Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): beschrijving, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Veel mensen willen de meest veelzijdige auto hebben. Zodanig dat hij een grote koffer en interieur had, zuinig was in brandstofverbruik en tegelijkertijd Russische kuilen aankon. Een minivan is ideaal voor deze vereisten. Maar de meeste auto's van dit type hebben een zeer lage bodemvrijheid en geen vierwielaandrijving. Dienovereenkomstig is het onmogelijk om op zo'n machine de diepten van het bos in te gaan. Maar vandaag zullen we kijken naar een universele minibus met vierwielaandrijving van een Japanse fabrikant. Dus, maak kennis met: Delica D5. Specificaties, foto's en review - verderop in ons artikel.

Beschrijving

Mitsubishi Delica D5 is een Van Box-minivan. Is de vijfde generatie minibussen.

De machine wordt exclusief voor de binnenlandse markt geproduceerd. Delica D5 is echter ook wijdverbreid in Rusland (met name de oostelijke regio's).

Ontwerp

Uiterlijk"Mitsubishi Delica D5" is niet zoals een gewone minibus. De auto heeft een hoge bodemvrijheid, wat meteen spreekt van zijn crosscountry-eigenschappen. Het voorste deel, namelijk de grille en koplampen, lijkt vaag op een Mitsubishi L200 pick-up truck. De carrosserie van de auto heeft veel hoeklijnen. In het bijzonder is het vermeldenswaard de voorbumper. Het is onderbezet met bescherming en enorme mistlampen. "Mitsubishi Delica D5" heeft uitgesproken wielkasten, wat helemaal niet typerend is voor een minivan. Overigens hebben de zij- en achterruiten een lichte fabriekstint.

De achterkant van deze minivan SUV is ook uniek. Wat zijn de kosten van het achterlicht. Het is uitgerekt over de gehele breedte van het lichaam. De afschuining van het dak en de pilaren is bijna rechthoekig. Aan de bovenkant bevindt zich een grote spiegel - met deze oplossing kunt u dode zones verminderen. Deze spiegel helpt veel bij het achteruit parkeren - zeggen beoordelingen. Er zitten immers geen parkeersensoren in deze auto, en puur qua afmetingen is het erg lastig navigeren. De achterbumper heeft ook wat bescherming. De uitsparing voor het nummer is alleen vierkant, wat nogmaals aangeeft dat de auto tot de binnenlandse markt behoort. Officieel is de auto niet geïmporteerd in Rusland, dus carrosseriedelen (zoals units) moeten op bestelling worden gekocht. Bij een ongeval is het erg moeilijk om iets te vinden bij de demontage. Al is de carrosserie van de Mitsubishi Delica D5 erg sterk. Het is bestand tegen schokken en zal na verloop van tijd niet roesten.

Afmetingen, vrije ruimte

Zoals opgemerkt door de beoordelingen, heeft Delica D5 afmetingen die vergelijkbaar zijn met de Mercedes Vito en klasgenoten. Delica heeft echter de hoogste bodemvrijheidonder andere. Als we het over cijfers hebben, is de lichaamslengte van de Mitsubishi Delica D5 4,73 meter, breedte - 1,8, hoogte - 1,85 meter. De bodemvrijheid is 20 centimeter. En hij staat nog op fabriekswielen. Met wielkasten kunt u eenvoudig high-profile modderbanden installeren. Zo'n machine zal gemakkelijk geschikt zijn voor expedities over lange afstanden. Door de speciale configuratie van de carrosserie overwint de auto steile afdalingen en beklimmingen met gemak. Er zijn hier praktisch geen overhangen - dit is een groot voordeel voor offroad.

Salon

Het instappen in de cabine is zeer comfortabel, ondanks de grotere bodemvrijheid. De Japanners hebben handgrepen in de A-stijlen voorzien waar je je aan vast kunt pakken. Een onderscheidend kenmerk van de Delica D5 is het linksgestuurde stuur. Dit suggereert dat de auto alleen voor de Japanse markt is geproduceerd.

Het interieur van de Delica D5 minivan wordt aangeboden in twee varianten: donker en beige. Het voorpaneel lijkt grotendeels op een SUV - hoekige lijnen en een brede middenconsole. De laatste is een digitaal multimediascherm. Het display is iets naar voren verzonken, wat erg handig is - de coating verzamelt niet van tevoren stof. Onderaan zijn er "draaiingen" voor het regelen van het klimaatsysteem. In de Delica D5 is de "baard" die uit de console komt vrij compact. Het strekt zich niet helemaal uit tot het midden van de cabine. Hierdoor beweeg je gemakkelijk van de ene naar de andere kant. Aan de voeten van de passagier bevindt zich een ruim dashboardkastje. Toegegeven, het wordt niet gekoeld en sluit niet met een sleutel. In de deurkaarten zijn luidsprekers geïntegreerd. Ze klinken goed - zeggen de recensies.

Wat betreft de salonruimte, het gebrek wordt hier niet gevoeld. Zowel boven het hoofd als in de schouders is er ruimte. Fauteuils hebben een breed scala aan aanpassingen (en, belangrijker nog, ze hebben elk een individuele armleuning). Hoog landen - zichtbaarheid op hoogte.

Trouwens, de Mitsubishi Delica D5 wordt standaard geleverd met een derde zitrij. Omdat de carrosserie aan de achterzijde niet taps toeloopt, kunnen hier drie personen comfortabel zitten. En door het platte dak zullen zelfs de achterpassagiers het gebrek aan vrije ruimte niet voelen. Een ander kenmerk van de Mitsubishi Delica D5 minivan is een absoluut vlakke vloer. Hierdoor wisten de Japanners een slede te plaatsen om de stand van de achterbank te verstellen. Beide achterste rijen kunnen vooruit en achteruit bewegen, wat erg handig is.

De kofferbak van de Mitsubishi Delica D5 is erg ruim. Indien nodig kan de achterste rij worden getransformeerd. En de stoelen kunnen volledig worden neergeklapt. Ze hoeven niet naar buiten te worden gedemonteerd - met een lichte beweging van de hand gaan ze omhoog. Hoe dit ontwerp eruit ziet, wordt weergegeven op de foto.

Reviews wijzen ook op de lage laadruimte. Door de vierkante behuizing kan hier zelfs een kleine koelkast vervoerd worden. De kofferklep gaat wijd open. Maar het vloermateriaal is erg vuil, vooral als het een aanpassing is met lichte bekleding.

Maar dit zijn niet alle kenmerken van de Mitsubishi Delica D5. De minivan is geweldig voor lange reizen. Met deze auto hoef je niet op zoek naar een overnachting. De stoelen zijn zo getransformeerd dat het resultaat een bijna plattebed. Hoe het eruit ziet, kan de lezer op de onderstaande foto zien.

De Mitsubishi Delica D5 is misschien wel de meest veelzijdige auto in zijn klasse. Deze auto is geschikt voor zowel korte als lange ritten. Het interieur is ruim en geschikt voor elke lading.

Specificaties

De auto is uitgerust met een van de vier motoren die door de fabrikant worden aangeboden. Onder hen ontwikkelt de basis (benzine) een vermogen van 145 pk. Dit is een in-line viercilinder van 2,35 liter. De top in de benzinelijn is de 6G72-motor, die een V-vormige cilinderopstelling heeft en een werkvolume van 3 liter. Het maximale vermogen van deze motor is 185 pk.

De jongste in de dieselreeks is de 4D56-motor. Dit is een turbomotor met een enkele nokkenas, die 105 pk ontwikkelt. Het werkvolume van deze motor is 2,5 liter. De oudere unit (4M40) ontwikkelt 140 pk en is voorzien van twee nokkenassen. Het werkvolume van de motor is 2,8 liter. Er is een inlaat met turbocompressor.

Transmissie, verbruik

De auto kan worden uitgerust met twee soorten versnellingsbakken. Dit is een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een viertrapsautomaat. Het zuinigst qua brandstofverbruik is een 2,5 liter dieselmotor. Dus, in de stad op de mechanica, verbruikt het 5,7 liter. Bij een automaat loopt dit op tot 7,6 liter.

Meestvraatzuchtig - een drie-liter V6-motor. Deze benzinemotor is alleen uitgerust met een automaat en verbruikt tot 15 liter brandstof in de stad. Op de snelweg zakt dit cijfer naar 10.

Prijs

Op de secundaire markt is de Mitsubishi Delica D5-minivan te vinden voor een prijs van één tot twee miljoen roebel, afhankelijk van de staat en leeftijd (de vijfde generatie bestaat voornamelijk uit modellen van 2009-2013).

Conclusie

Dus we hebben ontdekt wat de Japanse auto "Mitsubishi Delica D5" is. Dit is een veelzijdige minivan met een betrouwbare motor, een ruime koffer en een comfortabel interieur. Het model is perfect voor grote gezinnen en sportvissers (niet voor niets is hier vierwielaandrijving geïmplementeerd).