"Grant wagon": kenmerken en kenmerken van het model

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Een van de meest populaire AvtoVAZ-modellen van vandaag is de LADA Granta. Ze kwam om de familie Samara te vervangen. En werd al snel populair en gekocht. Grotendeels vanwege het goede uiterlijk en de lage kosten. Immers, zelfs in de ontwikkelingsfase heette het model Low cost, wat "low cost" betekent. Echter, over alles - in orde.

Problemen op het werk

Het Granta-stationwagenmodel is nooit uitgekomen. Dit komt doordat het plan voor de productie van nieuwe auto's door AvtoVAZ is aangepast. Als gevolg hiervan kwam "Grant wagon" niet in de line-up. Net als de crossover-modificatie.

De productie van een SUV en stationwagen is bedacht onder Bo Andersson. Die een jaar geleden de functie van algemeen directeur van JSC "AvtoVAZ" verliet. Als gevolg hiervan veranderden de plannen - het nieuwe management besloot de productie van de bovenstaande wijzigingen te annuleren. En het wasredenen.

Feit is dat Grant gewoon niet in de AvtoVAZ-reeks zou passen. De Largus stationwagen overtreft hem, net als de Priora in deze modificatie, qua kwaliteit en uitrustingsgemak. Dus de productie van het Granta-model zou gewoon niet commercieel haalbaar zijn. Maar aangezien veel automobilisten op deze auto zaten te wachten, lieten de fabrikanten de hoop op de release achter. Dat gezegd hebbende, is de ontwikkeling voor onbepaalde tijd bevroren.

Uiterlijk

Ondanks het opgeschorte ontwikkelingsproces verdient "Grant wagon" echter aandacht. Het verschilt van de sedan niet alleen in grotere capaciteit en afmetingen. De ontwikkelaars hebben ook het ontwerp een beetje veranderd. Wat kan worden beoordeeld door te kijken naar de foto's van het model. De ontwerpers besloten om het achterste gedeelte niet alleen langwerpig, maar ook verhoogd te maken. Dit ontwerp zou het mogelijk maken om zelfs omvangrijke artikelen veilig te vervoeren.

Het voorste deel is ook iets verhoogd. Dit zou een positief effect hebben op de handling en de doorgankelijkheid. Door de afwezigheid van lage overhangen kun je je zowel in de stad als op het terrein comfortabel verplaatsen.

De teleurstelling van mensen die vernamen dat de "Grant Wagon" niet zal worden gepubliceerd, is begrijpelijk. De wijziging in deze carrosserie was immers het resultaat van het moeizame werk van ontwerpers en ingenieurs.

Autokenmerken

Ontworpen maar bevroren model "Grant wagon", foto waarvanhierboven gepresenteerd zou zeker populair worden. En om meerdere redenen tegelijk.

Er werd immers verwacht dat de nieuwigheid zou bevallen met verbeterde crosscountry-capaciteiten en hoge bodemvrijheid. Deze wijziging in de sedan kon niet opscheppen. Het was ook de bedoeling om het model uit te rusten met een chassis dat geoptimaliseerd is voor vrachtvervoer, een ruim en ruim interieur, een verbeterd beveiligingssysteem en extra comfortopties.

Er werd aangenomen dat volgens de kenmerken en parameters van de "Lada Granta stationwagen", waarvan de configuratie onbekend bleef, vergelijkbaar zou zijn met de "Vesta". Maar niet alleen het volume van de bagageruimte. Bij Vesta gaat het om 480 liter. De stationwagen "Grant" zou een kofferbak van 650 liter hebben.

Algemene kenmerken

Nou, dat is alle informatie over de bevroren versie. Nu kunnen we een paar woorden zeggen over de Lada Granta liftback-auto. De stationwagen zal nog lang moeten wachten, maar er zijn nu andere versies te koop.

Ze worden aangeboden met drie motoropties. Die produceren respectievelijk 87, 98 en 106 pk bij hetzelfde volume van 1,6 liter. Hun dynamiek en verbruiksindicatoren zijn verschillend. Auto's met een motor van 106 pk onder de motorkap zijn echter het populairst, dus ze moeten in meer detail worden beschouwd.

Deze "Grant" kan accelereren tot maximaal 181 km/u. De naald van de snelheidsmeter bereikt 12,3 seconden na de start de 100 km/h. Het verbruik is matig. Voor 100 stadskilometers verbruikt het model 9 liter brandstof. En op de snelweg - ongeveer 5, 2l.

Trouwens, alleen modellen met een 106 pk-eenheid worden aangeboden met zowel "automatisch" als "mechanica".

Het keuzeprobleem

Het is interessant dat veel mensen die een ruime auto van Russische makelij willen kopen, lang kunnen aarzelen bij hun beslissing. De meesten van hen worden gekweld door dezelfde vraag. Wat is beter - "Kalina stationwagen" of "Grant liftback"?

Het is moeilijk om te beslissen. Zowel het ene als het andere model heeft een opvallend design, en heeft daarnaast een aantal technische voordelen. Ze lijken op elkaar, maar er zijn ook verschillen. Feit is dat Granta een nieuwe familie auto's van AvtoVAZ vertegenwoordigt. De tradities van de jaren 90 worden op hun beurt voortgezet door de Kalina-wagen. "Granta" wordt vaker gekocht, maar alleen omdat het er origineler en frisser uitziet. Tegenwoordig is er veel vraag naar goedkope auto's onder jongeren, en voor hen zijn design en moderniteit van groot belang bij het kiezen van een voertuig.

Ja, en vanuit het oogpunt van het object is Kalina inferieur aan het nieuwere model. Er zijn teveel gebreken en tekortkomingen uit het verleden in haar salon. En in de "Grant" zijn ze praktisch onbestaande. Qua technische mogelijkheden zijn de modellen hetzelfde. Verschillen zijn alleen merkbaar in rijke uitrustingsniveaus. Waarin Granta opv alt met een breder scala aan eenheden en aantrekkelijke snelheidsprestaties.

Pakketten

Granta wordt in bestaande modificaties aangeboden met een breed scala aan apparatuur. Hoogstwaarschijnlijk, en de niet-vrijgegeven stationwagen haddezelfde apparatuur.

Basisversie inclusief bestuurdersairbag, achterdeursloten, bevestigingen voor kinderzitjes, EBD, startonderbreker, ABS + BAS, 12V-aansluiting, verstelbare stuurkolom, fabriekstint, audiosysteem en gestempelde wielen.

In de maximale configuratie worden nog enkele tientallen opties toegevoegd aan al het bovenstaande. Dit zijn een passagiersairbag voorin, een inbraakalarm, mistoptiek, actieve hoofdsteunen achterin, een boordcomputer, een neerklapbare achterbank, een snelheidsveranderingsmelding, een elektrische stuurbekrachtiging, een interieurluchtfilter, parkeersensoren, regen en lichtsensoren, stroomaccessoires, een verwarmingsfunctie en nog veel meer.

Kosten

Tot slot wil ik nog een paar woorden zeggen over de prijs. De niet-uitgebrachte stationwagen zou vermoedelijk aan potentiële kopers worden aangeboden voor 600.000 roebel. De troost is dat de wijzigingen die momenteel worden doorgevoerd goedkoper zijn.

De Granta-sedan in luxeconfiguratie en met een motor van 106 pk wordt aangeboden tegen een prijs van 520-570 duizend roebel. En de basisversie met een motor van 87 pk. Met. kost slechts 340-390 t.r.

De liftback is duurder geprijsd. Ze blijven echter acceptabel. Het goedkoopste model kost 365-415 duizend roebel. Een "geladen" exemplaar met de beste motor en uitrusting kost ongeveer 535-585 duizend roebel

Dit is alle nuttige informatie over het LADA Granta-model. Natuurlijk is het jammer dat de wagen nooit het daglicht heeft gezien, maar zoals je kon zien, sedansen liftbacks zijn ook technisch goede auto's.