Auto's met een hoge bodemvrijheid: overzicht, kenmerken, voor- en nadelen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Een personenauto met een grote bodemvrijheid kan niet alleen nodig zijn voor frequente uitstapjes naar de natuur, maar ook voor het rijden door kapotte stadsstraten. Meestal behoren dergelijke auto's tot de klassen van cross-overs en SUV's. Zo'n brede vraag was de reden dat er een nieuwe klasse op de markt verscheen, aangeduid met het voorvoegsel Cross - personenauto's met een hoge bodemvrijheid en kunststof carrosseriebescherming.

Wat is bodemvrijheid?

De term "speling" betekent de opening tussen het laagste punt van de auto en het wegdek. Voor niet-ingewijde autobezitters is de term wellicht beter te begrijpen als "bodemvrijheid".

Dit criterium speelt een belangrijke rol bij de terreinvaardigheid en het rijgedrag van de auto. Met name grote hoogte stelt u in staat om hoge obstakels te overwinnen, maar vermindert de manoeuvreerbaarheid op de baan, waardoor de auto minder stabiel wordt. Op basis hiervan proberen alle autofabrikanten zich aan dezelfde indicatoren te houden, met kleine verschillen van enkele millimeters.

Surface rating, trucs van autofabrikanten

De vraag naar een auto met een hoge bodemvrijheid is moeilijk te overschatten. De toestand van de Russische wegen (vooral in de winter) laat veel te wensen over, dus bijna elke autobezitter droomt ervan zichzelf te zien rijden in een auto met een hoge bodemvrijheid.

Als je een soort beoordeling van auto's met een hoge opruiming bouwt, ziet het er als volgt uit:

• volwaardige "opgeblazen" jeeps gebruikt voor off-road rijden - 40 mm of meer;
• 4WD-bestelwagens, SUV's - 20-35 mm;
• crossovers - 18-25 mm;
• auto's met het voorvoegsel "Kruis" - 18-23 mm;
• auto's - 14-20 mm.

Zoals eerder vermeld, wordt de definitie van voertuigvrijheid berekend op basis van de afstand van de ondergrens van de motor tot het niveau van het wegdek. In de meeste gevallen wordt echter gebruik gemaakt van informatie uit een “lege” auto die niet is voorzien van oliecarterbeveiliging. Als gevolg hiervan verkleint een metalen of plastic schild de indicator met nog een paar millimeter.

Beoordeling sedans

Auto's met een hoge bodemvrijheid zijn bijna overal ter wereld het meest gewild. De reserve van afstand tussen de motor en de weg stelt u in staat om regelmatig de natuur in te gaan, vrij te parkeren en de voorbumper over de stoeprand te hangen. Deze kenmerken maken het een goede optie om door de stad te reizen.

Als voorbeeld kunnen we verschillende leiders in dit segment noemen in termen vanVerkooppercentage 2018:

• Lada Vesta is de leider van de Russische verkoop in de afgelopen periode. De instructiehandleiding bevat informatie dat de bodemvrijheid 171 mm is en dat bij volledige belasting 144 mm onder motorbescherming moet blijven. Volgens de resultaten van metingen uitgevoerd door de specialisten van het tijdschrift "Achter het stuur", is het laagste deel het midden van de motorbescherming, waaronder 187 mm wordt verkregen, wat zelfs de gespecificeerde parameters overschrijdt. De angsten die velen hebben over de achterbalk zijn misplaatst - hier is de afstand tot de grond 191 mm.
• Kia Rio - een Koreaanse auto met een Russische afkomst staat op de 2e plaats qua verkoop. In vergelijking met Vesta is het onmogelijk om het een personenauto met een hoge bodemvrijheid te noemen, aangezien de afmeting van de laatste slechts 160 mm is, wat maar liefst 11 mm lager is dan de paspoortgegevens van het Russische model. De aanpassing aan de operatie in Rusland wordt echter verklaard door het feit dat Europese en Aziatische modellen nog lager zijn. Hun bodemvrijheid is slechts 150 mm.
• Lada Granta, die de binnenlandse "klassiekers" verving, heeft zijn beoogde doel behouden: een budgetauto ontworpen voor de Russische outback. De bodemvrijheid van een personenauto kan een record worden genoemd: bescherming tot 205 mm en de hoogte van de overhang van de voorbumper is 250 mm, waardoor u gemakkelijk kleine obstakels in de vorm van stoepranden kunt overwinnen.

Hatchback-classificatie

Het is leuk dat hatchbacks met een hoge bodemvrijheid 2 binnenlandse auto's vertegenwoordigen. Dit zijn Lada XRAY en Lada Kalina-2. Hun bodemvrijheid, aangegeven in het paspoortgegevens zijn 190 en 195 mm.

Daarnaast zijn er nog een paar hatchbacks die zich onderscheiden door "high performance":

• Opel Mokka - 185 mm;
• Ford Fusion - 185 mm;
• Chery IndiS - 175mm;
• Geely MK Kruis - 175mm.

Universele ranglijst

De grote populariteit van auto's in dit carrosserieontwerp was de reden voor de oprichting van een bepaalde categorie, die "offroad-stationwagens" kan worden genoemd. Dit wordt bepaald door de grote bodemvrijheid en een aantal andere aanvullende elementen die de crosscountry-capaciteiten verbeteren.

Van de meest populaire stationwagens met de hoogste bodemvrijheid zijn de volgende modellen te onderscheiden:

• Subaru Outback, gebaseerd op de Legasy, heeft 213 mm. vrije ruimte en plug-in vierwielaandrijving, waardoor het de leider in het segment is.
• Audi A4 of A6 allroad quattro - 182 mm. bodemvrijheid en permanente aandrijving naar alle 4 de wielen met Torsen interaxle "zelfblokkerend", zorgen ervoor dat de modellen goede prestaties leveren.
• Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain is een andere Duitse terreinwagen. Vierwielaandrijving en een speciale "offroad"-modus die de auto tot 176 mm optilt. In vergelijking met de "Audi" ziet het er echter nogal zwak uit.

De eerder gepresenteerde opties kunnen worden toegeschreven aan de midden- en premiumklasse, want voor budget-SUV's met een hoge bodemvrijheid lopen hier 2 Russische modellen voorop: Lada Kalina en Lada Largus. Volgens de aangegeven indicatoren van concurrenten in het Russischze hebben geen markt.

Het is onmogelijk om deze auto's een cross-over of een SUV te noemen, maar op basis van de crosscountry-capaciteiten zijn ze een stuk voor de categorie auto's.

Klassieke auto's met offroad-prestaties

Deze categorie voertuigen met hoge bodemvrijheid omvat sedans en hatchbacks met voorwielaandrijving, die door de fabrikant zijn aangepast om de offroad-prestaties te verbeteren. De populariteit van dergelijke modellen kan worden herleid tot een toename van de vraag naar aanpassingen met het voorvoegsel Cross. Ze verschillen allemaal van hun voorgangers door een grotere bodemvrijheid, de aanwezigheid van kunststof bescherming voor carrosseriedelen en een aantal aanvullende innovaties.

Dit geldt in het bijzonder voor auto's van de Lada-familie:

• XRAY-kruis - 215 mm;
• Vesta SW Kruis - 203mm;
• Vesta kruis - 203 mm;
• Largus Cross - 195mm;
• Kalina Kruis – 205 mm.

Vergeet een van de pioniers van deze serie in het budgetsegment niet: Renault Sandero Stepway met 195 mm onbelast.

Crossover-beoordeling

De populariteit van crossovers neemt elke dag toe. De voordelen van dergelijke auto's zijn duidelijk: grote bodemvrijheid, ruim interieur en kofferbak, compatibel met het comfort van een personenauto.

Uit het assortiment dat op de Russische markt beschikbaar is, kunnen de volgende opties worden opgemerkt:

• Subaru Forester is een boswachter met een groot terreinvermogen. Een van de legendarische auto's met grote bodemvrijheid gemaakt in Japan. Een beetje anders"onhandig" uiterlijk en indrukwekkende vulling in de vorm van een turbomotor met een vermogen van 280 pk. De speling van deze "schurk" is 215 mm.
• Jeep Renegade is een zeldzaam exemplaar op Russische wegen, met een figuur van 210 mm. Geproduceerd in samenwerking met de Amerikaanse Jeep Corporation en het Franse merk Fiat.
• Renault Duster is de verkoopleider op de Russische markt van dit segment. De relatief lage kosten, gecombineerd met de goede kwaliteit en de gemiddelde prestaties in het hele land als SUV, maken hem populair bij zowel jonge mensen als de oudere generatie autobezitters.
• Toyota RAV4 is een middelgrote SUV die de prijs-kwaliteitverhouding perfect combineert. Qua rijhoogte is hij beduidend inferieur, hier is hij slechts 197 mm.

De Russische automarkt staat vol met aanbiedingen van Europese en Aziatische fabrikanten, dus het vinden van een goede cross-over met een hoge bodemvrijheid zal niet moeilijk zijn.

Offroad-classificatie

De lijst met SUV's met een hoge bodemvrijheid kan handig zijn voor offroad-enthousiastelingen, omdat deze indicator een van de belangrijkste is bij het rijden door de bossen en moerassen van Rusland. Van de auto's die niet tot de gespecialiseerde groep behoren, kunnen we het volgende onderscheiden:

• Jeep Wrangler is een geweldige optie om als stel te reizen. Bodemvrijheid 259 mm.
• Nissan Patrol is het omvangrijkste terreinwagen dat door het concern is geproduceerd met een indicator van 274 mm en een multi-mode vierwielaandrijving. Een echte frame SUV met een V-vormige 8-cilindermotor.
• Land Rover Discovery - hoewel het uiterlijk van de eminente Engelsman aanzienlijke veranderingen heeft ondergaan, hebben de offroad-kwaliteiten hier niet onder geleden. Zijn bodemvrijheid van 283 mm maakt hem de leider onder jeeps met hoge bodemvrijheid.

Speciale voertuigen

Deze categorie omvat gespecialiseerde voertuigen die door een kleine tank moeten rijden:

• Gepantserde auto "Combat T-98" met een gewicht van 4 ton. Het wordt al 18 jaar in kleine batches geproduceerd, het is erg moeilijk om de weg te blokkeren voor een auto - de bodemvrijheid is 315 mm.
• GAZ "Tiger" wordt sinds 2005 op individuele bestelling geassembleerd. Bodemvrijheid is 400 mm.
• Hummer H1 is de enige vertegenwoordiger van de beoordeling, die vaak te vinden is op Russische wegen. Volgens de opgegeven parameters overtreft het de "Tiger" met slechts 6 mm. De maat is 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser is een Japanse "Hammer", inferieur of superieur aan de Amerikaan in verschillende parameters. De bodemvrijheid van deze auto, die in 2002 werd stopgezet, is 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - de leider van de lijst, met een speling van 2 keer meer dan de UAZ Patriot, 450 mm. Je kunt een voorbeeld geven van een Duitse pick-up versie 6x6, deze was 1 mm hoger.

4WD Van Rating

Hier beschouwen we aanpassingen van bestelwagens met vierwielaandrijving met een hoge bodemvrijheid, ontworpen om passagiers te vervoeren. Bedrijfswagens zijn niet inbegrepen in de beoordeling. leiderszijn de volgende auto's:

• Mitsubishi Delica is een klassieke vertegenwoordiger van de categorie, uitgerust met een cabriolet-interieur met een maximum aantal zitplaatsen van niet meer dan 7. De hoeveelheid bodemvrijheid hangt af van de specifieke aanpassing van de auto. Maximaal 205 mm.
• Toyota Sienna - 5-deurs, 8-persoons minibus. De goedkeuring van deze Japanner wekte pas vertrouwen bij de eerste modificaties. Op hen bereikte het 175 mm, maar sinds 2010 is het aanzienlijk gedaald tot 157 mm. Voor Rusland is het model niet geproduceerd, de exemplaren die op de binnenlandse wegen zijn gevonden, zijn auto's die zijn geïmporteerd uit Europa en Azië.
• Honda Odyssey - 5-deurs, 7-persoons minivan. Het Honda-figuur is nog kleiner, slechts 155 mm. Niet geproduceerd voor de Russische markt.

Jeep racen met hoge bodemvrijheid

De wielhoogte van een gemiddelde monstertruck is 1,4 meter en de totale hoogte van de auto is 3,7 meter.

Dit soort competities ontstonden aan het begin van de jaren '70. laatste eeuw. In de loop van de tijd zijn ze een symbool van Amerika geworden, samen met NASCAR-racen. Hun leden staan constant in het gezichtsveld van de fans en verdienen hier goed aan:

• Kleding met symbolen van je favoriete teams of auto's.
• Reclame maken.
• Een prototype van een auto nemen om een computerspel te maken.

Dit alles draagt alleen maar bij aan de populariteit van de big foot-beweging in de VS en wordt een excuus voor de verbetering en reïncarnatie van verouderde modellenmet als enig doel de kijker niet teleur te stellen.

Het ontwerp met grote voet is gebouwd op een ruimteframe, waarop alle hoofdophangingscomponenten zijn bevestigd: 2 assen van vrachttrekkers, gemonteerd op 8 schokdempers, gedeeld door 4 voor elk wiel. Bovenop de structuur wordt een laadbak voor een pick-up of een andere op maat gemaakte kunststof bak (op verzoek van de eigenaar) geïnstalleerd.

In de Verenigde Staten is racen met jeeps met enorme wielen erg populair. Jaarlijks worden hier niet alleen wedstrijden gehouden, maar ook demonstratieshows met grote geldprijzen.

Er zijn dus veel soorten auto's met een hoge bodemvrijheid in de wereld. Beginnend met kleine hatchbacks zoals Lada Kalina en eindigend met de grootste monstertruck Bigfoot-5 met een hoogte van 4,7 m.