Extra brandstoftank: installatie, functies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Niet alle autobezitters, met name Gazelle, zijn tevreden over de beschikbare brandstofvoorraad. Gebruikers lossen dit probleem op door een extra brandstoftank te installeren. Overweeg het ontwerp en de mogelijkheden van het hoofdsysteem en hoe u een extra tank installeert.

Origineel brandstofsysteem

Aan de hand van de Gazelle gaan we de kenmerken van een standaard brandstoftoevoereenheid bestuderen. Het systeem bestaat uit de volgende elementen:

• Brandstoftank.
• Pomppomp.
• Reinigings- en luchtfilterelement.
• Carburateur.
• Scheidingsapparaat.
• Brandstofleidingen.

De ijle brandstof wordt vanuit de tank toegevoerd via de leiding naar de afscheider en vervolgens naar de pomp. Het verdere pad van de brandstof loopt door het filter naar de carburateur. Ze zullen het systeem verbeteren door een extra brandstoftank te installeren en de pomp en leiding opnieuw uit te rusten.

Gewone tanks

"Gazelle" in de standaardversie kan worden uitgerust met een kunststof tank van 60 liter of een aluminium equivalent van 70 liter. Gemiddeld is de brandstoftoevoer voldoende voor ongeveer 500kilometer. De tank is duurzaam, vereist zelden reparatie. De nadelen van containers zijn onder meer een lage capaciteit.

Het probleem gedeeltelijk oplossen helpt om blikjes benzine op voorraad te houden. Het is echter niet altijd handig om tussen de nederzettingen door te tanken. Sommige ambachtslieden vergroten het volume van de bestaande tank, maar dit is illegaal, aangezien ingrepen in het brandstofsysteem niet zijn toegestaan.

Probleemoplossingen

Eerst moet je toestemming krijgen om het brandstofgedeelte van de auto opnieuw uit te rusten. Tegelijkertijd zal het passeren van de douane moeilijk zijn, omdat volgens de wet de brandstofvoorraad niet meer mag bedragen dan 10 liter van de door de fabrikant opgegeven indicator.

Mogelijke opties voor het verbeteren en vergroten van de capaciteit:

1. Een extra brandstoftank monteren.
2. Installatie van een grotere tank.
3. Uitrusting van een auto met meerdere extra tanks.

De laatste optie wordt uiterst zelden gebruikt, omdat het het tankproces bemoeilijkt en gepaard gaat met een hoge boete bij het oversteken van de grens.

Hoe installeer ik een extra brandstoftank?

Meestal wordt een reservetank in de buurt van een gewone gastank gemonteerd. Om een dergelijk idee te implementeren, is een aanzienlijke wijziging van de gehele brandstofassemblage vereist. Dit is de heruitrusting van de pomp en de installatie van een dubbele hals. Het ontwerp kan van twee soorten zijn: parallelle installatie van extra brandstoftanks of een systeem van twee in serie geschakelde tanks.

Voor de juiste implementatie van het proces zijn bepaalde vaardigheden en technische vaardigheden vereist, aangezien autoservices de wijziging van de brandstoftoevoereenheid niet op zich nemen. Afhankelijk van het volume van het nieuwe tanksysteem, moet een geschikte pomp en bijbehorende elementen worden gekozen in termen van vermogen. De prijs van het probleem wordt beïnvloed door het type extra tank. Het kan variëren van 15 tot 100 duizend roebel, rekening houdend met de vernieuwing van de details van de snelweg.

Volumeverhoging

Naast het plaatsen van een extra brandstoftank is het mogelijk om de brandstoftoevoer op de Gazelle te vergroten door een container met een groter volume te plaatsen. Hier ontstaat meteen het probleem. De fabrikant van "Gazelles" produceert alleen tanks van 60 en 70 liter. Volgens de wet is het verboden om andere wijzigingen aan te brengen (indien gedetecteerd, een aanzienlijke boete).

In deze richting is de enige legale uitweg de installatie van een tank van 100 liter van GAZ-66. Het wordt eenvoudigweg in plaats van het standaardmodel geplaatst, zonder de rest van de knooppunten te wijzigen. Als u nog meer volume wilt krijgen, is al het werk op eigen risico en risico.

In dergelijke gevallen kunt u een extra brandstoftank gebruiken in de volgende versie:

• Metalen containers met een inhoud tot 150 liter, geschikt in vorm.
• Aluminium analoog voor 150 liter van elke fabrikant, vaak in paren gezet. De prijs is ongeveer 70 duizend roebel.
• Metalen variant van KamAZ voor 200 liter. Dergelijke modellen worden uiterst zelden gemonteerd vanwege een aanzienlijke toename van de massa van het voertuig en een toename van het brandstofverbruik.

Installatie van een extra brandstoftank of een analoog van een groter volume vereist de installatie van een krachtigere pomp, andere pijpleidingen en halzen. Dit is nodig om problemen bij het tanken via de snelweg te voorkomen.

Seriële bedradingsschema

In dit geval zijn de hoofd- en extra tank uitgerust met inlaten en ontluchters. Nadat de ontluchter van de standaardtank is aangesloten op de inlaat van de extra tank, wordt brandstof daaruit aan het systeem geleverd. Bij het aansluiten moet een belangrijke voorwaarde in acht worden genomen. Het bestaat uit het uitrusten van de hoofdtank met een individueel afgedichte vulhals. Anders wordt er lucht toegevoerd vanuit de reservetank vanwege het optreden van een atmosferische "plug".

Als je niet vaak wilt tanken wanneer je lange afstanden aflegt zonder de wet te overtreden, moet je jerrycans inslaan of een tank van 100 liter van GAZ-66 installeren. Alle andere wijzigingen vereisen speciale toestemming en kunnen alleen binnen het land worden gebruikt, zonder de grens over te steken.