Motor VAZ-2109. Tuning motor VAZ-2109

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

VAZ-2109 is misschien wel een van de meest bekende en wijdverbreide auto's in Rusland. Zoals u weet, was de VAZ van de "negende familie" uitgerust met drie krachtbronnen. Elk van hen verschilde in kracht en werkvolume. Vandaag zullen we kijken hoe de motor werkt (VAZ-2109-21099) en ontdekken hoe deze af te stemmen.

Eerste motor

Aanvankelijk was de "negen" uitgerust met één 1,3-liter benzinemotor, die tot 64 pk produceerde. Deze unit is een acht kleppen, met een carburateur type voeding. Injectorprototypes verschenen pas in het begin van de jaren 2000.

Met deze motor won de auto in 16 seconden "honderd". Tegelijkertijd was de maximumsnelheid volgens paspoortgegevens 148 kilometer per uur.

VAZ-2109 met 1.5-liter motor

Vanwege het feit dat de negende familie van "Lada" zeer lage prestatiekenmerken had, werd de beslissing genomen in de Volga Automobile Plant om een nieuwere en dynamischere motor te ontwikkelen. Ze werden1.5 liter 8 kleppen carburateur-benzinemotor. De VAZ-2109, namelijk de exportmodificaties, had niet langer een carburateur, maar een injectietype injectie. Het was deze 1,5-liter motor die op de meeste VAZ's van de "achtste" en "negende" families werd geïnstalleerd.

Injector modificaties

In 2000 heeft de fabriek in Volga de oude 1,5-liter carburateurmotor geüpgraded en ingespoten. Dankzij het distributie-injectiesysteem is het motorvermogen aanzienlijk toegenomen - tot 78 "paarden", het koppel is toegenomen, terwijl het brandstofverbruik is afgenomen. Het moet ook worden benadrukt de milieuvriendelijkheid van de "nines", die een injectiemotor hebben.

VAZ-2109 en technische kenmerken van zijn verbrandingsmotor

Laten we eens kijken naar de kenmerken van de meest populaire motor die al meer dan 10 jaar op de "negen" is geïnstalleerd. We hebben het over een anderhalve liter 8 kleppen unit met een carburateur type voeding. We verdelen alle kenmerken in punten:

1. Aantal cilinders. Er waren er 4, zoals op alle andere "negen" ICE's.
2. Zuigerdiameter. Voor elke cilinder was het 82 millimeter.
3. Motorbedieningsvolgorde: 1-3-4-2. Dit is een klassiek werkingsschema van alle motoren met carburateur.
4. Compressieverhouding - 9.9.
5. Nominaal motorvermogen. Bij 5600 tpm was het eenenvijftig pk. In dynamiek steeg dit cijfer tot 68 pk.
6. Het minimum aantal omwentelingen dat de krukas kan maken is van 750 tot 800.
7. Zuigerslag. Op een 1,5 litermotor, dit cijfer was eenenzeventig millimeter.
8. Maximaal koppel bij 5600 tpm - 106,4 Nm.

Dankzij deze eenheid was de "negen" een van de eerste binnenlandse auto's met zo'n uitstekende dynamiek. De maximumsnelheid van de auto was volgens paspoortgegevens 148 kilometer per uur. Tegelijkertijd werd de schok van nul tot "honderden" geschat op meer dan 14 seconden. Voor een auto van eind jaren 80 is dit een zeer, zeer goede dynamische indicator. Natuurlijk zijn er nu krachtigere en economischere analogen verschenen. Onze autobezitters hebben echter een manier gevonden om de goede oude "negen" nieuw leven in te blazen en zijn "hart" maximaal te verbeteren. Zoals je al geraden hebt, is dit motortuning. VAZ-2109 kan op verschillende manieren worden gewijzigd. Hieronder zullen we er enkele bekijken.

Toename motorinhoud

Er zijn een aantal verschillende methoden om een VAZ-motor te forceren. De meest betrouwbare daarvan is een toename van het werkvolume. De effectiviteit van deze methode, zoals ze zeggen, is evident. Oordeel zelf - er komt respectievelijk meer brandbaar mengsel in de verbrandingskamer, in een zodanige hoeveelheid dat het veel energie geeft. Als een dergelijke motorreparatie wordt uitgevoerd, wordt de VAZ-2109 20-40 procent krachtiger. Maar pech - naast het vermogen van de auto neemt ook het brandstofverbruik met 15-20 procent toe. Let daarom, voordat u verder gaat met afstemmen, op de gevolgen. De kosten zijn echter niet zo'n groot probleem. In plaats van 7 liter zal ze nu 8,4 "eten". Verschilschrikt of schokt niet.

Dus, wat is de essentie van deze methode? Het hele kenmerk ligt in het boren van het cilinderblok voor een grotere zuigerdiameter. In dit geval is het noodzakelijk om een nieuwe set zuigers en ringen aan te schaffen en te installeren (ook met een grote diameter).

Krukas vervangen

Als je een andere krukas (met een grote krukradius) op de "negen" installeert, kun je een hoge zuigerslag bereiken. Dienovereenkomstig zal het cilindervolume groter zijn (dat wil zeggen, de motor zal krachtiger worden). VAZ-2109 zal in dit geval niet meer brandstof "eten", terwijl de dynamiek aanzienlijk zal toenemen.

Het is waar, dit is een duurdere methode dan het cilinderblok uitboren. Onder de nieuwe onderdelen die voor deze werken moeten worden gekocht, moet het volgende worden benadrukt:

1. Nieuwe krukas. De diameter van de slinger moet tussen 75 en 80 millimeter zijn.
2. Kit met nieuwe zuigers. U moet degene kiezen die het beste bij de gekochte krukas passen. Het is belangrijk om te bedenken dat het cilinderblok zijn eigen maximale hoogte heeft en dat een zeer grote zuiger er niet in zal werken.
3. Zuigerveren (kit voor compressie en olieschraper).

Bovendien moet je een meester vinden die het werk zal doen om een blok te boren voor een bepaalde set pistons. In termen van tijd kan de volledige afstelling van de motor (VAZ-2109-21099) 1 tot 3-4 weken duren.

Cilinderkop revisie

Vreemd genoeg, maar de toename van het werkvolume -dit is niet altijd een voordelige methode om de motor te stimuleren. Soms nemen automobilisten hun toevlucht tot het finaliseren van de cilinderkop en het vervangen van de nokkenas door een afstemmodel (dat wil zeggen niet-standaard). In feite is deze methode echt indrukwekkend in zijn prestaties. Dit kost echter veel tijd en moeite, aangezien de verfijning niet alleen de kop van het blok betreft. Dit kan het persen van andere zittingen zijn en het installeren van nieuwe kleppen met een grotere diameter. Als een dergelijke motorreparatie wordt uitgevoerd, zal de VAZ-2109 5-15 procent krachtiger zijn, afhankelijk van de hoeveelheid werk.

Uitlaatsysteem

Studies hebben aangetoond dat een auto een aanzienlijk deel van zijn vermogen verliest juist aan de uitlaatgassen uit het systeem. Dienovereenkomstig kunt u, als u het uitlaatsysteem wijzigt, het motorvermogen aanzienlijk verhogen. Deze methode is goed omdat er geen ervaren slotenmaker voor nodig is. Het is ook niet nodig om de motor zelf aan te passen. De motor blijft hetzelfde. Maar om de gassen sneller vrij te laten komen, moet u goed nadenken over het ontwerp van het uitlaatsysteem van uw auto. De hele essentie van de verfijning is om de diameter van de buizen te vergroten, hun profiel te veranderen en inwendig te polijsten. De methode is minder ingewikkeld dan de vorige twee, maar ook erg arbeidsintensief.

Wat kan het geven? Dankzij de verfijning van het uitlaatsysteem neemt het motorvermogen met 15 procent toe. Aangezien u tijdens het werk de motor nooit hebt gedemonteerd, maar eenvoudig de leidingen hebt "afgestemd", kan deze methode wordenbeschouwd als een van de meest productieve van alle anderen.

Motor vervangen

VAZ-2109 is een heel specifieke auto. Het feit is dat de vroege motoren die op de "negen" zijn geïnstalleerd, minder vermogen hebben en een zwakke - zoals volgens de huidige normen - dynamiek. Alles veranderde pas dramatisch in de jaren 2000, toen de Volga Automobile Plant de "nines" begon uit te rusten met nieuwe injectie-eenheden. Dankzij het gebruik van een nieuwe technologie voor het leveren van brandstof aan de cilinder, zijn het vermogen en de acceleratiedynamiek van de auto aanzienlijk toegenomen. Waarom al dat gepraat? Het punt is dat je het vermogen van de motor kunt vergroten zonder de krukas pijnlijk te boren en te verfijnen. Om dit te doen, volstaat het om een VAZ-motor met volledige injectie te kopen en te installeren in plaats van de vorige carburateur. Deze methode is echter alleen effectief voor degenen die 1.3 en 1.5-liter motoren met carburateur hebben.

Als u een nieuwe motor koopt, zal de VAZ-2109 (waarvan de prijs 25-30 duizend roebel is) niet alleen snel en wendbaar zijn, maar ook zuinig in brandstofverbruik. Wat men ook mag zeggen, de injector is immers een geavanceerder brandstofdistributiesysteem.

Tegelijkertijd kan de oude motor altijd verkocht worden voor onderdelen (of als geheel met aanbouwdelen). Als gevolg hiervan zal de prijs van de volledige afstemming 10 tot 15 duizend roebel zijn.

Hoe lang duurt het om de motor te verwijderen? De VAZ-2109 heeft een relatief eenvoudig ontwerp, zodat u de oude carburateur binnen 1-2 dagen kunt vervangen door een injector. Het is belangrijk dat de nieuwe motor ook opzetstukken bevat. Zonder hen zal er niet zijneen nieuwe motor laten draaien. VAZ-2109 "injector" wordt gekenmerkt door een laag brandstofverbruik (ongeveer 6-7 liter) en een hoog vermogen. Dit is ideaal voor diegenen die snel en betrouwbaar de kracht van hun "negen" willen vergroten.

Een motor installeren van een buitenlandse auto

Welke motor kan op een VAZ-2109 van een buitenlandse auto worden geïnstalleerd? Dit is een zeer moeilijke vraag, omdat er geen eenduidig antwoord op bestaat. Sommige automobilisten adviseren het installeren van een motor van Duitse Audi's en Volkswagens uit de jaren 90. Maar een van de meest geschikte opties is om een motor van de Opel Vectra te installeren.

Wat deze motor ook is, het is beter om hem vanaf uw eigen versnellingsbak te monteren. En dit is een extra kost, en in grotere mate van de financiële kant. Bovendien moet u de nieuwe motor invoeren in het gegevensblad.

Welke optie is het beste?

Zoals je kunt zien, zijn er veel manieren om de "negen" -motor te verfijnen. We raden aan om de motor gewoon door een andere te vervangen. Maar niet van een buitenlandse auto, maar van een injectie VAZ. Zo heb je geen problemen met de montage (de opbouw van de carrosserie is immers al decennia niet veranderd) en wachtrijen bij de verkeerspolitie. In extreme gevallen kunt u de motor in de PTS ontelbaar maken.

Nou, naast de nieuwe motor kun je het oude uitlaatsysteem aanpassen, het spruitstuk en de uitlaat vervangen. Door al deze handelingen uit te voeren, verhoogt u het vermogen van uw auto met 30-40 procent. Na zo'n afstemming zal de auto in 10 of zelfs minder seconden "honderd" doen. Het belangrijkste is om de volgorde van al het stemwerk te kennen.