MAZ 6516: een korte beschrijving van de auto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Het is geen geheim dat praktische, krachtige en betrouwbare trucks letterlijk over de hele wereld gewild zijn. Dit geldt met name voor machines met vier assen en een verhoogde ophangingskracht. Voor inwoners van de post-Sovjet-ruimte is het grootste probleem bij het kopen van dergelijke auto's dat Europese merken erg duur zijn en dat het buitengewoon moeilijk is om echt waardevolle opties te kiezen uit een zeer breed scala aan Chinese fabrikanten. Daarom zullen we in dit artikel de MAZ 6516-dumptruck beschouwen, een product van de Minsk Automobile Plant, ontworpen voor reizen op snelwegen en snelwegen, maar ook voor het oversteken van wegen die niet volledig zijn uitgerust.

Een paar woorden over uiterlijk

Het uiterlijk van de vrachtwagen heeft traditionele details voor dit type machine, maar in een geheel moderne interpretatie. De cabine heeft een toegewezen index - 6501. Tegelijkertijd heeft de MAZ 6516 een vrij hoge locatie van de bestuurderswerkplek. Hiervoor zorgden de ontwerpers voor de aanwezigheid van twee stappen. Het radiatorrooster wordt bekroond met de afkorting van de fabriek. Er is ook een speciaal trekvoertuig beschikbaar dat achter het bas-reliëf is verborgen.apparaat.

De bumper heeft een blok dat is uitgerust met alle benodigde verlichtingsapparatuur. Er is echter geen bescherming voor de koplampen, wat een extreem negatief effect heeft op de werking van de machine in de gebruiksomstandigheden in steengroeven en op een bouwplaats. Bovendien zijn luchtinlaten in het midden van de bumper gemonteerd.

Cabine

Als je op de werkplek van de bestuurder van de MAZ 6516 komt, zie je meteen een panoramisch raam waardoor de persoon achter het stuur goed zicht rondom heeft. De voorruit wordt door drie ruitenwissers vrijgemaakt van vuil, regen en sneeuw, waardoor zelfs bij het slechtste weer optimaal zicht gegarandeerd is. Voor het achteraanzicht hebben de ontwikkelaars vier glazen geleverd die de "dode zone" tot bijna niets reduceren. Spiegels zijn elektrisch verstelbaar. Elektrisch verwarmd om beslaan te voorkomen.

Stoelen

De bestuurdersstoel van de MAZ 6515 is redelijk comfortabel. Hij is voorzien van luchtvering en kan in meerdere richtingen worden versteld. Hierdoor kan de bestuurder van elke constructie de stoel voor zichzelf aanpassen. De stuurkolom is ook zowel verticaal als in reikwijdte en hoek van het stuur verstelbaar. Het pedaal voor het vergrendelen en ontkoppelen van de kolom bevindt zich in de buurt van de koppeling.

De passagiersstoel is iets minder comfortabel omdat deze niet is uitgerust met veren, wat resulteert in een wankel gevoel tijdens het reizen. Onder de stoel bevindt zich echter een doos voor het opbergen van gereedschap of andere reserveonderdelen.

Het bed is vrij groot. Dit is natuurlijk erggoed, want tijdens lange ritten heeft de chauffeur een goede rust nodig.

Parameters

MAZ 6516 wordt geproduceerd met twee hoofdkenmerken van het verrijdbare chassis. De eerste optie biedt afmetingen van 1600 x 2990 x 1400 mm, en de tweede - 2030 x 2620 x 1400 mm.

Wat de indicatoren betreft, zijn de volgende vermeldenswaard onder de belangrijkste cijfers:

• Het maximale gewicht van de auto in volle versnelling is 16205 kg.
• Maximaal cabine- en chassisgewicht 11705 kg.
• Het maximaal toegestane gewicht van een vrachtwagen met chauffeur is 41.780 kg.
• De maximale belasting op de eerste chassisas (en alle drie de overige) is 7500 kg.
• Type elektriciteitscentrale - YaMZ-7511.10.
• Motorvermogen - 294 kW (of 400 pk).
• Eco-klasse – Euro-3.
• Geschat brandstofverbruik bij verplaatsing van 100 km met een gemiddelde snelheid van 60 km/u - van 38 tot 40 liter.
• Rijsnelheid met begrenzer (nominaal) - 85 km/u.
• Versnellingsbakmerk - 12JS200TA.
• Het aantal stappen in de versnellingsbak is 10 om vooruit te gaan en 2 om achteruit te gaan.
• Aandrijfasoverbrenging - 5, 33.
• Machine hoogte 3650 mm.
• Breedte - 2550 mm.
• Lengte - 9000 mm.
• Kantelhoek - 50 graden.
• Lichaamsvolume - 21 cu. m.
• Brandstoftankvolume - 300 liter.

Voors en tegens

Bijna elke review van de MAZ 6516 zegt dat de auto er goed voor isgoed uitgerust. De trekker is vrij eenvoudig zowel in beheer als in onderhoud. Het is vrij eenvoudig om een vrachtwagen te manoeuvreren tijdens het rijden, zelfs als de carrosserie volledig is geladen. Ook is de chauffeurswerkplek voorzien van alle benodigde instrumenten en apparaten. Een hoog laadvermogen wordt gegarandeerd door een doordachte frameconstructie en de aanwezigheid van vier assen. Het dragende deel van de machine kan de resulterende belastingen vol vertrouwen aan dankzij het gebruik van de spar-in-spar-techniek.

De negatieve eigenschappen van de MAZ 6516, waarvan de technische kenmerken hierboven zijn aangegeven, omvatten slechte koplampbescherming. Bovendien is het interieur van de machine ook verre van modern.

Conclusie

Bij het maken van een korte samenvatting merken we op dat de MAZ 6516 een waardige vertegenwoordiger is van de auto-industrie, niet alleen in Wit-Rusland, maar ook in alle landen die bij de productie betrokken zijn. De truck is goed in staat om succesvol te concurreren met zijn Europese "collega's" MAN en Mercedes. Tegelijkertijd heeft de machine zijn waarde ondubbelzinnig bewezen en bewijst hij tot op de dag van vandaag zijn relevantie.