Weer een succes - BMW 530i

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

BMW 530i is een van de varianten van de BMW E39 carrosserie, die sinds 1995 wordt geproduceerd. Het was gebaseerd op de E34 en werd geproduceerd tot 2003, waarna het werd vervangen door het volgende model - de E60 met een radicaal nieuw ontwerp. Type carrosserie - sedan.

Modelkenmerk

Uiterlijk

In 1995 werd de BMW 530i voor het eerst gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show. De auto was merkbaar anders dan de vorige generatie - hij kreeg een meer hoekige carrosserievorm en het radiatorrooster werd daarentegen afgerond. En tot slot werd de merknaam van de hele lijn - dubbele koplampen - afgesloten met één gemeenschappelijk plafond.

Hanger

Het chassis van de BMW 530i bestond bijna volledig uit aluminium. De uitzondering was een aantal modellen uitgerust met een V8-motor, waarop een gietijzeren ophanging was geïnstalleerd. Het aluminium zorgde ervoor dat de auto beter hanteerbaar was en tegelijkertijd het gewicht verlaagde.

Zo is het onafgeveerde gewicht van de ophanging met zesendertig procent afgenomen en is het veel comfortabeler geworden. Bovendien werd de verbetering van de rijkwaliteit mogelijk gemaakt door een verandering in de achterkant, waarvan het ontwerp zorgde voor de "stuwkracht" van de achterwielen. De batterij wasverplaatst onder de bagageruimte, wat de gewichtsverdeling van de auto efficiënter maakte.

Motor

Alle modificaties hadden verschillende motoren. Zo had de BMW 530i een zescilindermotor met 231 pk en 300 Nm koppel.

Geschiedenis van veranderingen

• 1997. De Touring-stationwagen begon te worden geproduceerd, iets langer en zwaarder dan het originele model, maar met behoud van al zijn rijeigenschappen. De motoren waren hetzelfde en er werden standaard twee airbags toegevoegd.

• 

  1998 Start van de serieproductie van M5. Het was uitgerust met een geforceerde vijflitermotor uitgerust met het Double-VANOS-systeem, evenals acht gaskleppen. Zijn vermogen (voor het eerst in de geschiedenis van het bedrijf) bereikte vierhonderd pk.

• 1999 Er waren verschillende wijzigingen die van invloed waren op de motoren van de BMW 530i. In zescilindermotoren verscheen een besturingssysteem voor twee nokkenassen en achtcilindermotoren begonnen te worden uitgerust met tweetrapskatalysatoren voor uitlaatgassen, met behulp waarvan de Euro-4-norm werd bereikt. In hetzelfde jaar verscheen de E39 voor het eerst op Russische wegen, geassembleerd in de regio Kaliningrad. Tegelijkertijd kosten ze ongeveer tienduizend dollar minder dan hun Duitse tegenhangers.
• 2000 jaar. De introductie van het 520d-model, dat was uitgerust met een tweeliter viercilinder dieselmotor met systeemdirecte injectie met een vermogen gelijk aan honderdzesendertig pk en een dynamiek van 0-100 - 10,9 seconden.

BMW 530i e39 restyling

In hetzelfde jaar 2000 werd een kleine wijziging aangebracht in het uiterlijk van het model. Nu hadden de afmetingen van de koplampen een ronde vorm "angel eyes", en werden de richtingaanwijzers van de achterlichten transparant. Daarnaast kregen de achterlichten led-lampen. Het ontwerp van de radiatorgrill is ook een beetje veranderd - het begon er volumineuzer uit te zien. Andere veranderingen zijn onder meer een nieuwe look voor de bumper en de mistlampen voor.