwaliteit. Er mogen geen lege hoeken zijn, een kwaliteitsproduct is compact en volgepropt. Tegelijkertijd ookeen zwaar armatuur, vooral als het verwijderbaar is, kan lastig zijn om te installeren. In elk geval moet u zich concentreren op apparaten van hoge kwaliteit die hun functies onder alle omstandigheden volledig kunnen uitvoeren.

Resultaten

De hoofdsteun in de auto is een must. Zelfs ervaren chauffeurs met veel ervaring zijn niet immuun voor een ongeval. Het is veel beter om te anticiperen op de mogelijkheid van ongewenst letsel dan om in de toekomst veel geld uit te geven aan behandeling. Het is onder andere comfortabel, handig, interessant en mooi.