UAZ-469 - de legendarische Russische SUV

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

UAZ-469 - de legendarische auto, liefkozend "UAZ" of "geit" genoemd, werd meer dan 40 jaar door de Russische auto-industrie geproduceerd. Dit is een betrouwbare ijzeren kameraad, die gemakkelijk off-road, doorwaadbare plaatsen, greppels, ravijnen bedwingt, beroemd om zijn onderhoudbaarheid, lage kosten van reserveonderdelen.

Door de jaren van serieproductie is de UAZ-469 niet veel veranderd. Hij bleef brutaal en hoekig, moedig en charismatisch.

Geschiedenis

Aanvankelijk was de auto ontworpen om zowel mensen als verschillende goederen op elk type weg te vervoeren. Het begin van de ontwerpfase was de jaren vijftig. Aanvankelijk werd zo'n auto gemaakt voor het Sovjetleger. Na 8 jaar werd het eerste prototype van de UAZ-469 gebouwd - het 460e model. De auto had oorspronkelijk een uiterlijke gelijkenis met een Amerikaans terreinwagen - een jeep.

Ulyanovsk Automobile Plant produceerde de eerste auto in december 1972. En dit jaar begon de massaproductie. Daarvoor produceerde de Ulyanovsk Automobile Plant GAZ-69 auto's.

In februari 2010 werd een beperkte serie met de UAZ-315196-index gelanceerd, die zich onderscheidt door meer comfort. Dezehet model heeft de volgende verschillen:

• schijfremmen;
• stuurbekrachtiging;
• metalen dak;
• metalen bumper;
• voorvering - veer;
• motor ZMZ 4091 112 pk;
• gesplitste assen, met fusees;
• achterklep.

In januari 2011 verdween de UAZ-469 uit de catalogi van de Ulyanovsk Automobile Plant en nam UAZ-Hunter zijn plaats in.

Voertuigspecificaties

Lengte auto 4025 mm, breedte 1805, hoogte 2015 mm, gewicht 1650 kg. Laadvermogen - 675 kg.

De motor was 2,5 liter, 75 pk. Lage motortoerentallen waren offroad voordelig. Enige tijd later werd het motorvermogen verhoogd tot 80 paarden en werd de topsnelheid verhoogd tot 115 km/u.

Frame auto. Er is een versie van zeildoek en er is een versie van de auto met een metalen dak.

Burgerlijk en militair model UAZ

De fabriek in Ulyanovsk produceerde auto's voor zowel het leger als een civiele versie van de auto.

De militaire UAZ-469-brug heeft extra zijversnellingen. Ze zijn ontworpen om het koppel beter over de wielen te verdelen in moeilijke wegomstandigheden, zoals diepe sporen, moerassige gebieden, modder en andere.

Het tweede verschil zijn de verschillende overbrengingsverhoudingen en de betere tractie van de auto in lage versnellingen in offroad-omstandigheden. Met voorwielaandrijving aangesloten en in een lage versnelling, kan de militaire UAZ op elk wegdek rijden en dergelijke weggedeelten gemakkelijk overwinnen,waar geen auto lijkt te kunnen passeren.

Aangezien de militaire versie niet langer in de fabriek kan worden gekocht, zoeken mensen die deze kwestie begrijpen voor dergelijke doeleinden een UAZ -469 bu. Militaire bruggen zijn duurder dan civiele, maar ze zijn betrouwbaarder en duurzamer, en je kunt vaak een advertentie vinden voor de aankoop van dergelijke onderdelen. Iemand met een civiele versie van de auto en vertrouwd met dit onderwerp wil militaire bruggen kopen en deze in plaats van gewone civiele bruggen plaatsen.

Afstemming

Deze auto is heel gemakkelijk aan te passen en om te bouwen. Mensen die vaak off-road reizen of van vissen, jagen en natuurtochten houden, weten dat rijhoogte erg belangrijk is voor een auto die off-road verovert. Hiervoor wordt de afmeting van de wielen vergroot. En hierin hebben UAZ-auto's een groot voordeel ten opzichte van andere - dit is de grootte van de bogen. De bogen van de auto zijn groot en daarom zal het niet moeilijk zijn om grotere wielen op de auto te plaatsen. Bruggen zijn betrouwbaar en knopen zijn sterk. Maar als je zulke "slechte" wielen wilt, zijn de bogen gemakkelijk te trimmen en moet je speciale afstandhouders tussen het frame en de carrosserie installeren.

Op de tweede plaats qua tuning staat de installatie van een lier. De beste oplossing zou zijn om een lier aan de voor- en achterzijde te installeren. Als de auto vastzit in een sleur, dan is de lier de beste hulp. Als er een boom naast de auto staat, dan klampt zich met behulp van een speciale schorsbescherming de lierkabel vast en wordt de auto vrijgelaten uit gevangenschap. Als er geen bomen in de buurt zijn, klampt de lier zich vast aan een speciaal anker dat in de kofferbak van de auto rommelt.

OokUAZ is uitgerust met een expeditie-imperiaal en een speciale ladder op de achterdeur, waarmee je gemakkelijk toegang hebt tot de kofferbak.

Veel chauffeurs versieren deze auto's ook. Dit geeft geen plus in het cross-country vermogen van de auto, maar geeft een zekere eigenheid en originaliteit aan de auto. Schilderen, airbrushen, stoelen installeren van dure buitenlandse auto's. Hier kun je al vrij rondlopen, afhankelijk van voorkeuren en smaak.

Records

Bijna direct na de start van de serieproductie werd een record gevestigd. In augustus 1974 klommen drie standaard UAZ-469-voertuigen naar de gletsjer op Elbrus tot een hoogte van 4200 meter. De auto's hadden geen lieren, ze hadden zelfs geen kettingen op hun wielen.

Op 2 juni 2010 werd een wereldrecord gevestigd. De "UAZ" bood plaats aan 32 personen. Volgens de eisen, om een record te vestigen, reed de auto met deze mensen 10 meter. Het totale gewicht van de mensen was bijna 2 ton.

Foto UAZ-469

Kijk naar de foto hierboven. Het lijkt op UAZ-469 met een ijzeren dak. Hier zie je de forwarding trunk, kengurin, vetkootboynik en grote wielen, power steps, power bumpers en goede off-road wielen zijn ook geïnstalleerd.

En hier zie je geknipte bogen. Dit is een model van een dekzeil UAZ, met een lier vooraan geïnstalleerd.

Het militaire model van de UAZ staat op een andere foto.

De militaire UAZ had dit uitzicht van binnenuit.

Tot slot

Vandaag hoorden we over de legendarische SUV UAZ-469. Tot nu toe worden deze machines getaxeerd. Allereerst tevreden over de aankoopprijs. Een gebruikte UAZ kost echt geld. Reserveonderdelen voor deze machines zijn ook niet duur, reparaties zijn eenvoudig. Er is een gezegde onder de eigenaren van deze machines dat UAZ direct in het veld kan worden gerepareerd, het is zo eenvoudig. Met deze ijzeren vriend staan alle wegen voor je open. Schiet op!