Dunlop Grandtrek AT3-banden: beschrijving, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

All-season autobanden zijn zelden mooi. Fabrikanten zetten vooral in op functionaliteit, maar soms ziet het er helemaal belachelijk uit. Desalniettemin is er minstens één model dat een aangename esthetische component en goede bruikbaarheid combineert. We hebben het over de Dunlop GrandTrek AT3. Dit is een demi-seizoensband, bedoeld voor zware voertuigen met vierwielaandrijving, heeft een behoorlijk indrukwekkende lijst met voordelen en natuurlijk een uitstekende uitstraling. Om te begrijpen wat bestuurders precies aantrekt, laten we hun mening analyseren, uitgedrukt door middel van beoordelingen, en deze vergelijken met de officiële kenmerken.

Model in het kort

Hoewel het rubber produceert onder het merk Dunlop (Groot-Brittannië), werd dit specifieke model samen met Japanse wetenschappers ontwikkeld. Het resultaat was een combinatie van gespecialiseerde kennis die de teams in de loop der jaren hebben opgedaan, wat resulteerde in praktische bruikbaarheid en een aantal aantrekkelijkekenmerken.

Deze banden zijn alleen verkrijgbaar in relatief grote maten - voor wielen met een diameter van 15 tot 18 inch. De meeste hebben een hoog profiel, terwijl de breedte van het werkgebied kan worden gekozen uit de voorgestelde opties, waarvan er ongeveer vijftig te koop zijn.

De Dunlop GrandTrek AT3 R17 is in de eerste plaats ontworpen voor diegenen die graag agressief rijden. Het was de kwestie van kracht en weerstand tegen schade die speciale aandacht kreeg van de ontwikkelaars tijdens het creatieproces en computersimulatie.

Kenmerken loopvlakpatroon

Het heeft in dit geval geen zin om afzonderlijke blokken te overwegen, omdat de beschermer er te innovatief uitziet en het daarom gewoon onrealistisch is om het doel van een of ander element nauwkeurig te voorspellen. Volgens de fabrikant zorgden de brede kanalen tussen de binnenste loopvlakblokken, die onmiddellijk in het oog springen, ervoor dat de band het water snel en efficiënt kon afvoeren vanaf het contactpunt met de baan.

Op hun beurt moeten de loopvlakblokken, die er bijzonder massief uitzien in vergelijking met het aanbod van andere fabrikanten, optimale roei- en dynamische prestaties bieden, ongeacht de weersomstandigheden. Ze manifesteren zich bij het rijden op losse sneeuw, evenals geërodeerde primer. De speciale vorm van hun opstelling zorgt ervoor dat de Dunlop GrandTrek AT3-band snel in één omwenteling kan worden gewist, zodat u constant kunt gebruikenblootgestelde blokken met scherpe randen.

Ontwikkeling van de formule van een rubbersamenstelling

Voor zo'n specifieke band creëerde de fabrikant een fundamenteel nieuwe synthetische rubbersamenstelling, die de voordelen van een ongebruikelijk loopvlak nog meer benadrukte. Het heeft een goede slijtvastheid, waardoor de band behoorlijk duurzaam is. Tegelijkertijd heeft deze parameter geen negatieve invloed op de zachtheid en elasticiteit, waardoor Dunlop GrandTrek AT3-rubber zijn eigenschappen niet verliest tijdens vorst.

Volgens de fabrikant verliest de band geen grip, ongeacht de weersomstandigheden. Dit suggereert dat het goed moet worden gecontroleerd en moet reageren op acceleratie en vertraging, zelfs tijdens ijzige omstandigheden. Loodrechte profielranden bieden deze mogelijkheid, die hun vasthoudendheid krijgen door de elasticiteit van de bovenste, werkende laag van de rubbersamenstelling.

Positieve beoordelingen van het model

Om erachter te komen hoe deze band zich in reële omstandigheden gedraagt, moet u rekening houden met de mening van bestuurders die hem al hebben getest tijdens dagelijkse ritten. Volgens hun beoordelingen van de Dunlop GrandTrek AT3 kunnen de volgende positieve punten worden geïdentificeerd:

• Hoge slijtvastheid. Door de speciale vorm van het loopvlak, waardoor de band soepel rolt zonder rolweerstand, verslijt hij praktisch niet, zelfs niet onder zware belasting.
• Goede roeiprestaties. De band laat zich in al zijn glorie zien tijdens het rijden alsonverharde wegen en zelfs licht off-road, evenals op vers gevallen natte sneeuw.
• Hoog profiel. Dunlop GrandTrek AT3 21565 rubber is door zijn hoogte zacht genoeg om vrij grote oneffenheden in de weg te "slikken", wat het reiscomfort verhoogt.
• Weerstand tegen aquaplaning. Brede drainagegroeven rechtvaardigen hun uiterlijk volledig, waardoor het water effectief wordt afgevoerd en de rijveiligheid wordt gegarandeerd.
• Aanvaardbare kosten bij concurrenten. Aangezien dit premium banden zijn, kunnen ze niet te duur genoemd worden. Ze rechtvaardigen hun prijs volledig vanwege functionaliteit en duurzaamheid.

• Uiterlijk. Dit is een van de weinige modellen die de auto kan versieren met een agressief ontwerp en tegelijkertijd een goede functionaliteit heeft. Dunlop GrandTrek AT3-banden kunnen de status en het algemene humeur van de bestuurder benadrukken.

Zoals je kunt zien aan deze lijst, voldoet het rubber aan de stoutste verwachtingen. Vergeet echter niet dat all-season modellen in ieder geval niet zonder nadelen zijn, die ook inherent zijn aan de beschouwde Dunlop.

Negatieve kanten

Van de minpunten beschouwen veel gebruikers het vrij hoge geluidsniveau als de belangrijkste. Hoewel de fabrikant heeft geprobeerd de negatieve geluidseffecten zoveel mogelijk te minimaliseren, is dit niet helemaal gelukt. Dientengevolge, als de auto geen erg goede geluidsisolatie heeft, kan het gezoem tijdens snelverkeer ronduit vervelend zijn,dus als je iets koopt, moet je voorbereid zijn op zo'n niet erg comfortabel moment.

Het tweede minpunt, dat vrij voorspelbaar is, maar vaak wordt aangetroffen in recensies van de Dunlop GrandTrek AT3, is het gedrag op ijs. In principe kunnen banden bij voorzichtig rijden de hele winter worden gebruikt, maar in geval van ijs moet u heel voorzichtig zijn en de auto constant onder controle houden.

Conclusie

Het model in kwestie is optimaal voor zware voertuigen met vierwielaandrijving, omdat de kenmerken en kenmerken ervan volledig kunnen worden onthuld. Het heeft geen zin om Dunlop GrandTrek AT3-banden op andere soorten machines te plaatsen, omdat de grip dan te zwak zal zijn, wat zal resulteren in minder rijplezier en verlies van rijveiligheid.

Het kan het hele jaar door worden gebruikt in de zuidelijke regio's, en in principe overal met zorg en aandacht. Zijn kenmerken zijn voldoende om met recht een universele oplossing te worden genoemd, geschikt voor elke weg en elk weer.