2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De fabrikant stelt een onderhoudsschema op, in het kader waarvan de remblokken worden vervangen op de Hyundai Solaris. Om de vervanging uit te voeren, is het niet nodig om naar het servicestation te gaan. Deze procedure kan met de hand worden uitgevoerd. Het is belangrijk om altijd de staat van het remsysteem te controleren - de veiligheid hangt ervan af. We zullen ook rekening houden met de prijzen voor deze service in het tankstation van Moskou.
Wanneer wijzigen?
De fabrikant geeft geen duidelijke regeling over de timing van de vervanging van de voorremblokken op de voorwielen. De chauffeur moet zelf op hun slijtage letten. Maar de remblokken moeten worden vervangen als er een schijfvervanging was, olie op de frictievoeringen kwam, diepe groeven op het werkoppervlak verschenen als gevolg van bewerking, scheuren, spanen. Ook wordt de vervanging van remblokken op de Hyundai Solaris uitgevoerd in geval van losraken van de frictievoeringen van het metaalblok bases. In de praktijk is de periode van vervanging tot vervanging voor de voorwielen gemiddeld 30 duizend kilometer. Voor achterste drumpads is de levensduur twee keer zo lang. De mate van slijtage hangt echter af van veel verschillende factoren.
De binnenkussens hebben een akoestische slijtage-indicator. Tijdens het remmen is een kenmerkend geratel te horen. Dit betekent dat de pad tot het uiterste wordt gedragen. De voorste pads op dit automodel worden alleen als set vervangen. Als u slechts aan één kant een paar remblokken vervangt, kan de auto tijdens het remmen opzij trekken.
Oorzaken van versnelde slijtage
De slijtagesnelheid wordt meestal door twee factoren beïnvloed. De eerste is de ongeletterde bediening van het remsysteem. Gezien het feit dat de Hyundai Solaris is uitgerust met een relatief krachtige motor, geven de meeste bestuurders de voorkeur aan een agressievere rijstijl. Hard accelereren dwingt de bestuurder om vaker op het rempedaal te trappen. Agressief rijden resulteert in snellere remblokslijtage. Bovendien hebben de meeste moderne chauffeurs geen idee van remmen op de motor, en deze techniek stelt u in staat om de tijd voor het vervangen van remblokken op een Hyundai Solaris met twee of meer keer te verlengen.
De tweede factor is een poging om geld te besparen en de installatie van goedkope pads, waarbij ongeschikte materialen werden gebruikt voor de productie van frictievoeringen. Deze pads hebben een kortere levensduur. Bovendien slijten de pads, schijven en drums van slechte kwaliteit sneller.
Hoe weet je wat je moet doenvervanging?
Een beginnende bestuurder kan begrijpen dat hij de remblokken op de Hyundai Solaris moet vervangen door de volgende tekens. Als een set lichtmetalen velgen samen met schijfremmen op de machine is geïnstalleerd, kan de staat van de remblokken gemakkelijk worden bekeken door de sleuven in de schijven. Slijtage zal duidelijk zichtbaar zijn. Een andere eenvoudige optie zijn sensoren of slijtage-indicatoren. Ze zijn elektronisch en mechanisch. Als er een elektronische sensor is geïnstalleerd, gaat het bijbehorende lampje op het instrumentenpaneel branden.
U kunt de slijtage van de remblokken bepalen aan de hand van het niveau van de remvloeistof. Als er geen lekkage in het systeem is en het vloeistofpeil in het expansievat is gedaald, dan kan dit worden veroorzaakt door versleten remblokken. De slag van de zuigers door dunnere blokken wordt vergroot, waardoor het niveau da alt.
Versleten remblokken zullen tijdens het remmen ook kloppen op het stuur. Dit gebeurt door vervorming van de pads of schijven. Als bij acceleratie naar 80 kilometer per uur en plotseling remmen de auto naar de zijkant trekt en er bonkt op het rempedaal, dan dient u bij de Hyundai Solaris de remblokken en -schijven te vervangen. Wacht hier niet mee.
Stap voor stap instructies voor het vervangen van de voorste pads
Laten we eens kijken hoe doe-het-zelf frontpads in de garage verwisselen met behulp van een set standaardgereedschappen. De eerste stap is het demonteren van de wielen. Vervolgens moet u een platte schroevendraaier met een breed mes in het venster in de remklauw tussen de pads en de schijf steken. Zo worden de remblokken gefokt en wordt de zuiger in de cilinder verzonken. Vervolgens worden de bouten losgedraaid met een 14-sleutelbevestiging van de remklauw aan de vinger. Vervolgens wordt de remklauw uit de geleiders verwijderd. Het is niet nodig om de remslang los te koppelen. De remklauw is gebonden aan een veer. Vervolgens wordt het buitenste blok uit de geleider verwijderd en wordt het binnenste blok op dezelfde manier uitgetrokken. Wrik met een schroevendraaier en verwijder de geleideplaten.
Vervolgens moet je nieuwe remblokken installeren, maar daarvoor moet je de zuiger zo ver mogelijk in de cilinder duwen. Zo worden bij de Hyundai Solaris de voorremblokken vervangen. Deze procedure kan binnen een uur met de hand worden uitgevoerd.
Achterkussens
Eerst moet je het achterwiel verwijderen en een 14-sleutel gebruiken om de bout los te draaien waarmee de remklauw aan de vinger is bevestigd. Dezelfde bewerking wordt gedaan met de tweede bout. De remklauw wordt voorzichtig uit zijn geleiders verwijderd, waarbij u erop let dat u de remslang en handremkabel niet beschadigt. Gebruik een schroevendraaier om het blok voorzichtig langs de platen te schuiven en verwijder het buitenste blok en vervolgens het binnenste. Vervolgens wordt de schroevendraaier in de resulterende opening tussen de geleidekussens en de plaat geïnstalleerd. Door in de plaat te knijpen, wordt deze uit de geleider verwijderd. Voordat u nieuwe remblokken installeert, moet u de zuiger in de cilinder verdrinken. Dit kan met een handige tool.
Wanneer de remblokken zijn verwijderd, mag u het rempedaal niet intrappen. De zuiger kan zich volledig uit de remcilinder terugtrekken. Zo worden bij de Hyundai Solaris de achterremblokken vervangen. Zowel aan de achterzijde als aan de voorzijde is een schijfrem gemonteerd.
Prijzen voor tankstations
In Moskou, het gemiddeldede kosten voor het vervangen van remblokken zijn vanaf 600 roebel per paar voor schijfremmen en vanaf 1000 roebel voor een paar drumpads. De prijzen zijn meer dan betaalbaar en het werk wordt uitgevoerd door professionele automonteurs die rekening houden met alle subtiliteiten en nuances van het vervangen van remblokken door een Hyundai Solaris. De prijs omvat ook het reinigen van de remklauwen of trommels, het smeren van de geleiders, het controleren van het systeem.
Conclusie
Een goed remsysteem is de sleutel tot een veilige bediening van de auto. Als tijdens gebruik een of meer symptomen van slijtage van de remblokken optreden, moet je dringend hun staat controleren en, indien nodig, de remblokken op de Hyundai Solaris vervangen met eigen handen of met de hulp van specialisten van het servicestation.
Aanbevolen:
De distributieriem op Lanos met uw eigen handen vervangen: kenmerken van het werk
In het artikel leest u hoe de distributieriem wordt vervangen bij Lanos. De toestand van dit element moet zo nauwkeurig mogelijk worden gecontroleerd, aangezien letterlijk alles ervan afhangt - zowel uw financiële welzijn als de werking van de motor. Het feit is dat een gebroken riem kan leiden tot het defect raken van verschillende kleppen en dat de reparatiekosten vrij hoog zijn. Sommige automobilisten denken naïef dat Lanos een goedkope auto is die niets kapot kan maken
De bendix op de autostarter met uw eigen handen vervangen
Bendix (ook bekend als vrijloopkoppeling) is een mechanisme dat is ontworpen om koppel over te brengen van de starterrotor naar het motorvliegwiel en om de starter te beschermen tegen hoge motortoerentallen. Het element is zeer betrouwbaar en fa alt vrij zelden, maar storingen komen voor. Een veelvoorkomende oorzaak van het falen van het mechanisme is de natuurlijke slijtage van de interne elementen van het mechanisme en de veren. Laten we eens kijken hoe de bendix wordt vervangen als deze kapot is
De distributieketting op de Chevrolet Niva met uw eigen handen vervangen: stapsgewijze instructies met een foto
Een van de belangrijkste componenten in een motor is het distributiesysteem. Tegenwoordig schakelen fabrikanten steeds vaker over op riemaandrijving. Veel binnenlandse auto's zijn echter nog steeds uitgerust met een kettinggasdistributiemechanisme. Chevrolet Niva is geen uitzondering. De fabrikant raadt aan om de distributieketting van de Niva Chevrolet elke 100 duizend kilometer te vervangen
De distributieriem met uw eigen handen vervangen
GRM is een zeer belangrijke en verantwoordelijke eenheid in het ontwerp van elke auto. Hij is verantwoordelijk voor de nauwkeurigheid en correcte opening van de kleppen. Tot op heden zijn de meeste motoren uitgerust met een distributiekettingaandrijving. Het wordt aangedreven door een krukas
Dashboard VAZ-2107: afstemming, schema, prijs. Hoe u het dashboard met uw eigen handen kunt vervangen
Het dashboard van de VAZ-2107 is uitgerust met alle belangrijke signaalapparatuur en controllers die de normale werking van de hoofdcomponenten van de auto bewaken. Als u alle nuances kent, evenals de mogelijkheden van sensoren en apparaten, kunt u een bepaalde storing tijdig identificeren, waardoor een ernstiger storing wordt voorkomen. Overweeg de functionaliteit van dit element, de verbetering ervan en een manier om te vervangen
