Opruiming "Peugeot-308": kenmerken en kenmerken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Wat is de opruiming van Peugeot 308? Meestal wordt dit aan de eigenaren gevraagd om te begrijpen of de auto er goed uitziet op verschillende slechte wegen. Het is de moeite waard om de vraag meteen te beantwoorden: de bodemvrijheid is van 110 tot 160 millimeter. Het hangt allemaal af van de configuratie. Bij de tweede generatie Peugeot 308 is dit aantal maar liefst 152 millimeter en dat is een prima graadmeter voor zo'n budgetauto. Maar in de nieuwste, tweede generatie van 2017 is de bodemvrijheid van de Peugeot 308 vrij klein: slechts 110 millimeter.

Over het algemeen, als u een auto wilt kopen met betere langlaufcapaciteiten en ermee wilt rijden naar zomerhuisjes, dorpen, dorpen (waar geen goede en verharde openbare wegen zijn), moet u een dergelijke optie overwegen als "Peugeot-308", waarvan de speling 152 millimeter is. Zo'n exemplaar is van 2014 tot 2017 gemakkelijk te vinden op de secundaire markt.vrijgeven.

Het blijft om alleen de laatste wijziging te ontleden. De cabriolet van het Franse model, waarvan het productiejaar in 2011 begint, heeft een goede bodemvrijheid. Opruiming "Peugeot-308" (cabrio) - maar liefst 160 millimeter. Alle andere aanpassingen en generaties van de Franse auto hebben een bodemvrijheid van slechts 110 millimeter. Natuurlijk kun je er aandacht aan besteden, maar niet iedereen.

Over de auto

Peugeot-308 is een C-klasse hatchback die alleen wordt geleverd met voorwielaandrijving. De start van de productie van deze auto was in 2007, toen de niet minder succesvolle Peugeot-307 met pensioen ging. Van hem is het vermeldenswaard dat de Franse ingenieurs het creatieplatform hebben geleend, dus de opvolger had veel vergelijkbare parameters. Het combineerde echter alle voordelen van zijn voorganger en nam ook alle nadelen weg.

In de nieuwe Peugeot 308 hatchback was de speling precies 160 millimeter. Dit is een enorm voordeel geworden. En ook in de auto veel van de nieuwste opties. Het is de moeite waard om te benadrukken dat bij de eerste blik op de Peugeot 308 het Franse merk direct zichtbaar is. Ze hebben tenslotte hun eigen stijl, die niet als iets anders is. Beginnend met de snit van de koplampen, als een kat, eindigend met het feit dat het radiatorrooster en de mistlampen en hun ontwerp individueel zijn ontworpen, exclusief in de stijl van Franse ontwerpers.

Wegruiming

Zoals duidelijk werd in het materiaal van het artikel, hoewel sommige wijzigingen aan de Peugeot-308 de beste goedkeuring hadden, nam het volgens de statistieken af12 millimeter van de oude generatie. Als compensatie voor deze tekortkoming is echter de ruimte in de cabine vergroot. Niets belet ons vijf van ons om in de auto te stappen. Over het algemeen een zeer controversiële beslissing van Franse ingenieurs. Het moet echter duidelijk zijn dat de bodemvrijheid voor de Peugeot 308 toeneemt, u hoeft alleen maar het juiste model te kiezen. Informatie over hen staat hierboven in het materiaal van het artikel. En toch is het beter om een cabrio te nemen. Daar kun je immers niet alleen zonder dak rijden, maar heb je ook een panorama als het dak gesloten is. Over het algemeen is een enorm pluspunt van zo'n cabrio de kenmerken, evenals de bodemvrijheid van de Peugeot 308.

Configuratiescherm

Ja, het geeft je geen enorm, geweldig uitzicht op de weg. Haar ontwerp is echter de beste combinatie van alle kleuren en stijlen, evenals decoratieve elementen. Het heeft immers ook ronde contouren, en er zijn geen rechte lijnen, geen scherpe hoeken. Er is alleen superioriteit van ontwerpers. Als je naar het controlepaneel kijkt, begrijp je hoe hard degenen die deze stijl hebben ontwikkeld hebben geprobeerd.

Vanuit de salon krijg je de keuze uit twee ontwerpopties tegelijk - met zwarte wijzerplaten en het instrumentenpaneel als geheel of met witte. Over het algemeen zijn er geen kameraden voor de smaak en kleur, maar volgens de eigenaren is het beter om de eerste optie te kiezen. Zo zal het bedieningspaneel harmonieuzer passen bij het zwarte interieur van de Peugeot 308.

Gemak

Het is vermeldenswaard dat er veel compartimenten in de cabine zijn voor heel kleine dingen, en dit is erg goed. Handschoenenkastjemet een inhoud van 10 liter kun je de juiste dingen neerzetten en er niet aan denken. En er is ook een centrale armsteun die plaats biedt aan een aantal dingen. Over het algemeen is alles zeer goed doordacht en goedaardig gedaan.

Afmetingen, afmetingen

De tweede generatie is iets kleiner dan zijn voorganger. De lengte is al precies 4 meter 200 centimeter, de breedte is 1 meter 800 centimeter en de hoogte is anderhalve meter. Dit betekent echter niet dat de auto veel oncomfortabeler zal worden, de cabine erg vol zal worden en de kofferbak klein zal zijn. Nee!

De wielbasis is maar liefst 2 meter en 600 centimeter lang, en de kofferbak pronkt met zijn afmetingen - 480 liter. Je kunt dus, als je wilt, zelfs met z'n drieën in de auto stappen en het zal niet zo druk zijn. En als u met uw gezin de stad uit bent gegaan of op vakantie bent, is het geen probleem om alle benodigde dingen in de kofferbak te doen - de koffer met een inhoud van 480 liter staat dit toe. Bovendien is het vermeldenswaard dat hij niet competitief is: iedereen is jaloers op hem en "rookt nerveus aan de zijlijn".

Dezelfde Duitse Volkswagen Golf heeft een inhoud van slechts 380 liter, terwijl de voorganger Peugeot-308 helemaal geen 350 liter heeft. Over het algemeen blinkt de Peugeot 308 hierin uit. En dit is goed! Het is vermeldenswaard dat het spoor van de voor- en achterwielen bijna hetzelfde is - 1 meter 600 centimeter met kleine fouten in de berekeningen. Het is de moeite waard om te benadrukken dat zelfs ondanks het feit dat de nieuwe, tweede generatie Peugeot 308 eigenlijk korter is geworden, hij er niet slechter uitzag. Integendeel, hij is steviger en prestigieuzer geworden dan de eerste generatie. En ook de moeite waardmerk op dat de bodemvrijheid, prestaties, brandstofverbruik en meer van de Peugeot 308 beter zijn geworden dan zijn voorganger.

Motoren

Modificaties van benzine- en dieselmotoren in de nieuwe, tweede generatie "Peugeot-308" zijn talrijk. U, als potentiële koper, kunt heel gemakkelijk uw eigen optie kiezen en daar tevreden mee zijn. Het benzinebereik van motoren heeft slechts 2 modificaties: 1,2 en 1,6 liter.

Maar het benzinepakket heeft twee opties: een 1,6-liter turbodiesel met 92 pk en een andere met een vermogen van maar liefst 120 pk. Over het algemeen lijkt het brandstofverbruik te wijten aan dieselbrandstof, maar het lijkt erop dat het niet mogelijk zal zijn om veel te besparen, omdat je in zo'n auto altijd gas wilt geven en meer dan 150 kilometer per uur wilt rijden.

Trouwens, de machine laat je het doen. Het is vermeldenswaard dat er ook een milieuvriendelijke versie voor dieselmotoren is - BlueHDi. Het wordt u tegen een extra vergoeding geleverd als u niet zo veel zeer slechte gassen in de atmosfeer wilt laten vrijkomen. Over een kilometer stoot hij trouwens precies 82 gram kooldioxide uit. Het is vermeldenswaard dat er in de eerste generatie een subcompacte motor was met een inhoud van 1,2 liter en een capaciteit van maar liefst 110 pk. Op het moment dat de tweede generatie verscheen, werd deze echter volledig verwijderd uit de lijn van motoraanpassingen.