2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Met de ontwikkeling van technologie hebben moderne automobilisten elk jaar meer en meer mogelijkheden om hun eigen auto te upgraden, en er zijn steeds meer aanbiedingen op het net om nieuwe apparaten of andere stoffen te kopen, en talloze beoordelingen zijn bijgevoegd aan hen. FuelFree is slechts een van die tools die relatief recent op de markt is verschenen en wordt gepositioneerd als een absolute noviteit en een doorbraak in technologie waarmee automobilisten enorme hoeveelheden geld kunnen besparen. Maar velen proberen er eerst achter te komen of zo'n middel echt werkt en hoe effectief het is.
Veel autobezitters zijn meestal op zoek naar meer informatie over wat ontwikkelaars te koop aanbieden en welke beoordelingen over dit product achterlaten: vinden mensen FuelFree leuk of niet? Hier zullen we hetzelfde behandelen.
Op dit moment zijn er al voldoende reacties op het netwerk verschenen over de werking van deze tool, zodat iedereen voor zichzelf kan begrijpen hoe effectief het is. Is erin geslaagd om over hem te reageren als:die mensen die al dergelijke magneten hebben gekocht, evenals professionele specialisten die het werk van deze tool bestuderen.
Wat zeggen de makers?
De officiële website van de dealer zegt dat FuelFree een gespecialiseerd brandstofbesparend hulpmiddel is dat wijdverbreid is geworden op de Europese en Amerikaanse markten. De werking van dit toestel is gebaseerd op het gebruik van magneten, en hieronder zie je talloze positieve reviews. FuelFree heeft ondertussen een letterlijk symbolische prijs, dus velen kunnen niet anders dan verleid worden door een dergelijk aanbod.
Elke chauffeur weet hoe duur het tegenwoordig is om een goede auto te onderhouden, maar tegelijkertijd is het onwaarschijnlijk dat iemand, zelfs tegen de achtergrond van een constante stijging van de benzineprijzen, afstand wil doen van een snelle en comfortabel voertuig. Daarom bieden verschillende bedrijven alternatieve manieren om uit deze situatie te komen - benzine besparen, de duurzaamheid van onderdelen verhogen en nog veel meer.
Wat geeft hij?
De officiële website zegt dat de tool zichzelf heeft bewezen tijdens het gebruik op verschillende vervoerswijzen en dat hij kan worden gebruikt met zowel benzine- als dieselmotoren. Natuurlijk kan er voor elke afzonderlijke motor een heel ander rendement zijn, maar gemiddeld is het mogelijk om een besparing van ongeveer 20% te behalen, en dit is een zeer goed resultaat.
Waar kan ik het gebruiken?
De tool gebruikentoegestaan in de volgende voertuigen:
- auto's en vrachtwagens;
- gazellen en bussen;
- vervoer over water;
- motorfietsen en ATV's;
- speciale uitrusting voor bouw- en landbouwgebieden.
Hoe werkt het?
Elke chauffeur wil brandstof (en dus zijn geld) besparen zonder schade toe te brengen aan het aandrijfsysteem en andere mechanismen, en daarom willen velen weten of dit echt kan met deze tool door verschillende beoordelingen. Volgens de vertegenwoordiger stelt FuelFree elke autoliefhebber in staat om het budget dat nodig is om brandstof te kopen aanzienlijk te verlagen, en is het tegelijkertijd absoluut onschadelijk voor geïnstalleerde apparatuur.
De belangrijkste werkkracht van een dergelijk apparaat zijn twee neodymiummagneten, gekenmerkt door extreem hoge eigenschappen. Wanneer de brandstof door het magnetische veld begint te gaan dat door deze apparaten wordt gegenereerd, begint de koolwaterstofverbinding zich te splitsen in kleine deeltjes die geactiveerd worden.
Zoals u weet, leiden hitte, koude en hoge luchtvochtigheid er uiteindelijk toe dat de eigenschappen van elk brandstofmengsel aanzienlijk verslechteren, en het uitzet en krimpt. Het zijn koolwaterstoffen die als basis dienen voor elke moderne brandstof, waarvan de moleculen, onder invloed van temperaturen, elkaar beginnen aan te trekken en zo volwaardige moleculaire vormen vormen.groepen.
Werkingsprincipe
Vanwege de onmogelijkheid van zuurstof om alle dicht opeengehoopte moleculen te bedekken, verbrandt een bepaald deel ervan uiteindelijk niet, maar wanneer het brandstofmengsel door een dergelijk apparaat gaat, wordt het blootgesteld aan een sterke magnetische frequentieresonantie, moleculaire clusters beginnen te verdwijnen in individuele elementen die een positieve lading krijgen.
Hierdoor heeft zuurstof toegang tot elk afzonderlijk molecuul, wat zorgt voor een volledige verbranding van de brandstof, waardoor u niet alleen aanzienlijke besparingen kunt realiseren, maar ook de hoeveelheid schadelijke gassen die door uw auto in het milieu worden uitgestoten, kunt verminderen. Feedback van autobezitters over FuelFree op de officiële website bevestigt grotendeels de effectiviteit van deze methode.
Wat zijn de voordelen?
In de praktijk van het gebruik van deze tool hebben veel buitenlandse chauffeurs een verscheidenheid aan positieve eigenschappen van deze tool geïdentificeerd, waaronder de belangrijkste een toename van de algehele levensduur van zuigerveren en kaarsen, evenals als volgt:
- Door de uiterst eenvoudige installatie van dit apparaat kunnen dergelijke procedures worden uitgevoerd zonder tussenkomst van professionele autoservicespecialisten. Er zijn ook geen problemen bij het gebruik, omdat het apparaat onafhankelijk werkt.
- Onmiddellijk nadat dit apparaat in de auto is geïnstalleerd, begint het brandstofverbruik, dat wil zeggen dat het effect naar verwachting onmiddellijk zal zijn.
- Verbruikbrandstof wordt met meer dan 20% verminderd, waardoor het product zichzelf in de eerste maand van gebruik terugbeta alt.
- De motor wordt betrouwbaar beschermd tegen brandstof van lage kwaliteit.
- De werking van het apparaat is absoluut veilig voor alle eenheden en assemblages.
- Verhoogt de kilometerstand van de auto aanzienlijk tot het volgende tankstation.
De laatste tijd wordt de brandstofbesparing actief gebruikt door binnenlandse automobilisten.
Wat zeggen autobezitters?
Ondanks de woorden van de ontwikkelaars hebben de meeste gebruikers dezelfde mening en laten ze hun beoordelingen achter: FuelFree is oplichterij en deze tool heeft geen effect.
Positieve feedback over de werking van dit apparaat is nog lang niet zo vaak te vinden, en tegelijkertijd is er praktisch geen informatie over hoe dit element de auto positief beïnvloedt. Meestal laten gebruikers op de forums de volgende beoordelingen achter:
- Brandstofvrij - echtscheiding.
- Het effect van dit product is onzichtbaar of volledig afwezig.
Velen merken ook op dat de afmeting van zo'n economizer te klein is om de gewenste magnetische frequentieresonantie te verschaffen. Dat is de reden waarom beoordelingen ('scam' en soortgelijke inhoud) in de meeste gevallen niet worden geschreven onder lange teksten die reclame maken voor de FuelFree-brandstofbesparing, maar ze kunnen alleen worden gevonden op gratis sites of verschillende gespecialiseerde forums.
Verlagenverbruik, toename van het vermogen, vermindering van de totale uitstoot van schadelijke stoffen - in de overgrote meerderheid van de gevallen hebben consumenten geen van deze effecten kunnen merken. Natuurlijk zijn er positieve recensies voor FuelFree, maar hoogstwaarschijnlijk zijn de meeste slechts een marketingprogramma van de ontwikkelaar gericht op het verhogen van de verkoop.
Dus, te oordelen naar de beoordelingen van echte mensen, is dit product geen effectief middel om de motorprestaties te verbeteren of brandstof te besparen. Over FuelFree geven deskundige beoordelingen ook aan dat alles wat door de ontwikkelaar wordt gezegd een leugen is en geen echt bewijs kan hebben. Tegelijkertijd heeft iedereen het recht om deze verklaring zelf te controleren om er zeker van te zijn.
Waarom is dit een scam?
FuelFree is verre van de eerste uitvinding die automobilisten een enorm voordeel biedt tegen minimale kosten. Met een besparing van maar liefst 20%, kost de tool slechts 3.600 roebel, en aangezien elke gebruiker door een gelukkig "ongeluk" tijdens de promotie naar de website van de verkoper gaat, kan het apparaat worden gekocht voor 1.750 roebel.
Veel mensen denken er zo over en kopen dergelijke fondsen, waardoor oplichters steeds weer nieuwe plannen kunnen bedenken. In feite is het voldoende om de basisregels van de schoolfysica te onthouden om te begrijpen hoenutteloos is de installatie van FuelFree. Recensies zijn slechts een bevestiging dat dit apparaat nutteloos is. Als we het hebben over wat er nog meer op de zinloosheid van deze aankoop kan wijzen, kunnen we een paar feiten noemen.
Allereerst zegt de commercial dat het patent voor dit magnetensysteem eigendom is van General Motors, een van 's werelds grootste bedrijven. Maar tegelijkertijd bevatten echte expertrecensies over FuelFree vaak een volkomen terechte vraag: "Om welke reden heeft GeneralMotors dergelijke apparaten aanvankelijk niet op hun auto's geïnstalleerd, omdat zo'n sterk brandstofverbruik een aanzienlijk voordeel is van hun producten ten opzichte van andere zorgen."
In de advertentie staat ook dat, afhankelijk van het type transport, ook het aantal magneten dat erop moet worden geïnstalleerd, verandert. En wat gebeurt er als u niet twee, maar meerdere of zelfs enkele tientallen van dergelijke magneten tegelijk installeert? Is het echt mogelijk om een praktisch gratis ritje te krijgen? In principe zou niets de grootste bedrijven ter wereld ervan weerhouden om de brandstoftanks van hun auto's volledig van dergelijke magneten te maken, waardoor SUV's van vijf liter met een verbruik van slechts 3 liter per 100 km via dit systeem kunnen worden geproduceerd, omdat een dergelijke productie technisch niet moeilijk is.
Iedereen die zich op school heeft verdiept in natuurkunde, weet dat brandstof een organische verbinding is die een diëlektricum is. De afmetingen van de moleculen zijn zo klein dat zelfs voor hende minimale verbouwing zou zijn om een magneet te gebruiken, waarvan de afmetingen gelijk zouden zijn aan een gebouw van 16 verdiepingen, om nog maar te zwijgen van de krachtige apparatuur die nodig is om intermoleculaire verbindingen te veranderen, maar hier worden ons gewone magneten aangeboden.
Roept veel vragen op en hoe de FuelFree-brandstofbesparing wordt geadverteerd. Recensies in Wit-Rusland, Rusland en andere landen zeggen dat deze tool geweldig werkt, en de ontwikkelaars schrijven zelf dat dezelfde reacties worden gevonden in de geavanceerde landen van Europa en de VS. Het bedrijf is zelfs gevestigd in Moskou en de commercial is volledig in Oekraïne gefilmd. Het gebruik van buitenlandse commercials is tegenwoordig niet zo ongewoon, maar we hebben het over reclame gefilmd in een andere taal en vertaald door een vertegenwoordiger, en niet in het Russisch om het product te verkopen in Rusland, waar het voor het eerst verscheen.
Het is ook vermeldenswaard dat het meisje in de commercial zegt dat het apparaat "wonderen verricht op basis van advertentie-informatie". Met andere woorden, de verkoper ontdoet zich onmiddellijk van elke verantwoordelijkheid met betrekking tot de goederen die hij aanbiedt en zegt dat hij zich alleen laat leiden door reclame-informatie, en de consument beslist zelf of hij het gelooft of niet.
Het is onder andere de moeite waard om te zeggen dat er materiaal op het net is dat de meningen over de "scheiding" op FuelFree eigenlijk onjuist zijn, en dit zijn de trucs van de concurrenten van deze tool. Allereerst is het vermeldenswaard dat deze tool op dit moment geen concurrenten heeft, omdat niemand simpelweg heeft aangebodenautomobilisten besparen 20% van de benzinekosten voor minder dan tweeduizend roebel. Ten tweede is het enige argument ter verdediging van deze tool in dergelijke artikelen dat de mening over de "scheiding" in strijd is met het werkingsprincipe van dit apparaat en de reacties van mensen die de FuelFree-brandstofspaarder gebruiken. Recensies van specialisten van gespecialiseerde forums spreken heel direct, en, zoals hierboven vermeld, zelfs in theorie kan deze tool niet effectief zijn.
Waarom kopen mensen het?
Je hoeft geen professionele automonteur of natuurkundige te zijn om te begrijpen wat het zogenaamde brandstofvrije brandstofverbruik is. Recensies ("echtscheiding") in platte tekst worden niet zomaar achtergelaten, ook al heeft dit apparaat een officiële registratie en een hele reeks verschillende certificaten.
Allereerst moet je goed begrijpen dat een zwak magnetisch veld gewoon niet in staat is om te interageren met benzine, zoals wordt gezegd in de advertentie van dit product, en als je het probleem beter begrijpt, kun je veel andere technische inconsistenties vinden. Maar tegelijkertijd zijn er mensen die nog steeds dergelijke fondsen kopen, en dit is helemaal niet verwonderlijk, omdat er een groot aantal advertentiebewegingen wordt gebruikt om het te verkopen.
Hoe gebeurt dit?
De belangrijkste redenen om te kopen zijn als volgt:
- In de overgrote meerderheid van de gevallen komen mensen op de officiële website van de verkoper door enkele neprecensies over FuelFree te lezen door specialisten ofechte autoliefhebbers. Ze geloven dus al in het werk van deze spaarder nog voordat ze het materiaal hebben gelezen.
- Het is gebruikelijk om superlatieven te gebruiken in de materialen op de site, en het brandstofverbruik met deze tool is voor de auteurs een voldongen feit, ondanks het feit dat ze niet aanbieden om zich vertrouwd te maken met tests van gerespecteerde organisaties.
- De klant wordt onmiddellijk aangeboden om het product te kopen tegen een ongelooflijk lage prijs, maar de promotie is slechts 14 uur geldig. Kopers proberen zoveel mogelijk te sparen, zodat ze het product zo snel mogelijk kopen, op tijd voor de promotie, maar in feite hebben ze gewoon geen tijd om hun gedachten te ordenen, nuchter na te denken en echte beoordelingen van autobezitters over FuelFree te lezen. Dit is wat voor velen een kritieke fout is.
- De site bevat neprecensies van autobezitters over FuelFree, die deze tool en zijn effectiviteit op alle mogelijke manieren prijzen. De eigenaar van een prestigieuze SUV zegt bijvoorbeeld dat hij dit product heeft gekocht en erg blij is met zijn aankoop, hoewel hij het brandstofverbruik niet in de gaten houdt (dat wil zeggen, hij heeft volgens hem niet eens bepaald of het product werkt of niet).
- Ook in het materiaal op de site wordt vermeld dat de fabrikant en ontwikkelaar van deze tool General Motors is, wat ook niet waar is. Het is momenteel onmogelijk om informatie op het netwerk te vinden die de verbinding van dit bedrijf met deze tool bevestigt.
- De laatste factor die de consument beïnvloedt, zijn certificaten en officiële registratie. Veel mensen geloven dat de staat nooit zal toestaan dat burgers worden misleid, maarin feite is dit niet het geval, en de FuelFree-brandstofbesparing is daar een goed voorbeeld van. Recensies in Oekraïne en andere landen op de forums geven aan dat deze tool wordt verkocht met valse documenten.
Als je al deze trucs begrijpt, zul je nooit zo'n tool krijgen en zul je geen slachtoffer worden van andere vormen van fraude. Lees eerst de recensies over de FuelFree-brandstofspaarder en u zult begrijpen hoe effectief deze tool is en of deze in principe het geïnvesteerde geld waard is.
Aanbevolen:
Olie voor benzinemotoren met turbocompressor: een lijst met namen, beoordelingen van de beste en beoordelingen van autobezitters
Om de belasting (verwarming, wrijving, enz.) in motoren te verminderen, wordt motorolie gebruikt. Motoren met turbocompressor zijn behoorlijk gevoelig voor de kwaliteit van brandstof en smeermiddelen, en het onderhoud van een dergelijke auto vereist grote financiële investeringen van de eigenaar. Olie voor benzinemotoren met turbocompressor is een aparte groep producten op de markt. Het is verboden vet bestemd voor conventionele aandrijvingen te gebruiken in motoren met een turbine
"Yamaha Raptor 700": technische specificaties, motorvermogen, maximale snelheid, kenmerken van bediening en onderhoud, beoordelingen en beoordelingen door eigenaren
Japans bedrijf Yamaha, gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van motorfietsen, beperkt zich niet tot motorfietsen en ontwikkelt scooters, sneeuwscooters en ATV's. Een van de beste ATV's van het Japanse bedrijf is het terreinwagen "Yamaha Raptor 700"
"Toyota Sienna": beoordelingen van eigenaren, beoordelingen en specificaties
In onze tijd worden veel auto's geproduceerd voor zowel "egoïstisch" (coupé) als voor gezinsgebruik. Dergelijke auto's zijn minibusjes die tot 9 passagiers kunnen vervoeren, wat geweldig is voor een groot gezin. Een vergelijkbare versie is de Toyota Sienna-minivan, ontworpen om zowel passagiers te vervoeren als, dankzij de grote kofferbak, om wat vracht te vervoeren
Negatieve camber. Waarom hebben negatieve camber achterwielen?
In de afgelopen jaren is een groot aantal automobilisten geïnteresseerd geraakt in het onderwerp negatief camber op de achteras. Er gaan honderden geruchten op internet dat je op deze manier de beheersbaarheid kunt vergroten. Nu wordt vaak geadverteerd met scheidingsplaten. Eens kijken of deze aanpassing zo handig is voor de gemiddelde autobezitter
"Toyo" - banden: beoordelingen. Banden "Toyo Proxes SF2": beoordelingen. Banden "Toyo" zomer, winter, all-weather: beoordelingen
De Japanse bandenfabrikant Toyo is een van 's werelds topverkopers, waarbij de meeste Japanse voertuigen als originele uitrusting worden verkocht. Beoordelingen over banden "Toyo" verschillen bijna altijd in positieve feedback van dankbare autobezitters