"Nissan Pathfinder": beoordelingen van eigenaren over de auto. Voor- en nadelen van een auto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

In 1985 lanceerde de Japanse autofabrikant Nissan de Pathfinder middelgrote SUV. Sindsdien zijn er vier generaties geweest.

Is de Pathfinder SUV echt goed? Eigenaarsrecensies - dat is wat u zal helpen het antwoord op deze vraag te vinden. En daarom zullen nu niet de kenmerken van de auto worden bestudeerd, maar de opmerkingen van mensen die er al meer dan een jaar in rijden. Op basis daarvan kan een juiste, objectieve mening over de auto worden gevormd.

2000 editie: 3.3L automatische transmissie

Aangezien het concern al 33 jaar een aanzienlijk aantal modellen heeft geproduceerd, zullen we ons concentreren op de auto's die het populairst zijn onder automobilisten.

Hier is de eerste nuance die kan worden afgeleid uit de feedback van de eigenaren: "Pathfinder" van de tweede generatie is natuurlijk niet gemakkelijk in goede staat te vinden, aangezien deze SUV objectief als oud wordt beschouwd. Maar reserveonderdelen en verbruiksartikelen zijn gemakkelijk en tegen redelijke prijzen te vinden, en dit is een pluspunt.

En hier zijn nog andere voordelen van deze auto:

• De auto, hoewel oud, is een volwaardige SUF-SUV met permanente achterwielaandrijving en voorwielaandrijving (bij snelheden tot 60 km/u).
• De meeste hobbels worden "opgeslokt" door de vering. Het andere deel zijn hoge banden. Dus de SUV rijdt soepel.
• Het frame van de auto is geïntegreerd en hierdoor zijn er veel minder rolbewegingen in de bochten dan in andere auto's.
• 170 pk V-vormige "zes" bev alt met zijn betrouwbaarheid en wendbaarheid. Slechte benzine houdt niet van, maar accepteert.
• Checkpoint, ondanks het feit dat het een automatische machine is, verrast met zijn kwaliteit.

Hoe zit het met de kosten? Dit is wat de eigenaren in de beoordelingen zeggen: De 2e generatie Pathfinder met deze motor verbruikt 15 liter 92e benzine per 100 "stads"-kilometers. In de winter stijgt het verbruik tot 18 liter.

2007 editie: 4.0L automatische transmissie

Dit is al een model van de derde generatie. In de beoordelingen van de eigenaren van de Nissan Pathfinder (4 liter) werden de volgende voordelen opgemerkt:

• Met een motor van 269 pk rijdt deze zware offroad-machine verrassend als een tank. Geen einde aan stuwkracht en versnelling.
• Beheer is heel eenvoudig. Het stuur kan met minimaal één vinger worden gedraaid.
• Zeer grote spiegels, uitstekend zicht, kwaliteitscamera. En wanneer de bestuurder "R" aanzet, kantelt de rechterspiegel een beetje, wat handig is.
• Hij rolt helemaal niet in bochten - dit is te danken aan de onafhankelijke wielophanging.
• Het interieur is erg ruim, vooral in de lengte. Belangrijk is dat het kantransformeren. De stoelen vouwen zich met één handbeweging uit tot een vlakke vloer.

Maar deze machine heeft ook nadelen. Namelijk:

• Verbruik: in de stad 16-20 liter, op de snelweg minimaal 12 liter.
• Verfcoating is zwak.
• Plastic in de cabine is onesthetisch. De tunnel van de automatische transmissiehendel rammelt bij hobbels en hobbels.
• Als je met een snelheid van meer dan 130 km/u over de snelweg rijdt, begint de auto te "sluipen".

Ook in de reviews van de eigenaren van de Nissan Pathfinder met kilometerstand wordt aandacht besteed aan de nuance dat je vaak iets in de auto moet “afmaken”. Maar zonder, niets. Nieuwe auto's hebben onderhoud nodig, en "volwassenen" nog meer.

2010 editie: restyling, 2,5 l, automaat

Nog een model dat aandacht verdient. De beoordelingen van de eigenaren van de Nissan Pathfinder (2.5, diesel) noemen de volgende voordelen:

• Harmonieus exterieur.
• Informatieve verwarmde zijspiegels.
• Geen blinde vlekken.
• Auto-dimmende binnenspiegel.
• Kwaliteitsgeluid (8 luidsprekers + subwoofer).
• Goede uitrusting: AUX- en USB-aansluitingen, verlichte spiegel, klimaatregeling met 3 zones, 12 volt-aansluiting, enz.
• Motor zoals voor 190 pk met., zeer krachtig en dynamisch. De auto accelereert tot 180 km/u.
• Uitgave is acceptabel. In gemengde modus is er iets meer dan 13 liter per 100 km nodig.

Maar, zoals veel dieselauto's, ditmodel heeft een fout. In de winter warmt het erg slecht op. En bij inactiviteit is het niet zo dat hij niet opwarmt - integendeel, hij koelt af. En dat is het probleem. Het duurt minstens 20 minuten hard rijden om de motor op bedrijfstemperatuur te krijgen.

2012 editie: 3.0L automatische transmissie

Het model van 3 liter is ook populair. Mensen die het bezitten, letten op dergelijke voordelen:

• Een stevige 3-liter motor die soepel loopt.
• Uitstekend bochtenwerk.
• Comfortabele rit op de snelweg.
• Goede klimaatbeheersing, waarvan het werk de dynamiek van acceleratie niet beïnvloedt. Met andere woorden: je hoeft de airconditioner niet uit te zetten om iemand in te halen.
• Gemiddeld verbruik - 11-12 liter diesel per 100 km in de gecombineerde cyclus.
• Automatische transmissie kan worden omgeschakeld naar mechanica. Er is een sportmodus.
• Een ruim en ruim interieur, comfortabel van binnen zowel in de zomer als overdag.

Over het algemeen maakt het model van 2012 een positieve indruk op de eigenaren. Iedereen verzekert dat ze, na de Pathfinder te hebben gekocht, precies de SUV hebben weten te bemachtigen die ze wilden.

Hybride

Het is onmogelijk om niet te spreken over de auto die in 2015 werd uitgebracht. Veel mensen zijn in 3 jaar eigenaar geworden van de Nissan Pathfinder hybride. In de beoordelingen merken de eigenaren de volgende kenmerken op:

• Zeer mooi interieur. Net als de premium Infiniti QX60.
• 230 pk motor met nieuwe Xtronic CVT maakt deze hybride verrassend krachtig.
• Houdt de weg ook veiligbev alt informatief stuurwiel.
• Met een speling van 18,2 cm heeft de vering een indrukwekkende energiereserve. Over het algemeen karakteriseren automobilisten het als zacht en ondoordringbaar.
• Het gemiddelde brandstofverbruik is 8,7 liter, en dit is een van de belangrijkste redenen waarom velen dit model al hebben gekocht.
• Rit is indrukwekkend. Velen zijn ook blij met het ongewone werk van de hybride. De cabine is ongelooflijk stil.

Over het algemeen is volgens automobilisten van alle beschikbare hybrides het Pathfinder-model een van de meest waardige opties.

2016 Editie: 3.5 CVT

Nu kun je de feedback van de eigenaren van de 4e generatie Pathfinder in overweging nemen. Dit zijn de functies waar automobilisten dol op zijn:

• In de cabine is alles erg ergonomisch. De locatie van elke knop en hendel wordt in één oogopslag onthouden.
• Er is een winterpakket (stoelverwarming en stuurwiel) en een zomerpakket (stoelventilatie).
• De voorstoelen zijn elektrisch, er is een geheugen voor twee chauffeurs.
• Het interieur is zo ontworpen dat iedereen comfortabel is tijdens een lange reis.
• Vijfde elektrische deur.
• Er is een organizer in de bagageruimte.
• Beheer is erg handig. SUV gedraagt zich voorspelbaar.
• Elke hobbel kan veilig worden gereden.
• Goede geluidsisolatie.
• Er is een afdalingsassistentiesysteem.
• ESP kan worden uitgeschakeld.
• Responsieve remmen, correcte ABS-respons.

Op basis van alle recensies van eigenaren over de nieuwe Pathfinder, kunnen we concluderen dat dit een comfortabele auto is met een indrukwekkend potentieel. Het is geschikt voor zelfverzekerde en rustige bewegingen over lange afstanden - inclusief off-road en bergroutes.

2014 editie: 2.5 automatische transmissie

Dit is ook het model van de nieuwste generatie, maar deze Pathfinder verbruikt diesel. In de beoordelingen van de eigenaren vindt u de volgende opmerkingen over de SUV:

• Op de weg gedraagt hij zich als een personenauto. De dieselmotor van 190 pk is voldoende om met een marge in te halen.
• Zwaait niet bij 180 km/u en "springt" niet - indien gewenst blijft de automobilist accelereren.
• Je kunt bijna een dag in een auto rijden zonder te stoppen, en tegelijkertijd niet moe en ongemakkelijk in je rug voelen.
• Verbruik bij een gemiddelde snelheidscomputer is bevredigend - 10,6 liter per 100 km (gemengde modus). Bij minder dynamisch rijden da alt het verbruik tot 9,5 liter.
• De auto heeft een uitstekende cruisecontrol, wat vooral handig is op een vrije snelweg 's nachts.
• Het 4WD-systeem is geweldig. De sloten zijn verdeeld en de auto rijdt langzaam maar zeker het terrein op.

Het enige kenmerk van het dieselmodel waaraan u moet wennen, is de werking van de motor. Op het eerste gezicht lijkt het erop dat er niet genoeg stroom is. Maar als ze eraan wennen, realiseren automobilisten zich hoe en wanneer ze gas moeten geven, en wat het probleem isverdwijnt.

Veelvoorkomende tekortkomingen van de nieuwste generatie

Na bestudering van de beoordelingen van de eigenaren van de nieuwe Nissan Pathfinder, kunnen we de volgende nadelen van deze SUV onderscheiden:

• Het is niet duidelijk waar de koplampen zich bevinden: LED - achter en halogeen - voor.
• Zwakke navigator, geen HDMI-ingang en geen kaartupdates.
• Sigarettenaanstekeraansluitingen zijn te diep.
• De matten zijn te klein.
• Bij snel en dynamisch rijden is het verbruik erg hoog.
• Kunststof huid van gemiddelde kwaliteit.
• Een pluspunt van een rit op asf alt wordt een minpuntje op off-road, omdat trottoirs veel zelfverzekerder gaan, juist op slecht wegdek. De ophanging begint verontrustende geluiden te maken.
• Dieselmodellen hebben een verwarming nodig.
• Handgeschakelde versies hebben een zeer zwak vliegwiel en pedaalstoring.
• De draaicirkel is groot, het is onhandig in de stad bij het parkeren.

En nog een natuurlijk nadeel - velen beweren dat de auto na 100.000 kilometer duur wordt in onderhoud. Daarom is het, indien mogelijk, beter om een nieuwe te kopen of met een lage kilometerstand.

Algemene deugden

Het is de moeite waard om het onderwerp af te ronden door de algemene voordelen op te sommen die kenmerkend zijn voor de meeste Pathfinder-SUV's. In de beoordelingen van eigenaren met foto's worden de volgende voordelen het vaakst genoemd:

• De auto is ruim en comfortabel. Ideaal voor reizigers of voor een groot gezin.
• Ondanksdoor zijn indrukwekkende afmetingen is de SUV zeer gemakkelijk te besturen.
• De kofferbak is groot. Met zo'n machine kun je zelfs een zet doen.
• Uiterlijk bev alt met brutaliteit.
• De meeste motoren onderscheiden zich door stuwkracht, vermogen en zuinigheid.
• Alle benodigde systemen en opties zijn inbegrepen in het initiële pakket.
• De units en componenten van de auto zijn betrouwbaar, ze gaan heel lang mee. Onderdelen zijn goedkoop en gemakkelijk te vinden.

Het belangrijkste dat alle eigenaren van de Pathfinder noemen, is dat deze auto moet worden gecontroleerd, dat de APK op tijd moet zijn en dat storingen onmiddellijk moeten worden verholpen als ze zich voordoen. Dan zal de SUV zijn eigenaar nog vele jaren plezier doen.