Trekhaken Bosal: review, modellen, installatiekenmerken en reviews

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Meestal worden accessoires en accessoires voor auto's gekocht bij de dichtstbijzijnde servicecentra. Er zijn ook gevallen van zoeken naar een geschikt apparaat op de markt en integendeel rechtstreeks kopen bij de fabrikant van een bepaald model. Maar aangezien de totale automobielmarkt gesegmenteerd is, is er ook een afbakening van fabrikanten in specifieke niches. Een aparte plaats wordt dus ingenomen door trekinrichtingen, waarvan de ontwikkeling voor zijn eigen bijzonderheden zorgt. Daarom hebben de trekhaken van Bosal een enorm voordeel ten opzichte van de meeste concurrenten. De ingenieurs van dit bedrijf zijn gespecialiseerd in een bepaalde richting, waardoor ze de berekening van de kenmerken van hun producten volledig kunnen benaderen.

Algemene informatie over Bosal trekhaken

De elementbasis voor trekhaken van deze fabrikant is gemaakt van dikwandig hoogwaardig metaal met behulp van lasertechnologie. Maar niet alleen de basis is gemaakt met de nadruk op het verhogen van de mechanische weerstand. Oppervlakken tijdens het productieproces worden extra gecoat met een speciale poederlak met een hoge mate van anticorrosiebescherming.

De implementatie van het fixatiemechanisme verdient speciale aandacht. In de eenvoudigste ontwerpopties, ontwikkelaarsbieden modellen met een gelaste bal - niet-verwijderbare apparaten. En meer recentelijk is er een nieuwe reeks snelontgrendelingsmechanismen verschenen. In dit geval is de Bosal-trekhaak eenvoudig te demonteren als deze niet nodig is. Dit mechanisme heeft niet alleen voordelen ten opzichte van niet-verwijderbare analogen, maar presteert ook beter dan systemen van een voorwaardelijk verwijderbaar type. Het feit is dat snel afneembare modellen kunnen worden gedemonteerd als gevolg van eenvoudige manipulatie met het sluitsysteem en dat er geen speciale apparatuur hoeft te worden aangesloten.

ORIS-MATIC-model

Een van de laatste aanpassingen, die ook het principe van demontage implementeert. In dit geval vindt de demontage eerder niet volledig plaats, maar verbergt alleen de bal. Het uitstekende ontwerp interfereert dus niet met het gebruik van parkeerhulpmiddelen, achteruitkijkcamera's en andere functionele apparaten. Tegelijkertijd vereisen ORIS-MATIC-ontwerpen, in tegenstelling tot modellen met snelsluiting, geen sluitsysteem.

Geïmplementeerd in dit apparaat en digitale technologie. Wanneer bijvoorbeeld een hack wordt geprobeerd, worden degelijke beveiligingscontroles geactiveerd. Dit is een van die modellen die tegenwoordig worden geproduceerd in de Russische fabriek van het bedrijf Bosal-Autoflex. Gefabriceerd volgens dezelfde normen als de originele Bosal-koppeling. VFM is een markering die wordt ontvangen door in eigen land geproduceerde producten, maar met certificaten in Europese stijl.

AK-modellen

In dit geval wordt een hele familie van snel verwijderbare modellen overwogen. De hoofdverdeling binnen de lijn gebeurt volgens het principeinstallaties - horizontaal en verticaal. Zo demonstreert de AK 4-modificatie een voorbeeld van een horizontaal systeem met een automatisch balvangmechanisme. Standaardvertegenwoordigers van de AK-familie steunen een verticaal integratiesysteem. Dergelijke apparaten worden aanbevolen voor gebruik bij de constructie van vrachtwagens die zware lasten of apparatuur vervoeren.

Bosal-trekhaken met semi-automatische bevestiging zijn ontworpen voor kleine auto's. Dit is met name een aanpassing van de AK 10, die onder een kleine hoek is geïnstalleerd en zelfs in de werkpositie praktisch onzichtbaar is voor het oog.

F-serie modellen

Vertegenwoordigers van deze familie zijn niet bijzonder populair, maar ze kunnen nuttig zijn voor gewone automobilisten in termen van hun werkkwaliteiten. Het mechanisme van een dergelijke trekhaak is volledig afneembaar en het montagesysteem onderscheidt zich juist door zijn eenvoud. Het wordt uitgevoerd volgens het overheadprincipe dankzij geschroefde bevestigingsmiddelen. Dat wil zeggen, de gesmede kogel is bevestigd met twee bouten, zonder dat er hulppenelementen hoeven te worden aangesloten. Maar het is het eenvoudige installatiemechanisme dat veel gebruikers verwart. Tegelijkertijd merkt de fabrikant zelf op dat de Bosal-trekhaken van het bovenliggende type met vertrouwen een massa van ongeveer drie en een halve ton kunnen weerstaan. Een ander ding is dat er een ander soort risico blijft: naast bevestiging met hardware, wordt deze trekhaak door niets gefixeerd, wat in principe het risico inhoudt dat het apparaat wordt gestolen. Daarom kan een dergelijk systeem alleen worden gebruikt als er een effectief alarmsysteem in de auto is geïnstalleerd.

Hoe trekhaken worden gemonteerdBosal?

De meeste trekhaken van dit merk worden gemonteerd volgens het principe van mechanische bevestiging met schroeven en bouten. In de eenvoudigste modellen, zoals de bovengenoemde wijziging F, wordt de installatie uitgevoerd met slechts twee bouten. De meest complexe mechanica wordt gepresenteerd in de Ecofit-serie, waar de haak moet worden vastgemaakt. Het blijkt een semi-automatisch systeem te zijn, maar in de praktijk kan het niet tegen een massa van meer dan anderhalve ton.

De meest voorkomende is de verticale montage van de Bosal-trekhaak met automatische opname. Het onderscheidt zich doordat het praktisch geen inspanning van de autobezitter vereist, maar tegelijkertijd de trekhaak stevig en betrouwbaar bevestigt. Bovendien, met behoud van een hoge mate van betrouwbaarheid, kunt u met dergelijke systemen ook de positie van de bal afstemmen op de behoeften van een bepaald automodel.

Bosal-productrecensies

Bosal-producten staan niet alleen bekend om hun structurele voordelen, omdat ze de fysieke behandeling van mechanismen vergemakkelijken. Zoals de eigenaren opmerken, blijven trekhaken lange tijd in goede staat zonder te vervormen en zonder overmatige druk uit te oefenen op aangrenzende componenten en samenstellingen. Tegelijkertijd is compactheid ook opgenomen in de lijst met voordelen die de Bosal-trekhaak onderscheiden.

Recensies benadrukken de veelzijdigheid van sommige versies. Het is niet nodig om een specifieke wijziging voor een auto van een bepaald model te selecteren. In bijna elke serie zijn verstelbare mechanismen aanwezig waarmee u de installatieapparatuur naar wens kunt aanpassenontwerp met bepaalde parameters. Wat productclaims betreft, komen kritische beoordelingen neer op hoge kosten. In het middensegment worden trekhaken van deze fabrikant geschat op 2-2,5 duizend roebel.