Waarom voorwielaandrijving?

Waarom voorwielaandrijving?
Waarom voorwielaandrijving?
Anonim

Vrijwel alle verschillen in het ontwerp van sommige auto's leiden tot felle geschillen. Dit betreft de brandstof die gebruikt wordt om de verbrandingsmotor te laten draaien, de partij waarvan

voorwielaandrijving
voorwielaandrijving

is het stuur, enzovoort. Een veel voorkomende reden voor onenigheid is tegenwoordig de keuze tussen gebruikte Japanse technologie en nieuwe binnenlandse technologie. Maar bovenal maken mensen (zelfs degenen die niet zo thuis zijn in automechanica) ruzie over wat beter is: voorwielaandrijving of achterwielaandrijving?

We kunnen hier eindeloos over praten, aangezien elke partij een heleboel argumenten kan aanvoeren ten gunste van zijn eigen versie. Het is vaak onmogelijk om een einde te maken aan dergelijke discussies, want als er een verschil is in de drive, dan heeft elk van de opties fans die klaar staan om hun standpunt te verdedigen.

In de auto-industrie zijn voorwielaandrijving, achterwielaandrijving en vierwielaandrijving verdeeld. Er zijn ook verschillende variaties die kunnen verwijzen naar een van de bovenstaande. Elk van hen heeft zijn voor- en nadelen. Met voorwielaandrijving kun je bijvoorbeeld niet driften. Maar weinig mensen herinneren zich ditniet nodig om te manoeuvreren op gladde of natte wegen.

drift voorwielaandrijving
drift voorwielaandrijving

Het is vermeldenswaard dat in noodsituaties elk type rit speciale acties van de bestuurder vereist om de bocht te verlaten, vaak hebben ze kardinale verschillen. Om uit een slip te komen, dwingt de voorwielaandrijving de bestuurder om het gaspedaal in te trappen, terwijl je bij de achterwielaangedreven auto juist het gas los moet laten. Daarom verdelen westerse rijscholen de lessen in twee fasen en leren hun cadetten de fijne kneepjes van het autorijden in elke situatie.

Voorwielaandrijving bestond tot enige tijd niet. Voorheen werd de motor in de lengterichting op auto's gemonteerd, omdat dit het gemakkelijker maakte om de schroefas erop aan te sluiten, naar de achteras. Maar vandaag is de situatie anders en wordt het koppel in auto's met voorwielaandrijving van de motor rechtstreeks naar de wielen overgebracht.

Door de goede wendbaarheid neemt de populariteit van zo'n auto de laatste jaren steeds meer toe. Onlangs kwam er nieuws uit Duitsland dat

BMW voorwielaandrijving
BMW voorwielaandrijving

BMW voorwielaandrijving zal ook worden geïnstalleerd. Hoogstwaarschijnlijk zullen sommige van deze auto's van dit merk tegen 2020 40% van het totaal bereiken. Dit is ongebruikelijk om te horen, aangezien BMW al die tijd bezig was met de productie van achter- of hoogstens vierwielaangedreven auto's.

Waarschijnlijk trekt voorwielaandrijving bestuurders aan met zijn verdiensten. En hoewel de voorwielaandrijving het niet mogelijk maakt om een hoogwaardige drift te organiseren, gehoorzaamt de auto beter aan het stuur, is het handiger om in de winter te rijden, en ook dergelijkehet systeem is goedkoper, lichter en eenvoudiger. Dit laatste heeft invloed op de uiteindelijke prijs van de auto. BMW is van plan binnenkort voorwielaandrijving op zijn auto's te installeren.

Om eerlijk te zijn, dit systeem is niet perfect. Door zijn ontwerp vergroot het de draaicirkel en is de vibratie van de motor sterk voelbaar in de cabine van de auto. Het stuur kan trillen tijdens het accelereren.

Aanbevolen: