Hoe start je een dieselmotor bij koud weer? Dieseladditieven bij koud weer

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Het is winter buiten, en alle automobilisten in ons land lossen de problemen op waarmee deze mooie tijd van het jaar hen stelt. Diesel start bijvoorbeeld niet bij koud weer. Bovendien moet u banden kiezen en vervangen, nadenken over welke ruitenwisser u moet vullen, waar u de auto moet wassen, enz. In de recensie van vandaag zullen we het hebben over dieselmotoren en een van de belangrijkste vragen bespreken: "Hoe te beginnen een dieselmotor bij koud weer?"

Bron van het probleem

De praktijk leert dat als de dieselmotor in een gecorrigeerde vorm is, er geen speciale problemen zouden moeten zijn met het starten. In de winter, of beter gezegd, bij strenge vorst, heb je een sterke en betrouwbare batterij, hoogwaardige en geschikte brandstof nodig.

Versleten brandstofpomp, versleten ringen en cilinders, verstopte brandstof- en luchtfilters bemoeilijken de normale werking van de automotor aanzienlijk, waardoor de diesel niet start invorst.

Brandstof van slechte kwaliteit als oorzaak van problemen

Er zijn specifieke brandstofnormen voor dieselmotoren:

• Zomer - gebruikt in het temperatuurbereik van +1 graden Celsius en hoger.
• Winterbrandstof - gebruik bij lage temperaturen, vanaf -30 ˚С.
• Arctic - voornamelijk gebruikt in het noorden van het land, bij extreem lage temperaturen (-65 ˚С).

Tekenen van bevriezing van dieselbrandstof is de troebelheid ervan. Paraffine, dat in dieselbrandstof zit, kristalliseert, dieselbrandstof wordt troebel en neemt een geleiachtige vorm aan. Paraffinekristallen verstoppen de brandstofpomp en filters, zetten zich af op de leidingen en verhinderen de normale toevoer van brandstof naar het systeem.

Zomerdieselbrandstof begint te kristalliseren bij een temperatuur gelijk aan -5 ˚С, en winter - bij -30 ˚С. Veel automobilisten zullen denken: "Wat is er, je kunt winterdiesel tanken en dan geen problemen!" Dit is een juiste conclusie, maar waar is dit type dieselbrandstof te krijgen? Winterdieselbrandstof verschilt niet van zomerdieselbrandstof, omdat ze dezelfde geur en kleur hebben. Geen enkele medewerker van een tankstation kan u met zekerheid vertellen wat voor brandstof hij in uw tank giet.

Advies van experts en ambachtslieden

Om op een mooie winterochtend niet in een onaangename situatie te komen en uw voertuig te verliezen, moet u weten hoe u een dieselmotor start bij koud weer. We raden u aan vertrouwd te raken met wat fabrikanten van verschillende chemische producten adviseren en aanbieden.additieven.

Als je het geld hebt, adviseren experts je om een brandstofverwarmingssysteem op je auto te installeren, maar dit heeft een hoge prijs. Dit systeem garandeert een succesvolle dieselstart bij koud weer.

Er is een andere optie, relatief goedkoper dan de eerste. Dit is het gebruik van verschillende chemische toevoegingen. Een additief is een chemisch mengsel dat aan dieselbrandstof en olie wordt toegevoegd om de motorprestaties en andere voertuigcomponenten te optimaliseren.

Chemische manieren om bevriezing van dieselbrandstof te voorkomen

• Vandaag de dag kun je op de markt alles vinden wat je hartje begeert, inclusief additieven voor diesel bij koud weer. Bijvoorbeeld een anti-gel-additief, dat in de brandstoftank wordt gegoten zodat dieselbrandstof niet bevriest bij lage temperaturen. Dit type additief is speciaal ontworpen om de eigenschappen en prestaties van dieselbrandstof te optimaliseren. Het is belangrijk om te onthouden dat anti-gel niet in reeds ingedikte brandstof kan worden gegoten. Een dergelijk additief moet het bevriezen van dieselbrandstof voorkomen. Het is beter om het te kopen in gespecialiseerde winkels van bedrijven als XADO, Castrol, Shell en anderen.
• Sommige automobilisten adviseren om kerosine aan dieselbrandstof toe te voegen. Deze methode werkt als je bepaalde verhoudingen aanhoudt. Bij een temperatuur van -25 ˚С moet u bijvoorbeeld een mengsel gebruiken dat bestaat uit 85% zomerdieselbrandstof en 15% kerosine. Experts verzekeren dat een dergelijk mengsel de werking van de motor en voertuigcomponenten niet beïnvloedt.
• Er is nog een vergelijkbare optie: in plaats van kerosine heb je nodigbenzine toevoegen. Maar experts en ambachtslieden adviseren om een dergelijk mengsel uiterst zelden te gebruiken. Alleen in noodgevallen, omdat benzine de motor en het brandstofsysteem kan beschadigen en ervoor kan zorgen dat de diesel niet start bij koud weer.

Een goed advies is om het dieselpeil boven een halve tank te houden. Een grote hoeveelheid brandstof heeft eenvoudigweg geen tijd om te bevriezen als de motor draait met een stationair interval van 5-6 uur. Dit geeft een garantie dat het starten van een dieselmotor bij koud weer succesvol zal zijn. En u moet ook brandstof van hoge kwaliteit kiezen bij vertrouwde benzinestations.

Ervaren advies: hoe start je een dieselmotor bij koud weer

Als er geen ervaren kennissen zijn die doorgewinterde automobilisten zijn, en je hebt gewoon niemand om te vragen hoe dit probleem op te lossen, dan raden we je aan om je te registreren op tal van autoforums waar je een antwoord op elke vraag krijgt. Welnu, de beste optie is om contact op te nemen met een specialist van een tankstation met een vraag over het starten van een dieselmotor bij koud weer. We hopen dat je de onderstaande tips ook nuttig vindt.

Doe-het-zelf dieselmotor starten

Stel dat je auto in de winter de hele nacht op straat heeft gestaan en helemaal is afgekoeld. Je hoeft niet te proberen om er gewoon aan te beginnen. U moet de volgende instructies volgen, die u zullen vertellen hoe u een dieselmotor start bij koud weer:

• Open de kap, verwijder de isolatie (meestal een deken of folie), aangezien dit niet hielp, schroef het luchtfilter los.
• Een vooraf gekocht blikje productie-ether losschroevenXADO of Castrol.
• Steek de sleutel in het contact, draai deze naar de voorlaatste stand, waardoor de gloeibougies opwarmen. Daarna brengen we de sleutel terug naar zijn oorspronkelijke positie. We doen de procedure drie of vier keer.
• Verwijder de choke (als het een oude dieselauto is).
• We stappen uit de cabine, spuiten de eerder bereide en openen ether in de luchtinlaat.
• We springen in de cabine, trappen het koppelingspedaal helemaal in, draaien de starter terwijl we tegelijkertijd het gaspedaal indrukken. Het is belangrijk om ether te injecteren en snel achter het stuur te kruipen terwijl het in vernevelde staat is.
• Hoera! In theorie zou de motor moeten starten. Het belangrijkste is om het niet te overdrijven met de injectie van ether, anders kan dit de werking van de motor nadelig beïnvloeden. Laat de koppeling niet gedurende ongeveer een minuut los, terwijl u een beetje gas toevoegt. Probeer de motor niet te laten afslaan. Nu wachten we tot de motor goed is opgewarmd.
• Als een dieselmotor niet goed start bij koud weer, en de starter draait nogal zwak, betekent dit dat je hem goed moet opladen, of beter, een nieuwe batterij moet kopen. Voor een dieselmotor is het erg belangrijk dat de accu goed is en de starter snel draait. Als de laatste zwak draait, is het beter om hem en de batterij niet te "doden".

Tot slot

Uiteindelijk zou ik willen zeggen dat de dieselmotor er graag voor zorgt. Als je een moment mist en één element laat mislukken, kun je een serieus probleem krijgen. Het feit is dat het apparaat van een dieselmotor vrij eenvoudig is, maar alles is erin met elkaar verbonden.

Alsalle elementen en componenten van een dieselauto worden in goede staat gehouden, dan zouden er geen problemen moeten zijn met starten, en de vraag hoe je een dieselmotor moet starten bij koud weer zal je niet storen. Veel succes!