2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Als je de eerste persoon die je op straat tegenkomt vraagt welke Duitse merken hij kent, dan noemt iedereen drie giganten van niet alleen de Europese, maar ook de wereldautomarkt: Mercedes, BMW en Audi. Onder hen werd voortdurend gestreden om klanten. Zij waren het die de nieuwste technologieën in hun ontwikkelingen introduceerden. Auto's hebben zo'n klasse- en kwaliteitsniveau bereikt dat het voor andere merken nogal problematisch is om ermee te concurreren. We zullen niet in details treden, maar laten we het hebben over de BMW 525. Dit model is al meer dan één generatie populair. Slechts enkelen onderscheiden BMW-markeringen. Dus als het label "BMW 525" op het kofferdeksel is bevestigd, betekent dit dat de auto tot de vijfde serie behoort en dat er een motor van 2,5 liter onder de motorkap is geïnstalleerd.
525 begon zijn leven in 1972, toen de eerste generatie van de 5-serie werd uitgebracht. Samen met haar brak een nieuw tijdperk aan, want tegelijkertijd introduceerde Mercedes met deze auto de W124 en Audi het model 100. Beide concurrenten zijn dus in de vergetelheid geraakt en de 5e serie gaat nog steeds door. De eerste generatie maakte een plons. Perfecte asdrukverdeling is altijd een topprioriteit geweest voor BMW-ingenieurs. Dus zij werd de redenuitstekende wegligging, ondanks achterwielaandrijving. Bovendien werd al in de eerste generatie aluminium geïntegreerd in de ophangingsonderdelen, waardoor het gewicht van onderdelen kon worden verminderd zonder aan kracht in te boeten. Het rijgedrag is dus een belangrijk aspect geworden dat de BMW 525 in de loop van zijn geschiedenis boven de concurrentie heeft verheven.
Beschouw nu de krachtbronnen die op dit model zijn geïnstalleerd. Met hun volume hebben we besloten. Nu is het vermeldenswaard dat de configuratie ook een traditie is geworden: de motor was een zescilinder-opstelling op een rij. De eerste generatie was uitgerust met een 150 pk sterke motor die 10,9 liter benzine verbruikte. Ik moet zeggen, voor die tijd was het een waardig resultaat. Voor zo'n motor werd regelmatig een handgeschakelde 4-versnellingsbak aangeboden, maar optioneel was een vergelijkbare automaat leverbaar. Bovendien werden er rondom schijfremmen geïnstalleerd.
Het vermogen van de BMW 525 E34 werd met 20 pk verhoogd in vergelijking met de vorige generatie, en nu was het 170 pk. Het aantal handmatige stappen werd verhoogd tot 5, terwijl de automatische transmissie ongewijzigd bleef. Dit gaf zonder twijfel een extra dynamiek aan de BMW 525. De prestaties zijn veel beter geworden. Zo werd het verbruik teruggebracht tot 9,5 liter en kostte de acceleratie naar 100 km/u nu slechts 9,5 seconden in plaats van 10,2. Over het algemeen is er vooruitgang.
De derde generatie 5-Serie was oorspronkelijk volledig verstoken van een dergelijke motor, pas in 2000 werd de nieuwe BMW 525 uitgebracht.dat de kwaliteit van dit specifieke model superieur is aan alle andere. Nu was er onder de motorkap een "kudde van 192 paarden". Tegelijkertijd bleef het verbruik gelijk, zelfs licht gedaald: 9,4 liter per honderd kilometer. De automaat kreeg eindelijk een vijfde trap.
De apotheose van de "vijf" was de carrosserie van de E60, die een motor van 197 pk had. Er zijn hier geen opmerkingen, aangezien de reputatie van het merk bij iedereen bekend is. Ik moet alleen zeggen dat alle versnellingsbakken 6 stappen hebben. Daarnaast is het verbruik met twee liter gedaald ten opzichte van de vorige generatie. Nu verbrandt de auto 7,4 liter. Heel goed!
BMW 525 is niet zomaar een auto, het is een cultmodel dat samen met de 325e de Beieren verheerlijkte.
Aanbevolen:
"Audi 100 C3" - specificaties van de tijdloze legende
In de jaren 90 was de 3e generatie Audi 100 de populairste buitenlandse auto in het GOS. Ze stond bekend om haar ruime interieur, ruime kofferbak, comfortabele vering en vierwielaandrijving. Ze concurreerde zelfverzekerd in populariteit met Mercedes en BMW
Niva begaanbaarheid - is de legende tegenwoordig echt zo goed?
Veel terreinwagens zijn goede terreinwagens, er zijn zowel goede als slechte modellen. Maar als je nadenkt over het vinden van een goede SUV, dan is de eerste auto die je je herinnert de Niva
Het verhaal van een legende en de heropleving van de iconische Volkswagen Hippie
De auto, die gerust een symbool van die tijd mag worden genoemd, is nog steeds van grote waarde voor de oudere generatie. Zodra ze de "Volkswagen Hippie" niet de hele tijd van zijn bestaan noemden, maar in de geschiedenis zal het voor altijd blijven als een auto die symbool staat voor vrijheid, liefde en reizen. Maar alles wat de hippie-subcultuur kenmerkte. Lees over de geschiedenis van de legendarische auto in ons artikel van vandaag
Porsche 928: een legende in de geschiedenis van Porsche
Porsche 928 is een van de meest luxueuze en elegante coupés van dit Duitse bedrijf, geproduceerd in de late jaren '70. De productie van het model duurde echter bijna 20 jaar - van 1977 tot 1995. Deze auto is het directe bewijs geworden dat fabrikanten in Stuttgart niet alleen motorunits achterin kunnen maken
"BMW E21" - de legende van de Duitse auto-industrie
"BMW E21" is een echte legende. Iedere liefhebber van het Beierse merk kent de geschiedenis van deze auto en zal u veel interessante weetjes kunnen vertellen. In dit artikel leer je interessante momenten uit de ontstaansgeschiedenis van het model, technische specificaties, een review lezen van het uiterlijk, interieur en nog veel meer
