Waarom alcohol in een benzinetank doen? Alcohol in de gastank om watercondensaat te verwijderen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Praktisch elke min of meer ervaren chauffeur heeft gehoord van het gebruik van alcohol als tankreiniger uit water. Aangezien de winterkou zeer binnenkort zal komen, is het gewoon noodzakelijk om overtollige vloeistof uit de tank te verwijderen, omdat dit problemen kan veroorzaken (we zullen ze hieronder bespreken). Sommige mensen denken dat je alcohol in de gastank kunt gieten, waardoor water effectief wordt verwijderd, maar er zijn tegenovergestelde meningen. Niettemin worden er nu verschillende vochtverdringers op de markt verkocht, maar hun prijs is vrij hoog (een gewone merkbuis kan 400 roebel of meer kosten). Daarom geven veel chauffeurs er de voorkeur aan alcohol en benzine te mengen, wat slechts 20-30 roebel kost. Laten we proberen uit te zoeken wat deze praktijk is en of het gevaarlijk is om toe te passen.

Waarom alcohol in een benzinetank doen?

Er zijn verschillende redenen waarom er water in de tank kan komen. Aangezien de dichtheid hoger is,dan de dichtheid van de brandstof, bezinkt het op de bodem van de tank. De brandstofpomp pompt brandstof bijna vanaf de bodem, zodat een deel van het water samen met benzine kan worden opgevangen. Dit heeft een nadelige invloed op de efficiëntie van het aandrijfsysteem en de motor. Indien mogelijk is het beter om dit niet toe te staan.

In de winter kan de onderste laag water in de tank helemaal bevriezen, en het ijs blokkeert de weg voor benzine om binnen te komen. Daardoor start de auto niet eens. En als de auto uit een koude straat wordt gehaald, in een warme garage wordt gebracht en daarna succesvol start (het ijs smelt), dan duidt dit op de aanwezigheid van water in de tank. In dit geval kunt u proberen alcohol in de benzinetank te gieten om overtollig vocht te verwijderen.

Hoe komt het water daar eigenlijk binnen?

Er zijn verschillende manieren om water in een tank te vormen. Er zijn er minimaal drie te onderscheiden:

1. Condensatie. In vijf jaar kan zich ongeveer 100-200 ml water in de tank vormen. Dit is te verwaarlozen.
2. Neerslag. Bij het tanken in sneeuw of regen kan er in kleine hoeveelheden water in de tank komen. Gemiddeld kan er over meerdere jaren ongeveer 100 ml water naar boven komen.
3. Benzine. De brandstof zelf, die zich in de ondergrondse opslag bevindt, kan ook water bevatten. Dit duidt op de aanwezigheid van condensaat of oneerlijke verkopers. Zelfs als je 95 benzine koopt, wat meestal duurder is, kun je niet garanderen dat er geen condensatie in zit.

Als we alle vochtbronnen in aanmerking nemen, kan zich in 3-4 jaar 100-200 ml water op de bodem vormen, wat wenselijk is om daar te verwijderen.

Wat is het gevaar van vocht in de tank?

Veelonbehandelde metalen brandstoftanks kunnen gewoon roesten door water. Meestal ligt het gevaar echter juist in het bevriezen van water bij een negatieve temperatuur. Nu is in bijna alle moderne auto's de brandstofpomp direct in de tank geïnstalleerd. Het heeft een fijn gaas dat voorkomt dat vuil het brandstofsysteem binnendringt. Ze mist niets anders dan benzine. Op dit rooster bezinkt vocht en in de winter verandert het in ijs, waardoor de doorgang voor brandstof verstopt raakt. Hierdoor kan de brandstofpomp zelfs defect raken door oververhitting.

Daarom raden veel meesters aan om minstens één keer per jaar alcohol in de benzinetank te gieten. Het op deze manier verwijderen van watercondensaat is een veel voorkomende praktijk.

Wat te gieten?

Alcoholen verwijderen perfect vocht. Gewone ethylalcohol laat zich goed zien, je kunt ook isopropyl of methylalcohol (giftig) gebruiken. Je moet een beetje aan de tank toevoegen - ongeveer 200 ml per 40 liter benzine.

De dichtheid van alcohol is hoger dan de dichtheid van de brandstof, dus wanneer toegevoegd, zakt alcohol naar de bodem en vermengt zich met water. Heel grof gezegd, wanneer gemengd, wordt wodka gevormd (dit is als ethylalcohol wordt gegoten). Vanwege het verbod wordt het echter niet in apotheken verkocht en is het moeilijk te vinden. U kunt echter naar isopropyl zoeken in huishoudelijke markten of in radioproducten.

Je kunt ook oplosmiddel of aceton gebruiken. Het is natuurlijk het beste om alcohol toe te voegen aan benzine. Het is efficiënter om water met zijn hulp te verwijderen, maar deze medicijnen ookomgaan met. Oplosmiddel is in dit opzicht iets slechter, omdat het octaangetal in de buurt van 60-70 ligt en het aantal aceton ongeveer 100 is.

Je moet ze ook in een kleine hoeveelheid in de tank vullen - ongeveer 250-300 ml per 40 liter brandstof. Bovendien is het wenselijk om ze direct na het tanken in te schenken.

Wat gebeurt er als alcohol of aceton aan benzine wordt toegevoegd?

Aangezien alcohol of aceton zich niet met benzine vermengt, zijn er vragen over de effectiviteit van deze methode om vocht uit de tank te verwijderen. In feite is het doel van alcohol niet om te mengen met benzine. Alcohol of aceton vormt, wanneer gemengd met water, een brandbaar mengsel dat gemakkelijk door het brandstofpompfilter kan gaan en in de verbrandingskamer kan ontbranden.

Als gevolg hiervan zal overtollig vocht of water uit de brandstoftank worden verwijderd en zal het water zelf met aceton, met een zeer kleine hoeveelheid, geen significante schade toebrengen aan het brandstofsysteem of de motor zelf. Daarom is het niet nodig om aceton met benzine te mengen om de tank effectief van water te ontdoen. Daarom is het niet altijd gepast om alcohol in de benzinetank te gieten. Je kunt zelfs rondkomen met gewone aceton, die overal te koop is.

Wat betreft de kosten, 500 ml aceton kost gemiddeld 70 roebel. We hebben hier maar de helft van nodig (250 ml), wat 35 roebel kost. Het is goedkoop genoeg om het water volledig uit een brandstoftank te verwijderen.

Winkelverplaatsers

Veel eigenarenauto's zijn van mening dat aceton of alcohol de motor of het aandrijfsysteem kunnen beschadigen, dus gieten ze deze producten liever niet in de benzinetank. Sommigen schrijven dat dergelijke producten elastiekjes, plastic en zelfs sensoren van verschillende autosystemen beschadigen. En hoewel dit allemaal op het niveau van geruchten is, willen veel autobezitters geen risico nemen. Al moet je hier niet al te bang voor zijn, want 250 ml aceton kan zeker geen kwaad. Bovendien is het mogelijk dat aceton jarenlange afzettingen op de bodem van de brandstoftank kan oplossen en in sommige gevallen zelfs de sproeiers zal reinigen, en ze zullen beter werken. Rubber en plastic in de constructie van brandstofleidingen worden ook aangetast door aceton, maar elke 4 jaar 250 ml toevoegen kan geen kwaad.

Over het algemeen kun je een goedkoop in de winkel gekocht product (brandstofdroger) kopen en vullen. Als je de samenstelling van dit product leest, dan staan daar hoogstwaarschijnlijk de volgende stoffen vermeld: ethers, alcoholen, oplosmiddel, oppervlakteactieve stof. In feite is dit hetzelfde, alleen in een speciale verpakking. De kosten van een dergelijk medicijn kunnen variëren van 100 - 400 roebel. Fabrikanten raden aan om ze te gebruiken voor preventie, wat logisch is, omdat je om de 3-4 jaar water moet verwijderen. Het is gunstig voor de fabrikant dat zijn luchtontvochtiger vaker wordt gekocht.

Kan ik wodka toevoegen?

Sommige chauffeurs gieten wodka in de tank, maar dit is volkomen dom. Ja, er zit alcohol in, maar er zit nog meer water in. Daarom, om vloeistof uitGiet in geen geval wodka in de tank. Hierdoor zal het watergeh alte aan de onderkant alleen maar toenemen. Alleen alcohol (of aceton) kan het oplossen en absorberen.

Conclusie

Alcohol in een gastank is bijna een volksremedie om condens van de bodem te verwijderen. Het is goedkoop en effectief, en de aanwezigheid ervan in de brandstofsamenstelling zal de motor of de brandstofleiding op geen enkele manier schaden. Bovendien gebruiken sommige merken benzine specifiek alcohol als additief om het octaangetal te verhogen, wat nogmaals de volledige veiligheid van het gebruik bevestigt.

Gezien de prijs van 95 benzine en de alcohol zelf, zal het verwijderen van water uit het systeem geen grote financiële investeringen vergen. Daarom, als er een vermoeden bestaat van de aanwezigheid van vloeistof in de tank, vul dan gerust 200 ml alcohol in en vergeet dit probleem de komende 3-4 jaar. Afgaande op de beoordelingen van autobezitters, werkt deze methode echt en effectief. Automobilisten hebben echter vaak ruzie over hoeveel alcohol of aceton er precies moet worden ingeschonken. Maar het is hier duidelijk niet ijverig waard. Het is logisch dat een liter alcohol in de brandstoftank met een kleine hoeveelheid benzine alleen maar schadelijk is voor de auto.

Bij twijfel over het gebruik van aceton of alcohol, koop dan een soort brandstoftankdroger in de winkel en volg de instructies. Het zal veiliger zijn.