2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
De motorfietsfabriek in Irbit produceerde zware motorfietsen met een eigenaardig ontwerp - een krachtig frame, een boxermotor, een cardanaandrijving van het aandrijfwiel en een onmisbare zijaanhanger. In de loop van de productiejaren zijn sommige elementen en componenten veranderd, maar het algemene concept van de machines is ongewijzigd gebleven. In 1976 begon de productie van de Ural M-67-36 motorfiets, die doorging tot begin 1984.
Motor en transmissie
De motorfiets gebruikte een viertakt benzinemotor met maximaal 36 pk. Koppel werd naar een versnellingsbak met vier versnellingen gevoerd via een koppeling van het autotype - droog, uitgerust met twee schijven. Tussen de bak en de achterwielkast is een cardanas gemonteerd. De technische kenmerken van de Ural M-67-36-motorfiets waren aanzienlijk verbeterd op de versie met zijspanwielaandrijving. De aandrijving werd uitgevoerd door een as die van de achterwielversnellingsbak naar de wielnaaf van de zijaanhanger ging. Dergelijke machines zijn echter vrij zeldzaam. Het grootste deel van de motorfietsen werd uitgebracht in de klassieke 2WD-versie.
Voedingssysteem
Om brandstof op de motorfiets op te slaan, gebruikte "Ural M-67-36" een tank die op de bovenkant van het frame was gemonteerd. De tank bevatte slechts 19 liter brandstof, wat genoeg was voor slechts 220-230 km. Het hoge brandstofverbruik hing samen met het aanzienlijke gewicht van de machine, die bij volledige belading bijna 600 kg kon bereiken. Ook het grillige voedselsysteem droeg hieraan bij. Regelmatig werden motorfietsen uitgerust met twee K-301G carburateurs, die nauwkeurige en synchrone afstemming vereisen. Daarom installeren sommige eigenaren een carburateur op een Ural M-67-36-motorfiets van andere apparatuur.
Voorbereiding
Maak, voordat u met de ombouw begint, ruimte vrij bovenop het carter en de versnellingsbak. Deze plaats is het handigst om één carburateur met grote afmetingen te plaatsen. Na het bepalen van de installatielocatie, is het noodzakelijk om het inlaatspruitstuk te berekenen en te vervaardigen. De motor zelf moet zorgvuldig worden gecontroleerd en het ontstekingssysteem moet worden afgesteld, omdat dit ook een veelvoorkomende bron van problemen is.
En het belangrijkste punt is de selectie van het meest geschikte carburateurmodel. Bij het kiezen ervan moet rekening worden gehouden met de specifieke kenmerken van de werking van een motorfietsmotor, die fundamenteel verschilt van die van een auto. Bovendien gedragen apparaten van auto's zich niet goed als ze vallen - ze kunnen brandstof lekken, die, als het in contact komt met hete motoronderdelen, kan ontbranden.
Op basis van deze overwegingen moeten we stoppenuw keuze op puur motormodellen. De meest gebruikte opties zijn het huishoudelijke apparaat K28G of de Japanse apparaten Mikuni of Keihin.
Installatie
Na het kopen van carburateurs, is het noodzakelijk om inlaatpijpen te maken. Bij de vervaardiging ervan moeten leidingen worden gebruikt met een binnendiameter die overeenkomt met de diameter van de inlaatkanalen op de cilinders. De vorm en lengte van de sproeiers op de linker- en rechtercilinder moeten gelijk zijn. Aan de uiteinden van de aftakleidingen moeten flenzen worden gemaakt waardoor ze veilig en hermetisch aan de cilinders worden bevestigd. De resulterende naden in de pijpen moeten worden geschuurd, omdat ze de stroom van het brandstofmengsel zullen doen wervelen en de motorprestaties zullen verminderen.
Nadat de pijpen zijn gemaakt, moeten ze op de motor worden gemonteerd en op de carburateur worden aangesloten. Hiervoor worden vaak rubberen slangen uit het koelsysteem gebruikt. Het ene uiteinde van de slang wordt op de buis geplaatst, het andere - op een speciaal T-stuk dat op de carburateur is gemonteerd. De slangen worden afgedicht met tape of veerklemmen. Daarna is het noodzakelijk om een luchtfilter van een geschikte maat op de carburateur te installeren. Nadat u de handgreep hebt aangepast aan één bedieningskabel, kunt u de motorfiets onderweg uitproberen, waardoor mogelijke defecten geleidelijk worden geëlimineerd.
Aanbevolen:
Installatie van een andere motor op de auto. Hoe regelt u een motorvervanging op een auto?
Heel vaak maken bestuurders die niet tevreden zijn met de dynamische eigenschappen van de motor of de andere parameters, de vervanging van de aandrijfeenheid door een geschiktere. Het lijkt erop dat alles eenvoudig is, maar in feite is het verre van dat. Ten eerste vereist het installeren van een andere motor op een auto een groot aantal technische aanpassingen. Ten tweede, vergeet de documenten niet, want de andere verbrandingsmotor heeft zijn eigen serienummer. Maar laten we alles in volgorde bespreken
Het stuur van een motorfiets is een belangrijk technisch element van een voertuig
Alle belangrijke bedieningselementen (gashendel, koppelings- en remhendels, richting- en signaalschakelaars, achteruitkijkspiegels) zijn op het stuur van de motorfiets gemonteerd. Niet alleen de efficiëntie van het uitvoeren van verschillende manoeuvres tijdens het rijden hangt van dit detail af, maar ook in veel opzichten de veiligheid van zowel de motorrijder zelf als andere weggebruikers
Hoe een kentekenplaat op een auto in een frame te bevestigen: installatie-instructies, foto
Het repareren van een autonummer is een procedure die autobezitters niet als een erg eenvoudige taak beschouwen. Het is alleen nodig als u een nieuwe machine aanschaft. Daarom zijn velen niet geïnteresseerd in het kennen van de technische kenmerken van het proces, dat vervolgens gepaard gaat met problemen met de verkeerspolitie. Overtreding van de regels kan leiden tot disciplinaire maatregelen. Het artikel bevat informatie over hoe u het nummer op de auto kunt bevestigen
Hoe een compressor te kiezen voor het schilderen van een auto: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Compressor voor autolak: een overzicht van de beste modellen, specificaties, selectiecriteria. Compressoren voor het schilderen van auto's: variëteiten, beoordelingen van fabrikanten, foto's
Carburateur en injector: verschil, overeenkomsten, voor- en nadelen van carburateur- en injectiemotoren, werkingsprincipe en beoordelingen van experts
Al meer dan honderd jaar heeft de auto een vaste plaats in ons leven gekregen. In deze tijd is het een vertrouwd, alledaags vervoermiddel geworden. Laten we eens kijken wat het verschil is tussen een carburateur en een injector, welke voor- en nadelen ze hebben
