"Shelby Cobra": kenmerken, foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De AC Cobra, vaak simpelweg de "Shelby Cobra" genoemd, heeft een moeilijke geschiedenis doorgemaakt voordat hij legendarisch werd en de hele wereld veroverde. In dit artikel zullen we het model nader bekijken en de geschiedenis van het bedrijf van de fabrikant bespreken.

Hoe het allemaal begon

Dus, AC werd in 1990 opgericht door twee mannen - een jonge ingenieur genaamd John Waller en investeerder John Portwine. De voornaam van het bedrijf klonk als Autocars and Accesories LTD. In 1907, toen het bedrijf zijn faciliteiten aan de rand van Londen vestigde, werd de naam veranderd in Autocarriers ltd. Aanvankelijk hield het bedrijf zich voornamelijk bezig met driewielige voertuigen met 5,6-liter eencilindermotoren. Deze voertuigen zijn ontworpen voor vrachtvervoer.

Geleidelijk aan beheerste het bedrijf de productie van motoren en nam in 1918 deel aan de ontwikkeling van een 4-cilindermotor met een dubbele nokkenas op de kop, en in 1920 - een 6-cilinder aluminium motor met een vermogen van 35 pk. In 1922 veranderde het bedrijf zijn naam opnieuw en werd het bekend als AC Cars Ltd. Onder deze naam won ze in 1926 de Monte Carlo Rally.

Harlock Brothers

Het was toen moeilijk en ondanks het succes van het bedrijf ging het failliet en viel het in handen van Charles en William Harlock. Naast sportwagens produceerden de broeders rolstoelen en andere huishoudelijke artikelen. De nieuwe lijn sportwagens, genaamd ACE, liet echter niet lang op zich wachten.

In 1952 ontmoetten de Harlocks een Engelse ingenieur genaamd John Tojeiro en kochten van hem voor vijf pond het recht op een auto die hij 30 jaar geleden had ontwikkeld. Als gevolg daarvan werd een jaar later een nieuwe ACE gepresenteerd op de London Motor Show.

Tegen het midden van de jaren '50 werden er 6-cilinder Bristol-motoren in de auto's van het bedrijf geïnstalleerd, waardoor het merk succes behaalde in wedstrijden die de 24 uur van Le Mans worden genoemd. In 1959 ontmoetten AC Bristol-piloten en Carroll Shelby elkaar tijdens dezelfde wedstrijden op het podium. Vanaf dit moment begint het gezamenlijke werk van Shelby en AS.

Geschiedenis van de Shelby Cobra

Sportwagens zijn, in tegenstelling tot gewone auto's, maar op één ding gericht: hoge snelheid. Het wordt op alle mogelijke manieren bereikt. Hier is weinig aandacht besteed aan het comfort van de cabine, maar veel aandacht aan ergonomie. En waar precies niemand aan denkt, is sparen. Er worden materialen gebruikt die bij uitstek geschikt zijn voor een bepaald doel, hoeveel ze ook kosten. Een goede sportwagen kan zichzelf immers 100 keer terugbetalen. Toen Shelby zijn diensten aan AC Cars aanbood, was ze al klaar om de beste auto te maken - fabelachtig duur en snel. Maar zo'n uitzicht, zoals op de foto hieronder, de autozal niet onmiddellijk winnen.

Destijds was een van de meest succesvolle modellen van het kleine bedrijf AC Cars de ACE roadster. Het had een aluminium body, die met de hand werd geassembleerd, en een ruimtelijk stalen buizenframe. Ondertussen droomde de ambitieuze autocoureur Carroll Shelby in de VS van een samenwerking met AC Cars. En toen Bristol stopte met het maken van motoren die werden gebruikt in het vlaggenschip ACE-model, stelde Shelby voor dat het Britse bedrijf in de toekomst Amerikaanse V-8-motoren in hun sportwagens zou plaatsen. Aanvankelijk was Shelby van plan de motor bij Chevrolet te bestellen, maar de onderhandelingen liepen vast. Een aangename verrassing was de snelle instemming van een ander Amerikaans bedrijf - Ford. In feite zagen de Amerikanen zo'n samenwerking als een persoonlijk voordeel - ze wilden een auto maken die de Chevrolet Corvette, die destijds super populair was in Amerika, kon inhalen. Het ACE-model kreeg dus de krachtigste Ford Windsor 260 HiPo-motor.

In 1962 werd de Cobra Mk I gemaakt - het eerste chassisprototype met een "Ford" -motor. In hetzelfde jaar rolde de eerste partij Cobra's van de lopende band, bestaande uit 75 exemplaren. De auto kreeg te maken met een golf van kritiek en de ontwerpers, die zich toen al in Californië hadden gevestigd, begonnen de auto te moderniseren in de Cobra Shelby-werkplaats. In 1963 zag de Cobra Mk II het levenslicht - een verbeterde versie van het model met een 4,7-liter motor. Het werd uitgebracht in een hoeveelheid van 500 exemplaren.

Even later verscheen een nog krachtigere versie van het model, met een cilinderinhoud van 427 kubieke inch. BIJauto versterkte de ophanging en breidde het chassis uit. Ze heette Cobra Mk III, maar iedereen herinnerde zich haar als een Shelby Cobra 427-auto. Het was oorspronkelijk bedoeld om te racen, maar de makers besloten het open te stellen voor de massa. Met een vermogen van 540 pk werd het model de snelste productieauto. Haar populariteit groeide snel, evenals het aantal overwinningen. Cobra heeft races als Le Mans, Daytona, Sebring gewonnen, en dit zijn niet alle prestaties.

In maart 1967 werd het laatste exemplaar van de legende uitgebracht en werd de productie stopgezet. De reden is een verandering in milieunormen en voertuigveiligheidseisen.

Modeloverzicht

Tegenwoordig is de Shelby Cobra een van de meest begeerde auto's in de collectie retro-auto's. Het originele exemplaar kost de koper honderdduizenden dollars. Een lichtere en meer memorabele auto uit de jaren 60 bestaat gewoon niet. Laten we alle drie de generaties van de legende eens nader bekijken.

De eerste en tweede generatie van de Shelby Cobra

De eerste versie van de auto verscheen vanwege het feit dat Carroll Shelby het AC-bedrijf kon overtuigen dat door een V-8-motor op het buisvormige chassis van het AC ACE-model te plaatsen, je een krachtige en buitengewone sportwagen. De eerste Shelby Cobra, waarvan de foto hierboven wordt weergegeven, kreeg een 4,2-liter motor en 4 schijfremmen. En Goodyear heeft speciale banden voor de Cobra geproduceerd.

Het chassis en de carrosserie zijn in het VK gemaakt door AC Cars en de motoren zijn in de VS gemaakt. De auto ontwikkelde een vermogen van 260 pk. Letterlijk een jaar later verscheen de tweede generatie van het model, die al 306 pk ontwikkelde. Met. dankzij de 4,7 liter motor.

Legendarische derde generatie

Modificatie 427 maakte van de Shelby Cobra een echte legende. Ze combineerde de beste ontwikkelingen van de "grote zussen" en nieuwe ideeën van mensen die van hun werk houden. Ooit stond ze in het Guinness Book of Records vanwege de snelheidsverhoging tot 100 mijl / uur in 9,8 seconden. Het was dit model dat veel navolgers inspireerde om soortgelijke replica's te maken. Trouwens, de Sovjet ZIL 112C is eerlijk gezegd gekopieerd van de Cobra, althans qua ontwerp. Alle 427's werden tussen 1965 en 1967 geassembleerd in A Cat Thames Ditton in Engeland. Geen van hen werd echter thuis gekocht. Het punt is dat de inwoners van een land waar het constant regent en benzine duurder wordt, geen geld wilden uitgeven aan een auto achterin een cabrio, en zelfs niet met zo'n brute eetlust. De Amerikanen hadden ook geen haast om een auto te kopen, en voordat de auto in handen viel van een gewone sterveling (geen racer), stond de auto 16 maanden in de cabine.

Een beetje over Carroll Shelby

Buitengewoon charisma en een hoog niveau van professionele vaardigheden stelden deze man in staat om op te vallen in het licht van felle concurrentie en samenwerking aan te gaan met de grootste autobedrijven. Tegelijkertijd werd de Shelby Cobra-auto gebouwd door een klein Engels bedrijf in een vriendelijke sfeer.mensen die gek waren op racen en goede auto's.

Als typische Amerikaan heeft Shelby vele beroepen gehad voordat hij coureur en sportwagenfabrikant werd. Hij begon zijn professionele carrière als zomerinstructeur voor de Amerikaanse luchtmacht tijdens de oorlog. Daarna probeerde hij zijn hand bij een transportbedrijf, de oliehandel en zelfs een kippenboerderij. Geen van deze activiteiten bracht Carroll echter geluk of een normaal inkomen.

Begin 1952, op 29-jarige leeftijd, nam Shelby deel aan de eerste races. Vanaf dat moment zag hij zichzelf niet meer in een ander beroep. Hierdoor bereikte de jonge coureur de Formule 1 en won hij de 24 uur van Le Mans. Door hartproblemen moest hij in 1960 noodgedwongen zijn racecarrière stopzetten, maar de passie van de man voor de auto bleef voor altijd. Toen het Cobra-verhaal eindigde, bleef Shelby samenwerken met Ford en inspireerde hij zijn ingenieurs gedurende meer dan een halve eeuw om echt waardevolle auto's te maken. Gedurende zijn hele leven bleef de grote automobilist een fan van zijn werk en nam hij deel aan de creatie van de beste auto's. Op 88-jarige leeftijd testte hij de krachtigste Mustang in de geschiedenis gedurende 5 uur.

Ford Mustang Shelby Cobra

In 2013 vierde het schiereiland Monterey de 50ste verjaardag van Shelby. De gebeurtenis was van bijzonder belang, aangezien de grote Carroll Shelby in mei van hetzelfde jaar stierf. Als eerbetoon aan de nagedachtenis van de legendarische coureur en ontwerper, hebben Ford en Shelby opnieuw de handen ineen geslagen omuniek Mustang-model.

De auto kreeg een zeer brede carrosserie, massieve 13-inch brede wielen, een 5,8-liter V-8-motor en een vermogen van maar liefst 850 pk. In de beste tradities van het Engelse bedrijf was de auto blauw geverfd met twee parallelle strepen die langs het midden van het bovenlichaam liepen. Volgens vertegenwoordigers van Shelby zijn ze van plan het model het hele land door te smokkelen en het vervolgens te verkopen op een liefdadigheidsveiling.

Jim Farley, bestuurslid van Ford Motor Company die de Ford Mustang Shelby Cobra introduceerde, zei dat de unieke auto die ze hebben gemaakt de visie van Carroll Shelby zal weerspiegelen om van de Shelby GT500 een echte Cobra te maken.

Conclusie

Het verhaal van de Shelby Cobra was zo'n moeilijk en fascinerend verhaal, waarvan de kenmerken nog steeds verrassen en inspireren. "Cobra" is niet zomaar een auto, het is een enorme doorbraak in de auto-industrie. En ondanks de korte geschiedenis van de productie van het model, zullen de herinnering eraan en het genie dat het heeft gemaakt nog vele jaren in de harten van automobilisten blijven. De Cobra is een echte Amerikaanse muscle car - luxueus, snel, een beetje egoïstisch en buitengewoon aantrekkelijk.