2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Krone multifunctionele opleggers behoren tot de meest voorkomende groep vrachtopleggers in combinatie met vrachtwagentrekkers. Apparaten zijn ontworpen om een verscheidenheid aan goederen te vervoeren. Machines zijn een, twee of drie-assig platform. Het heeft een frame bedekt met een luifel (een speciale duurzame stof). Het achterste deel is voorzien van een klepklep of draaipoorten met een paar vleugels.
Over de fabrikant
Krone-opleggers worden geproduceerd door een bedrijf dat is vernoemd naar de maker B. Krone. Aanvankelijk hield het bedrijf zich bezig met de productie van landbouwmachines. De productie van aanhangers begon in 1971. Sinds 2001 is de fabriek in Denemarken gestart met de productie van koelkasten voor opleggers.
Krone bestaat uit vier divisies, die elk op een specifiek gebied actief zijn. Drie vestigingen zijn gevestigd in Duitsland, nog één - in Denemarken. De lijn van opleggers omvat 10 modificaties. Het bedrijf wordt geleid door de vierde generatie van de familie van de oprichter.
Beelden
Er zijn twee soorten huifopleggers: dieplader en huifoplegger. De eerste optie is uitgerust met verwijderbare of verstelbare aluminium zijkanten. De kern is verticaal enhorizontale rekken verbonden door speciale dwarsbalken. Het bovenste deel van de uitrusting is bedekt met een luifel. Het wordt aan de zijkanten bevestigd met een kabel of bevestigingshaken. Het lossen en laden van de trailer gebeurt zowel van achteren door de deuren als vanaf de zijkant. Dergelijke modificaties worden voornamelijk gebruikt voor het vervoer van groupagelading, die een betrouwbare en stijve fixatie vereisen.
Krone SDP-opleggers behoren tot het tweede type. Het gordijnmodel heeft geen zijkanten, het bestaat uit drie losse gordijnen (aan de zijkanten en aan de bovenkant). Het verschil met de eerste optie is technologische eenvoud en veelzijdigheid. Voordelen zijn ook eenvoudigere bediening en lagere kosten.
Krona oplegger: specificaties
Dit zijn de belangrijkste parameters van het technische plan:
- Merk - "Krone SDP27".
- Astype - SAF Integraal.
- Productieland - Duitsland.
- Vering - type veer.
- Remsysteem - schijfmontage.
- Gewichtslimiet - 39 ton.
- Lengte/breedte/hoogte van de binnenkant van het lichaam - 13620/2480/2760 mm.
- Ongeladen gewicht - 7.25t.
- Capaciteitsindex – 31,75 t.
- Lichaamsvolume - 93 cu. m.
Chassis
Dit onderdeel is een paar T-vormige stringers, een soortgelijk centraal blok en een buitenframe. De elementen zijn gelast met dwarsbalken en traverses. Het externe multi-lock frame is ontworpen voor een universele bevestiging van de lading om de 10 cm. De hoogte van de voorkant is 12,5 cm.
Bovendien bevat dit knooppunt de volgende elementen:
- Twee-inch kingpin met een overhangradius van 2,04 cm.
- Zijrolbescherming.
- Analoge bescherming achter.
- Bovenbouw - interne lengte 13,6 m en breedte 2,48 m.
De steunpoten zijn voorzien van een paar mechanisch aangedreven vijzels met een maximale belasting van 12 ton elk. Ze hebben een cilindrische vorm, een bodemplaat en worden vanaf de rechterkant bediend.
Wat betreft de assen, er zijn er 3 in het ontwerp, met een maximale belasting van 9 ton voor elk. De hartafstand is 1,31 m. De assen van het SAF-type zijn voorzien van luchtvering en schijfremmen. De asbalk is een versterkt type, de afstand van de aseenheid is 7,65 mm.
Remmen en wielen
Krone opleggers zijn uitgerust met een schijfremsysteem. Het bevat een externe connector voor het aansluiten van diagnostische apparatuur. De parkeerrem is veerbelast, de connectoren voor het activeren van het systeem bevinden zich op de voorwand, de hoogte is ongeveer 80 centimeter vanaf de rand van het platform.
Er zijn ook twee wielkeggen, EBS-besturingssysteem, elke as heeft een paar indicatoren. Er zijn modulatoren met een elektronisch stabilisatiesysteem voor apparatuur. Opgemerkt moet worden dat de Krone 27-oplegger alleen kan worden gebruikt met een trekker die is uitgerust met de ABS-optie.
Het ontwerp gebruiktzes wielen type 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) plus een reservewiel. Het centreren van de velg op de naaf is gedaan. De vleugels zijn gemaakt van polymeer, hebben een halfronde vorm. Reservewielhouder - mandtype, bevindt zich achter de asbevestiging.
Verlichting en extra elementen
Krone-opleggers zijn uitgerust met een verlichtingssysteem dat voldoet aan de EU-normen 76/756/EWG ff.
Inclusief:
- Paar zaklampen om de kentekenplaat te verlichten.
- Twee lampen met rubberen grepen.
- Elektrische aansluitingen op de voorwand (hoogte - 30 cm vanaf de rand van het platform).
- LED-markeringen aan de zijkant.
- 7-pins twaalf volt connector.
- Socket voor extra functies (7 pinnen, 12V).
- 15-pins connector.
- Multifunctionele verlichtingselementen achter.
- Mistlichten en schijnwerpers.
- Rood/gele reflectoren op achterwielblok.
Onder de extra accessoires bevindt zich een kunststof gereedschapskist (600/500/480 mm). Het is achter het asapparaat gemonteerd.
Bodem en dak
Het onderste deel behoort tot de classificatie van modellen van het type BO 13620 B. De vloerdikte is 3 centimeter, het is bovendien beschermd tegen vocht, gemaakt van verlijmde multiplexplaten, verzegeld aan alle naden. De sterkte van de bodem voldoet aan DIN 283. De maximale asbelasting bij het werken met een lader is 7 ton.
De oplegger "Krona" (gordijn) is voorzien van een dakmodificatie AB 13620 AP. Het bestaat uit externe universele langsstaven, waarvan het materiaal een lichte legering is. Het dak is aangepast voor de installatie van een luifel en schuifrekken.
De tweede optie voor het bovenste deel van de trailer in kwestie kan een schuifdak type Edscha (Lite 113) zijn. Het heeft een hoogte van 11,3 centimeter, de helling is 0 mm. De aanduiding van de inwendige hoogte tot de onderste buitenrand van de langsligger is 2,6 m. De opening aan de achterzijde heeft een soortgelijke aanduiding. Het element kan alleen naar achteren worden omgevormd, voorzien van een rubberen lipafdichting op de langsbalk.
Wanden en rekken
Voorwand is gemaakt van staal, heeft sterke hoekstijlen en zijwaartse belastingbeperking. Van binnenuit is het versterkt met multiplex, uitgerust met een apparaat om de luifel te verwijderen.
De achterwand van de Krone SDP 27 oplegger is een stalen poort, die over de gehele hoogte is voorzien van dubbele vergrendelingsstangen. Het element is voorzien van een ratel voor het opspannen van de luifel, riemen voor het kruislings bevestigen van het gordijn. Stalen poort op volledige hoogte met dubbele vergrendeling, openingsbreedte is 2,46 meter.
Drie paar racks zijn tegenover elkaar geïnstalleerd en kunnen in zes posities worden gemonteerd. De staanders hebben sleuven voor verwijderbare latten, waarvan één onder de vloer en vier meer gelijkmatig verdeeld over de rest van de staander.
Wat is een tent?
De Krona-oplegger, waarvan de kenmerken hierboven zijn vermeld, is uitgerust met één PVC-zeildoek. Het heeft verticale verstevigingen. Aan de bovenkant zijn er rollen waarmee je het materiaal kunt uitrekken. De roestvrijstalen vergrendeling bevindt zich aan de onderkant, wat zorgt voor de stabiliteit van de luifel. Het is aangepast voor een type schuifdak, komt overeen met de vereiste hoogte, heeft contourmarkeringen op de zijkanten. De luifel kan in diverse kleuren gemaakt worden, heeft een hoge sterkte, beschermt de lading tegen vocht, zon en andere weers- en mechanische invloeden.
Aanbevolen:
ZIL-133G40: foto met beschrijving, specificaties
ZIL-133G40 vrachtwagen: specificaties, kenmerken, toepassing, foto. Auto ZIL-133G40: beschrijving, aanpassingen, ontwerp, apparaat. Overzicht van de ZIL-133G40-machine: variëteiten, bediening, cabine, carrosserie
MAZ-501: foto en specificaties
MAZ-501: specificaties, kenmerken, werking, reikwijdte, ontstaansgeschiedenis. Houtdrager MAZ-501: beschrijving, modernisering, ontwerp, apparaat. Overzicht van de Sovjet-truck MAZ-501: interessante feiten
Auto "Cob alt-Chevrolet": foto, specificaties, beoordelingen
"Chevrolet-Cob alt" is een auto van de tweede generatie, waarvan de productie in 2011 begon. Aanvankelijk werd de auto alleen in Zuid-Amerika aangeboden. Later betrad de auto de markten van het Midden-Oosten, Afrika en Oost-Europa. Dergelijke auto's waren uitgerust met een 1,4-liter motor. In Rusland verscheen een Oezbeekse geassembleerde auto pas in 2013
Wat is het verschil tussen gekoelde opleggers en andere?
Gekoelde oplegger is een van de soorten opleggers voor zwaar gebruik die zijn ontworpen om goederen te vervoeren die speciale temperatuuromstandigheden vereisen. Dergelijke ladingen omvatten vlees, zeevruchten, alcoholische dranken (met name wijn), medicijnen, bloemen en halffabrikaten. Moderne koelopleggers zijn uitgerust met koelunits die de laadruimte kunnen koelen tot een temperatuur van min 20-30 graden
Bridgestone Ecopia EP150-banden: beoordelingen, specificaties, specificaties
Wat zijn de reviews van de Bridgestone Ecopia EP150? Wat zijn de belangrijkste kenmerken van de gepresenteerde banden? Welke automodellen zijn geschikt voor dit bandenmerk? Welke technologieën gebruikt het Japanse concern bij de vervaardiging van dit model?