2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
De generator is een complex systeem dat veel details bevat. Net als alle andere componenten is het gevoelig voor storingen, wat de werking van de auto negatief beïnvloedt.
Oorzaken van storingen
De meest voorkomende oorzaak van een storing is een defecte dynamopoelie. Het is ontworpen om het systeem tegen trillingen te beschermen en voor de nodige riemspanning te zorgen. De spanning van de riemaandrijving kan veranderen, zelfs met minimale doorbuiging van de poelie.
Het is niet ongebruikelijk dat de binnenkant van een katrol begint te slijten, waardoor scheuren in de bevestigingen ontstaan. Tegelijkertijd treedt er een speling op, die bijdraagt aan de verstoring van de koppeling en het scheuren van de riem zelf. Tot de veelvoorkomende storingen behoren ook de volgende:
- riem slip;
- verandering van de algemene geometrie;
- buitensporige schade aan het middengedeelte;
- vlakkromming;
- krassen en scheuren.
Welke rol speelt de VAZ-generatorpoelie
Autorijden omvat continue bewegingkrukas, waarvan de werking zelfs door minimale trillingen kan worden verstoord. De dynamopoelie beschermt de dynamo en vermindert het geluid dat wordt gegenereerd door de beweging van de riemaandrijving. Bovendien is het de functie om de belasting van de generator te verminderen, zodat deze zelfs bij hoge snelheden veel langzamer verslijt. Dit is de reden waarom regelmatige poeliecontroles zo belangrijk zijn om veel voertuigstoringen te voorkomen en de levensduur van dure onderdelen te verlengen.
Voortgang van het werk
Gelijktijdig met de poelie wordt de VAZ-generator zelf verwijderd, dus speciale aandacht moet worden besteed aan het werk. Verwijder voor de demontage van het apparaat de aandrijving van de minpool en verwijder de riem. Dit kan door de stelbout los te draaien en de bovenste en onderste radiatorsteunen los te draaien. Vervolgens wordt de generator direct naar het cilinderblok geschoven. Nu rest alleen nog de riem voorzichtig van de poelie en de krukas te verwijderen.
De stekker met bedrading wordt verwijderd van de generatorconnector, de dop wordt verwijderd en de moer wordt losgeschroefd. Vervolgens wordt de bedrading gedemonteerd, wat het verbindingselement is van de "B" -aansluiting en de contactvergrendeling. Je moet ook de spanbout pakken, die zich aan de voorkant bevindt en die nodig is voor het bevestigen van de generator. De volgende stap is het verwijderen van de moer en de schroefdraadhuls.
Ondermontage inclusief afstandsstuk en moer. Voor verder werk wordt aanbevolen om hulp van derden te gebruiken om het verwijderen van de laatste bevestiger te vereenvoudigen,bevindt zich onder de generator.
Mogelijke problemen
Het vervangen van de dynamopoelie kan behoorlijk ingewikkeld zijn als deze vanwege de oxidatie niet op tijd wordt vervangen, waardoor deze aan de generator zelf blijft plakken. U kunt de taak vereenvoudigen met een tool met een profiel met kleine sleuven. Om corrosie te verwijderen, is het raadzaam om remvloeistof of speciaal gereedschap te gebruiken. Het is voldoende om een kleine hoeveelheid van de compositie aan te brengen voordat het beschadigde element wordt verwijderd.
Als er geen speciale sleutel is, moet je een andere methode gebruiken. Om te beginnen is de rotoras gefixeerd om te voorkomen dat deze verschuift. Vervolgens wordt de moer verwijderd, die de riemschijf van de dynamo en het te vervangen onderdeel zelf vasthoudt. Al het werk wordt gedaan met behulp van twee gereedschappen: een zeshoek en een kop van een geschikte maat.
Kenmerken
De generatorpoelie, waarvan de prijs kan oplopen tot 4000 roebel, is een nogal kwetsbaar onderdeel en kan daarom onbruikbaar worden, zelfs met kleine schade. Dit komt doordat dit element tijdens de productie niet wordt uitgehard. De storing wordt ook vergemakkelijkt door een kleine speling die optreedt tijdens de werking van de auto. Daarom wordt speciale aandacht besteed aan de betrouwbaarheid van de bevestiging van het onderdeel tijdens de installatie. Ook kunnen tijdens de productie microscopisch kleine krassen op het oppervlak van het element verschijnen, die tijdens het gebruik uitzetten en de levensduur van het onderdeel verkorten.
Het is vermeldenswaard dat u de generatorpoelie kunt reparerenalleen als er minimale schade is. Nadat het onderdeel is verwijderd, moet het zorgvuldig worden geïnspecteerd en moet aandacht worden besteed aan de staat van de generator zelf om storingen onmiddellijk te elimineren.
Een juiste katrolfunctie heeft een directe invloed op de batterijprestaties. Bij storingen is het vaak nodig om de accu op te laden en een snelle storing. Door de dynamopoelie op tijd te repareren of te vervangen, kunt u de overbrengingsverhouding wijzigen en de brandstofkosten verlagen, dit komt doordat het onderdeel langzamer draait bij stationair draaien dan wanneer de auto rijdt.
Wat u moet weten
Autobezitters hebben vaak te maken met een kleine terugslag, die iedereen kan oplossen. Opgemerkt moet worden dat de werking van een zwaar losgeraakte poelie onmogelijk is en moet worden vervangen. Speling kan worden geëlimineerd door een strakkere verbinding tussen de generator en de bevestigingsbouten. Het wordt aanbevolen om het oppervlak van het onderdeel te inspecteren, als er kleine scheurtjes worden gevonden, moeten deze worden gesoldeerd.
De beschermhoes van het element wordt slechts één keer gebruikt en gedurende een door de fabrikant aanbevolen periode. Een nieuwe hoes moet vóór de vervaldatum worden gekocht. Zoals eerder opgemerkt, vereist het repareren en vervangen van een katrol geen speciale vaardigheden en zelfs een onervaren eigenaar kan het. In dit geval wordt het aanbevolen om een speciaal verwijderbaar hulpmiddel te gebruiken dat niet alleen de taak versnelt, maar ook vereenvoudigt.
Checkgenerator
Bij het inspecteren van de VAZ-generator op storingen en schade, moet deze eerst worden ontdaan van vuil en stof. Om te beginnen is het de moeite waard om ervoor te zorgen dat het contact tussen de borstel en de uitvoer betrouwbaar is met behulp van een tester. Het is voldoende om de ene sonde op de terminal aan te sluiten en de andere op de borstel zelf, door de ohmmeter-modus in te stellen. Contactstoring wordt gedetecteerd door een breuk en hoge weerstand. In dit geval is het noodzakelijk om de aansluitpunten van de klemmen en borstels te solderen.
Het wordt aanbevolen om sleepringen met oplosmiddel te reinigen. De zwarte coating van kolenstof komt intenser naar voren als er krassen, inkepingen of stappen op de ringen zitten. Oneffenheden kunnen worden verwijderd door de contactelementen te draaien, die in een draaibank zijn bevestigd.
Het is vermeldenswaard dat zinkchloride niet kan worden gebruikt om te solderen. Het is niet geschikt voor de reparatie van onderdelen van elektrische apparatuur, omdat het bijdraagt aan de intensieve ontwikkeling van corrosie en een verkorting van de levensduur. De beste optie zou de gebruikelijke hars zijn.
Het is niet overbodig om te controleren en te veren. Tijdens bedrijf, onder invloed van hoge temperaturen, neemt hun elasticiteit af, waardoor ze moeten worden vervangen. Om dit te controleren, drukt u gewoon op de borstels die zichtbaar zijn onder de borstelhouder.
Russische en geïmporteerde generatoren
Het werkingsprincipe van alle moderne generatoren is hetzelfde en is gebaseerd op de opwekking van wisselstroom en de daaropvolgende omzetting in directe energie. Elk model is uitgerust met een ingebouwde diodebrug.
Belangrijkste verschiltussen generatoren van binnenlandse en buitenlandse productie is het ontbreken van extra gelijkrichters in Russische apparaten die worden gebruikt om de wikkeling van stroom te voorzien.
Aanbevolen:
Installatie van een andere motor op de auto. Hoe regelt u een motorvervanging op een auto?
Heel vaak maken bestuurders die niet tevreden zijn met de dynamische eigenschappen van de motor of de andere parameters, de vervanging van de aandrijfeenheid door een geschiktere. Het lijkt erop dat alles eenvoudig is, maar in feite is het verre van dat. Ten eerste vereist het installeren van een andere motor op een auto een groot aantal technische aanpassingen. Ten tweede, vergeet de documenten niet, want de andere verbrandingsmotor heeft zijn eigen serienummer. Maar laten we alles in volgorde bespreken
Automatische drempelbeveiliging: typen, kenmerken, installatie, voor- en nadelen
Een van de meest kwetsbare plekken in de auto zijn drempels. Ze worden het vaakst blootgesteld aan ongunstige factoren. En meestal begint roest op een carrosserie precies vanaf de drempels en verspreidt zich snel door het lichaam. Hoe kan dit worden vermeden en wat voor soort drempelbescherming er op dit moment bestaat, zullen we in dit artikel vertellen
Interne voeringen voor verschillende auto's: vervanging, reparatie, installatie
Hoofdlagers, vertegenwoordigd door glijlagers, zijn van groot belang voor de werking van de motor: in de eerste plaats zorgen ze voor een gemakkelijke rotatie van de krukas. Tegelijkertijd worden ze onderworpen aan aanzienlijke belastingen, wat na verloop van tijd kan leiden tot verplaatsing van de installatieplaats
Olieschraapringen. Vervanging bij optreden, decarbonisatie, afspraak
Dit artikel is bedoeld voor mensen die om de een of andere reden zelf auto-onderhoud willen uitvoeren. We zullen het hebben over het correct vervangen van de olieschraapringen
Veiligheidsgordel achter: installatie en reparatie
De veiligheidsgordel is een belangrijke schakel in het systeem dat zorgt voor veiligheid tijdens het rijden. Als u geeft om het leven en de gezondheid van passagiers, controleer dan, en als een defect of storing wordt gevonden, repareer dan de veiligheidsgordels achter. We zullen de belangrijkste oorzaken van storingen analyseren, doe-het-zelf-reparatie-algoritme
