Yamaha XT660X-motorfiets: specificaties en recensies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Motard, of supermoto, is een universeel type motorfiets dat crosscountry- en wegkwaliteiten combineert. Dergelijke fietsen zijn voornamelijk ontworpen om op stadswegen te rijden. Ze hebben een hoge overloop en een krachtige motor. De Yamaha XT660X-motorfiets behoort tot de supermoto-klasse, waarvan de foto in het artikel wordt gepresenteerd.

Motard uit Japan

Yamaha XT660X is een motorfiets uit de motardklasse, ontwikkeld door specialisten van de Japanse YAMAHA-fabriek. Het model is voor zijn tijd een doorbraak geworden op het gebied van maakbaarheid, het gebruik van innovatieve materialen en ontwerpoplossingen.

Geschiedenis van de schepping

De XT-serie motorfietsen werd in 1976 uitgevonden door de ontwerpers van het YAMAHA-concern. Aanvankelijk moesten de ingenieurs een apparaat ontwikkelen dat niet alleen snel snelheid kon maken, maar ook over ruw terrein kon rijden zonder tastbare verliezen. Dat wil zeggen, de opdracht was om een enduro te ontwikkelen met een Centraal-Europese kubieke inhoud van 600 kubieke meter. zie

De eerste batch XT's werd aangedreven door 500cc eencilinder viertaktmotoren. zie Dit model was een echte enduro: duplex frame, vering,motor, hoge uitlaat. Dergelijke motorfietsen verkochten goed over de hele wereld en waren erg populair. Daarnaast wonnen de eerste XT-modellen eind jaren 70 meerdere keren op rij de rally Parijs-Dakar. Maar al in het midden van de jaren 80 voerde YAMAHA een radicale modernisering van de motorfiets uit met een verandering in de basisprincipes van de werking. Het volume van de krachtbron neemt toe tot 595 kubieke meter. zie, er is een cilinderkop met vier kleppen op gemonteerd. Op het voorwiel verschijnt een schijfrem. Gebruikers beschouwden de enige nadelen van de motorfiets als de onvoldoende stijfheid van het frame en de versnellingsbak, die niet altijd duidelijk werkte.

Verdere verbeteringen aan het originele model leidden de YAMAHA-ingenieurs tot het feit dat in 2004 de Yamaha XT660X werd geboren. Deze motard is uitgerust met een eencilinder viertaktmotor met een groter volume (660 cc). Het apparaat is speciaal ontworpen voor de stad met de mogelijkheid om naar niet-uitgeruste en onverharde weggedeelten te reizen. Dankzij de inherente ontwerpinnovaties kunt u met de auto snel rijden. Binnen de stad is het behoorlijk dynamisch en beheersbaar. Daarop kun je perfect manoeuvreren, herbouwen, om de beurt.

Yamaha XT660X kenmerken en specificaties

Het model behoort tot de klasse van wegmotorfietsen, of motards. Fabrieksnaam - Yamaha XT660X. Specificaties wekken vertrouwen.

In de klasse van stadsmotoren heeft dit model praktisch geen gelijke. Viertakt eencilindermotor659 k. zie vloeistofgekoeld. Het vermogen van de krachtbron is 48 liter. Met. Vergeleken met zijn zustermodellen heeft de XT660X een verhoogde compressieverhouding van 10:1. Het aantal cycli is vier. De ontwerpers hebben ook, met behulp van innovatieve materialen, de cilinderkop lichter gemaakt, wat hielp om vermogensverlies tijdens de mechanische werking van de motor te verminderen. Het maximale koppel bedraagt 60 Nm bij 5250 tpm. Brandstof wordt aangevoerd vanuit een benzinetank van vijftien liter. De versnellingsbak is uitgerust met vijf stappen. Het ontwerp van de koppeling zorgt voor vijftien procent meer krachtoverbrenging. De motorfiets is uitgerust met een elektrische starter.

Kenmerkende kenmerken van de Yamaha XT660X zijn de aanwezigheid van een stalen frame, de uitrusting van het model met eenvoudige vering, een injector, een vijfversnellingsbak en 173 kilogram droog gewicht. Zelfs de zwaarste lasten worden gemakkelijk verwerkt door de motard, die een stijve achterbrug en een goed gekozen frame heeft. Het model is uitgerust met Pirelli-banden. Het achterwiel heeft een maat van 160/60 - 17, het voorwiel 120/70 - 17. Een goed remsysteem compenseert een dynamisch rijgedrag. Brembo heeft voor het voorwiel een remschijf van 225 mm ontwikkeld met een aluminium remklauw met vier zuigers. Het achterwiel heeft een remklauw met enkele zuiger van 200 mm. Het model is uitgerust met een antiblokkeersysteem.

De totale afmetingen van de motard zijn:

• lengte - 2175 millimeter;
• breedte - 860 millimeter;
• hoogte – 1170millimeter;
• bodemvrijheid is 210 millimeter;
• motorgewicht is 186 kg.

Uit al het bovenstaande kan iemand die goed thuis is in motorfietsen concluderen dat de Yamaha XT660X een kwaliteitsmotorfiets is die is ontworpen voor snel rijden in de stad. Het model is goed gecontroleerd, stabiel, met uitstekende veerelementen. Het "coole" uiterlijk van de motorfiets wordt gegeven door het ontwerp van de stroomlijnkappen en 17-inch wielen. Yamaha XT660X is een goede enduro waar de ontwerpers aan hebben gewerkt en er een stadsfiets van hebben gemaakt. Het ontwerp is 100% doordacht.

Brandstofverbruik

Het brandstofverbruik, dat staat vermeld in de officiële specificaties van de Yamaha XT660X-motorfiets, is 5,5 liter per 100 kilometer. Verschillende factoren zijn echter van invloed op de nauwkeurigheid van de indicatoren. Ten eerste is het verbruik afhankelijk van de staat van de onderdelen, de mate van slijtage, de taaiheid van materialen en dergelijke. Maar hoe dan ook, het vermogen dat door de motor wordt geproduceerd, gaat gemiddeld tot 20% verloren op de weg van de krukas naar het aandrijfwiel. Ten tweede hebben het rubber dat op de motorfiets is geïnstalleerd en de luchtdruk die in de banden wordt gecreëerd, een enorme impact op het brandstofverbruik. Voor elk oppervlak, of het nu asf alt of zand is, moet u zijn eigen parameters gebruiken. Een harde ondergrond vereist een hogere bandenspanning, los - integendeel, verminderd. Het Yamaha XT660X-model, zoals eerder vermeld, is uitgerust met innovatieve en speciaal ontworpen Pirelli-banden voor stadsritten.

Ten derde wordt het brandstofverbruik beïnvloed door de stroomlijning van de motorfiets. De ontwerpers van de Yamaha XT660X motard zorgden voor de ergonomie van de motorfiets en creëerden de nodige stroomlijnkappen en windschermen.

Ten vierde hangt het brandstofverbruik af van de rijstijl. Dat wil zeggen, als u niet bijzonder "gas" geeft, wordt er minder brandstof uitgegeven. Daarnaast heeft het gewicht van de fiets en de berijder een grote invloed op het verbruik.

Yamaha XT660X beoordelingen

Het is niet wat een fiets je kan geven, het is wat je ermee kunt doen. Een meer aanhankelijke en zachte fiets is nauwelijks te vinden op de motormarkt. Veel van degenen die hem hebben opgezadeld, zullen lachen om de eigenaar van de Yamaha XT660X, maar alleen in een geschil over wie er sneller door de stad zal rijden, zullen alle ultramoderne plastic paarden worden achtergelaten. Maar sommigen van hen hebben 200 paarden in de aandrijfeenheid! Bovendien hoeft u met de XT660X niet na te denken over constant olieverversen, aangezien hij uitstekende remmen en drift heeft.

De voordelen van de weloverwogen supermoto zijn ook een comfortabele pasvorm. Het is veel hoger dan op rechte stukken en sporten. Het volgende is de schorsing. Verkeersdrempels, kuilen, spoorwegovergangen worden overwonnen zonder te remmen met een snelheid van 70-100 km / u. Motorfiets Yamaha XT660X maakt het niet uit waar te rijden. Uiterlijk is natuurlijk een amateur en velen zullen het niet leuk vinden. Maar als je al in de ziel bent verzonken, dan begrijp je dat er iets bijzonders in motard zit. Het aangename geratel van één cilinder behaagt het oor van de motorrijder. De motor gaat er gewoon vandoor. Hij is scherp en erg snel aanversnelling. Dit is de beste fiets voor in de stad. De versnellingsbak van de motorfiets is gedebugd en werkt goed, het schakelen gaat zacht en soepel. De motor trekt vanaf de onderkant en vertoont een uitstekende dynamiek. De eigenaren merken op dat de supermoto een goede wegligging heeft.

Yamaha XT660X-onderdelen

Zoals eerder vermeld, is de Yamaha XT660X een veel voorkomende en populaire motorfiets. Het is oorspronkelijk gemaakt voor de Europese markt, dus er zijn geen problemen met reserveonderdelen, hun beschikbaarheid en prijs. Elk onderdeel of zelfs een eenheid kan tegen een goede prijs worden gekocht. Verkopers bieden ofwel originele reserveonderdelen die via Vladivostok worden vervoerd, ofwel Chinese. De originele componenten zijn natuurlijk veel duurder.

Hier kiest iedereen voor zichzelf - kwaliteit of prijs. Gebruikte reserveonderdelen kunnen worden gekocht op verschillende online handelsplatforms en worden geparseerd.

Prijs

Yamaha XT660X van 2004-2006 in goede technische staat kan worden gekocht voor een gemiddeld bedrag van 180-250 duizend roebel. Voor een frisser jaar zal het nodig zijn om 10-15 duizend per jaar te gooien. Over het algemeen hangt de prijs van een motorfiets af van de staat, kilometerstand en bouwjaar.

Waar te koop

Je kunt een fiets kopen bij dealers die betrokken zijn bij de invoer van gebruikte auto's en motorfietsen in ons land, of uit de hand. Het aanbod van het Yamaha XT660X-model, waarvan we de beoordeling hebben gegeven, op de websites van de verkoop van auto's is breed en gevarieerd.

Nadelen van supermoto

Fouten in motard Yamaha XT660XBijna nooit. Gebruikers merken alleen torsiezachte ophangingen op en de volledige afwezigheid van de mogelijkheid van hun aanpassingen. Bovendien is de motard ontworpen voor stadsritten en onregelmatige langlauftochten, dus het gebruik van een dergelijke motorfiets voor lange afstanden zal geen plezier opleveren.