De beste crossovers met voorwielaandrijving: overzicht, specificaties, voor- en nadelen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Een krachtige SUV met vierwielaandrijving voor dagelijks gebruik in stedelijke gebieden is nog steeds het lot van regeringsfunctionarissen en majoors. Gewone burgers geven de voorkeur aan cross-overs om op slechte wegen te rijden. Natuurlijk, monoprivodnye. Waarom te veel betalen voor toeters en bellen op elk terrein, als cross-overs met voorwielaandrijving niet onderdoen voor tegenhangers met vierwielaandrijving in termen van crosscountry-capaciteiten en gemakkelijk hoge stoepranden en primers overwinnen, en als je nog steeds de modder in moet, dan zal de zaak eindigen met een sleepwagenoproep? Het is voldoende om een goede bodemvrijheid te hebben en geen held te zijn.

Voordelen van crossovers met voorwielaandrijving

Monodrive-crossovers hebben de volgende kenmerken:

1. Gemak van controle in extreme situaties. De voorwielaandrijving corrigeert de bewegingsrichting, zelfs als het gaspedaal op de grond wordt ingedrukt. Het besturen van een auto met achterwielaandrijving is moeilijker, vooral bij sneeuw, ijs en hevige regen, en de bestuurder is onervaren.
2. Bigvermogen en efficiëntie in vergelijking met crossovers met achterwielaandrijving. Deze laatste zijn vaak uitgerust met een hypoïde overbrenging, waarvoor een speciale olie nodig is om te werken.
3. De afwezigheid van een cardanas in cross-overs met voorwielaandrijving van alle merken elimineert de mogelijkheid van schade en vergroot de cross-country capaciteiten van de auto. Niet alle SUV's met vierwielaandrijving kunnen hierop bogen.
4. Het volume van de gastank en kofferbak in cross-overs met voorwielaandrijving is vergroot door het ontbreken van een achteras. SUV's hebben niet alleen grote afmetingen, maar ook een ruim interieur.

Flaws

1. Mogelijke reparatieproblemen in verband met de dichte opstelling van onderdelen onder de motorkap. De helmknoppen van cross-overs met voorwielaandrijving zijn vrij kwetsbaar en vormen een zwak punt. Regelmatig onderhoud garandeert de betrouwbaarheid en een lange levensduur van de voorwielophanging.
2. Vermindering van het terreinvermogen en de bestuurbaarheid van de auto bij hoge belasting. In onbelaste toestand rust het grootste deel van het gewicht van de machine op de vooras, maar zware belading vermindert de tractie. Om deze reden is het beter om licht te reizen bij slecht weer en off-road.

Wat is het verschil tussen een auto met voorwielaandrijving en een cross-over?

Moderne crossover-modellen zijn gemarkeerd met het opschrift 4WD, maar dit betekent niet altijd vierwielaandrijving. Het geeft de aandrijfas aan - voor of achter. Het tweede paar wielen is tijdelijk gekoppeld en maakt van de auto een model met vierwielaandrijving. Eigenlijk alle cross-overs en SUV'sverdeeld in voorwielaandrijving en achterwielaandrijving.

Voor beide typen auto's is één nadeel kenmerkend: de noodzaak om tijdens het rijden van vierwielaandrijving te wisselen en de resulterende slip. Het pad dat door de wielen wordt afgelegd, wordt beïnvloed door een groot aantal factoren, waaronder neerslag en de toestand van het spoor. In de modus met vierwielaandrijving is er een starre koppeling tussen de assen, waardoor sommige wielen op het moment van activering beginnen te slippen.

Verschuiven van de rit op een gladde weg kan ertoe leiden dat u de controle over het stuur verliest en van de kant van de weg rolt. De modus met vierwielaandrijving legt ook een grotere belasting op de transmissie. Om dergelijke gevolgen te voorkomen, worden SUV's met permanente vierwielaandrijving geproduceerd.

Elke auto heeft echter gebreken. Welke cross-overs met voorwielaandrijving hebben de voorkeur?

Mazda CX-5

Recordhouder onder crossovers: bodemvrijheid - 215 millimeter. Voor 970 duizend roebel krijgen automobilisten 17-inch wielen, een handgeschakelde zesversnellingsbak, een 150 pk sterke benzinemotor, verwarmde stoelen en spiegels, airconditioning, airbags, elektrische ramen, een boordcomputer en een audiosysteem aangeboden. Het gebruik van lichtgelegeerde metalen bij de productie heeft het gewicht van de auto verminderd en hem wendbaarder en dynamischer gemaakt.

Renault Duster

Er zijn drie onbetwistbare pluspunten tegelijk: 210 millimeter bodemvrijheid, 16-inch wielen en een mooie prijs van 488 duizend roebel. BIJAnders, de beste crossover met voorwielaandrijving die beschikbaar is, die aantrekkelijk zal zijn voor degenen die de hoofdinhoud beschouwen, niet de vorm. Van de technische kenmerken - een benzinemotor met een vermogen van 102 pk, een handgeschakelde vijfversnellingsbak, een ABS-systeem, een airbag, carterbescherming, een startonderbreker en hoofdsteunen achter. Crossover bekleedt al lange tijd een leidende positie in de verkoop op de automarkt en is een soort hit.

Volkswagen Tiguan

Volgens beoordelingen van de voorwielaangedreven crossover, met een benzinemotorvermogen van 122 pk, is hij behoorlijk dynamisch en gaat hij gemakkelijk de weg op. 200 mm bodemvrijheid is gekoppeld aan een volledige set beveiligingssystemen, verwarmde stoelen, dagrijverlichting, 16-inch wielen, een standaard volledig Russified computer en een full-size reservewiel. De motor van het model is opgenomen in de BlueMotion-lijn, bekend om zijn efficiëntie. Ondanks de Russische vergadering is de prijs van Volkswagen Tiguan 920 duizend roebel.

Nissan Qashqai

De basisconfiguratie van de crossover is uitgerust met een 1,6-liter benzinemotor met 114 pk en een bodemvrijheid van 200 millimeter. De kit bevat 16-inch banden, een set airbags, een ontvanger, elektrische ramen, automatisch dimlicht. Voor een van de cross-overs met voorwielaandrijving in de ranglijst moet u 749 duizend roebel betalen.

Toyota RAV4

Nog een model van een voorwielaangedreven crossover met 197 mm bodemvrijheid en 17-inch wielen. Uitgerust met een benzinemotor van 158 pk, een handgeschakelde zesversnellingsbak en een breed scala aan opties: airbags, waaronder knie-airbags, gesimuleerd sperdifferentieel, ontvanger, stroomaccessoires en airconditioning. Voor een cross-over met voorwielaandrijving en een differentieelslot moet u 995 duizend roebel betalen.

Mitsubishi ASX

De speling van een mono-drive crossover is 195 millimeter. Het gemiddelde brandstofverbruik is 6,5 liter. Een 1,6-liter motor met een vermogen van 117 pk is geïnstalleerd, het volume van de bagageruimte is 384 liter. Voor 729 duizend worden airconditioning, full-power accessoires, frontale airbags, een platform aan de bestuurderszijde voor de linkervoet, led-achterlichten, centrale vergrendeling aangeboden.

Chere Tiggo

Chinese crossover met een bodemvrijheid van 190 millimeter en 16 inch wielen. Uitgerust met een 126 pk sterke 1,6-liter benzinemotor. Geïnstalleerde airconditioning, ABS-systeem, airbags voor, led-rijverlichting, Isofix-bevestigingen voor kinderzitjes, bumpers in carrosseriekleur, rookpakket. De kosten van de auto bedragen 556 duizend roebel.

Nissan Juke

Kleine bodemvrijheid vergeleken met andere crossovers met voorwielaandrijving - 180 millimeter. Ook de motor kan niet bogen op vermogen: 94 pk. Voorzien van 16" stalen velgen. Een bijkomend voordeel, volgens assurancefabrikant, - energieklasse E. Volgens deze is de uitstoot van kooldioxide lager dan 200 g / 100 km. Niet-standaard ontwerp is een van de voordelen van de "Kever". Onder andere - stoelverwarming, airbags, bekerhouders, hoofdsteunen en andere extra opties. Een kenmerk van Juke is een origineel, maar specifiek uiterlijk, waar niet iedereen van zal houden. De kosten bedragen 600 duizend roebel.

Suzuki SX4

De basisconfiguratie van de cross-over omvat een benzinemotor van 117 pk met een cilinderinhoud van 1,6 liter, 16-inch wielen en een volledig veiligheidspakket: zij- en voorairbags, gordijnen en elektronische assistentiesystemen. Opruiming - 180 millimeter. Voor een betaalbare prijs van 779 duizend roebel worden cruise control, chromen bekleding, elektrische spiegels en ramen aangeboden. De Suzuki SX4 is de perfecte optie voor wie op zoek is naar een zuinige gezinscross-over die zich richt op de veiligheid van bestuurder en passagier.

Skoda Yeti

Turbomotor 1.2 TSI, bodemvrijheid 180 millimeter, 105 pk motor, handgeschakelde zesversnellingsbak, ABS-systeem, airbags voor, verwarmde spiegels, elektrische ramen, centrale vergrendeling, rookcabine. Het draagvermogen van de auto wordt vergroot door de op het dak gemonteerde dakrails, die het draagvermogen van de cross-over vergroten. De prijs is iets hoger dan de auto verdient - 730 duizend roebel.

SsangYong Actyon

Crossover met een origineel uiterlijk, voorzien van een tweeliter benzinemotor met een vermogen van 149 pk enhandgeschakelde zesversnellingsbak. 16 inch velgen gemonteerd. Het beschikt over een ruim interieur en bagageruimte. Uitgerust met een ABS-systeem, airbags voor, verwarmde spiegels en stoelen, hoogwaardige houten bekleding, centrale vergrendeling en bumpers in carrosseriekleur. Als gevolg hiervan is de Europese prijs 800 duizend roebel.

KIA Sportage

Een cross-over met tweewielaandrijving die eruitziet als een Nissan Juke en qua bodemvrijheid veel inferieur is aan andere auto's - slechts 172 millimeter. Tegelijkertijd is hij uitgerust met een benzinemotor van 150 pk, de optie "beleefd licht", 16 inch lichtmetalen velgen, airbags vooraan, een audiosysteem, regensensoren, een standaard antidiefstalsysteem, dakrails en andere opties. Een stugge vering kan de soepelheid en het rijcomfort nadelig beïnvloeden. De kosten bedragen 889 duizend roebel.

Volledige of voorwielaandrijving?

Veel automobilisten geloven standaard dat vierwielaandrijving beter is dan de rest. Op de automarkt van het land wordt 35% toegewezen aan het aandeel cross-overs, en dit in de omstandigheden van de economische crisis. De aanwezigheid van een permanente aandrijving door veel autobezitters wordt gerechtvaardigd door de noodzaak om sneeuwafwijkingen, vochtige onverharde wegen te overwinnen en de wens om zelfverzekerd te zijn tijdens het rijden in het winterseizoen. In werkelijkheid is alles echter verre van wat het op het eerste gezicht lijkt: je hoeft de vierwielaandrijving maar een paar keer per jaar aan te zetten.

Je kunt een monodrive rijden in de stad - het belangrijkste is omde auto was "geschoeid" met hoogwaardige en betrouwbare seizoensbanden. De controversiële elektronische systemen die u helpen om bij verkeerslichten te starten, zijn slechts een sperdifferentieel - een elektronisch gestuurde emulatie. Zijn belangrijkste taak is het veranderen van het koppel en de afstelling ervan ten opzichte van de slippende as. Als een auto met een leidende voor- of achteras en goede banden niet in staat is om een obstakel te overwinnen, zal vierwielaandrijving dit dus niet kunnen. In feite zijn de voordelen van een cross-over met vierwielaandrijving ten opzichte van een voorwielaandrijving beperkt tot de wensen van de autobezitter, maar in werkelijkheid zijn ze praktisch niet merkbaar en worden ze vaak teniet gedaan door elektronische assistentiesystemen.

Maar de nadelen van vierwielaandrijving zijn juist heel reëel. Een van de belangrijkste nadelen is dat je voor vierwielaandrijving extra moet betalen, en wel een flink bedrag. Het hangt af van het merk en het model van de auto, maar gemiddeld komt het uit op 100-200 duizend roebel. In de toekomst - een toename van de dagelijkse bedrijfskosten. Het brandstofverbruik van de versie met vierwielaandrijving is hoger door het hogere stroomverbruik van de motor. Het is logisch dat het onderhoud van een dergelijke SUV in stedelijke omstandigheden gepaard gaat met extra kosten, en een cross-over met voorwielaandrijving krijgt meer de voorkeur, niet inferieur aan tegenhangers met vierwielaandrijving. Met een breed scala aan 2WD-voertuigen kunt u de beste cross-over met voorwielaandrijving kiezen.